CN210044287U - 一种具有担架自锁功能的急救车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及移动设备领域，且公开了一种具有担架自锁功能的急救车，包括车体(1)、支撑杆(2)、坐垫板(3)、固定板(4)、固定座(5)、转动定位组件、插接组件和急救担架(16)。本实用新型通过设置转动定位组件，便于限位槽对急救担架上支腿的限位，再配合设置的插接组件，实现活动杆的弹性插接，从而实现对急救担架的四个支腿进行固定，调整和固定过程快速便捷，为抢救病人提供安全保障；本实用新型可保持急救担架在急行或停留时的稳定性，还可提高患者躺卧的舒适度，同时为随行医护人员提供边缘座位，便于照顾病人以及病情维护和救助。

Description

一种具有担架自锁功能的急救车

技术领域

本实用新型涉及移动设备技术领域，具体为一种具有担架自锁功能的急救车。

背景技术

急救车是常见的医疗设备的一种，是指救助病人的车辆，现代急救车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间在去往医院的途中对患者进行救护处理，现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染，车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。

在使用急救车进行救护过程中，需要使用相应的担架，担架直接进入急救车内，便于患者的救护，但是，目前的急救车缺少对担架的稳定功能，在车辆高速行驶中，担架易晃动偏移，降低了使用舒适度，甚至加剧患者病情，此时就需要进行扶持，费时费力，较为麻烦，为此，有必要提出一种具有担架自锁功能的急救车。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有担架自锁功能的急救车，可解决技术背景中提出的问题，具有担架稳定、不易晃动、患者舒适度高和方便随行医护人员救助的优点。

本实用新型提供如下技术方案：

一种具有担架自锁功能的急救车，包括车体、支撑杆、坐垫板、固定板、固定座、转动定位组件、插接组件和急救担架。所述车体内底部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有坐垫板，利用支撑杆和坐垫板的配合使用，为随行医护人员提供边缘座位，便于照顾病人以及病情维护和救助；在车体内的底部固定安装有位于两个支撑杆之间的固定板，所述固定板顶部的四角均固定安装有固定座，所述固定座的外侧面开设有凹形活动槽，所述活动槽的内部水平设置有转动定位组件，所述转动定位组件包括连接板、轴杆和限位板，所述连接板的一端通过轴杆转动安装在活动槽内，所述轴杆与凹形活动槽的两侧支耳为固定连接，连接板的另一端穿出活动槽并延伸至固定板的外侧且固定安装有限位板，所述限位板外侧面开设有限位槽，且限位槽为U形结构，通过连接板沿轴杆转动可带动限位板进行翻转，便于限位槽与支腿的套接；在限位板的限位槽上方设置有插接组件，所述插接组件包括套筒、活动杆、把手、被动板和压缩弹簧，所述套筒固定设置在限位板上开设的圆孔中，在套筒的内部活动套装有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有把手，另一端贯穿套筒和限位槽并延伸至限位板的外部，在位于套筒内腔下部的活动杆的外表面固定套装有被动板，所述被动板的上表面设置有压缩弹簧；所述急救担架位于车体的内部，急救担架底部的四角部位的立柱底端均固定安装有支腿，所述支腿的底端设置有滚轮组件，支腿的下部设置在限位槽内部，且位于活动杆的内侧面，支腿的外表面分别与活动杆的外表面和限位槽的内壁活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述活动杆与套筒上下端的通孔为滑动连接，与限位板下端的通孔为活动连接。

作为本实用新型的再进一步方案：所述压缩弹簧活动套装在活动杆外表面，压缩弹簧的两端分别与套筒内腔的顶部和被动板的顶部固定连接，所述被动板的底部与套筒内腔的底部的限位板设有间隙。

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定板的宽度小于左右两个滚轮组件之间的距离，所述四个支腿和滚轮组件分别与四个限位槽位置相互对应。

