CN210089710U - 一种车载导航装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载导航装置，该车载导航装置包括显示屏模组，天线模组、至少一个麦克风，显示屏模组包括至少一个按键面板，其中，装置还包括：至少一个灯板，其上设置有多个凸起的LED光源；一面壳，显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板设置在面壳上，其中显示屏模组设置在面壳的一侧面，至少一个灯板设置在面壳的另一侧面，至少一个灯板与至少一个按键面板一一对应，配置用于照亮至少一个按键面板；一PCB板，配置用于处理导航数据，显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板分别经由导线和连接器与PCB板相连。基于本实用新型提出的技术方案，仅采用一块PCB板即可实现整个车载导航装置的功能，节约了壳体资源和PCB板资源。

Description

一种车载导航装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种车载导航装置。

背景技术

车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的路径。

现有的车载导航装置主要由显示屏和主机组成，主机设置在显示屏的后面，主机和显示屏中一般各有一块PCB板，主机的PCB板设置在主机外壳内，显示屏的PCB板主要负责按键背光和屏幕驱动，主机的PCB板负责整机的其他功能驱动，整体上需要两块PCB板实现整机功能，且PCB板设置在显示屏后面会导致屏幕温度升高快，显示屏容易损毁，两块PCB板的设置还会使得整机结构较为复杂、壳体消耗大，结构上不够紧凑。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载导航装置。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种车载导航装置，包括显示屏模组，天线模组、至少一个麦克风，所述显示屏模组包括至少一个按键面板，其中，所述装置还包括：

至少一个灯板，其上设置有多个凸起的LED光源；

一面壳，所述显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板设置在所述面壳上，其中所述显示屏模组设置在所述面壳的一侧面，所述至少一个灯板设置在所述面壳的另一侧面，至少一个灯板与至少一个按键面板一一对应，配置用于照亮所述至少一个按键面板；

一PCB板，配置用于处理导航数据，所述显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板分别经由导线和连接器与所述PCB板相连。

可选地，所述至少一个按键面板为两个，分别为第一按键面板、第二按键面板，所述至少一个灯板为两个，分别为第一灯板、第二灯板，所述第一灯板、第二灯板分别设置在所述面壳上与所述第一按键面板、第二按键面板位置对应，所述第一灯板、第二灯板分别与面壳固定连接。

可选地，所述至少一个按键面板包括多个按键，所述面壳上设置有与所述多个按键一一对应的通孔，至少一个灯板的LED光源在工作状态下通过多个所述通孔照亮所述多个按键。

可选地，所述装置还包括钣金后盖和散热片；其中，

所述钣金后盖设置在所述面壳的另一侧面，所述钣金后盖与所述面壳固定连接，所述PCB板设置在所述钣金后盖和散热片之间，所述PCB板、散热片与钣金后盖固定连接。

可选地，所述钣金后盖上设置有多个螺丝柱，所述PCB板上设置有多个通孔，所述PCB板通过将多个所述第二通孔分别与所述钣金后盖上位置对应的螺丝柱铆接固定在所述钣金后盖上。

可选地，所述钣金后盖、PCB板和散热片上设置有多个位置对应的螺孔，所述钣金后盖配置为通过多个螺钉分别依次穿过所述散热片、PCB板以及钣金后盖上多个位置对应的螺孔与PCB板和钣金后盖固定连接。

可选地，所述天线模组包括4G主天线、WIFI天线以及分集天线，其中，所述面壳的另一侧面设置有容纳4G主天线的第一插槽，容纳分集天线的第二插槽，所述WiFi天线固定设置在所述面壳的另一侧面。

在本实用新型实施例中，显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板设置在面壳上，并分别通过导线和连接器与PCB板相连，其中，显示屏模组设置在面壳的一侧面，至少一个灯板设置在面壳的另一侧面，至少一个灯板上设置有多个凸起的LED光源，配置用于照亮显示屏模组的至少一个按键面板。基于本实用新型提出的技术方案，采用结构小巧的灯板与PCB板连接以照亮显示屏模组的按键面板，以及将显示屏驱动功能与其他功能集成到一块PCB板上，使得仅采用一块PCB板就可以实现车载导航装置的整体功能，整体上节约了壳体资源和PCB板资源，并且使车载导航装置的结构更加简单、紧凑，便于生产且节省车上空间。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1示出了现有车载导航装置的整体结构示意图；

图2示出了图1中现有车载导航装置的另一角度的整体结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例的车载导航装置的第一拆分示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例的车载导航装置的第二拆分示意图；

