CN210035402U - 一种具有减小风阻的路灯灯杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减小风阻的路灯灯杆,包括灯架连接杆和液压杆,其特征在于:所述灯架连接杆的底部固定有固定杆,所述灯架连接杆和固定杆通过螺丝形成固定连接,所述灯架连接杆的表壁上固定有光线传感,所述光线传感的底侧安设有控制器,所述灯架连接杆的内部开设有内槽。本实用新型设置了由液压杆、控制器以及光线传感共同构成的调节机构,使用过程中,当黎明到来时,光线传感会将信号传输给控制器,通过控制器的作用,启动液压杆,通过液压杆伸缩,给灯架提供一个作用力,同时通过转轴的作用,带动灯架转动竖直,折叠收纳进内槽,从而改变了路灯灯杆与风的接触面积,达到了减少风阻的目的,有利于增大路灯灯杆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯灯杆技术领域,具体为一种具有减小风阻的路灯灯杆。
背景技术
随着社会的发生,如今的路灯照明需求量越来越大,其配套产品路灯灯杆的市场也是愈发庞大,有的路灯灯杆远销海内外,有的路灯杆渐渐退出市场,随着使用频繁,路灯灯杆也会有很多不同的分类。
但是现有技术存在以下的不足:
1、现有的路灯灯杆,在不使用时,不具有减小风阻的功能,不利于路灯灯杆的长久使用;
2、现有的路灯灯杆,大多为一体结构,比较长,运输起来比较麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有减小风阻的路灯灯杆,解决了现有的路灯灯杆,在不使用时,不具有减小风阻的功能,不利于路灯灯杆的长久使用,而且大多为一体结构,比较长,运输起来比较麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减小风阻的路灯灯杆,包括灯架连接杆和液压杆,其特征在于:所述灯架连接杆的底部固定有固定杆,所述灯架连接杆和固定杆通过螺丝形成固定连接,所述灯架连接杆的表壁上固定有光线传感,所述光线传感的底侧安设有控制器,所述灯架连接杆的内部开设有内槽,所述灯架连接杆顶部的两侧固定有灯架,所述灯架通过转轴与灯架连接杆相连接,所述灯架的底部固定有连接件9,所述液压杆固定在内槽的内部,所述液压杆与连接件9相连接。
优选的,所述灯架连接杆的尺寸与固定杆的尺寸相同,所述固定杆的结构与灯架连接杆的结构相同,所述固定杆的数量可调节,一个个相邻的固定杆拼接组合形成一个竖直的灯杆支撑杆。
优选的,所述固定杆包括连接块和螺孔,所述固定杆两端安设有连接块,所述连接块上开设有螺孔。
优选的,所述灯架通过转轴与灯架连接杆构成旋转结构,所述灯架旋转的角度范围为0-90°。
优选的,所述液压杆、控制器以及光线传感共同构成调节机构,所述液压杆与连接件通过轴承形成活动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有减小风阻的路灯灯杆,具备以下有益效果:
(1)本实用新型设置了由液压杆、控制器以及光线传感共同构成的调节机构,使用过程中,当黎明到来时,光线传感会将信号传输给控制器,通过控制器的作用,启动液压杆,通过液压杆伸缩,给灯架提供一个作用力,同时通过转轴的作用,带动灯架转动竖直,折叠收纳进内槽,从而改变了路灯灯杆与风的接触面积,达到了减少风阻的目的,有利于增大路灯灯杆的使用寿命。
(2)本实用新型的路灯灯杆为可拆卸的拼接结构,运输过程中,方便将路灯灯杆一节节的装箱收纳,减少了占用空间,便于运输。
(3)本实用新型的灯架连接杆和固定杆间以及固定杆与固定杆间均是通过螺丝形成固定连接,通过将螺丝横穿连接块上的螺孔,能够很好地使灯架连接杆与一个个固定杆固定连接好,方便拼装组装。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型灯架连接杆的结构图;
图3为本实用新型固定杆的结构图;
图4为本实用新型图2中A处结构放大图;
图5为本实用新型调节机构的工作流程结构图。
