CN209990449U - 一种连续油管速度管柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连续油管速度管柱，涉及石油工程技术领域。该连续油管速度管柱，包括管柱，所述管柱靠近底端的位置套装有驱动机构，且驱动机构内呈环绕状活动安装有四个接触机构，所述驱动机构包括环体、第一环形槽、第二环形槽、第一锥形齿轮、滑动球、第三环形槽、凹槽、第二锥形齿轮、连接轴、球轴、微型电机、连接环、弯曲片和开口。该连续油管速度管柱，在下放管柱的过程中接触球以第二销轴为轴心转动并与井筒内壁滑动，有效达到稳定管柱下放工作的效果，通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、连接环、弯曲片和弯折件的传动方式，使得杆件在转动过程中速度不会较快导致与井筒内壁碰撞力较大。

Description

一种连续油管速度管柱

技术领域

本实用新型涉及石油工程技术领域，具体为一种连续油管速度管柱。

背景技术

在石油气田开发过程中，由于气井的规格各有不同，存在产气量上的直接差异，对于低压低产气井，其携液能力有限的同时产气量较小，通过使用速度管柱技术能够有效起到节流增速的作用。简而言之，连续油管速度管柱就是将固定直径的连续油管按照其预先设计长度投入原生产管柱内，通过专用设备挂载于井口或井筒处，构成新一套的生产管柱，保证流经井底油管截面的气体流速处于较高状态，以确保携液能力的正常实施，达到采气排水目的。在下入速度管柱的过程中，由于其顶端悬挂式的安装方式，导致管柱在实际下放的过程中，不可避免的会与井筒内壁发生碰撞，导致管柱内部结构在运作时可能受到影响并出现故障的情况，因此需保证管柱在下放过程中的稳定性。

如中国授权专利公开号为(CN 204326985 U)的一种连续油管速度管柱，通过连续油管设备将油管速度管柱下送到预定位置，堵塞器堵住第二连续油管的末端，防止油管内液体或者其他杂物进入连续油管速度管柱内，该方案提供的装置将连续油管速度管柱坐封在油管的固定位置，缩短了使用的连续油管的长度。但在管柱下放过程中无法保证其不会与井筒发生碰撞，导致影响到其内部结构正常运作的情况出现。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连续油管速度管柱，使用后，能够有效稳定管柱的下放运动，同时在进行坐封工作时能够有效达到固定效果，避免管柱在井筒内出现较大幅度晃动。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种连续油管速度管柱，包括管柱，所述管柱靠近底端的位置套装有驱动机构，且驱动机构内呈环绕状活动安装有四个接触机构。

所述驱动机构包括环体、第一环形槽、第二环形槽、第一锥形齿轮、滑动球、第三环形槽、凹槽、第二锥形齿轮、连接轴、球轴、微型电机、连接环、弯曲片和开口，环体套装在管柱上，且第一环形槽开设在环体的底部内，第一环形槽的内顶部接近环体的顶部，第二环形槽开设在第一环形槽的内顶壁内，第一锥形齿轮位于第二环形槽内，滑动球的数量为四个，且四个滑动球呈等距环绕状嵌装在第一锥形齿轮的底部，第三环形槽开设在第二环形槽的内底部，四个滑动球的底部均滑动连接在第三环形槽内，凹槽开设在第二环形槽的内左壁，第二锥形齿轮位于凹槽内，且第二锥形齿轮的右侧与第一锥形齿轮的左侧啮合，连接轴纵向穿插在第二锥形齿轮的中部内，且连接轴的底端插接在球轴的内圈内，球轴的底部嵌装在凹槽的内底部内，微型电机固定安装在环体顶部的左侧，且微型电机的输出轴贯穿环体的顶部并延伸至凹槽内与连接轴的顶端固定连接，连接环的顶部固定连接在第一锥形齿轮底部的外围，且连接环的底部贯穿第二环形槽并延伸至第一环形槽内，弯曲片固定连接在连接环的底部，开口分别开设在环体外曲面的前后两侧和左右两侧并与第一环形槽连通。

优选的，所述弯曲片的数量为四个，且四个弯曲片以连接环圆心为轴心呈顺时针方向等距固定连接在连接环的底部。

优选的，所述接触机构包括杆件、第一销轴、弯折件、第二销轴、接触球、筒形腔、微型气缸、曲形片和滑槽。

优选的，所述杆件的顶端内横向穿插有第一销轴，且第一销轴的两端分别活动连接在第一环形槽内壁的两侧内，弯折件的底部固定连接在杆件的顶端，且四个弯折件的顶部分别与四个弯曲片的表面贴合，第二销轴横向活动连接在底端呈向内凹陷状的杆件底端内，接触球套接在第二销轴上，且接触球的底部从杆件的底端内伸出，筒形腔纵向开设在杆件内，微型气缸固定安装在筒形腔的内顶部，且微型气缸的输出端与曲形片的顶部固定连接，滑槽开设在杆件的侧表面并与筒形腔的内腔连通，曲形片远离微型气缸的一侧贯穿滑槽延伸至杆件的外侧。