图5示出了根据本实用新型实施例的触摸屏的整体结构示意图；

图6示出了根据本实用新型实施例的面壳的整体结构示意图；

图7示出了图6中面壳的另一角度的结构示意图；

图8示出了根据本实用新型实施例的车载导航装置的部分结构示意图；

图9示出了图8中车载导航装置的部分结构的另一角度的结构示意图；

图10示出了根据本实用新型实施例的钣金后盖的结构示意图；

图11示出了根据本实用新型实施例的车载导航装置的整体结构示意图；

图12示出了根据本实用新型实施例的装饰框的整体结构示意图；

图13示出了图11中车载导航装置的另一角度的整体结构示意图。

附图说明：100、车载导航装置；

110、显示屏；111、触摸屏；111a、第一按键面板；111b、第二按键面板；

120、4G主天线；121、分集天线；122、WIFI天线；

130、第一麦克风；131、第二麦克风；

140、第一灯板；141、第二灯板；140a、第一连接器；141a、第二连接器；142、LED光源；

150、面壳；151、第一插槽；152、第二插槽；153、第一螺孔；154、第一通孔；155、第二通孔；156、第三通孔；157、第四通孔；158、第二连接件；159a、第一插接槽；159b、第二插接槽；159c、第三插接槽；159d、第一卡接件；

160、PCB板；161、第五通孔；162、第四螺孔；

170、钣金后盖；171、螺丝柱；172、第三螺孔；173、第六通孔；

180、散热片；181、第五螺孔；

190、装饰框；191、第一连接件；192、第一插接件；193、第二插接件；194、第三插接件；195、第二卡接件；

1、贴屏泡棉；

2、第一螺钉；

3、自攻螺钉；

4、第二螺钉

5、第三螺钉

6、卡扣；

200、现有车载导航装置；210、主机；220、显示屏；211、主机外壳。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在不冲突的前提下本实用新型实施例及可选实施例中的技术特征可以相互结合。如图1-2所示，现有车载导航装置200主要由主机210和显示屏220两部分组成，主机210和显示屏220中各有一块PCB板，对于分离式的车机而言，主机210设置在显示屏220的后面，主机210包括PCB板(PCB板设置在主机外壳内部，未示出)和主机外壳211，主机210的PCB板设置在主机外壳211内，显示屏的PCB板负责按键背光和屏幕驱动，主机的PCB板负责整机的其他功能驱动。现有技术中需要两块PCB板实现整机的功能，且PCB板设置在显示屏220后面会导致屏幕温度升高快，显示屏容易损毁，另外，两块PCB板的设置还会使得整机结构较为复杂、壳体消耗大，结构上不够紧凑。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种车载导航装置，如图3-5所示，该车载导航装置100包括显示屏模组，天线模组、至少一个麦克风，至少一个麦克风分别为第一麦克风130、第二麦克风131，显示屏模组包括显示屏110、触摸屏111，触摸屏111包括至少一个按键面板，分别为第一按键面板111a、第二按键面板111b，其中，该车载导航装置100还包括至少一个灯板，分别为第一灯板140、第二灯板141，第一灯板140、第二灯板141上均设置有多个凸起的LED光源142；一面壳150，显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及至少一个灯板设置在该面壳150上，其中，显示屏模组设置在面壳150的一侧面；第一灯板140、第二灯板141设置在面壳150的另一侧面，第一灯板140、第二灯板141分别与第一按键面板111a、第二按键面板111b位置对应，配置用于照亮第一按键面板111a、第二按键面板111b；一PCB板160，配置用于处理导航数据，上述显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及至少一个灯板分别经由导线和连接器与PCB板160相连。

在本实用新型实施例中，显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板设置在面壳150上，并分别通过导线和连接器与PCB板160相连，显示屏模组设置在面壳150的一侧面，至少一个灯板设置在面壳150的另一侧面，至少一个灯板上设置有多个凸起的LED光源，配置用于照亮显示屏模组的至少一个按键面板。基于本实用新型提出的技术方案，采用结构小巧的灯板与PCB板连接以照亮显示屏模组的按键面板，以及将显示屏驱动功能与其他功能集成到一块PCB板上，使得仅采用一块PCB板就可以实现车载导航装置的整体功能，整体上节约了壳体资源和PCB板资源，并且使车载导航装置的结构更加简单、紧凑，便于生产且节省车上空间。

