CN210000244U - 一种车载音响主机面板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载音响主机面板结构，包括电机、防尘罩、弹出按钮、卡件和面板主体，利用电机转动进而带动丝杆转动，从而带动第一滑块向上移动，从而进一步带动密封条在面板主体两侧的第二密封槽内移动并进一步使密封条进入面板主体底部开设的第二密封槽内，防尘罩边框和密封条进一步伸入第一密封槽内，从而实现了对面板主体的密封，避免在不使用时空气中的灰尘附着在面板主体和按钮表面，从而起到了防尘的作用，提高了设备的实用性，挤压弹出按钮从而带动第二滑块移动，从而进一步带动卡件的移动，从而实现了卡件从卡槽内取出，从而实现了对面板主体的快速拆卸，操作简单，提高了设备的实用性。

Description

一种车载音响主机面板结构

技术领域

本实用新型涉及车载音响面板领域，具体是一种车载音响主机面板结构。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰；

近年来，车载电子产品对外观美感要求越来越高，主要体现在中控音响和空调面板的设计上，其中又以面板和旋钮的结合设计为重中之重，而随着市场竞争加剧，成本控制又关系到产品研发设计的成败，所以制造结构简单、物料及生产成品低、外观漂亮及功能到位的面板成为设计中需要解决的问题；

现有的车载音响主机面板在不使用时长时间暴露在外界，容易附着大量灰尘，同时现有的车载音响主机面板安装和拆卸复杂，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载音响主机面板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载音响主机面板结构，包括电机、圆形按钮孔、挡板、面板主体、矩形按钮孔、防尘罩、丝杆、导向杆、筒体、第一滑块、散热孔、防尘网、密封条、第一密封槽、第二密封槽和第一卡紧装置，所述面板主体前表面开设有多个用于圆形按钮伸出的圆形按钮孔，所述面板主体前表面位于圆形按钮孔正下方的位置设置有多个用于矩形按钮伸出的矩形按钮孔，所述面板主体前表面顶端固定安装有挡板，所述挡板底部一端固定安装有筒体，所述筒体内设置有丝杆，丝杆的一端通过轴承座转动安装在筒体内侧底部，丝杆的另一端通过联轴器与电机的输出轴固定连接，所述电机通过螺栓固定安装在挡板顶部，所述筒体内位于丝杆一侧的位置设置有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在筒体内侧顶部和筒体内侧底部，所述筒体内设置有第一滑块，所述导向杆和丝杆均竖向贯穿第一滑块，所述第一滑块上分别开设有用于导向杆穿过的通孔和用于与丝杆螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块一侧固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端伸出筒体且固定安装在防尘罩一侧，所述筒体一侧开设有用于连接杆伸出的长条形通孔，所述防尘罩套设在面板主体外侧，所述防尘罩内壁固定连接有密封条，所述面板主体两侧和底部与密封条对应的位置开设有第二密封槽，所述挡板底部与密封条和防尘罩边框对应的位置上开设有第一密封槽，所述面板主体后表面对称设置有第一卡紧装置和第二卡紧装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机为电控双向伺服电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘罩为塑料透明材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二密封槽与密封条为配套设置，所述第一密封槽与密封条和防尘罩边框为配套设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防尘罩前表面开设有多个散热孔，所述散热孔内壁固定连接有防尘网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二卡紧装置包括第一回位弹簧、卡件、横杆、弹出按钮、第二回位弹簧、第二滑块和空腔，所述卡件设置于面板主体后表面，所述面板主体内部正对卡件的位置开设有空腔，所述面板主体后表面正对空腔的位置开设有用于卡件伸入空腔内的长条形通孔，所述空腔内部设置有横杆，空腔内部设置有第二滑块，所述横杆横向贯穿第二滑块，第二滑块上开设有用于横杆穿过的通孔，所述空腔内部位于第二滑块两侧的位置设置有第一回位弹簧和第二回位弹簧，所述第一回位弹簧套设在横杆外侧且两端分别固定连接在第二滑块一侧和空腔内壁一侧，所述第二回位弹簧套设在横杆外侧且两端分别固定连接在第二滑块一侧和空腔内壁一侧，所述第二滑块一侧固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端固定安装有弹出按钮，所述弹出按钮伸出面板主体，所述面板主体一侧开设有用于弹出按钮伸出的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二卡紧装置和第一卡紧装置的结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用电机转动进而带动丝杆转动，从而带动第一滑块向上移动，从而进一步带动密封条在面板主体两侧的第二密封槽内移动并进一步使密封条进入面板主体底部开设的第二密封槽内，防尘罩边框和密封条进一步伸入第一密封槽内，从而实现了对面板主体的密封，避免在不使用时空气中的灰尘附着在面板主体和按钮表面，从而起到了防尘的作用，提高了设备的实用性，通过设置散热孔用于方便热量的散出，通过设置防尘网用于避免外界空气中的灰尘等通过散热孔进入防尘罩内部，通过将卡件卡入车辆对应的卡槽内，从而实现了面板主体的快速安装，挤压弹出按钮从而带动第二滑块移动，从而进一步带动卡件的移动，从而实现了卡件从卡槽内取出，从而实现了对面板主体的快速拆卸，操作简单，进一步提高了设备的实用性。

