CN209990505U - 一种带密封装置的气动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带密封装置的气动马达，包括第一壳体、主轴、主轴端口密封圈、轴承、配重板和活塞，所述第一壳体的一端通过螺栓固定有固定座，所述主轴安装在第一壳体的内部，所述不锈轴承设置在主轴的另一端上部，所述轴承安装在连接轴上，所述不锈钢密封圈设置在轴承的上方，所述螺杆与不锈钢密封圈过盈连接，所述第一壳体外圆周上分别通过螺栓固定有三组第二壳体，三组所述第二壳体呈等角度分布，三组所述活塞的内侧分别与三组活塞推杆铰接，三组所述活塞推杆的另一端分别与轴承的外径活动连接，所述第一壳体的另一端通过螺纹连接有盖板，采用主轴端部密封圈，密封圈表面镀层处理，同时密封圈内部有橡胶层，带有弹簧，确保密封。

Description

一种带密封装置的气动马达

技术领域

本实用新型属于马达技术领域，具体涉及一种带密封装置的气动马达。

背景技术

气动马达是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能并产生旋转运动的气动执行元件。常用的气压马达是容积式气动马达，它利用工作腔的容积变化来作功，分叶片式、活塞式和齿轮式等型式。

传统的启动马达没有没有密封装置，容易导致轴承润滑被破坏，同时在使用时转动惯量有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带密封装置的气动马达，能很好的保护轴承润滑装置，同时还能提高转动惯量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带密封装置的气动马达，包括第一壳体、主轴、主轴端口密封圈、轴承、不锈钢密封圈、配重板和活塞，所述第一壳体的一端通过螺栓固定有固定座，所述主轴与固定座过盈连接，所述主轴安装在第一壳体的内部，所述主轴端口密封圈安装在固定座的中心孔上，所述轴承设置在主轴的另一端上部，所述主轴的偏心孔上通过螺栓固定有连接轴，所述轴承安装在连接轴上，所述不锈钢密封圈设置在轴承的上方，所述配重板设置在不锈钢密封圈的上方，所述配重板通过螺杆与连接轴连接，所述螺杆与不锈钢密封圈过盈连接，所述第一壳体外圆周上分别通过螺栓固定有三组第二壳体，三组所述第二壳体呈等角度分布，三组所述活塞分别安装在三组第二壳体内，三组所述活塞的内侧分别与三组活塞推杆铰接，三组所述活塞推杆的另一端分别与轴承的外径活动连接，所述第一壳体的另一端通过螺纹连接有盖板。

优选的，所述第一壳体包括活塞孔、进气孔、出气孔和株洲输出端孔，三组所述活塞孔等角度分布在第一壳体外圆周上，三组所述活塞孔的一侧分别设有三组加强筋，所述进气孔设置在一组加强筋的一侧，所述出气孔设置在同一组加强筋的另一侧，三组所述加强筋上分别设有三组螺孔。

优选的，所述主轴包括输出轴、限位板、进气槽和主轴偏心孔，所述限位板设置在输出轴的一端，所述限位板的外侧设有通气板，所述通气板为半圆形，所述进气槽设置在通气板的外侧，所述进气槽的内部与第一通气流道连接，所述第一通气流道的另一侧设有第二通气流道，所述限位板的中心设有中心孔，所述主轴偏心孔设置在中心孔的一侧。

优选的，所述主轴端口密封圈包括密封圈和橡胶圈，所述橡胶圈安装在密封圈的内部，所述密封圈的表面有镀层处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用主轴端部密封圈，密封圈表面镀层处理，同时密封圈内部有橡胶层，带有弹簧，确保密封。

2、气动马达主轴带有配重块，使用过程中，提高转动惯量，增加了扭矩，更加平稳运行。

附图说明

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型的第一壳体示意图；

图3为本实用新型的主轴示意图；

图4为本实用新型的主轴端口密封圈示意图；

图5为本实用新型的结构图。

图中：1、第一壳体；101、活塞孔；102、进气孔；103、出气孔；104、主轴输出端孔；105、加强筋；106、螺孔；2、固定座；3、主轴；301、输出轴；302、限位板；303、进气槽；304、第一通气流道；305、第二通气流道；306、中心孔；307、主轴偏心孔；308、通气板；4、主轴端口密封圈；401、密封圈；402、橡胶圈；5、轴承；6、不锈钢密封圈；7、连接轴；8、配重板；9、活塞；10、活塞推杆；11、第二壳体；12、螺杆；13、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带密封装置的气动马达，包括第一壳体1、主轴3、主轴端口密封圈4、轴承5、不锈钢密封圈6、配重板8和活塞9，所述第一壳体1的一端通过螺栓固定有固定座2，所述主轴3与固定座2过盈连接，所述主轴3安装在第一壳体1 的内部，所述主轴端口密封圈4安装在固定座2的中心孔上，所述轴承5设置在主轴3的另一端上部，所述主轴3的偏心孔上通过螺栓固定有连接轴7，所述轴承5安装在连接轴7上，所述不锈钢密封圈6设置在轴承5的上方，所述配重板8设置在不锈钢密封圈6的上方，所述配重板8通过螺杆12与连接轴7连接，所述螺杆12与不锈钢密封圈6过盈连接，所述第一壳体1外圆周上分别通过螺栓固定有三组第二壳体11，三组所述第二壳体11呈等角度分布，三组所述活塞9分别安装在三组第二壳体11内，三组所述活塞9的内侧分别与三组活塞推杆10铰接，三组所述活塞推杆10的另一端分别与轴承5的外径活动连接，所述第一壳体1的另一端通过螺纹连接有盖板13。