具体地，上述显示屏模组的显示屏110可以粘合固定设置在触摸屏111靠近面壳150的一侧面，触摸屏111包括设置在显示屏110两侧的第一按键面板111a、第二按键面板111b，其中，第一按键面板111a、第二按键面板111b分别包括多个按键，面壳150上设置有与多个按键一一对应的通孔，使得在第一灯板140、第二灯板141的多个LED光源142的工作状态下，可以通过上述多个通孔照亮多个按键。

其中，面壳150上的多个通孔的尺寸分别与其对应的按键的尺寸适配，如图5-7所示，在一优选实施例中，多个通孔均为矩形通孔，面壳150上具体设置有八个通孔，分别为两个第一通孔154、两个第二通孔155、两个第三通孔156以及两个第四通孔157；其中，一个第一通孔154、一个第二通孔155以及两个第三通孔156设置在面壳150上与第一按键面板111a上的按键位置对应，其余通孔设置在面壳150上与第二按键面板111b上的按键位置对应。

上述第一灯板140、第二灯板141可以通过螺钉连接的方式固定在面壳150上，本实用新型对第一灯板140、第二灯板141与面壳150的连接方式不做具体限定，通过其他方式同样达到固定效果也可以。

如图8-9所示，第一灯板140、第二灯板141分别通过导线与连接器与PCB板160相连，具体地，第一灯板140上设置有第一连接器140a，第二灯板141上设置有第二连接器141a，第一灯板140、第二灯板141可以分别通过第一连接器140a、第二连接器141a连接导线与PCB板160上对应设置的连接器连接以实现电连接。

另外，上述显示屏110的背面设置有贴屏泡棉1，触摸屏111的第一按键面板111a、第二按键面板111b的背面设置有双面胶，显示屏模组通过显示屏110背面设置的贴屏泡棉1与按键面板背面设置的双面胶固定设置在面壳150上。

在一优选实施例中，如图10所示，车载导航装置100还包括钣金后盖170，钣金后盖170设置在面壳150的另一侧面，钣金后盖170与面壳150固定连接，PCB板160设置在钣金后盖170和散热片180之间，PCB板160、散热片180与钣金后盖170固定连接。

上述钣金后盖170上设置有多个第六通孔173，使得显示屏模组、至少一个麦克风以及灯板可以连接连接器与导线穿过钣金后盖170上的任一个第六通孔173与PCB板160上对应设置的连接器连接以实现电连接，其中，第六通孔173的形状可以是任意的，本实用新型对第六通孔的形状不做具体限定。

上述PCB板160设置在钣金后盖170与散热器180之间可以避免将温度过多传输给显示屏模组，使得显示屏模组由于温度过高而损毁。

如图7所示，上述面壳150的顶部和底部设置有多个第一螺孔153，钣金后盖170的顶部和底部设置有与多个第一螺孔153位置分别对应的第二螺孔(图中未示出)，面壳150与钣金后盖170配置为通过多个第一螺钉2分别依次多个穿过多个位置对应的第一螺孔153、第二螺孔固定连接。

为了使面壳150和钣金后盖170更加稳固的连接，如图10所示，面壳150与钣金后盖170还通过多个自攻螺钉3连接固定。

另外，如图8-10所示，钣金后盖170上设置有多个螺丝柱171，PCB板160上设置有与多个螺丝柱171位置分别对应的第五通孔161，PCB板160可以通过将多个第五通孔161分别与钣金后盖170上位置对应的螺丝柱171配合铆接固定在钣金后盖170上。

如图8-11所示，上述钣金后盖170上还设置有多个第三螺孔172，具体为四个，PCB板160上设置有四个第四螺孔162，散热片180上设置有四个第五螺孔181，第三螺孔172、第四螺孔162以及第五螺孔181的位置一一对应，钣金后盖170、PCB板160和散热片180配置为通过四个第二螺钉4分别依次穿过位置对应的四个第五螺孔181、第四螺孔162以及第三螺孔172连接固定。

另外，为了使散热片180与PCB板160更为稳固的连接，散热片180与PCB板160的侧向设置有多个位置对应的螺孔(图中未示出)，配置为经由多个第三螺钉5分别依次穿过多个位置对应的上述螺孔以连接固定。

在一优选实施例中，如图3-4、8-9所示，上述天线模组包括4G主天线120、WIFI天线122以及分集天线121。结合图3-4所示，面壳150的另一侧面设置有分别容纳4G主天线120、分集天线121的第一插槽151、第二插槽152，4G主天线120、分集天线121通过分别插入第一插槽151、第二插槽152固定设置在面壳150上，WIFI天线122优选通过胶带粘贴固定在面壳150上。

