CN210050365U - 一种电动双路阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动双路阀，包括减速电机、行程壳体、阀体、小端盖、蜗轮和大端盖，所述阀体两侧外壁对称安装有大端盖和小端盖，所述小端盖安装有行程壳体，所述行程壳体内部转动安装有蜗轮，所述行程壳体一侧外壁安装有减速电机，所述减速电机一端转动安装有蜗杆，所述阀体内部设置有阀芯，所述阀芯与蜗轮转动连接，所述蜗轮背离阀体一端外壁安装有贯穿行程壳体外壁的检测杆，所述行程壳体背离阀体一侧外壁安装有固定件，两个所述固定件上安装有传感器。本实用新型通过贱死端机驱动阀芯转动，达到换路的效果，减速电机可通过传感器控制正反转，实际使用更加灵活，并且三角圈和O型圈减少了摩擦阻力，更大程度的保证了设备正常运转。
Description
技术领域
本实用新型涉及双路阀技术领域，具体为一种电动双路阀。
背景技术
双路阀是一种可灵活切换物料传输方向的阀体，在实际运用中比较广泛，在实际使用过程中，阀芯以及端盖端面接的摩擦阻力较大，长时间使用后磨损较大，会影响设备的正常运转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动双路阀，具备减少阀芯磨损的优点，解决了阀芯摩擦受损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动双路阀，包括减速电机、行程壳体、阀体、小端盖、蜗轮和大端盖，所述阀体两侧外壁对称安装有大端盖和小端盖，所述小端盖背离阀体一侧安装有行程壳体，所述行程壳体内部转动安装有蜗轮，所述行程壳体一侧外壁安装有减速电机，所述减速电机一端转动安装有蜗杆，所述阀体内部设置有阀芯，所述阀芯与蜗轮转动连接，所述蜗轮背离阀体一端外壁安装有贯穿行程壳体外壁的检测杆，所述行程壳体背离阀体一侧外壁安装有固定件，两个所述固定件上安装有传感器。
优选的，所述减速电机一侧外壁安装有控制器，所述控制器与两个所述传感器电连接。
优选的，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
优选的，所述阀体背离减速电机一端外壁设置有进料口，所述阀体背离进料口一侧外壁和阀体上表面分别设置有第二出料口和第一出料口。
优选的，两个所述传感器与检测杆相对应。
优选的，所述大端盖和小端盖与阀体连接处设置有铜环、O型圈和三角圈，所述O型圈与三角圈相贴合，且铜环位于O型圈和三角圈内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置铜环，可与平面轴承结合，分别承受径向力和轴向力，并且三角圈与O型圈配套密封，三角圈在于阀芯端面以及大端盖和小端盖端面的接触面都加工了三角形凹槽，其目的在较小接触面从而降低摩擦阻力，更大程度保证设备运转正常。减速电机可为阀体提供动力，通过蜗轮和蜗杆传动促使阀芯转动，以达到换路的效果，第一出料口为侧通，第二出料口为直通。
附图说明
图1为本实用新型的等轴侧视图结构示意图；
图2为本实用新型的第一辅剖视结构示意图；
图3为本实用新型的第二辅剖视结构示意图；
图4为本实用新型的阀体侧剖视结构示意图；
图5为本实用新型的图4中A结构放大示意图。
图中：1、减速电机；2、控制器；3、固定件；4、检测杆；5、传感器；6、行程壳体；7、进料口；8、第一出料口；9、阀体；10、第二出料口；11、阀芯；12、小端盖；13、蜗杆；14、蜗轮；15、大端盖；16、铜环；17、O型圈；18、三角圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动双路阀，包括减速电机1、行程壳体6、阀体9、小端盖12、蜗轮14和大端盖15，阀体9两侧外壁对称安装有大端盖15和小端盖12，小端盖12背离阀体9一侧安装有行程壳体6，行程壳体6内部转动安装有蜗轮14，行程壳体6一侧外壁安装有减速电机1，减速电机1采用5IK120RGN-CF型，减速电机1一端转动安装有蜗杆13，阀体9内部设置有阀芯11，阀芯11与蜗轮14转动连接，蜗杆13与蜗轮14相啮合，减速电机1可为阀体9提供动力，通过蜗轮14和蜗杆13传动促使阀芯11转动，以达到换路的效果。