图中附图标记为:1、灯架连接杆;2、固定杆;201、连接块;202、螺孔;3、螺丝;4、光线传感;5、控制器;6、内槽;7、灯架;8、转轴;9、连接件;10、液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示,本实用新型提供一种技术方案:一种具有减小风阻的路灯灯杆,包括灯架连接杆1、固定杆2、螺丝3、光线传感4、控制器5、内槽6、灯架7、转轴8、连接件9和液压杆10,灯架连接杆1的底部固定有固定杆2,灯架连接杆1的尺寸与固定杆2的尺寸相同,固定杆2的结构与灯架连接杆1的结构相同,固定杆2的数量可调节,一个个相邻的固定杆2拼接组合形成一个竖直的灯杆支撑杆,固定杆2包括连接块201和螺孔202,固定杆2两端安设有连接块201,连接块201上开设有螺孔202,通过将螺丝3横穿连接块201上的螺孔202,能够很好地使灯架连接杆1与一个个固定杆2固定连接好,灯架连接杆1和固定杆2通过螺丝3形成固定连接,灯架连接杆1的表壁上固定有光线传感4,光线传感4的型号为LTR-303ALS,该型号为市场上常见的型号,在此不做过多的叙述,光线传感4的底侧安设有控制器5,控制器5的型号为MAM-330,该型号为市场上常见的型号,在此不做过多的叙述,灯架连接杆1的内部开设有内槽6,灯架连接杆1顶部的两侧固定有灯架7,灯架7通过转轴8与灯架连接杆1构成旋转结构,灯架7旋转的角度范围为0-90°,通过转轴8的作用,方便展开与折叠灯架7,灯架7通过转轴8与灯架连接杆1相连接,灯架7的底部固定有连接件9,液压杆10固定在内槽6的内部,液压杆10与连接件9相连接,液压杆10的型号为CU6-10,该型号为市场上常见的型号,在此不做过多的叙述,液压杆10、控制器5以及光线传感4共同构成调节机构,液压杆10与连接件9通过轴承形成活动连接,使用过程中,当黎明到来时,光线传感4会将信号传输给控制器5,通过控制器5的作用,启动液压杆10,通过液压杆10伸缩,给灯架7提供一个作用力,同时通过转轴8的作用,带动灯架7转动竖直,折叠收纳进内槽6,从而改变了路灯灯杆与风的接触面积,达到了减少风阻的目的。
工作原理:在使用该具有减小风阻的路灯灯杆之前,首先需要对整个具有减小风阻的路灯灯杆进行结构上的简单了解,组装时,首先选取合适数量的固定杆2,然后将灯架连接杆1与一个个固定杆2水平摆放,之后依次将螺丝3横穿连接块201上的螺孔202,使灯架连接杆1与一个个固定杆2固定连接好,即可拼装好,使用过程中,当黎明到来时,光线传感4会将信号传输给控制器5,通过控制器5的作用,启动液压杆10,通过液压杆10伸缩,给灯架7提供一个作用力,同时通过转轴8的作用,带动灯架7转动竖直,折叠收纳进内槽6,从而改变了路灯灯杆与风的接触面积,达到减少风阻的目的,当夜幕降临时,光线传感4会将信号传输给控制器5,通过控制器5的作用,启动液压杆10,通过液压杆10伸长,给灯架7提供一个作用力,同时通过转轴8的作用,带动灯架7转动水平,即可使灯架7展开使用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有减小风阻的路灯灯杆,包括灯架连接杆(1)和液压杆(10),其特征在于:所述灯架连接杆(1)的底部固定有固定杆(2),所述灯架连接杆(1)和固定杆(2)通过螺丝(3)形成固定连接,所述灯架连接杆(1)的表壁上固定有光线传感(4),所述光线传感(4)的底侧安设有控制器(5),所述灯架连接杆(1)的内部开设有内槽(6),所述灯架连接杆(1)顶部的两侧固定有灯架(7),所述灯架(7)通过转轴(8)与灯架连接杆(1)相连接,所述灯架(7)的底部固定有连接件(9),所述液压杆(10)固定在内槽(6)的内部,所述液压杆(10)与连接件(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有减小风阻的路灯灯杆,其特征在于:所述灯架连接杆(1)的尺寸与固定杆(2)的尺寸相同,所述固定杆(2)的结构与灯架连接杆(1)的结构相同,所述固定杆(2)的数量可调节,一个个相邻的固定杆(2)拼接组合形成一个竖直的灯杆支撑杆。
3.根据权利要求1所述的一种具有减小风阻的路灯灯杆,其特征在于:所述固定杆(2)包括连接块(201)和螺孔(202),所述固定杆(2)两端安设有连接块(201),所述连接块(201)上开设有螺孔(202)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减小风阻的路灯灯杆,其特征在于:所述灯架(7)通过转轴(8)与灯架连接杆(1)构成旋转结构,所述灯架(7)旋转的角度范围为0-90°。
5.根据权利要求1所述的一种具有减小风阻的路灯灯杆,其特征在于:所述液压杆(10)、控制器(5)以及光线传感(4)共同构成调节机构,所述液压杆(10)与连接件(9)通过轴承形成活动连接。
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CN112767823A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-05-07 | 殷江龙 | 一种电力维修施工使用的现场警示装置 |
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