CN210041177U - 一种铁路桥梁电缆槽结构 - Google Patents

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杨心怡
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Abstract

一种铁路桥梁电缆槽结构,包括盖板(1)和电缆槽本体(2),盖板(1)设置在电缆槽上端,盖板(1)包括纤维网架(12)和混凝土层(11),纤维网架(12)镶嵌在混凝土层(11)内。相比现有技术所采用的钢筋混凝土盖板电缆槽结构,本电缆槽结构拥有高耐久性,轻薄,耐火性好等优势,减少了维护成本和运输成本。

Description

一种铁路桥梁电缆槽结构
技术领域
本实用新型涉及土木工程领域,具体涉及一种铁路桥梁的电缆槽结构。
背景技术
为了提高施工效率,控制桥梁的质量,高速铁路桥梁中广泛使用工厂标准化预制混凝土箱梁。箱梁在预制厂预制好后,由运梁车送到施工现场进行架设。箱梁桥面电缆槽则采用桥面现浇施工,利用预制箱梁翼缘板上预埋钢筋与电缆槽竖墙和防护墙的墙体钢筋绑扎,浇筑混凝土形成电缆槽。
传统电缆槽其盖板主要由钢板、钢筋混凝土、有机合成材料等制成。因材料限制,存在钢材易腐蚀、不耐火、维护成本高;钢筋混凝土材料因其强度等级较低,耐久性差、笨重、运输安装不便、施工周期长;合成材料耐腐蚀,但耐火性差,有机材料存在老化问题,且造价很高等问题。
专利CN201520504432公开了一种复合材料SMC电缆槽,包括盖板、槽体、不锈钢网、SMC复合材料层,其特征在于槽体的外壁的内外两层为SMC复合材料层,SMC复合材料层之间埋入不锈钢网,槽体上设置有盖板,盖板的上下两边为SMC复合材料层,SMC复合材料层之间同样埋入不锈钢网,使盖板的结构与槽体相同。本实用新型的有益效果是,设置的不锈钢网使产品具有良好的电磁屏蔽效能,能够有效滤除空中的电磁干扰信号,避免控制线路受到干扰或控制部件产生误动作,从而引发线路事故,从而能够全面、有效地起到屏蔽效果,安全性能得到有效提升,解决了复合材料SMC电缆槽抗干扰性能差的弊端,排除了铁路线路运行的一大隐患。
但其本身采用不锈钢网本身属于金属材料,其耐腐蚀性有一定局限性,而铁路桥梁环境属于复杂环境,不锈钢网耐腐蚀性不足以应付所有的情况;且其有益效果主要为良好的电磁屏蔽效能,有效滤除空中的电磁干扰信号。
现需一种不易腐蚀、耐火、维护成本低、耐久性高、轻便、运输安装方便的电缆槽结构。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术中铁路桥梁电缆槽耐火性差,维护周期短,维护成本高,笨重等问题,提供了一种铁路桥梁电缆槽结构,混凝土层内部设置有纤维网架,解决了上述问题。
本发明提供了一种铁路桥梁电缆槽结构,包括盖板和电缆槽本体,盖板设置在电缆槽上端,盖板包括纤维网架和混凝土层,纤维网架镶嵌在混凝土层内,采用纤维网架,耐腐蚀程度高,活性粉末混凝土承担压应力和部分拉应力,利用活性粉末混凝土的高耐久性确保板的使用寿命。
本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,作为一种优选方式,纤维网架镶嵌于混凝土层下表面位置。
本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,作为一种优选方式,纤维网架为平面网格结构,径向纤维数和纵向纤维数可以相同也可不同,承受盖板所受的拉应力。
本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,作为一种优选方式,混凝土层表面上设置有防滑花纹,便于电缆槽上的行人行走便利。
本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,作为一种优选方式,纤维网架没入混凝土层1毫米。
本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,作为一种优选方式,电缆槽本体断面为U型结构,U型结构两上端设置有开口相对的“L”型限位槽,限位槽沿轴线方向延伸,两相对限位槽之间的最大宽度≥盖板横向长度,电缆槽本体最小槽宽≤盖板横向长度,开设限位槽便于盖板的安装,盖板横向长度大于等于最小槽宽,小于等于最大限位槽宽度,便于安装。
