CN210027802U - 一种游艇舷窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种游艇舷窗，包括窗框、玻璃窗、功能锁扣和海绵橡胶圈；所述窗框和玻璃窗的一端通过阻尼转轴连接；所述玻璃窗的另一端固定有卡口，所述玻璃窗的下表面设有环形凹槽；所述功能锁扣通过连接件与窗框的另一端连接，所述功能锁扣包括锁件和卡件，所述卡件与连接件固接并以连接件为轴旋转，所述卡件的宽度和高度与卡口适配，所述锁件固定在卡件的顶部，所述锁件通过随卡件旋转以压紧或松开卡口；所述海绵橡胶圈固定在窗框中，所述海绵橡胶圈的外壁与窗框的内壁紧密连接，所述海绵橡胶圈的上表面设有与环形凹槽适配的环形凸起。本实用新型的结构简单，操作简便，密闭性好，性能强，生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及游艇设备领域，特别涉及一种游艇舷窗。
背景技术
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。目前我国游艇发展前景良好，拥有广阔的市场空间，游艇的使用将越来越广泛。
游艇舷窗主要设置在游艇的两侧，作为舱室的窗户，主要是为了美观、采光和通风，现有舷窗技术存在开关不便、易松动、密闭性差和造价高等问题。
现阶段游艇正往层次化和结构化发展以满足用户的高要求，但现有技术不足以解决现有舷窗的问题，亟待本领域技术人员研发和设计出一种高性能游艇舷窗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种游艇舷窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种游艇舷窗，包括窗框、玻璃窗、功能锁扣和海绵橡胶圈；
所述窗框和玻璃窗的一端通过阻尼转轴连接；
所述玻璃窗的另一端固定有卡口，所述玻璃窗的下表面设有环形凹槽；
所述功能锁扣通过连接件与窗框的另一端连接，所述功能锁扣包括锁件和卡件，所述卡件与连接件固接并以连接件为轴旋转，所述卡件的宽度和高度与卡口适配，所述锁件固定在卡件的顶部，所述锁件通过随卡件旋转以压紧或松开卡口；
所述海绵橡胶圈固定在窗框中，所述海绵橡胶圈的外壁与窗框的内壁紧密连接，所述海绵橡胶圈的上表面设有与环形凹槽适配的环形凸起。
进一步地，所述阻尼转轴包括转轴、两个转轴安装座和两块转动连接板，所述转轴的两端分别与两个转轴安装座转动连接并朝外伸出转轴安装座，两块所述转动连接板的一端分别与转轴两端固接，另一端分别与玻璃窗固接。
进一步地，所述连接件包括铰链轴和两个铰接座，所述铰链轴的两端分别与两个铰接座转动连接，所述铰链轴与卡件固接。
进一步地，所述卡口呈U型，所述卡口的两侧之间的距离从开口端向内逐渐变宽。
进一步地，所述卡件呈与卡口适配的圆柱体状。
进一步地，所述锁件的横截面呈扁圆环形，所述锁件的下表面平整。
有益效果：本实用新型的结构简单，使用者可以自行转动阻尼转轴进行开关窗户，转动卡件和锁件即能进行开关卡口，进而开关玻璃窗，而海绵橡胶圈可缓冲玻璃窗开关时的碰撞压力，还能起到防水密闭的作用。整体装置操作简便，密闭性好，性能强，生产成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型实施例处于关闭状态时的结构示意图；
图2为本实用新型实施例处于打开状态时的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中功能锁扣和连接件的连接示意图；
图4为图3的侧视图；
图5为本实用新型实施例中卡口和卡件的配合示意图；
图6为本实用新型实施例中海绵橡胶圈的立体图；
图7为本实用新型实施例中海绵橡胶圈的正视图；
