CN209967650U - 一种带弹性背带的减重背包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带弹性背带的减重背包，包括本体，本体包括背面和背带，背带一端通过第一连接带与本体的下部连接；第二连接带和弹性带；安置袋、限位套和限位带；弹性带的一端与安置袋的内侧底部固接，背带另一端设于限位套内并与弹性带另一端连接，连接处为固接部，第二连接带固接于固接部上，固接部将第二连接带分为连接带A和连接带B，连接带A远离固接部的一端固设于背带上，连接带A平直设于背带上，连接带B远离固接部的一端与弹性带的一端固接，在常态下连接带B的长度大于弹性带的长度；限位带设于连接带A与背带之间，当弹性带拉伸至与连接带B等长时，固接部卡设于限位带处。本实用新型设计巧妙，十分适合背重物外出的人们。

Description

一种带弹性背带的减重背包

技术领域

本实用新型涉及一种背包，尤其涉及一种带弹性背带的减重背包。

背景技术

背包作为日常生活中常见的物品，被人们广泛使用，在需要出行时，人们可以背上自己的背包，背包内可以放置物品，十分方便；但是目前的背包没有设计弹性结构用于减轻背包人的负担，而有设计弹性结构的背包，其结构设计又很不合理，当外出尤其远行时，如果包内物品过多，对出行人是很不利的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种带弹性背带的减重背包。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种带弹性背带的减重背包，包括本体，所述本体包括背面和背带，所述背带的一端通过第一连接带与所述本体的下部连接，还包括：

第二连接带和弹性带；

安置袋，所述安置袋固设于所述背面上部；

限位套，所述限位套设于所述安置袋内侧且固接于所述背面上，用于限制所述背带左右运动；

限位带，设于所述限位套内且其两端固接于所述背面上，用于限制所述背带上下运动；

所述弹性带的一端与所述安置袋的内侧底部固接，所述背带的另一端设于所述限位套内并与所述弹性带的另一端连接，且连接处为固接部，所述第二连接带固接于所述固接部上，所述固接部将所述第二连接带分为连接带A和连接带B，所述连接带A远离所述固接部的一端固设于所述背带上，所述连接带A平直设于所述背带上，所述连接带B远离所述固接部的一端与所述弹性带的一端固接，在常态下所述连接带B的长度大于所述弹性带的长度；

所述限位带设于所述连接带A与所述背带之间，当所述弹性带拉伸至与所述连接带B等长时，所述固接部卡设于所述限位带处。

本实用新型中，进一步地，所述背带上设有用于放置公交卡的卡袋，所述卡袋上的袋口上设有相互配合的拉链和拉头。

本实用新型中，进一步地，所述本体上设有隐藏袋，所述隐藏袋上设有相互配合的拉链和拉头。

本实用新型中，进一步地，所述本体侧面设有侧包袋，所述侧包袋上设有相互配合的拉链和拉头。

本实用新型中，进一步地，所述背面设有用于套设于拉杆箱拉杆上的固定带。

本实用新型中，进一步地，所述第一连接带与所述弹性带均由弹性材料制成。

本实用新型中，进一步地，所述第一连接带通过一长度调节件与所述背带的一端连接。

本实用新型中，进一步地，所述本体的顶部设有一提手。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过限位套和安置袋，可以防止背带左右运动，使背带保持在竖直的方向上；设有第二连接带、弹性带和限位带，弹性带可以起到缓冲给人以减重的效果，且在连接带B和限位带的作用下，弹性带的拉伸长度被限制，不会因为过度拉伸而损坏，本实用新型结构设计巧妙，十分适合需要背重物外出的人们。

附图说明

图1本实用新型背包整体结构示意图；

图2背带、第二连接带、限位带和弹性带的连接示意图；

图例说明：1-本体，2-背带，3-第一连接带，4-第二连接带，5-弹性带，6-安置袋，7-限位带，8-固接部，9-连接带A，10-连接带B，11-卡袋，12-隐藏袋，13-侧包袋，14-固定带，15-提手。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。

需要特别说明的是，当某一元件被描述为“固定于、固接于、连接于或连通于”另一元件上时，它可以是直接固定、固接、连接或连通在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接固定、固接、连接或连通在另一元件上。

除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1和图2

一种带弹性背带的减重背包，包括本体1，本体1包括背面和背带2，背带2的一端通过第一连接带3与本体1的下部连接，还包括：第二连接带4和弹性带5；安置袋6，安置袋6 固设于背面上部；