在一优选实施例中，如图3所示，上述至少一个麦克风包括一个第一麦克风130、一个第二麦克风131，面壳150的另一侧面设置有容纳第一麦克风130、第二麦克风131的槽位(图中未示出)，第一麦克风130和第二麦克风131通过分别插入面壳150上位置对应的槽位固定设置在面壳150上。

在一优选实施例中，如图6-7、12所示，车载导航装置100还包括装饰框190，装饰框190的边缘设置有多个第一连接件191、第一插接件192，第二插接件193，第三插接件194；面壳150的边缘设置有与多个第一连接件191分别适配的第二连接件158，面壳150的边缘设置有与多个第一插接件192分别适配的第一插接槽159a，面壳150的边缘设置有与多个第二插接件193分别适配的第二插接槽159b，面壳150的边缘设置有与多个第三插接件194分别适配的第三插接槽159c，装饰框190通过将位置对应的第一连接件191与第二连接件158卡接、将多个第一插接件192分别插入位置对应的第一插接槽159a、将多个第二插接件193分别插入位置对应的第二插接槽159b、以及将多个第三插接件194分别插入位置对应的第三插接槽159c以与面壳150固定连接。

如图6-7、13所示，车载导航装置100还包括多个卡扣6，面壳150的多个第三插接槽159c上设置有与多个卡扣6分别配合的第一卡接件159d，多个卡扣6分别插入对应的第一卡接件159d可以使车载导航装置100后续通过多个卡扣6固定设置在车身的外部零件上。

另外，如图12-13所示，装饰框190边缘上还设置有多个第二卡接件195，配置为与多个卡扣6一一对应卡接。

本实用新型实施例提出了一种车载导航装置，基于本实用新型提出的技术方案，采用结构小巧的灯板与PCB板连接以照亮显示屏模组的按键面板，以及将显示屏驱动功能与其他功能集成到一块PCB板上，使得仅采用一块PCB板就可以实现车载导航装置的整体功能，整体上节约了壳体资源和PCB板资源，并且使车载导航装置的结构更加简单、紧凑，便于生产且节省车上空间，以及将PCB板设置在钣金后盖和散热器之间与现有技术相比可以防止显示屏温度上升快，损坏显示屏。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本实用新型的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载导航装置，包括显示屏模组，天线模组、至少一个麦克风，所述显示屏模组包括至少一个按键面板，其特征在于，所述装置还包括：

至少一个灯板，其上设置有多个凸起的LED光源；

一面壳，所述显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板设置在所述面壳上，其中所述显示屏模组设置在所述面壳的一侧面，所述至少一个灯板设置在所述面壳的另一侧面，至少一个灯板与至少一个按键面板一一对应，配置用于照亮所述至少一个按键面板；

一PCB板，配置用于处理导航数据，所述显示屏模组、天线模组、至少一个麦克风以及灯板分别经由导线和连接器与所述PCB板相连。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述至少一个按键面板为两个，分别为第一按键面板、第二按键面板，所述至少一个灯板为两个，分别为第一灯板、第二灯板，所述第一灯板、第二灯板分别设置在所述面壳上与所述第一按键面板、第二按键面板位置对应，所述第一灯板、第二灯板分别与面壳固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述至少一个按键面板包括多个按键，所述面壳上设置有与所述多个按键一一对应的通孔，至少一个灯板的LED光源在工作状态下通过多个所述通孔照亮所述多个按键。

4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括钣金后盖和散热片；其中，

所述钣金后盖设置在所述面壳的另一侧面，所述钣金后盖与所述面壳固定连接，所述PCB板设置在所述钣金后盖和散热片之间，所述PCB板、散热片与钣金后盖固定连接。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述钣金后盖上设置有多个螺丝柱，所述PCB板上设置有多个通孔，所述PCB板通过将多个所述通孔分别与所述钣金后盖上位置对应的螺丝柱铆接固定在所述钣金后盖上。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述钣金后盖、PCB板和散热片上设置有多个位置对应的螺孔，所述钣金后盖配置为通过多个螺钉分别依次穿过所述散热片、PCB板以及钣金后盖上多个位置对应的螺孔与PCB板和钣金后盖固定连接。

7.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述天线模组包括4G主天线、WIFI天线以及分集天线，其中，所述面壳的另一侧面设置有容纳4G主天线的第一插槽，容纳分集天线的第二插槽，所述WiFi天线固定设置在所述面壳的另一侧面。

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