本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,作为一种优选方式,电缆槽本体内壁镶嵌有纤维网架。
本发明有益效果如下:
(1)混凝土与纤维网架联用,具有很高的承载能力和优异的耐久性能;
(2)纤维网架耐腐蚀性强;
(3)纤维网可充分发挥其抗拉能力,带来更好的抗拉效果;
(4)在同等荷载下,板厚度远小于钢筋混凝土板板重大大降低,无需机械设备,人工即可搬运,又可现场切割,便于运输安装。
附图说明
图1为铁路桥梁电缆槽截面示意图;
图2为铁路桥梁电缆槽盖板示意图;
图3为铁路桥梁电缆槽盖板俯视图。
附图标记:
1、盖板;11、混凝土层;12、纤维网架;2、电缆槽本体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参看图1,本实施例提供一种铁路桥梁电缆槽结构,包括盖板1和电缆槽本体2,盖板1设置在电缆槽上端,盖板1包括纤维网架12和混凝土层11,纤维网架12镶嵌在混凝土层11内,纤维网架12镶嵌于混凝土层11下表面位置。
参看图2、3,纤维网架12增强活性粉末混凝土,盖板1尺寸为500×750×25毫米,活性粉末混凝土采用RPC120,活性粉末混凝土层11上表面设有防滑花纹;纤维网架12采用玄武岩纤维,玄武岩纤维不仅强度高,而且还具有电绝缘、耐腐蚀、耐高温等多种优异性能,生产工艺决定了产生的废弃物少,对环境污染小,呈平面网格结构,网孔为20×20毫米。
制作符合尺寸规格的模具,模具有足够的刚度和表面光洁度。模具检验合格后,将拌合好的RPC120活性粉末混凝土浇注入模具,满模并均匀分布。将剪裁好的玄武岩纤维网压入RPC120活性粉末混凝土中,使玄武岩纤维网没入活性粉末混凝土1mm,采用平板振动器或振动台将拌合物振动密实,去除多余活性粉末混凝土并抹光。振动完成后在表面覆盖塑料薄膜,并放置在养护区养护,待活性粉末混凝土强度达到设计强度70%时拆模。拆模后再放入蒸养室采用70℃温度恒温养护48小时,待降温至与环境温差小于20℃,出养护室。
按同条件制作的活性粉末混凝土试块,经检测抗压强度为125.6MPa,抗折强度为16.7MPa,弹性模量48.2GPa。
以上方法制作的玄武岩纤维网活性粉末混凝土盖板,经检测,承载能力满足5KN/m2和1.5KN集中荷载的设计荷载要求;耐火极限大于2小时;耐久性能等其他指标满足盖板设计要求。
采用以上技术方案,优势在于,活性粉末混凝土具有高强和耐久的性能,并与玄武岩纤维网协同工作,本实用新型提供的玄武岩纤维网增强活性粉末混凝土盖板具有很高的承载能力和优异的耐久性能;玄武岩纤维无金属腐蚀问题,纤维网的保护层在1~3毫米间,远小于钢筋大于15毫米的要求,可充分发挥其抗拉能力;玄武岩纤维网增强活性粉末混凝土盖板在同等荷载下,板厚度远小于钢筋混凝土板板重大大降低,无需机械设备,人工即可搬运,又可现场切割,便于运输安装;所用材料为不燃材料,防火能力良好。
实施例2
参看图1,本实施例提供一种铁路桥梁电缆槽结构,参看图1,本实施例提供一种铁路桥梁电缆槽结构,包括盖板1和电缆槽本体2,盖板1设置在电缆槽上端,盖板1包括纤维网架12和混凝土层11,纤维网架12镶嵌在混凝土层11内,纤维网架12镶嵌于混凝土层11下表面位置。
参看图2、3,玄武岩纤维网增强活性粉末混凝土沟盖板尺寸为600×700×30毫米,活性粉末混凝土采用RPC120,活性粉末混凝土层2上表面设有防滑花纹,纤维网架12采用玄武岩纤维,玄武岩纤维不仅强度高,而且还具有电绝缘、耐腐蚀、耐高温等多种优异性能,生产工艺决定了产生的废弃物少,对环境污染小,呈平面网格结构,网孔为20×20毫米。
制作符合尺寸规格的模具,模具有足够的刚度和表面光洁度。模具检验合格后,将拌合好的RPC120活性粉末混凝土浇注入模具,满模并均匀分布。将剪裁好的玄武岩纤维网压入RPC120活性粉末混凝土中,使玄武岩纤维网没入活性粉末混凝土1mm,采用平板振动器或振动台将拌合物振动密实,去除多余活性粉末混凝土并抹光。振动完成后在表面覆盖塑料薄膜,并放置在养护区养护,待活性粉末混凝土强度达到设计强度70%时拆模。拆模后再放入蒸养室采用70℃温度恒温养护48小时,待降温至与环境温差小于20℃,出养护室。