作为本实用新型的再进一步方案：所述车体内左右两侧及顶部均固定安装有安全软垫，所述安全软垫的内侧面与坐垫板的外表面固定连接。

与现有技术对比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置转动定位组件，利用连接板沿轴杆转动，带动限位板进行翻转，便于限位槽对急救担架上支腿的限位，再配合设置的插接组件，利用把手拉动活动杆压缩弹簧发生弹性形变而产生的反向作用力，实现活动杆的弹性插接，从而实现对急救担架的四个支腿进行固定，由于支腿的另一端固定安装有滚轮组件，滚轮组件的底部与车体内腔的底部活动连接，并且滚轮组件位于固定板的两侧，同时四个滚轮组件分别与四个限位槽相互对应，使调整和固定过程快速便捷，实现了对急救担架进行快速稳固，为抢救病人提供安全保障；本实用新型有利于提高急救担架的停留稳定性，避免车辆疾行而导致急救担架晃动，同时，还可提高患者躺卧的舒适度，利用支撑杆和坐垫板的配合使用，为随行医护人员提供边缘座位，便于照顾病人以及病情维护和救助。

附图说明

图1为一种具有担架自锁功能的急救车外观示意图；

图2为一种具有担架自锁功能的急救车的侧截面剖视结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为一种具有担架自锁功能的急救车中固定板4的俯视结构示意图；

图5为图4中B处的局部放大结构示意图。

图中：车体1；支撑杆2；坐垫板3；固定板4；固定座5；活动槽6；轴杆7；连接板8；限位板9；限位槽10；套筒11；活动杆12；把手13；被动板14；压缩弹簧15；急救担架16；支腿17；滚轮组件18；安全软垫19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种具有担架自锁功能的急救车，包括车体1、支撑杆2、坐垫板3、固定板4、固定座5、转动定位组件、插接组件和急救担架16。所述车体1内底部的左右两侧均固定安装有支撑杆2，所述支撑杆2的顶端固定安装有坐垫板3，利用支撑杆2和坐垫板3的配合使用，为随行医护人员提供边缘座位，便于照顾病人以及病情维护和救助，在车体1内的底部固定安装有位于两个支撑杆2之间的固定板4，所述固定板4顶部的四角均固定安装有固定座5；所述固定座5的外侧面开设有凹形活动槽6，所述活动槽6的内部水平设置有转动定位组件，所述转动定位组件包括连接板8、轴杆7和限位板9，所述连接板8的一端通过轴杆7转动安装在活动槽6内，所述轴杆7与凹形活动槽6的两侧支耳为固定连接，连接板8的另一端穿出活动槽6并延伸至固定板4的外侧且固定安装有限位板9，所述限位板9外侧面开设有限位槽，且限位槽10为U形结构，通过连接板8沿轴杆7转动可带动限位板9进行翻转，便于限位槽10与支腿17的套接；在限位板9的限位槽10上方设置有插接组件，所述插接组件包括套筒11、活动杆12、把手13、被动板14和压缩弹簧15，所述套筒11固定设置在限位板9上开设的圆孔中，在套筒11的内部活动套装有活动杆12，所述活动杆12的一端固定安装有把手13，另一端贯穿套筒11和限位槽10并延伸至限位板9的外部，在位于套筒11内腔下部的活动杆12的外表面固定套装有被动板14，所述被动板14的上表面设置有压缩弹簧15；所述急救担架16位于车体1的内部，急救担架16底部的四角部位的立柱底端均固定安装有支腿17，所述支腿17的底端设置有滚轮组件18，支腿17的下部设置在限位槽10内部，且位于活动杆12的内侧面，支腿17的外表面分别与活动杆12的外表面和限位槽10的内壁活动连接。

所述活动杆12与套筒11上下端的通孔为滑动连接，与限位板9下端的通孔为活动连接。

所述压缩弹簧15活动套装在活动杆12外表面，压缩弹簧15的两端分别与套筒11内腔的顶部和被动板14的顶部固定连接，所述被动板14的底部与套筒11内腔的底部的限位板9存在间隙。

所述固定板4的宽度小于左右两个滚轮组件18之间的距离，所述四个支腿17和滚轮组件18分别与四个限位槽10位置相互对应。

所述车体1内左右两侧及顶部均固定安装有安全软垫19，所述安全软垫19的内侧面与坐垫板3的外表面固定连接。

本实用新型的工作原理：

本实用新型在使用时，先将病人抬到急救担架16上，然后推动急救担架16，将其抬到车体1的内部，将四个限位板9向上转动，调节急救担架16的具体位置，保持四个支腿17与四个限位槽10相对应，然后向外拉动把手13，活动杆12带动被动板14向外挤压压缩弹簧15，使活动杆12的一端从通孔内抽出，然后沿轴杆7向下翻转连接板8，连接板8带动限位板9向下翻转，限位槽10与支腿17相接触，然后松开把手13，压缩弹簧15恢复原状，反向作用于被动板14，活动杆12再次与限位板9上的通孔完成套接，此时，支腿17保持稳固状态，然后完成其他三个支腿的固定，从而使急救担架16整体得以稳固，即可发车。

