CN210067445U - 一种电梯轨道用一体式现浇构造柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电梯轨道用一体式现浇构造柱。所述电梯轨道用一体式现浇构造柱包括墙柱；浇筑结构，所述浇筑结构包括多个侧模板和多个底模板，每块所述底模板的两侧对称设于两块所述侧模板，所述侧模板固定于所述墙柱的侧壁，所述墙柱通过混凝土在所述侧模板与所述底模板之间的容纳空腔中浇筑而成；多根支撑杆；八块柱模板，所述柱模板与所述侧模板抵触，八块所述柱模板分为两组；导轨构造柱，所述导轨构造柱设于四块所述柱模板围成的容纳空腔中，所述导轨构造柱与所述墙柱通过混凝土一体浇筑成型；多根预埋钢筋。本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱具有施工效率高、操作灵活、成型质量好的优点。

Description

一种电梯轨道用一体式现浇构造柱

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种电梯轨道用一体式现浇构造柱。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨，从截面形状分为T形，L形和空心三种形式，导轨在起导轨作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，电梯导轨需要安装在电梯井导轨固定圈上，电梯井导轨固定圈梁标准为2.5m一道。

然而由于导轨圈梁在每层标高不一致，铝模无法按标准一套模板设计，且在隔墙砌体施工时，按照先砌砖至圈梁底标高，接着植筋+圈梁钢筋绑扎+模板安装+砼浇筑+模板拆除，才可以继续完成隔墙砖墙砌筑，工序较多、繁琐，时间消耗较大，工期长。

因此，有必要提供一种新的电梯轨道用一体式现浇构造柱解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种施工效率高、操作灵活、成型质量好的电梯轨道用一体式现浇构造柱。

本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱包括：墙柱；浇筑结构，所述浇筑结构设于所述墙柱的外侧，所述浇筑结构包括多个侧模板和多个底模板，每块所述底模板的两侧对称设于两块所述侧模板，所述侧模板固定于所述墙柱的侧壁，所述墙柱通过混凝土在所述侧模板与所述底模板之间的容纳空腔中浇筑而成；多根支撑杆，多根所述支撑杆设于浇筑成型的所述墙柱与顶层的所述底模板之间；八块柱模板，所述柱模板与所述侧模板抵触，八块所述柱模板分为两组，每组的四块所述柱模板矩形阵列分布，每组的四块所述柱模板中的其中两块与所述底模板抵触，每组的四块所述柱模板的另外两块与所述侧模板抵触，所述柱模板背离所述底模板的一端与所述墙柱抵触；导轨构造柱，所述导轨构造柱设于四块所述柱模板围成的容纳空腔中，所述导轨构造柱与所述墙柱通过混凝土一体浇筑成型；多根预埋钢筋，所述墙柱的内部绑扎有多根所述预埋钢筋，所述导轨构造柱的内部绑扎有多根所述预埋钢筋，所述墙柱的内部的所述预埋钢筋与所述导轨构造柱的内部的所述预埋钢筋之间绑扎固定。

优选的，所述底模板两侧的两块所述侧模板之间通过对拉螺杆固定。

优选的，所述底模板的两端的厚度小于所述底模板的中间的厚度。

优选的，浇筑完成的所述墙柱上固定有多根线性等距分布的支撑钢筋。

优选的，所述导轨构造柱上的所述柱模板通过限位结构固定，所述限位结构包括档杆、连接框、两块挡板、套筒、滑块和限位杆，所述连接框与所述柱模板之间抵触，所述档杆与所述连接框之间卡合，所述套筒固定于所述档杆，所述滑块与所述套筒之间滑动连接，所述限位杆贯穿连接于所述套筒和所述滑块，所述限位杆与所述套筒之间转动连接，所述限位杆与所述滑块之间螺纹连接，所述滑块和所述连接框的相对端对称设有两个所述挡板，两个所述挡板分别与相对设置的两块所述柱模板抵触。

优选的，所述限位结构还包括多个凹槽，多个三角形结构的所述凹槽线性等距固定于所述挡板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱具有如下有益效果：

