CN210033058U - 一种免挖双滚轮地弹簧结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种免挖双滚轮地弹簧结构,包括壳体,所述壳体底端四个角上分别贯穿设有安装孔,所述壳体的一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第一活塞,所述壳体的另一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第二活塞,所述壳体靠近第二活塞的一端底部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有压紧帽,所述壳体内部的一端活动连接有轮轴。该免挖双滚轮地弹簧结构,利用螺钉将壳体固定在门的底部,进而无须再进行挖墙处理,安装方便,提高了工作效率,当开门或关门时,使得门带动壳体围绕轮轴旋转,进而使得凹槽与第一滑轮和第二滑轮相互接触或分离,通过第一滑轮和第二滑轮的滚动,从而降低了构件之间的磨损,提高了产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及地弹簧技术领域,具体为一种免挖双滚轮地弹簧结构。
背景技术
地弹簧是一种液压式闭门器,只不过其压紧弹簧的装置是蜗轮而不是齿轮齿条。因为蜗轮可以正反向旋转,所以地弹簧可以用于双向开启的门,而闭门器则只能用于单向开启的门,传统的地弹簧在安装时,必须先进行挖孔,挖孔后进行埋设,填上水泥,等上一天,待水泥干了,才能进行后续工作,而且当地弹簧主体损坏需要更换时,只能对地面进行钻孔挖出地弹簧主体,这给住户带来不少不便,因此,传统的地弹簧不仅安装不方便,而且后续的维修更换麻烦,且现有的地弹簧大都是通过卡块卡在轮轴上的凹槽内,而这种固定方式容易造成构件磨损严重,使得构件的使用寿命大大降低,因此,我们提出了一种免挖双滚轮地弹簧结构来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种免挖双滚轮地弹簧结构,具备使用寿命长的优点,解决了现有地弹簧构件容易受损破坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种免挖双滚轮地弹簧结构,包括壳体,所述壳体底端四个角上分别贯穿设有安装孔,所述壳体的一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第一活塞,所述壳体的另一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第二活塞,所述壳体靠近第二活塞的一端底部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有压紧帽,所述壳体内部的一端活动连接有轮轴,所述轮轴的顶部固定连接有偏心凸轮,所述偏心凸轮的表面开设有凹槽,所述第一活塞的一侧活动连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离第一活塞的一端固定连接有第一活动套,所述第一活动套的内部活动连接有第一转轴,所述第一转轴的中部固定连接有第一滑轮,所述第二活塞的一侧活动连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离第二活塞的一端固定连接有第二活动套,所述第二活动套的内部活动连接有第二转轴,所述第二转轴的中部固定连接有第二滑轮。
优选的,所述壳体的内部设置有空腔,所述第一弹簧和第二弹簧均活动连接在空腔的内部。
优选的,所述轮轴的底端贯穿并延伸至压紧帽的底部,且轮轴的底端与压紧帽活动套接。
优选的,所述凹槽的数量为三个,分别位于偏心凸轮的左右两侧和前侧面上。
优选的,所述第一活塞和第二活塞的外侧均固定连接有连接块,所述第一活塞和第二活塞的表面均开设有外螺纹。
优选的,所述第一滑轮和第二滑轮均活动连接在凹槽的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种免挖双滚轮地弹簧结构,具备以下有益效果:
该免挖双滚轮地弹簧结构,是对地弹簧内部的结构进行改进,通过设置第一滑轮和第二滑轮,当开门或关门时,使得门带动壳体围绕轮轴旋转,进而使得凹槽与第一滑轮和第二滑轮相互接触或分离,通过第一滑轮和第二滑轮的滚动,从而降低了构件之间的磨损,提高了产品的使用寿命,利用螺钉将壳体固定在门扇的底部,进而无须再进行挖坑处理,安装方便,提高了工作效率,解决了传统地弹簧安装需要开挖麻烦的问题,本实用新型装置结构简单,使用方便,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型压紧帽结构示意图;
图3为本实用新型轮轴结构示意图;
图4为本实用新型偏心凸轮结构俯视图;
图5为本实用新型壳体结构仰视图。
图中:1壳体、2第一活塞、3第二活塞、4压紧帽、5轮轴、6偏心凸轮、7凹槽、8第一弹簧、9第一活动套、10第一转轴、11第一滑轮、12第二弹簧、13第二活动套、14第二转轴、15第二滑轮、16空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种免挖双滚轮地弹簧结构,包括壳体1,所述壳体1底端四个角上分别贯穿设有安装孔,便于对壳体1进行固定安装,所述壳体1的一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第一活塞2,所述壳体1的另一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第二活塞3,所述壳体1靠近第二活塞3的一端底部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有压紧帽4,所述壳体1内部的一端活动连接有轮轴5,所述轮轴5的顶部固定连接有偏心凸轮6,所述偏心凸轮6的表面开设有凹槽7,所述第一活塞2的一侧活动连接有第一弹簧8,所述第一弹簧8远离第一活塞2的一端固定连接有第一活动套9,所述第一活动套9的内部活动连接有第一转轴10,所述第一转轴10的中部固定连接有第一滑轮11,所述第二活塞3的一侧活动连接有第二弹簧12,所述第二弹簧12远离第二活塞3的一端固定连接有第二活动套13,所述第二活动套13的内部活动连接有第二转轴14,所述第二转轴14的中部固定连接有第二滑轮15。