附图说明

图1为车载音响主机面板结构的结构示意图。

图2为车载音响主机面板结构中防尘罩的结构示意图。

图3为车载音响主机面板结构中挡板的正视图。

图4为车载音响主机面板结构中面板主体的俯视图。

图5为车载音响主机面板结构中面板主体的仰视图。

图6为车载音响主机面板结构中防尘罩的俯视图。

图7为车载音响主机面板结构的局部结构示意图。

图8为车载音响主机面板结构中A处的结构示意图。

图9为车载音响主机面板结构中面板主体的右视图。

图中所示：电机1、圆形按钮孔2、挡板3、面板主体4、矩形按钮孔5、防尘罩6、丝杆7、导向杆8、筒体9、第一滑块10、散热孔11、防尘网12、密封条13、第一密封槽14、第二密封槽15、第一回位弹簧16、第一卡紧装置17、卡件18、横杆19、弹出按钮20、第二回位弹簧21、第二滑块22、空腔23、第二卡紧装置24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～9，本实用新型实施例中，一种车载音响主机面板结构，包括电机1、圆形按钮孔2、挡板3、面板主体4、矩形按钮孔5、防尘罩6、丝杆7、导向杆8、筒体9、第一滑块10、散热孔11、防尘网12、密封条13、第一密封槽14、第二密封槽15和第一卡紧装置17，所述面板主体4前表面开设有多个用于圆形按钮伸出的圆形按钮孔2，所述面板主体4前表面位于圆形按钮孔2正下方的位置设置有多个用于矩形按钮伸出的矩形按钮孔5，所述面板主体4前表面顶端固定安装有挡板3，所述挡板3底部一端固定安装有筒体9，所述筒体9内设置有丝杆7，丝杆7的一端通过轴承座转动安装在筒体9内侧底部，丝杆7的另一端通过联轴器与电机1的输出轴固定连接，所述电机1通过螺栓固定安装在挡板3顶部，所述电机1为电控双向伺服电机，所述筒体9内位于丝杆7一侧的位置设置有导向杆8，所述导向杆8的两端分别固定连接在筒体9内侧顶部和筒体9内侧底部，所述筒体9内设置有第一滑块10，所述导向杆8和丝杆7均竖向贯穿第一滑块10，所述第一滑块10上分别开设有用于导向杆8穿过的通孔和用于与丝杆7螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块10一侧固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端伸出筒体9且固定安装在防尘罩6一侧，所述筒体9一侧开设有用于连接杆伸出的长条形通孔，所述防尘罩6套设在面板主体4外侧，所述防尘罩6为塑料透明材质，所述防尘罩6内壁固定连接有密封条13，所述面板主体4两侧和底部与密封条13对应的位置开设有第二密封槽15，所述第二密封槽15与密封条13为配套设置，所述挡板3底部与密封条13和防尘罩6边框对应的位置上开设有第一密封槽14，所述第一密封槽14与密封条13和防尘罩6边框为配套设置，当不需要使用按钮时，利用电机1转动进而带动丝杆7转动，从而带动第一滑块10向上移动，从而进一步带动密封条13在面板主体4两侧的第二密封槽15内移动并进一步使密封条13进入面板主体4底部开设的第二密封槽15内，防尘罩6边框和密封条13进一步伸入第一密封槽14内，从而实现了对面板主体4的密封，避免在不使用时空气中的灰尘附着在面板主体4和按钮表面，从而起到了防尘的作用，提高了设备的实用性，所述防尘罩6前表面开设有多个散热孔11，通过设置散热孔11用于方便热量的散出，所述散热孔11内壁固定连接有防尘网12，通过设置防尘网12用于避免外界空气中的灰尘等通过散热孔11进入防尘罩6内部，所述面板主体4后表面对称设置有第一卡紧装置17和第二卡紧装置24，所述第二卡紧装置24包括第一回位弹簧16、卡件18、横杆19、弹出按钮20、第二回位弹簧21、第二滑块22和空腔23，所述卡件18设置于面板主体4后表面，所述面板主体4内部正对卡件18的位置开设有空腔23，所述面板主体4后表面正对空腔23的位置开设有用于卡件18伸入空腔23内的长条形通孔，所述空腔23内部设置有横杆19，空腔23内部设置有第二滑块22，所述横杆19横向贯穿第二滑块22，第二滑块22上开设有用于横杆19穿过的通孔，所述空腔23内部位于第二滑块22两侧的位置设置有第一回位弹簧16和第二回位弹簧21，所述第一回位弹簧16套设在横杆19外侧且两端分别固定连接在第二滑块22一侧和空腔23内壁一侧，所述第二回位弹簧21套设在横杆19外侧且两端分别固定连接在第二滑块22一侧和空腔23内壁一侧，所述第二滑块22一侧固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端固定安装有弹出按钮20，所述弹出按钮20伸出面板主体4，所述面板主体4一侧开设有用于弹出按钮20伸出的通孔，所述第二卡紧装置24和第一卡紧装置17的结构相同，通过将卡件18卡入车辆对应的卡槽内，从而实现了面板主体4的快速安装，当需要对面板主体4进行拆卸时，挤压弹出按钮20从而带动第二滑块22移动，从而进一步带动卡件18的移动，从而实现了卡件18从卡槽内取出，从而实现了对面板主体4的快速拆卸，操作简单，进一步提高了设备的实用性。