按同条件制作的活性粉末混凝土试块,经检测抗压强度为130.8MPa,抗折强度为17.76MPa,弹性模量47.5GPa。
以上方法制作的玄武岩纤维网活性粉末混凝土盖板,经检测,承载能力满足5KN/m2和1.5KN集中荷载的设计荷载要求;耐火极限大于2小时;耐久性能等其他指标满足盖板设计要求。
采用以上技术方案,优势在于,活性粉末混凝土具有高强和耐久的性能,并与玄武岩纤维网协同工作,本实用新型提供的玄武岩纤维网增强活性粉末混凝土盖板具有很高的承载能力和优异的耐久性能;玄武岩纤维无金属腐蚀问题,纤维网的保护层在1~3毫米间,远小于钢筋大于15毫米的要求,可充分发挥其抗拉能力;玄武岩纤维网增强活性粉末混凝土盖板在同等荷载下,板厚度远小于钢筋混凝土板板重大大降低,无需机械设备,人工即可搬运,又可现场切割,便于运输安装;所用材料为不燃材料,防火能力良好。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:包括盖板(1)和电缆槽本体(2),所述盖板(1)设置在所述电缆槽上端,所述盖板(1)包括纤维网架(12)和混凝土层(11),所述纤维网架(12)镶嵌在所述混凝土层(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述纤维网架(12)镶嵌于所述混凝土层(11)下表面位置。
3.根据权利要求1或2其中任意一项所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述纤维网架(12)为平面网格结构。
4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述混凝土层(11)表面上设置有防滑花纹。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述纤维网架(12)没入所述混凝土层(11)1毫米。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述电缆槽本体(2)断面为U型结构,所述U型结构两上端设置有开口相对的“L”型限位槽,所述限位槽沿轴线方向延伸,两所述相对限位槽之间的最大宽度≥所述盖板(1)横向长度,所述电缆槽本体(2)最小槽宽≤所述盖板(1)横向长度。
7.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述电缆槽本体(2)内壁镶嵌有所述纤维网架(12)。
8.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述纤维网架(12)没入所述混凝土层(11)1毫米。
9.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述纤维网架(12)没入所述混凝土层(11)1毫米。
10.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述电缆槽本体(2)断面为U型结构,所述U型结构两上端设置有开口相对的“L”型限位槽,所述限位槽沿轴线方向延伸,两所述相对限位槽之间的最大宽度≥所述盖板(1)横向长度,所述电缆槽本体(2)最小槽宽≤所述盖板(1)横向长度。
11.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁电缆槽结构,其特征在于:所述电缆槽本体(2)断面为U型结构,所述U型结构两上端设置有开口相对的“L”型限位槽,所述限位槽沿轴线方向延伸,两所述相对限位槽之间的最大宽度≥所述盖板(1)横向长度,所述电缆槽本体(2)最小槽宽≤所述盖板(1)横向长度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2599015A (en) * 2020-09-17 2022-03-23 Anderton Concrete Products Ltd A cable trough
GB2598911B (en) * 2020-09-17 2023-04-19 Anderton Concrete Products Ltd A cable trough

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