本实用新型提供一种电梯轨道用一体式现浇构造柱，每两块所述侧模板对称设于所述底模板的两端，所述侧模板与浇筑所述导轨构造柱的所述柱模板抵触，每四块所述柱模板矩形阵列分布，四块所述柱模板之间两两抵触，进而便于在所述侧模板与所述底模板之间围成的容纳空腔中浇筑所述墙柱的同时在所述柱模板围成的容纳空腔中浇筑所述导轨构造柱，同时所述墙柱的内部的所述预埋钢筋与所述导轨构造柱的内部的所述预埋钢筋绑扎连接，进而大大提高了所述墙柱与所述导轨构造柱之间连接的稳固性，进而大大提高了所述导轨构造柱与所述墙柱之间的浇筑质量，提高了施工效率，大大加快电梯井道的施工进度。

附图说明

图1为本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图；

图4为图3所示的限位结构的结构示意图。

图中标号：1、导轨构造柱，2、墙柱，3、支撑杆，4、柱模板，5、对拉螺杆，6、浇筑结构，61、侧模板，62、底模板，7、限位结构，71、档杆，72、连接框，73、挡板，74、凹槽，75、套筒，76、滑块，77、限位杆，8、支撑钢筋，9、预埋钢筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图；图4为图3所示的限位结构的结构示意图。电梯轨道用一体式现浇构造柱包括：墙柱2；浇筑结构6，所述浇筑结构6设于所述墙柱2的外侧，所述浇筑结构6包括多个侧模板61和多个底模板62，每块所述底模板62的两侧对称设于两块所述侧模板61，所述侧模板61固定于所述墙柱2的侧壁，所述墙柱2通过混凝土在所述侧模板61与所述底模板62之间的容纳空腔中浇筑而成；多根支撑杆3，多根所述支撑杆3设于浇筑成型的所述墙柱2与顶层的所述底模板62之间；八块柱模板4，所述柱模板4与所述侧模板61抵触，八块所述柱模板4分为两组，每组的四块所述柱模板4矩形阵列分布，每组的四块所述柱模板4中的其中两块与所述底模板62抵触，每组的四块所述柱模板4的另外两块与所述侧模板61抵触，所述柱模板4背离所述底模板62的一端与所述墙柱2抵触；导轨构造柱1，所述导轨构造柱1设于四块所述柱模板4围成的容纳空腔中，所述导轨构造柱1与所述墙柱2通过混凝土一体浇筑成型；多根预埋钢筋9，所述墙柱2的内部绑扎有多根所述预埋钢筋9，所述导轨构造柱1的内部绑扎有多根所述预埋钢筋9，所述墙柱2的内部的所述预埋钢筋9与所述导轨构造柱1的内部的所述预埋钢筋9之间绑扎固定。

所述底模板62两侧的两块所述侧模板61之间通过对拉螺杆5固定，为了使所述侧模板61固定更加方便。

所述底模板62的两端的厚度小于所述底模板62的中间的厚度；所述底模板62与所述侧模板61之间卡合，进而使所述底模板62与所述侧模板61之间连接更加紧密。

浇筑完成的所述墙柱2上固定有多根线性等距分布的支撑钢筋8；在底层的所述墙柱2上放置多根所述支撑钢筋8，然后在所述支撑钢筋8上固定防护格栅，进而有效的放置模板脱落，对底层的操作人员带来伤害，进而大大提高了施工安全性能。

