CN210066542U - 一种高速公路用隔音棉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高速公路用隔音棉，包括矩形框、矩形防护框、圆块、隔音棉主体、插块以及圆槽，所述隔音棉主体外端固定矩形防护框，所述矩形防护框外端焊接矩形框，所述矩形防护框外端焊接插块，所述插块设在矩形框外侧，所述矩形防护框下端焊接圆块，所述矩形防护框上端开设圆槽，所述圆块设在圆槽正下侧，该设计节约占用空间，便于运输，且防止隔音棉主体叠放时相互摩擦受损，安全可靠，便于拼接成不同面积而满足不同高速公路的隔音需求，本实用新型便于拼接，轻便防潮，适用范围广。

Description

一种高速公路用隔音棉

技术领域

本实用新型是一种高速公路用隔音棉，属于隔音棉技术领域。

背景技术

高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶，并全部控制出入的公路。高速公路上安装隔音棉用于吸收以及隔绝噪音。

现有的隔音棉在搬运时相互之间容易磨损，且不具有拼接结构，不能满足不同高速公路的安装需求，适用范围窄。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高速公路用隔音棉，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型便于拼接，轻便防潮，适用范围广。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高速公路用隔音棉，包括隔音棉主体，所述隔音棉主体外端固定矩形防护框，所述矩形防护框外端焊接矩形框，所述矩形防护框外端焊接插块，所述插块设在矩形框外侧，所述矩形防护框下端焊接圆块，所述矩形防护框上端开设圆槽，所述圆块设在圆槽正下侧。

进一步地，所述矩形框设有两个，两个所述矩形框分别焊接在矩形防护框左端以及前端，所述插块设有两个，两个所述插块分别焊接在矩形防护框右端以及后端。

进一步地，两个所述矩形框上下两端均等距开设至少两个通孔一，两个所述插块上均等距开设至少两个通孔二。

进一步地，所述圆块以及圆槽均设有四个，四个所述圆块均匀焊接在矩形防护框下端四角位置，四个所述圆槽均匀开设在矩形防护框上端四角位置。

进一步地，所述隔音棉主体外端通过粘胶与矩形防护框内壁相粘接。

进一步地，所述隔音棉主体包括纳米纤维棉一、网格一、纳米纤维棉二、网格二以及纳米纤维棉三，所述纳米纤维棉一下端粘接网格一，所述网格一下端固定纳米纤维棉二，所述纳米纤维棉二下端粘接网格二，所述网格二下端固定纳米纤维棉三。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种高速公路用隔音棉，本实用新型通过增加矩形框、矩形防护框、圆块、隔音棉主体、插块以及圆槽，该设计运输时，将本实用新型放置在另一个本实用新型上端，并使上层矩形防护框下端的圆块插入下方圆槽内部，实现多个本实用新型上下叠放，有效节约占用空间，且隔音棉主体之间具有空隙，故防止隔音棉主体叠放时相互摩擦受损，且矩形防护框实现对隔音棉主体的四边以及四角进行防护，安全可靠，安装时，将一个本实用新型的插块插入另一个本实用新型的矩形框内部，然后再利用螺栓以及螺母将矩形框与插块进行固定，进而将本实用新型拼接成不同面积，从而满足不同高速公路的隔音需求，适用范围广，本实用新型便于拼接，轻便防潮，适用范围广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高速公路用隔音棉的正视图；