优选的，所述曲形片从滑槽内伸出部分的长度大于接触球的半径，且曲形片的形状为拱形。

优选的，所述弯曲片上曲面的中部与弯折件接触，且弯折件的形状为倒置的L形。

本实用新型提供了一种连续油管速度管柱。具备以下有益效果：

(1)、该连续油管速度管柱，在下放管柱的过程中通过驱动机构运作能够有效带动杆件以第一销轴为轴心向环体外侧转动，并逐渐带动接触球与井筒内壁接触，接触后随着管柱下放，接触球以第二销轴为轴心转动并与井筒内壁滑动，有效达到稳定管柱下放工作的效果，同时通过接触球的形状使得在保证管柱移动稳定性的同时摩擦力较小，不会影响到管柱的正常下放速度，进一步地，通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、连接环、弯曲片和弯折件的传动方式，使得杆件在转动过程中速度不会较快导致与井筒内壁碰撞力较大，影响到管柱内部结构正常工作的情况出现。

(2)、该连续油管速度管柱，在达到预定位置后，通过微型气缸运作带动曲形片朝向接触球移动，此时接触球与井筒内壁保持接触状态，曲形片长度大于其半径的特殊设计，使得曲形片逐渐移动至最下端时与井筒内壁接触并逐渐抵紧，通过其拱形的特殊设计有效达到了固定效果，从而避免了管柱在井筒内出现大幅度晃动导致碰撞的情况出现，进一步确保了管柱的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动机构的剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处结构放大图；

图4为本实用新型弯曲片的结构示意图。

图中：1管柱、2驱动机构、3接触机构、201环体、202第一环形槽、203第二环形槽、204第一锥形齿轮、205滑动球、206第三环形槽、207凹槽、208第二锥形齿轮、209连接轴、210球轴、211微型电机、212连接环、213弯曲片、214开口、31杆件、32第一销轴、33弯折件、34第二销轴、35接触球、36筒形腔、37微型气缸、38曲形片、39滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种连续油管速度管柱，包括管柱1，管柱1靠近底端的位置套装有驱动机构2，且驱动机构2内呈环绕状活动安装有四个接触机构3。

驱动机构2包括环体201、第一环形槽202、第二环形槽203、第一锥形齿轮204、滑动球205、第三环形槽206、凹槽207、第二锥形齿轮208、连接轴209、球轴210、微型电机211、连接环212、弯曲片213和开口214，环体201套装在管柱1上，且第一环形槽202开设在环体201的底部内，第一环形槽202的内顶部接近环体201的顶部，第二环形槽203开设在第一环形槽202的内顶壁内，第一锥形齿轮204位于第二环形槽203内，滑动球205的数量为四个，且四个滑动球205呈等距环绕状嵌装在第一锥形齿轮204的底部，第三环形槽206开设在第二环形槽203的内底部，四个滑动球205的底部均滑动连接在第三环形槽206内，通过这样的结构设计能够有效稳定第一锥形齿轮204的转动，确保了其余结构传动时的结构稳定性，凹槽207开设在第二环形槽203的内左壁，第二锥形齿轮208位于凹槽207内，且第二锥形齿轮208的右侧与第一锥形齿轮204的左侧啮合，连接轴209纵向穿插在第二锥形齿轮208的中部内，且连接轴209的底端插接在球轴210的内圈内，球轴210的底部嵌装在凹槽207的内底部内，微型电机211固定安装在环体201顶部的左侧，且微型电机211的输出轴贯穿环体201的顶部并延伸至凹槽207内与连接轴209的顶端固定连接，连接环212的顶部固定连接在第一锥形齿轮204底部的外围，且连接环212的底部贯穿第二环形槽203并延伸至第一环形槽202内，弯曲片213固定连接在连接环212的底部，开口214分别开设在环体201外曲面的前后两侧和左右两侧并与第一环形槽202连通，弯曲片213的数量为四个，且四个弯曲片213以连接环212圆心为轴心呈顺时针方向等距固定连接在连接环212的底部。

接触机构3包括杆件31、第一销轴32、弯折件33、第二销轴34、接触球35、筒形腔36、微型气缸37、曲形片38和滑槽39，杆件31的顶端内横向穿插有第一销轴32，且第一销轴32的两端分别活动连接在第一环形槽202内壁的两侧内，弯折件33的底部固定连接在杆件31的顶端，且四个弯折件33的顶部分别与四个弯曲片213的表面贴合，第二销轴34横向活动连接在底端呈向内凹陷状的杆件31底端内，接触球35套接在第二销轴34上，且接触球35的底部从杆件31的底端内伸出，筒形腔36纵向开设在杆件31内，微型气缸37固定安装在筒形腔36的内顶部，且微型气缸37的输出端与曲形片38的顶部固定连接，滑槽39开设在杆件31的侧表面并与筒形腔36的内腔连通，曲形片38远离微型气缸37的一侧贯穿滑槽39延伸至杆件31的外侧，曲形片38从滑槽39内伸出部分的长度大于接触球35的半径，且曲形片38的形状为拱形，弯曲片213上曲面的中部与弯折件33接触，且弯折件33的形状为倒置的L形。