所述导轨构造柱1上的所述柱模板4通过限位结构7固定，所述限位结构7包括档杆71、连接框72、两块挡板73、套筒75、滑块76和限位杆77，所述连接框72与所述柱模板4之间抵触，所述档杆71与所述连接框72之间卡合，所述套筒75固定于所述档杆71，所述滑块76与所述套筒75之间滑动连接，所述限位杆77贯穿连接于所述套筒75和所述滑块76，所述限位杆77与所述套筒75之间转动连接，所述限位杆77与所述滑块76之间螺纹连接，所述滑块76和所述连接框72的相对端对称设有两个所述挡板73，两个所述挡板73分别与相对设置的两块所述柱模板4抵触；所述限位结构7还包括多个凹槽74，多个三角形结构的所述凹槽74线性等距固定于所述挡板73；将所述连接框72套在所述柱模板4的外侧，所述连接框72上的一个所述挡板73抵触其中一块所述柱模板4，然后将所述档杆71与所述连接框72卡合，通过内六角扳手卡合所述限位杆77，所述限位杆77与所述套筒75之间转动连接，所述限位杆77与所述滑块76之间螺纹连接，进而通过所述限位杆77螺纹驱动所述滑块76与所述套筒75之间滑动连接，进而使所述滑块76上的所述挡板73抵触另外一块所述柱模板4，进而通过所述连接框72上的所述挡板73与所述滑块76上的所述挡板73抵触，进而使两块相对设置的所述挡板73抵触另外两块所述柱模板4，进而使所述柱模板4的安装拆卸更加方便快捷，所述挡板73上设有多个三角形结构的所述凹槽74，进而有效的避免所述挡板73上的废屑与所述柱模板4一直抵触，造成所述柱模板4受力不均，进而大大提高了所述柱模板4的固定质量。

本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱的工作原理如下：

首先当底层的所述墙柱2浇筑完成后，通过多根所述支撑杆3固定在浇筑完成的底层的所述墙柱2上，然后根据顶层的所述墙柱2的位置通过所述支撑杆3支撑所述底模板62，然后通过所述对拉螺杆5将所述底模板62两端的所述侧模板61固定，所述对拉螺杆5的设置使所述侧模板61之间安装更加方便快捷，所述底模板62的两端的厚度小于所述底模板62的中部的厚度，同时所述底模板62与所述侧模板61之间卡合，进而使所述底模板62与所述侧模板61之间连接更加紧密，然后在所述底模板62与所述侧模板61围成的容纳空腔的内部绑扎所述预埋钢筋9，将底层的所述导轨构造柱1预留的所述预埋钢筋9与所述底模板62与所述侧模板61围成的容纳空腔的内部的所述预埋钢筋9绑扎，然后在所述导轨构造柱1上的所述预埋钢筋9的外侧固定四块所述柱模板4，将所述连接框72套在所述柱模板4的外侧，所述连接框72上的一个所述挡板73抵触其中一块所述柱模板4，然后将所述档杆71与所述连接框72卡合，通过内六角扳手卡合所述限位杆77，所述限位杆77与所述套筒75之间转动连接，所述限位杆77与所述滑块76之间螺纹连接，进而通过所述限位杆77螺纹驱动所述滑块76与所述套筒75之间滑动连接，进而使所述滑块76上的所述挡板73抵触另外一块所述柱模板4，进而通过所述连接框72上的所述挡板73与所述滑块76上的所述挡板73抵触，进而使两块相对设置的所述挡板73抵触另外两块所述柱模板4，进而使所述柱模板4的安装拆卸更加方便快捷，所述挡板73上设有多个三角形结构的所述凹槽74，进而有效的避免所述挡板73上的废屑与所述柱模板4一直抵触，造成所述柱模板4受力不均，进而大大提高了所述柱模板4的固定质量，所述每两块所述侧模板61对称设于所述底模板62的两端，所述侧模板61与浇筑所述导轨构造柱1的所述柱模板4抵触，每四块所述柱模板4矩形阵列分布，四块所述柱模板4之间两两抵触，进而便于在所述侧模板61与所述底模板62之间围成的容纳空腔中浇筑所述墙柱2的同时在所述柱模板4围成的容纳空腔中浇筑所述导轨构造柱1，同时所述墙柱2的内部的所述预埋钢筋9与所述导轨构造柱1的内部的所述预埋钢筋9绑扎连接，进而大大提高了所述墙柱2与所述导轨构造柱1之间连接的稳固性，进而大大提高了所述导轨构造柱1与所述墙柱2之间的浇筑质量，提高了施工效率，大大加快电梯井道的施工进度，在底层的所述墙柱2上放置多根所述支撑钢筋8，然后在所述支撑钢筋8上固定防护格栅，进而有效的放置模板脱落，对底层的操作人员带来伤害，进而大大提高了施工安全性能。

