CN210007105U - 一种车载LlN控制负离子发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车内空气净化技术领域，尤其为一种车载LlN控制负离子发生器，包括发生器本体和安装在其底面的固定底座，所述固定底座的内部设有支撑构件和夹持构件，所述固定底座的底面固定连接有固定凸缘，所述支撑构件包括固定在所述固定底座内壁的弹簧箱和转动在所述固定凸缘上的转轴；将四个支撑柱通过转轴分别向外转动展开，通过转动调节相应支撑脚的高度，使得发生器本体可平稳放置，在转轴转动时，由于弧形卡接槽具有一定弧度，插针与其中一个弧形卡接槽脱离，插针上升，在转轴转动九十度时，另一个弧形卡接槽转动至插针位置处，插针在弹簧的作用下向下滑动，并与弧形卡接槽插接，并压紧，实现对转轴的限位。

Description

一种车载LlN控制负离子发生器

技术领域

本实用新型属于车内空气净化技术领域，具体涉及一种车载LlN控制负离子发生器。

背景技术

我国汽车行业发展迅猛，汽车销售行业也随着汽车行业的发展进入了旺季，随着城市居民生活水平的提高以及城市交通网的拓宽，私家车发展迅猛，汽车作为常用的代步工具，用于车厢内空间的负离子发生器日益受到市场的欢迎。

原有的车载负离子发生器的底面均为平面状态，尽可放置在车内较为平坦的放置面上，若放置面不平坦，负离子发生器在放置时会随车辆的滑动发生晃动，容易掉落，使用不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车载LlN控制负离子发生器，具有平稳放置的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载LlN控制负离子发生器，包括发生器本体和安装在其底面的固定底座，所述固定底座的内部设有支撑构件和夹持构件，所述固定底座的底面固定连接有固定凸缘，所述支撑构件包括固定在所述固定底座内壁的弹簧箱和转动在所述固定凸缘上的转轴，所述转轴的外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的另一端螺接有支撑脚，所述转轴上开设有两个垂直分布的弧形卡接槽，所述弹簧箱内壁滑动连接有与所述弧形卡接槽相对应的插针，所述插针与所述弹簧箱通过弹簧弹性滑动连接，所述支撑构件的数量为四个，且四个所述支撑构件对称分布在所述固定底座的四角。

优选的，所述夹持构件包括固定板和固定在其内侧的滑杆，所述固定板的数量为两个，且两个所述固定板对称固定在所述固定底座的内壁，所述滑杆的两端分别与所述固定板的内侧壁固定连接。

优选的，所述滑杆上套设有两个对称布置的第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述固定板固定连接，所述固定板上滑动连接有两个对称布置的滑板，所述第二弹簧的另一端与所述滑板固定连接。

优选的，所述夹持构件还包括两个对称布置的转动座，所述转动座均上铰接有夹板，且两个所述转动座的外侧固定连接有用于对所述夹板进行限位的限位板。

优选的，所述固定底座的底面开设有滑槽，所述转动座贯穿所述滑槽与所述滑板固定连接。

优选的，所述支撑脚的材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将四个支撑柱通过转轴分别向外转动展开，转动支撑脚，在螺纹的作用下，支撑脚可进行升降，通过转动调节相应支撑脚的高度，使得发生器本体可平稳放置，在转轴转动时，由于弧形卡接槽具有一定弧度，插针与其中一个弧形卡接槽脱离，插针上升，在转轴转动九十度时，另一个弧形卡接槽转动至插针位置处，插针在弹簧的作用下向下滑动，并与弧形卡接槽插接，并压紧，实现对转轴的限位。

2、在发生器本体需要夹持在汽车空调出风口使用时，将两个夹板向外转动展开，此时，在第二弹簧的扩张力作用下，滑板带动两个转动座在滑杆上向内侧滑动，使得两个夹板接触，并在第二弹簧的扩张力作用下紧贴在一起，此时，可通过两个夹板将发生器本体及固定底座夹持在汽车空调出风口的格栅处，通过汽车空调出风口吹出的风加速负离子扩散。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型中的支撑构件结构示意图；

图4为本实用新型中的夹持构件结构示意图。

图中：1、发生器本体；2、固定底座；201、滑槽；21、固定凸缘；3、支撑构件；31、弹簧箱；311、弹簧；312、插针；32、转轴；321、弧形卡接槽；33、支撑柱；34、支撑脚；4、夹持构件；41、固定板；42、滑杆；43、第二弹簧；44、滑板；45、转动座；451、限位板；46、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种车载LlN控制负离子发生器，包括发生器本体1和安装在其底面的固定底座2，固定底座2的内部设有支撑构件3和夹持构件4，固定底座2的底面固定连接有固定凸缘21，支撑构件3包括固定在固定底座2内壁的弹簧箱31和转动在固定凸缘21上的转轴32，转轴32的外壁固定连接有支撑柱33，支撑柱33的另一端螺接有支撑脚34，转轴32上开设有两个垂直分布的弧形卡接槽321，弹簧箱31内壁滑动连接有与弧形卡接槽321相对应的插针312，插针312与弹簧箱31通过弹簧311弹性滑动连接，支撑构件3的数量为四个，且四个支撑构件3对称分布在固定底座2的四角。