本实用新型通过设置插接组件，利用拉动压缩弹簧15发生弹性形变而产生的反向作用力，实现活动杆12的弹性插接，再配合转动定位组件，利用限位槽10对支腿17的限位作用，对急救担架16的四个支腿17进行固定，方便快捷，有利于提高急救担架16停留时的稳定性，避免车辆疾行而导致急救担架16晃动，同时还可提高患者躺卧的舒适度；由于支腿17的另一端固定安装有滚轮组件18，滚轮组件18的底部与车体1内腔的底部活动连接，并且滚轮组件18位于固定板4的两侧，同时四个滚轮组件18分别与四个限位槽10相互对应，使调整和固定过程快速便捷，实现了对急救担架16进行快速稳固，为抢救病人提供安全保障。

需要说明的是，在本文中，诸如左和右、内和外之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有担架自锁功能的急救车，包括车体(1)、支撑杆(2)、坐垫板(3)、固定板(4)、固定座(5)、转动定位组件、插接组件和急救担架(16)，其特征在于：所述车体(1)内腔底部的两侧均固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端固定安装有坐垫板(3)，在车体(1)内腔的底部固定安装有位于两个支撑杆(2)之间的固定板(4)，所述固定板(4)顶部的四角均固定安装有固定座(5)，所述固定座(5)的外侧面开设有凹形活动槽(6)，所述活动槽(6)的内部水平设置有转动定位组件，所述转动定位组件包括连接板(8)、轴杆(7)和限位板(9)，所述连接板(8)的一端通过轴杆(7)转动安装在活动槽(6)内，所述轴杆(7)与凹形活动槽(6)的两侧支耳为固定连接，连接板(8)的另一端穿出活动槽(6)并延伸至固定板(4)的外侧且固定安装有限位板(9)，所述限位板(9)外侧面开设有限位槽(10)，且限位槽(10)为U形结构，通过连接板(8)沿轴杆(7)转动可带动限位板(9)进行翻转，便于限位槽(10)与支腿(17)的套接；在限位板(9)的限位槽(10)上方设置有插接组件，所述插接组件包括套筒(11)、活动杆(12)、把手(13)、被动板(14)和压缩弹簧(15)，所述套筒(11)固定设置在限位板(9)上开设的圆孔中，在套筒(11)的内部活动套装有活动杆(12)，所述活动杆(12)的一端固定安装有把手(13)，另一端贯穿套筒(11)和限位槽(10)并延伸至限位板(9)的外部，在位于套筒(11)内腔下部的活动杆(12)的外表面固定套装有被动板(14)，所述被动板(14)的上表面设置有压缩弹簧(15)；所述急救担架(16)位于车体(1)的内部，急救担架(16)底部的四角部位的立柱底端均固定安装有支腿(17)，所述支腿(17)的底端设置有滚轮组件(18)，支腿(17)的下部设置在限位槽(10)内部，且位于活动杆(12)的内侧面，支腿(17)的外表面分别与活动杆(12)的外表面和限位槽(10)的内壁活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有担架自锁功能的急救车，其特征在于：所述活动杆(12)与套筒(11)上下端的通孔为滑动连接，与限位板(9)下端的通孔为活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有担架自锁功能的急救车，其特征在于：所述压缩弹簧(15)活动套装在活动杆(12)外表面，压缩弹簧(15)的两端分别与套筒(11)内腔的顶部和被动板(14)的顶部固定连接，所述被动板(14)的底部与套筒(11)内腔的底部的限位板(9)设有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种具有担架自锁功能的急救车，其特征在于：所述固定板(4)的宽度小于左右两个滚轮组件(18)之间的距离，所述四个支腿(17)和滚轮组件(18)分别与四个限位槽(10)位置相互对应。

5.根据权利要求1所述的一种具有担架自锁功能的急救车，其特征在于：所述车体(1)内左右两侧及顶部均固定安装有安全软垫(19)，所述安全软垫(19)的内侧面与坐垫板(3)的外表面固定连接。

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