与相关技术相比较，本实用新型提供的电梯轨道用一体式现浇构造柱具有如下有益效果：

本实用新型提供一种电梯轨道用一体式现浇构造柱，每两块所述侧模板61对称设于所述底模板62的两端，所述侧模板61与浇筑所述导轨构造柱1的所述柱模板4抵触，每四块所述柱模板4矩形阵列分布，四块所述柱模板4之间两两抵触，进而便于在所述侧模板61与所述底模板62之间围成的容纳空腔中浇筑所述墙柱2的同时在所述柱模板4围成的容纳空腔中浇筑所述导轨构造柱1，同时所述墙柱2的内部的所述预埋钢筋9与所述导轨构造柱1的内部的所述预埋钢筋9绑扎连接，进而大大提高了所述墙柱2与所述导轨构造柱1之间连接的稳固性，进而大大提高了所述导轨构造柱1与所述墙柱2之间的浇筑质量，提高了施工效率，大大加快电梯井道的施工进度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种电梯轨道用一体式现浇构造柱，其特征在于，包括：

墙柱；

浇筑结构，所述浇筑结构设于所述墙柱的外侧，所述浇筑结构包括多个侧模板和多个底模板，每块所述底模板的两侧对称设于两块所述侧模板，所述侧模板固定于所述墙柱的侧壁，所述墙柱通过混凝土在所述侧模板与所述底模板之间的容纳空腔中浇筑而成；

多根支撑杆，多根所述支撑杆设于浇筑成型的所述墙柱与顶层的所述底模板之间；

八块柱模板，所述柱模板与所述侧模板抵触，八块所述柱模板分为两组，每组的四块所述柱模板矩形阵列分布，每组的四块所述柱模板中的其中两块与所述底模板抵触，每组的四块所述柱模板的另外两块与所述侧模板抵触，所述柱模板背离所述底模板的一端与所述墙柱抵触；

导轨构造柱，所述导轨构造柱设于四块所述柱模板围成的容纳空腔中，所述导轨构造柱与所述墙柱通过混凝土一体浇筑成型；

多根预埋钢筋，所述墙柱的内部绑扎有多根所述预埋钢筋，所述导轨构造柱的内部绑扎有多根所述预埋钢筋，所述墙柱的内部的所述预埋钢筋与所述导轨构造柱的内部的所述预埋钢筋之间绑扎固定。

2.根据权利要求1所述的电梯轨道用一体式现浇构造柱，其特征在于，所述底模板两侧的两块所述侧模板之间通过对拉螺杆固定。

3.根据权利要求1所述的电梯轨道用一体式现浇构造柱，其特征在于，所述底模板的两端的厚度小于所述底模板的中间的厚度。

4.根据权利要求1所述的电梯轨道用一体式现浇构造柱，其特征在于，浇筑完成的所述墙柱上固定有多根线性等距分布的支撑钢筋。

5.根据权利要求1所述的电梯轨道用一体式现浇构造柱，其特征在于，所述导轨构造柱上的所述柱模板通过限位结构固定，所述限位结构包括档杆、连接框、两块挡板、套筒、滑块和限位杆，所述连接框与所述柱模板之间抵触，所述档杆与所述连接框之间卡合，所述套筒固定于所述档杆，所述滑块与所述套筒之间滑动连接，所述限位杆贯穿连接于所述套筒和所述滑块，所述限位杆与所述套筒之间转动连接，所述限位杆与所述滑块之间螺纹连接，所述滑块和所述连接框的相对端对称设有两个所述挡板，两个所述挡板分别与相对设置的两块所述柱模板抵触。

6.根据权利要求5所述的电梯轨道用一体式现浇构造柱，其特征在于，所述限位结构还包括多个凹槽，多个三角形结构的所述凹槽线性等距固定于所述挡板。

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