具体的，所述第一壳体1包括活塞孔101、进气孔102、出气孔103和株洲输出端孔104，三组所述活塞孔101等角度分布在第一壳体1外圆周上，三组所述活塞孔101的一侧分别设有三组加强筋105，所述进气孔102设置在一组加强筋105的一侧，所述出气孔103设置在同一组加强筋105的另一侧，三组所述加强筋105上分别设有三组螺孔106，三组活塞9分别在三组活塞孔101内，进气孔102外接压缩空气，以此推动三组活塞9的运动，通过三组活塞推杆10推动轴承5的运动。

具体的，所述主轴3包括输出轴301、限位板302、进气槽303和主轴偏心孔307，所述限位板302设置在输出轴301的一端，所述限位板302的外侧设有通气板308，所述通气板308为半圆形，所述进气槽303设置在通气板308的外侧，所述进气槽303的内部与第一通气流道304连接，所述第一通气流道304的另一侧设有第二通气流道305，所述限位板302的中心设有中心孔306，所述主轴偏心孔307设置在中心孔306的一侧，轴承5通过连接轴7安装在主轴偏心孔307上，压缩空气通过进气口进入后经进气槽303、第一通气流道304和第二通气流道305 使得三个活塞9的头部通入压缩空气。

具体的，所述主轴端口密封圈4包括密封圈401和橡胶圈402，所述橡胶圈402安装在密封圈401的内部，所述密封圈401的表面有镀层处理，密封圈表面镀层处理，同时密封圈内部有橡胶层，带有弹簧，确保密封。

工作原理：气源通过进气口102 进入，通过主轴3上的进气槽303、第一通气流道304和第二通气流道305进入，从而促使三个气动活塞9的头部通入压缩空气，通过活塞9带动活塞推杆10的运动，以此带动轴承5的运动，轴承5通过连接轴7安装在主轴5上的主轴偏心孔307上，从而使主轴5旋转，主轴5的输出端与固定座2之间安装有主轴端口密封圈4，主轴5的另一端安装有不锈钢密封圈6，不锈钢密封圈6的另一侧设有配重板8，提高转动惯量，增加了扭矩，使主轴更加平稳运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种带密封装置的气动马达，包括第一壳体（1）、主轴（3）、主轴端口密封圈（4）、轴承（5）、不锈钢密封圈（6）、配重板（8）和活塞（9），其特征在于：所述第一壳体（1）的一端通过螺栓固定有固定座（2），所述主轴（3）与固定座（2）过盈连接，所述主轴（3）安装在第一壳体（1）的内部，所述主轴端口密封圈（4）安装在固定座（2）的中心孔上，所述轴承（5）设置在主轴（3）的另一端上部，所述主轴（3）的偏心孔上通过螺栓固定有连接轴（7），所述轴承（5）安装在连接轴（7）上，所述不锈钢密封圈（6）设置在轴承（5）的上方，所述配重板（8）设置在不锈钢密封圈（6）的上方，所述配重板（8）通过螺杆（12）与连接轴（7）连接，所述螺杆（12）与不锈钢密封圈（6）过盈连接，所述第一壳体（1）外圆周上分别通过螺栓固定有三组第二壳体（11），三组所述第二壳体（11）呈等角度分布，三组所述活塞（9）分别安装在三组第二壳体（11）内，三组所述活塞（9）的内侧分别与三组活塞推杆（10）铰接，三组所述活塞推杆（10）的另一端分别与轴承（5）的外径活动连接，所述第一壳体（1）的另一端通过螺纹连接有盖板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种带密封装置的气动马达，其特征在于：所述第一壳体（1）包括活塞孔（101）、进气孔（102）、出气孔（103）和株洲输出端孔（104），三组所述活塞孔（101）等角度分布在第一壳体（1）外圆周上，三组所述活塞孔（101）的一侧分别设有三组加强筋（105），所述进气孔（102）设置在一组加强筋（105）的一侧，所述出气孔（103）设置在同一组加强筋（105）的另一侧，三组所述加强筋（105）上分别设有三组螺孔（106）。

3.根据权利要求1所述的一种带密封装置的气动马达，其特征在于：所述主轴（3）包括输出轴（301）、限位板（302）、进气槽（303）和主轴偏心孔（307），所述限位板（302）设置在输出轴（301）的一端，所述限位板（302）的外侧设有通气板（308），所述通气板（308）为半圆形，所述进气槽（303）设置在通气板（308）的外侧，所述进气槽（303）的内部与第一通气流道（304）连接，所述第一通气流道（304）的另一侧设有第二通气流道（305），所述限位板（302）的中心设有中心孔（306），所述主轴偏心孔（307）设置在中心孔（306）的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种带密封装置的气动马达，其特征在于：所述主轴端口密封圈（4）包括密封圈（401）和橡胶圈（402），所述橡胶圈（402）安装在密封圈（401）的内部，所述密封圈（401）的表面有镀层处理。

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