本实施例中，发生器本体1的工作原理与公空开号为CN207572719U的中国专利的工作原理相同，在放置面较为平坦时，可直接将发生器本体1通过固定底座2放置在放置面上，在放置面不平坦时，将四个支撑柱33通过转轴32分别向外转动展开，并使得支撑脚34垂直向下与放置面接触，转动支撑脚34，在螺纹的作用下，支撑脚34可进行升降，通过转动调节相应支撑脚34的高度，使得发生器本体1可平稳放置，在转轴32转动时，由于弧形卡接槽321具有一定弧度，插针312与其中一个弧形卡接槽321脱离，插针312上升，在转轴32转动九十度时，另一个弧形卡接槽321转动至插针312位置处，插针312在弹簧311的作用下向下滑动，并与弧形卡接槽321插接，并压紧，实现对转轴32的限位。

具体的，夹持构件4包括固定板41和固定在其内侧的滑杆42，固定板41的数量为两个，且两个固定板41对称固定在固定底座2的内壁，滑杆42的两端分别与固定板41的内侧壁固定连接，滑杆42上套设有两个对称布置的第二弹簧43，第二弹簧43的一端与固定板41固定连接，固定板41上滑动连接有两个对称布置的滑板44，第二弹簧43的另一端与滑板44固定连接，滑板44可在滑杆42上进行滑动，同时，滑板44在压缩第二弹簧43时，第二弹簧43可提供扩张力，使得滑板44可自动复位。

具体的，夹持构件4还包括两个对称布置的转动座45，转动座45均上铰接有夹板46，且两个转动座45的外侧固定连接有用于对夹板46进行限位的限位板451，在两个夹板46向外转动展开时，限位板451可对夹板46的转动进行限位，使得两个夹板46始终处于相互水平的位置。

具体的，固定底座2的底面开设有滑槽201，转动座45贯穿滑槽201与滑板44固定连接，在发生器本体1需要夹持在汽车空调出风口使用时，将两个夹板46向外转动展开，此时，在第二弹簧43的扩张力作用下，滑板44带动两个转动座45在滑杆42上向内侧滑动，使得两个夹板46接触，并在第二弹簧43的扩张力作用下紧贴在一起，此时，可通过两个夹板46将发生器本体1及固定底座2夹持在汽车空调出风口的格栅处，通过汽车空调出风口吹出的风加速负离子扩散。

具体的，支撑脚34的材质为橡胶，可增加与放置面的摩擦力，提高稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在放置面较为平坦时，可直接将发生器本体1通过固定底座2放置在放置面上，在放置面不平坦时，将四个支撑柱33通过转轴32分别向外转动展开，并使得支撑脚34垂直向下与放置面接触，转动支撑脚34，在螺纹的作用下，支撑脚34可进行升降，通过转动调节相应支撑脚34的高度，使得发生器本体1可平稳放置，在转轴32转动时，由于弧形卡接槽321具有一定弧度，插针312与其中一个弧形卡接槽321脱离，插针312上升，在转轴32转动九十度时，另一个弧形卡接槽321转动至插针312位置处，插针312在弹簧311的作用下向下滑动，并与弧形卡接槽321插接，并压紧，实现对转轴32的限位，在发生器本体1需要夹持在汽车空调出风口使用时，将两个夹板46向外转动展开，此时，在第二弹簧43的扩张力作用下，滑板44带动两个转动座45在滑杆42上向内侧滑动，使得两个夹板46接触，并在第二弹簧43的扩张力作用下紧贴在一起，此时，可通过两个夹板46将发生器本体1及固定底座2夹持在汽车空调出风口的格栅处，通过汽车空调出风口吹出的风加速负离子扩散。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载LlN控制负离子发生器，包括发生器本体(1)和安装在其底面的固定底座(2)，其特征在于：所述固定底座(2)的内部设有支撑构件(3)和夹持构件(4)，所述固定底座(2)的底面固定连接有固定凸缘(21)，所述支撑构件(3)包括固定在所述固定底座(2)内壁的弹簧箱(31)和转动在所述固定凸缘(21)上的转轴(32)，所述转轴(32)的外壁固定连接有支撑柱(33)，所述支撑柱(33)的另一端螺接有支撑脚(34)，所述转轴(32)上开设有两个垂直分布的弧形卡接槽(321)，所述弹簧箱(31)内壁滑动连接有与所述弧形卡接槽(321)相对应的插针(312)，所述插针(312)与所述弹簧箱(31)通过弹簧(311)弹性滑动连接，所述支撑构件(3)的数量为四个，且四个所述支撑构件(3)对称分布在所述固定底座(2)的四角。

2.根据权利要求1所述的一种车载LlN控制负离子发生器，其特征在于：所述夹持构件(4)包括固定板(41)和固定在其内侧的滑杆(42)，所述固定板(41)的数量为两个，且两个所述固定板(41)对称固定在所述固定底座(2)的内壁，所述滑杆(42)的两端分别与所述固定板(41)的内侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载LlN控制负离子发生器，其特征在于：所述滑杆(42)上套设有两个对称布置的第二弹簧(43)，所述第二弹簧(43)的一端与所述固定板(41)固定连接，所述固定板(41)上滑动连接有两个对称布置的滑板(44)，所述第二弹簧(43)的另一端与所述滑板(44)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载LlN控制负离子发生器，其特征在于：所述夹持构件(4)还包括两个对称布置的转动座(45)，所述转动座(45)均上铰接有夹板(46)，且两个所述转动座(45)的外侧固定连接有用于对所述夹板(46)进行限位的限位板(451)。

5.根据权利要求4所述的一种车载LlN控制负离子发生器，其特征在于：所述固定底座(2)的底面开设有滑槽(201)，所述转动座(45)贯穿所述滑槽(201)与所述滑板(44)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载LlN控制负离子发生器，其特征在于：所述支撑脚(34)的材质为橡胶。

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