限位套，限位套设于安置袋6内侧且固接于背面上，背带2另一端穿设在限位套内，限位套用于限制背带2左右运动；

限位带7，设于限位套内且其两端固接于背面上，两端固设在背面上，使限位带7不能移动，限位带7用于限制背带2上下运动；

弹性带5的一端与安置袋6的内侧底部固接，背带2的另一端设于限位套内并与弹性带 5的另一端连接，且连接处为固接部8，第二连接带4固接于固接部8上，固接部8将第二连接带4分为连接带A9和连接带B10，连接带A9远离固接部8的一端固设于背带2上，连接带A9平直设于背带2上，即连接带与其接触的背带2这部分等长，连接带B10远离固接部8 的一端与弹性带5的一端固接，连接带B10远离固接部8的一端与弹性带5的一端两者连接且固接在安置袋6的内侧底部，在常态下连接带B10的长度大于弹性带5的长度；

限位带7设于连接带A9与背带2之间，当弹性带5拉伸至与连接带B10等长时，固接部 8(可以上下移动)卡设于限位带7处，此时背带2由于连接带B10和限位带7的限制作用不能再向上拉伸弹性带5，弹性带5不能再伸长，防止弹性带5伸长过大而损坏。

本实施例中，背带2上设有用于放置公交卡的卡袋11，卡袋11上的袋口上设有相互配合的拉链和拉头。

本体1上设有隐藏袋12，可以用于放置贵重物品，隐藏袋12上设有相互配合的拉链和拉头。

本体1侧面设有侧包袋13，侧包袋13上设有相互配合的拉链和拉头。

背面设有用于套设于拉杆箱拉杆上的固定带14，可以将背包放置于拉杆箱拉杆上。

第一连接带3与弹性带5均由弹性材料制成。

第一连接带3通过一长度调节件与背带2的一端连接。

本体1的顶部设有一提手15。

与现有技术相比，本实施例的优点在于：通过限位套和安置袋，可以防止背带左右运动，使背带保持在竖直的方向上；设有第二连接带、弹性带和限位带，弹性带可以起到缓冲给人以减重的效果，减重量可以达到重物的百分之三十，且在连接带B和限位带的作用下，弹性带的拉伸长度被限制，不会因为过度拉伸而损坏，本实施例结构设计巧妙，十分适合需要背重物外出的人们。

Claims (8)

1.一种带弹性背带的减重背包，包括本体(1)，所述本体(1)包括背面和背带(2)，所述背带(2)的一端通过第一连接带(3)与所述本体(1)的下部连接，其特征在于，还包括：

第二连接带(4)和弹性带(5)；

安置袋(6)，所述安置袋(6)固设于所述背面上部；

限位套，所述限位套设于所述安置袋(6)内侧且固接于所述背面上，用于限制所述背带(2)左右运动；

限位带(7)，设于所述限位套内且其两端固接于所述背面上，用于限制所述背带(2)上下运动；

所述弹性带(5)的一端与所述安置袋(6)的内侧底部固接，所述背带(2)的另一端设于所述限位套内并与所述弹性带(5)的另一端连接，且连接处为固接部(8)，所述第二连接带(4)固接于所述固接部(8)上，所述固接部(8)将所述第二连接带(4)分为连接带A(9)和连接带B(10)，所述连接带A(9)远离所述固接部(8)的一端固设于所述背带(2)上，所述连接带A(9)平直设于所述背带上，所述连接带B(10)远离所述固接部(8)的一端与所述弹性带(5)的一端固接，在常态下所述连接带B(10)的长度大于所述弹性带(5)的长度；

所述限位带(7)设于所述连接带A(9)与所述背带(2)之间，当所述弹性带(5)拉伸至与所述连接带B(10)等长时，所述固接部(8)卡设于所述限位带(7)处。

2.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述背带(2)上设有用于放置公交卡的卡袋(11)，所述卡袋(11)上的袋口上设有相互配合的拉链和拉头。

3.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述本体(1)上设有隐藏袋(12)，所述隐藏袋(12)上设有相互配合的拉链和拉头。

4.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述本体(1)侧面设有侧包袋(13)，所述侧包袋(13)上设有相互配合的拉链和拉头。

5.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述背面设有用于套设于拉杆箱拉杆上的固定带(14)。

6.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述第一连接带(3)与所述弹性带(5)均由弹性材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述第一连接带(3)通过一长度调节件与所述背带(2)的一端连接。

8.根据权利要求1所述的一种带弹性背带的减重背包，其特征在于，所述本体(1)的顶部设有一提手(15)。

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