图2为本实用新型一种高速公路用隔音棉的右视图；

图3为本实用新型一种高速公路用隔音棉的俯视图；

图4为本实用新型一种高速公路用隔音棉的俯视图的剖视图；

图5为本实用新型一种高速公路用隔音棉的隔音棉主体的结构图；

图6为本实用新型一种高速公路用隔音棉的一种实施例图；

图7为本实用新型一种高速公路用隔音棉的另一种实施例图；

图中：1-矩形框、2-矩形防护框、3-圆块、4-隔音棉主体、5-插块、6-圆槽、11-通孔一、12-通孔二、41-纳米纤维棉一、42-网格一、43-纳米纤维棉二、44-网格二、45-纳米纤维棉三。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图7，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用隔音棉，包括隔音棉主体4，隔音棉主体4外端固定矩形防护框2，矩形防护框2外端焊接矩形框1，矩形防护框2外端焊接插块5，插块5设在矩形框1外侧，矩形防护框2下端焊接圆块3，矩形防护框2上端开设圆槽6，圆块3设在圆槽6正下侧，运输时，人员将本实用新型放置在另一个本实用新型上端，并使上层矩形防护框2上的圆块3插入下方上层矩形防护框2的圆槽6内部，实现两个矩形防护框2之间的定位叠放，有效提高叠放稳定性，如图6所示，然后重复上述操作将合适数量的本实用新型上下叠放，有效节约占用空间，且隔音棉主体4之间具有空隙，故防止隔音棉主体4叠放时相互摩擦受损，且矩形防护框2实现对隔音棉主体4的四边以及四角进行防护，安全可靠，安装时，人员将一个本实用新型的插块5插入另一个本实用新型的矩形框1内部，然后再利用螺栓以及螺母将矩形框1与插块5进行固定，进而实现两个本实用新型之间的拼接，然后人员重复上述拼接步骤，将本实用新型拼接成不同面积，如图7所示，从而满足不同高速公路的隔音需求，适用范围广。

矩形框1设有两个，两个矩形框1分别焊接在矩形防护框2左端以及前端，插块5设有两个，两个插块5分别焊接在矩形防护框2右端以及后端，便于矩形防护框2之间的拼接。

两个矩形框1上下两端均等距开设至少两个通孔一11，两个插块5上均等距开设至少两个通孔二12，插块5插入矩形框1内，此时通孔二12处于通孔一11内端，然后人员将螺栓贯穿通孔一11以及通孔二12，然后将螺母拧紧在螺栓上，进而实现对矩形框1以及插块5进行固定。

圆块3以及圆槽6均设有四个，四个圆块3均匀焊接在矩形防护框2下端四角位置，四个圆槽6均匀开设在矩形防护框2上端四角位置，实现两个矩形防护框2之间的稳定定位。

隔音棉主体4外端通过粘胶与矩形防护框2内壁相粘接，实现矩形防护框2与隔音棉主体4的固定。

隔音棉主体4包括纳米纤维棉一41、网格一42、纳米纤维棉二43、网格二44以及纳米纤维棉三45，纳米纤维棉一41下端粘接网格一42，网格一42下端固定纳米纤维棉二43，纳米纤维棉二43下端粘接网格二44，网格二44下端固定纳米纤维棉三45，生产时，通过纳米纤维熔喷设备制得纳米纤维棉一41、纳米纤维棉二43以及纳米纤维棉三45，然后加入网格一42以及网格二44经过复合工艺成型，以网格一42以及网格二44为骨架增强了隔音棉主体4的拉力硬度等特点，形成高速公路用的隔音材料，具有成本低、轻便、吸音以及防潮等优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高速公路用隔音棉，包括隔音棉主体(4)，其特征在于：所述隔音棉主体(4)外端固定矩形防护框(2)，所述矩形防护框(2)外端焊接矩形框(1)，所述矩形防护框(2)外端焊接插块(5)，所述插块(5)设在矩形框(1)外侧，所述矩形防护框(2)下端焊接圆块(3)，所述矩形防护框(2)上端开设圆槽(6)，所述圆块(3)设在圆槽(6)正下侧。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔音棉，其特征在于：所述矩形框(1)设有两个，两个所述矩形框(1)分别焊接在矩形防护框(2)左端以及前端，所述插块(5)设有两个，两个所述插块(5)分别焊接在矩形防护框(2)右端以及后端。

3.根据权利要求1或2所述的一种高速公路用隔音棉，其特征在于：两个所述矩形框(1)上下两端均等距开设至少两个通孔一(11)，两个所述插块(5)上均等距开设至少两个通孔二(12)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔音棉，其特征在于：所述圆块(3)以及圆槽(6)均设有四个，四个所述圆块(3)均匀焊接在矩形防护框(2)下端四角位置，四个所述圆槽(6)均匀开设在矩形防护框(2)上端四角位置。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔音棉，其特征在于：所述隔音棉主体(4)外端通过粘胶与矩形防护框(2)内壁相粘接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔音棉，其特征在于：所述隔音棉主体(4)包括纳米纤维棉一(41)、网格一(42)、纳米纤维棉二(43)、网格二(44)以及纳米纤维棉三(45)，所述纳米纤维棉一(41)下端粘接网格一(42)，所述网格一(42)下端固定纳米纤维棉二(43)，所述纳米纤维棉二(43)下端粘接网格二(44)，所述网格二(44)下端固定纳米纤维棉三(45)。

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