蜗轮14背离阀体9一端外壁安装有贯穿行程壳体6外壁的检测杆4，行程壳体6背离阀体9一侧外壁安装有固定件3，两个固定件3上安装有传感器5，减速电机1一侧外壁安装有控制器2，控制器2与两个传感器5电连接，控制器2采用SS-02-8型，传感器5采用LH8-6K型，两个传感器5与检测杆4相对应，行程壳体6表面开设有限位槽，限位槽的轨迹为阀芯11双通的轨迹，两个传感器5可检测检测杆4，检测杆4靠近传感器5时，传感器5可检测到检测杆4的靠近，可将信号传递至控制器2，控制器2可控制减速电机1的转动和停止，灵活控制阀芯11在阀体9内部的位置。阀体9背离减速电机1一端外壁设置有进料口7，阀体9背离进料口7一侧外壁和阀体9上表面分别设置有第二出料口10和第一出料口8，第一出料口8为侧通，第二出料口10为直通。
大端盖15和小端盖12与阀体9连接处设置有铜环16、O型圈17和三角圈18，O型圈17与三角圈18相贴合，且铜环16位于O型圈17和三角圈18内部，铜环16可与平面轴承结合，分别承受径向力和轴向力，并且三角圈18与O型圈17配套密封，三角圈18在于阀芯11端面以及大端盖15和小端盖12端面的接触面都加工了三角形凹槽，其目的在较小接触面从而降低摩擦阻力，更大程度保证设备运转正常。
工作原理：减速电机1可为阀体9提供动力，通过蜗轮14和蜗杆13传动促使阀芯11转动，以达到换路的效果，行程壳体6表面开设有限位槽，限位槽的轨迹为阀芯11双通的轨迹，两个传感器5可检测检测杆4，检测杆4靠近传感器5时，传感器5可检测到检测杆4的靠近，可将信号传递至控制器2，控制器2可控制减速电机1的转动和停止，灵活控制阀芯11在阀体9内部的位置，减速电机1带动阀芯11进行转动后，可控制阀芯11在阀体9内部转动，从而达到转换进料口7与第一出料口8或第二出料口10，达到物料传输的灵活性。铜环16可与平面轴承结合，分别承受径向力和轴向力，并且三角圈18与O型圈17配套密封，三角圈18在于阀芯11端面以及大端盖15和小端盖12端面的接触面都加工了三角形凹槽，其目的在较小接触面从而降低摩擦阻力，更大程度保证设备运转正常。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种电动双路阀，包括减速电机(1)、行程壳体(6)、阀体(9)、小端盖(12)、蜗轮(14)和大端盖(15)，其特征在于：所述阀体(9)两侧外壁对称安装有大端盖(15)和小端盖(12)，所述小端盖(12)背离阀体(9)一侧安装有行程壳体(6)，所述行程壳体(6)内部转动安装有蜗轮(14)，所述行程壳体(6)一侧外壁安装有减速电机(1)，所述减速电机(1)一端转动安装有蜗杆(13)，所述阀体(9)内部设置有阀芯(11)，所述阀芯(11)与蜗轮(14)转动连接，所述蜗轮(14)背离阀体(9)一端外壁安装有贯穿行程壳体(6)外壁的检测杆(4)，所述行程壳体(6)背离阀体(9)一侧外壁安装有固定件(3)，两个所述固定件(3)上安装有传感器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动双路阀，其特征在于：所述减速电机(1)一侧外壁安装有控制器(2)，所述控制器(2)与两个所述传感器(5)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动双路阀，其特征在于：所述蜗杆(13)与蜗轮(14)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种电动双路阀，其特征在于：所述阀体(9)背离减速电机(1)一端外壁设置有进料口(7)，所述阀体(9)背离进料口(7)一侧外壁和阀体(9)上表面分别设置有第二出料口(10)和第一出料口(8)。
5.根据权利要求1所述的一种电动双路阀，其特征在于：两个所述传感器(5)与检测杆(4)相对应。
6.根据权利要求1所述的一种电动双路阀，其特征在于：所述大端盖(15)和小端盖(12)与阀体(9)连接处设置有铜环(16)、O型圈(17)和三角圈(18)，所述O型圈(17)与三角圈(18)相贴合，且铜环(16)位于O型圈(17)和三角圈(18)内部。
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