使用时，通过微型电机211输出轴顺时针运作带动连接轴209在球轴210内转动，使第二锥形齿轮208与第一锥形齿轮204啮合并带动连接环212顺时针转动，弯曲片213曲面与弯折件33接触后对其进行推动，由于弯曲片213曲面的导向效果以及第一销轴32的限位效果，杆件31被弯折件33带动并向环体201外侧转动，接触球35与井筒内壁接触后以第二销轴34为轴心转动进行滑动，微型气缸37运作带动曲形片38沿着滑槽39移动，曲形片38与井筒内壁接触后达到对管柱1的固定效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种连续油管速度管柱，包括管柱(1)，其特征在于：所述管柱(1)靠近底端的位置套装有驱动机构(2)，且驱动机构(2)内呈环绕状活动安装有四个接触机构(3)；

所述驱动机构(2)包括环体(201)、第一环形槽(202)、第二环形槽(203)、第一锥形齿轮(204)、滑动球(205)、第三环形槽(206)、凹槽(207)、第二锥形齿轮(208)、连接轴(209)、球轴(210)、微型电机(211)、连接环(212)、弯曲片(213)和开口(214)，环体(201)套装在管柱(1)上，且第一环形槽(202)开设在环体(201)的底部内，第一环形槽(202)的内顶部接近环体(201)的顶部，第二环形槽(203)开设在第一环形槽(202)的内顶壁内，第一锥形齿轮(204)位于第二环形槽(203)内，滑动球(205)的数量为四个，且四个滑动球(205)呈等距环绕状嵌装在第一锥形齿轮(204)的底部，第三环形槽(206)开设在第二环形槽(203)的内底部，四个滑动球(205)的底部均滑动连接在第三环形槽(206)内，凹槽(207)开设在第二环形槽(203)的内左壁，第二锥形齿轮(208)位于凹槽(207)内，且第二锥形齿轮(208)的右侧与第一锥形齿轮(204)的左侧啮合，连接轴(209)纵向穿插在第二锥形齿轮(208)的中部内，且连接轴(209)的底端插接在球轴(210)的内圈内，球轴(210)的底部嵌装在凹槽(207)的内底部内，微型电机(211)固定安装在环体(201)顶部的左侧，且微型电机(211)的输出轴贯穿环体(201)的顶部并延伸至凹槽(207)内与连接轴(209)的顶端固定连接，连接环(212)的顶部固定连接在第一锥形齿轮(204)底部的外围，且连接环(212)的底部贯穿第二环形槽(203)并延伸至第一环形槽(202)内，弯曲片(213)固定连接在连接环(212)的底部，开口(214)分别开设在环体(201)外曲面的前后两侧和左右两侧并与第一环形槽(202)连通。

2.根据权利要求1所述的一种连续油管速度管柱，其特征在于：所述弯曲片(213)的数量为四个，且四个弯曲片(213)以连接环(212)圆心为轴心呈顺时针方向等距固定连接在连接环(212)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种连续油管速度管柱，其特征在于：所述接触机构(3)包括杆件(31)、第一销轴(32)、弯折件(33)、第二销轴(34)、接触球(35)、筒形腔(36)、微型气缸(37)、曲形片(38)和滑槽(39)。

4.根据权利要求3所述的一种连续油管速度管柱，其特征在于：所述杆件(31)的顶端内横向穿插有第一销轴(32)，且第一销轴(32)的两端分别活动连接在第一环形槽(202)内壁的两侧内，弯折件(33)的底部固定连接在杆件(31)的顶端，且四个弯折件(33)的顶部分别与四个弯曲片(213)的表面贴合，第二销轴(34)横向活动连接在底端呈向内凹陷状的杆件(31)底端内，接触球(35)套接在第二销轴(34)上，且接触球(35)的底部从杆件(31)的底端内伸出，筒形腔(36)纵向开设在杆件(31)内，微型气缸(37)固定安装在筒形腔(36)的内顶部，且微型气缸(37)的输出端与曲形片(38)的顶部固定连接，滑槽(39)开设在杆件(31)的侧表面并与筒形腔(36)的内腔连通，曲形片(38)远离微型气缸(37)的一侧贯穿滑槽(39)延伸至杆件(31)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种连续油管速度管柱，其特征在于：所述曲形片(38)从滑槽(39)内伸出部分的长度大于接触球(35)的半径，且曲形片(38)的形状为拱形。

6.根据权利要求4所述的一种连续油管速度管柱，其特征在于：所述弯曲片(213)上曲面的中部与弯折件(33)接触，且弯折件(33)的形状为倒置的L形。

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