图8为本实用新型实施例中阻尼转轴的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图7，本实用新型为一种游艇舷窗，其包括窗框1、玻璃窗2、功能锁扣3和海绵橡胶圈5；窗框1和玻璃窗2的一端通过阻尼转轴4连接；玻璃窗2的另一端固定有卡口6，玻璃窗2的下表面设有环形凹槽；功能锁扣3通过连接件7与窗框1的另一端连接，功能锁扣3包括锁件31和卡件32，卡件32与连接件7固接并以连接件7为轴旋转，卡件32的宽度和高度与卡口6适配，锁件31固定在卡件32的顶部，锁件31通过随卡件32旋转以压紧或松开卡口6；海绵橡胶圈5固定在窗框1中，海绵橡胶圈5的外壁与窗框1的内壁紧密连接，海绵橡胶圈5的上表面设有与环形凹槽适配的环形凸起。本实用新型的结构简单，使用者可以自行转动阻尼转轴4进行开关窗户，转动卡件32和锁件31即能进行开关卡口6，进而开关玻璃窗2，而海绵橡胶圈5可缓冲玻璃窗2开关时的碰撞压力，还能起到防水密闭的作用，整体装置操作简便，密闭性好，性能强，生产成本低。
作为本实用新型的一种优选，参照图8，阻尼转轴4包括转轴41、两个转轴安装座42和两块转动连接板43，转轴41的两端分别与两个转轴安装座42转动连接并朝外伸出转轴安装座42，两块转动连接板43的一端分别与转轴41两端固接，另一端分别与玻璃窗2固接。
作为本实用新型的一种优选，参照图3和图4，连接件7包括铰链轴71和两个铰接座72，铰链轴71的两端分别与两个铰接座72转动连接，铰链轴71与卡件32固接。
作为本实用新型的一种优选，参照图6，卡口6呈U型，卡口6的两侧之间的距离从开口端向内逐渐变宽以保证卡件32卡进卡口6后不易脱落，为了便于卡件32与卡口6配合，使卡件32易于在卡口6中横移，卡件32呈与卡口6适配的圆柱体状。优选地，卡件32和卡口6均采用树脂复合材料制作而成，树脂复合材料的韧性好且强度高，因此，有利于卡件32和卡口6的配合连接。
作为本实用新型的一种优选，参照图4，锁件31的横截面呈扁圆环形，锁件31的下表面平整以便于锁件31与卡口6接触时两者之间不留缝隙，增强压紧效果。由于锁件31可随卡件32转动，因此在转动过程中，扁圆环形的锁件31可利用错位压紧在卡口6的上方，从而固定玻璃窗2，或者离开卡口6的上方，从而使玻璃窗2可被转动打开。优选地，锁件31采用铸铁制成，以起到防滑作用。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种游艇舷窗，其特征在于：包括窗框(1)、玻璃窗(2)、功能锁扣(3)和海绵橡胶圈(5)；
所述窗框(1)和玻璃窗(2)的一端通过阻尼转轴(4)连接；
所述玻璃窗(2)的另一端固定有卡口(6)，所述卡口(6)呈U型，所述卡口(6)的两侧之间的距离从开口端向内逐渐变宽，所述玻璃窗(2)的下表面设有环形凹槽；
所述功能锁扣(3)通过连接件(7)与窗框(1)的另一端连接，所述功能锁扣(3)包括锁件(31)和卡件(32)，所述卡件(32)与连接件(7)固接并以连接件(7)为轴旋转，所述卡件(32)的宽度和高度与卡口(6)适配，所述锁件(31)固定在卡件(32)的顶部，所述锁件(31)通过随卡件(32)旋转以压紧或松开卡口(6)；
所述海绵橡胶圈(5)固定在窗框(1)中，所述海绵橡胶圈(5)的外壁与窗框(1)的内壁紧密连接，所述海绵橡胶圈(5)的上表面设有与环形凹槽适配的环形凸起。
2.根据权利要求1所述的游艇舷窗，其特征在于：所述阻尼转轴(4)包括转轴(41)、两个转轴安装座(42)和两块转动连接板(43)，所述转轴(41)的两端分别与两个转轴安装座(42)转动连接并朝外伸出转轴安装座(42)，两块所述转动连接板(43)的一端分别与转轴(41)两端固接，另一端分别与玻璃窗(2)固接。
3.根据权利要求1所述的游艇舷窗，其特征在于：所述连接件(7)包括铰链轴(71)和两个铰接座(72)，所述铰链轴(71)的两端分别与两个铰接座(72)转动连接，所述铰链轴(71)与卡件(32)固接。
4.根据权利要求1所述的游艇舷窗，其特征在于：所述卡件(32)呈与卡口(6)适配的圆柱体状。
5.根据权利要求1所述的游艇舷窗，其特征在于：所述锁件(31)的横截面呈扁圆环形，所述锁件(31)的下表面平整。
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2019
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