所述壳体1的内部设置有空腔16,所述第一弹簧8和第二弹簧12均活动连接在空腔16的内部,空腔16有利于第一弹簧8和第二弹簧12的活动,防止出现较大晃动;所述轮轴5的底端贯穿并延伸至压紧帽4的底部,且轮轴5的底端与压紧帽4活动套接,能够对轮轴5进行限位,防止轮轴5上下窜动,同时不妨碍轮轴5与壳体1之间的转动;所述凹槽7的数量为三个,分别位于偏心凸轮6的左右两侧和前侧面上,凹槽7有利于滑轮进行限位;所述第一活塞2和第二活塞3的外侧均固定连接有连接块,连接块能够便于转动第一活塞2和第二活塞3,使得调节更方便,所述第一活塞2和第二活塞3的表面均开设有外螺纹,方便安装固定,防止构件之间产生脱离;所述第一滑轮11和第二滑轮15均活动连接在凹槽7的内部,通过第一滑轮11和第二滑轮15的滚动,降低了构件之间的摩擦,提高了磨损性能。
在使用时,通过拧动第一活塞2进行转动,使得第一活塞2推动第一弹簧8在空腔16的内部进行左右移动,使得第一弹簧8的弹性改变,进而使得第一滑轮11与凹槽7紧密接触,通过拧动第二活塞3转动,使得第二活塞3对第二弹簧12进行挤压,进而可以对其弹性性能进行调节,使得第二弹簧12推动第二活动套13移动,使得第二滑轮15顶紧在凹槽7的内部,调节完成后,利用螺钉通过安装孔将壳体1固定在门扇的底部,即完成了地弹簧门在门扇上的安装,无须再进行挖坑处理,安装方便,将整个门活动安装在门框上后,轮轴5底端露出部分会与地面安装的底座上的凹槽相互匹配(底座是通过螺栓固定安装在地面上的,与地弹簧相互匹配使用的,能够通过底座上的凹槽与轮轴5底端匹配使用,可以对轮轴5进行定位,不让轮轴5进行转动,让门扇开关门时只能带动壳体1以及其它配件转动,这个是本领域的技术人员都能够清楚明白的基本常识),当门处于关闭时,第一滑轮11和第二滑轮15分别位于偏心凸轮6两侧的凹槽7内,当门被打开90度时,门扇会带动壳体1围绕轮轴5旋转90度,第一滑轮11和第二滑轮15旋转九十度,进而使得第一滑轮11和第二滑轮15一个顶在偏心凸轮6前侧表面的凹槽7内部,一个顶在偏心凸轮6后侧表面凸起圆弧的正中间位置上,从而可以对玻璃门的位置进行限定,当门打开的角度不等于90度时,使得第一滑轮11和第二滑轮15都顶在偏心凸轮6的凸起表面处,利用第一弹簧8和第二弹簧12的弹性作用,进而达到自动关门的作用。
综上所述,该免挖双滚轮地弹簧结构,是对地弹簧内部的结构进行改进,通过设置第一滑轮11和第二滑轮15,当开门或关门时,使得门带动壳体1围绕轮轴5旋转,进而使得凹槽7与第一滑轮11和第二滑轮15相互接触或分离,通过第一滑轮11和第二滑轮15的滚动,从而降低了构件之间的磨损,提高了产品的使用寿命,利用螺钉将壳体1固定在门扇的底部,进而无须再进行挖坑处理,安装方便,提高了工作效率,解决了传统地弹簧安装需要开挖麻烦的问题,本实用新型装置结构简单,使用方便,实用性强。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种免挖双滚轮地弹簧结构,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)底端四个角上分别贯穿设有安装孔,所述壳体(1)的一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第一活塞(2),所述壳体(1)的另一侧开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有第二活塞(3),所述壳体(1)靠近第二活塞(3)的一端底部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有压紧帽(4),所述壳体(1)内部的一端活动连接有轮轴(5),所述轮轴(5)的顶部固定连接有偏心凸轮(6),所述偏心凸轮(6)的表面开设有凹槽(7),所述第一活塞(2)的一侧活动连接有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)远离第一活塞(2)的一端固定连接有第一活动套(9),所述第一活动套(9)的内部活动连接有第一转轴(10),所述第一转轴(10)的中部固定连接有第一滑轮(11),所述第二活塞(3)的一侧活动连接有第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)远离第二活塞(3)的一端固定连接有第二活动套(13),所述第二活动套(13)的内部活动连接有第二转轴(14),所述第二转轴(14)的中部固定连接有第二滑轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种免挖双滚轮地弹簧结构,其特征在于:所述壳体(1)的内部设置有空腔(16),所述第一弹簧(8)和第二弹簧(12)均活动连接在空腔(16)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种免挖双滚轮地弹簧结构,其特征在于:所述轮轴(5)的底端贯穿并延伸至压紧帽(4)的底部,且轮轴(5)的底端与压紧帽(4)活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种免挖双滚轮地弹簧结构,其特征在于:所述凹槽(7)的数量为三个,分别位于偏心凸轮(6)的左右两侧和前侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种免挖双滚轮地弹簧结构,其特征在于:所述第一活塞(2)和第二活塞(3)的外侧均固定连接有连接块,所述第一活塞(2)和第二活塞(3)的表面均开设有外螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种免挖双滚轮地弹簧结构,其特征在于:所述第一滑轮(11)和第二滑轮(15)均活动连接在凹槽(7)的内部。
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CN115020777A (zh) * | 2022-06-01 | 2022-09-06 | 中汽创智科技有限公司 | 一种燃料电池电堆压紧装置及燃料电池 |
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