本实用新型的工作原理是：当不需要使用按钮时，利用电机1转动进而带动丝杆7转动，从而带动第一滑块10向上移动，从而进一步带动密封条13在面板主体4两侧的第二密封槽15内移动并进一步使密封条13进入面板主体4底部开设的第二密封槽15内，防尘罩6边框和密封条13进一步伸入第一密封槽14内，从而实现了对面板主体4的密封，避免在不使用时空气中的灰尘附着在面板主体4和按钮表面，从而起到了防尘的作用，提高了设备的实用性，通过设置散热孔11用于方便热量的散出，通过设置防尘网12用于避免外界空气中的灰尘等通过散热孔11进入防尘罩6内部，通过将卡件18卡入车辆对应的卡槽内，从而实现了面板主体4的快速安装，当需要对面板主体4进行拆卸时，挤压弹出按钮20从而带动第二滑块22移动，从而进一步带动卡件18的移动，从而实现了卡件18从卡槽内取出，从而实现了对面板主体4的快速拆卸，操作简单，进一步提高了设备的实用性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种车载音响主机面板结构，包括电机(1)、圆形按钮孔(2)、挡板(3)、面板主体(4)、矩形按钮孔(5)、防尘罩(6)、丝杆(7)、导向杆(8)、筒体(9)、第一滑块(10)、散热孔(11)、防尘网(12)、密封条(13)、第一密封槽(14)、第二密封槽(15)和第一卡紧装置(17)，其特征在于，所述面板主体(4)前表面开设有多个用于圆形按钮伸出的圆形按钮孔(2)，所述面板主体(4)前表面位于圆形按钮孔(2)正下方的位置设置有多个用于矩形按钮伸出的矩形按钮孔(5)，所述面板主体(4)前表面顶端固定安装有挡板(3)，所述挡板(3)底部一端固定安装有筒体(9)，所述筒体(9)内设置有丝杆(7)，丝杆(7)的一端通过轴承座转动安装在筒体(9)内侧底部，丝杆(7)的另一端通过联轴器与电机(1)的输出轴固定连接，所述电机(1)通过螺栓固定安装在挡板(3)顶部，所述筒体(9)内位于丝杆(7)一侧的位置设置有导向杆(8)，所述导向杆(8)的两端分别固定连接在筒体(9)内侧顶部和筒体(9)内侧底部，所述筒体(9)内设置有第一滑块(10)，所述导向杆(8)和丝杆(7)均竖向贯穿第一滑块(10)，所述第一滑块(10)上分别开设有用于导向杆(8)穿过的通孔和用于与丝杆(7)螺纹连接的螺纹通孔，所述第一滑块(10)一侧固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端伸出筒体(9)且固定安装在防尘罩(6)一侧，所述筒体(9)一侧开设有用于连接杆伸出的长条形通孔，所述防尘罩(6)套设在面板主体(4)外侧，所述防尘罩(6)内壁固定连接有密封条(13)，所述面板主体(4)两侧和底部与密封条(13)对应的位置开设有第二密封槽(15)，所述挡板(3)底部与密封条(13)和防尘罩(6)边框对应的位置上开设有第一密封槽(14)，所述面板主体(4)后表面对称设置有第一卡紧装置(17)和第二卡紧装置(24)；所述第二密封槽(15)与密封条(13)为配套设置，所述第一密封槽(14)与密封条(13)和防尘罩(6)边框为配套设置；所述防尘罩(6)前表面开设有多个散热孔(11)，所述散热孔(11)内壁固定连接有防尘网(12)。

2.根据权利要求1所述的车载音响主机面板结构，其特征在于，所述第二卡紧装置(24)和第一卡紧装置(17)的结构相同。

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