CN209963424U - 一种车载和家用两用电器的电源线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载和家用两用电器的电源线，包括车载插座、车载转接头、家里的电源插座、电器的电源线及插头和电器主体；所述电器主体的主体部分引出电器的电源线及插头，插头有两种选择，可以插到家里的电源插座，另外可以插车载转接头，通过车载转接头的另一端再插到车载插座；本实用新型相对于普通的电源线，其结构较为简单，使用方便，且成本低，有效的满足车载和家用两种选择。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源插头，具体是一种车载和家用两用电器的电源线。
背景技术
电器上电源线是连接在电器与电源插座之间，为电器提供供电的重要零件，电源线由线材部分和插头部分组成，插头部分插到电源插座上，线材部分连接到电器主体上，实现对电器产品的供电，电器产品按使用电源的不同分车载电器和家用电器，家用电器用家里的电源 220V交流供电，车载电器用汽车上的电源12V(或24V)直流供电。两种电源的电压和电源插座的结构都不一样，通常同一个产品的电源线及插头只能插接一种电源，不能通用两种电源，虽然目前市场上出现一个产品配两种电源线及插头，配合选择开关，分别可以使用车载电源和家用电源，达到在车上和家里两用的目的，但解决方案都存在一些结构复杂，使用不方便，成本高等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载和家用两用电器的电源线，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
1.一种车载和家用两用电器的电源线，包括车载插座、车载转接头、家里的电源插座、电器的电源线及插头和电器主体；所述电器主体的主体部分引出电器的电源线及插头，插头有两种选择，可以插到家里的电源插座，另外可以插车载转接头，通过车载转接头的另一端再插到车载插座。
一种车载和家用两用电器的电源线，包括插头部分、插头G极、插头DC+极、插头L极、插头N极、电源线线芯部分、电源线G线、电源线DC+线、电源线L线和电源线N线；所述插头部分比传统的电源线插头多一个插头DC+极。
一种车载和家用两用电器的电源线，包括DC+极、DC－极、外壳、N孔、DC+插针、插头G孔和插头L孔；所述DC+极和DC－极是用来插接汽车上的电源插孔的；DC+极内部连接到DC+插针；DC－极内部连接到N孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述插头DC+极是呈下凹的孔状，插头G极、插头L极、插头N极外观上是突出的插片状。
作为本实用新型进一步的方案：所述电源线线芯部分与传统的电源线线芯多一根电源线 DC+线，插头DC+极接上电源线DC+线。
作为本实用新型再进一步的方案：所述插头L孔和插头G孔内部悬空；所述DC+插针是一个凸出的圆柱状插针；所述N孔插接插头N极。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型相对于普通的电源线，其结构较为简单，使用方便，且成本低，有效的满足车载和家用两种选择。
附图说明
图1为一种车载和家用两用电器的电源线的总示意图结构示意图。
图2为一种车载和家用两用电器的电源线中专用电源线及插头的结构示意图。
图3为一种车载和家用两用电器的电源线中专用车载转接头的结构示意图。
图4为一种车载和家用两用电器的电源线中拓展到II类电器产品电源线的结构示意图。
图5为一种车载和家用两用电器的电源线中拓展到出口产品其它国家电源线插头的结构示意图。
图中：11-车载插座，12-车载转接头，13-家里的电源插座，14-电器的电源线及插头， 15-电器主体，21-插头部分，22-插头G极，23-插头DC+极，24-插头L极，25-插头N极，26-电源线线芯部分，27-电源线G线，28-电源线DC+线，29-电源线L线，210-电源线N线，31-DC+极，32-DC－极，33-外壳，34-N孔，35-DC+插针，36插头G孔，37-插头L孔，41-DC+极，42-DC －极，43-外壳，44-N孔，45-DC+插针，46-插头G孔，47-插头L孔，48-插头DC+极，49-插头N 极，51-VDE规格插头的DC+极，52-UL规格插头的DC+极。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-1，一种车载和家用两用电器的电源线，包括车载插座11、车载转接头12、家里的电源插座13、电器的电源线及插头14和电器主体15；所述电器主体15的主体部分引出电器的电源线及插头14，插头有两种选择，可以插到家里的电源插座13，实现用家里的电源供电，另外可以插车载转接头12，通过车载转接头12的另一端再插到车载插座11，实现用汽车里的的电源供电，平时车载转接头12可以放在车上，而电器主体15平里放在家里使用，当需要外出在汽车上使用电器时，可将电器主体15放到车上，用电器的电源线及插头14插接车载转接头12，即可实现方便的使用。
请参阅图1-2，一种车载和家用两用电器的电源线，包括插头部分21、插头G极22、插头DC+极23、插头L极24、插头N极25、电源线线芯部分26、电源线G线27、电源线DC+ 线28、电源线L线29和电源线N线210；所述插头部分21比传统的电源线插头多一个插头 DC+极23；所述插头DC+极23是呈下凹的孔状，其它几个L/N/G极外观上是突出的插片状；所述电源线线芯部分26与传统的电源线线芯多一根电源线DC+线28，在电源线内部，插头DC+极23接上电源线DC+线28，这正是为了使用车载电源而专门设置的一条供电线路，当电器插头插接家里的电源插座上时，L/N/G极分别接通电网，对电器产品进行供电，因插头上的插头DC+极是23下凹的，家里的电源插座上对应位置是绝缘的平面，故插头DC+极23不会接通到电，同时也不会有顶到的情形而影响到正常插头的插接。
请参阅图1-3，一种车载和家用两用电器的电源线，包括DC+极31、DC－极32、外壳33、 N孔34、DC+插针35、插头G孔36和插头L孔37；所述DC+极31和DC－极32是用来插接汽车上的电源插孔的，将汽车上DC的电压接通到车载转接头12；DC+极31内部连接到DC+插针35；DC－极32内部连接到N孔34；所述插头L孔37和插头G孔36内部悬空，什么也不接；所述DC+插针35是一个凸出的圆柱状插针，当电源线插头插接到车载转接头12时，DC+插针 35插到插头DC+极23的孔内，实现电气的连接；所述N孔34插接插头N极25，这样汽车上 DC的电压供电正极将通过DC+极31到插头DC+孔35再到插头DC+极23，再到电源线DC+线 28连接到电器，DC的电压供电负极将通过DC－极32到N孔34再到插头N极25，再到210 电源线N线连接到电器，实现车载电源的供电使用。
请参阅图1-4，为本案的拓展方案，当电器产品为II类电器，包括DC+极41、DC－极42，外壳43、N孔44、DC+插针45、插头G孔46、插头L孔47、插头DC+极48和插头N极49：原本电源线只有两芯，没有地线(G芯)时，电源线及插头将多一条电气连接，所述插头DC+ 极48，相应的电源线线芯部分也会多一个线芯，插头DC+极48呈下凹的孔状，当电器插头插接家里的电源插座上时，插头DC+极48不通电且不影响其它家用接通，当电源线插头插接到车载转接头时，DC+插针45当好插到的插头DC+极48的孔内，实现电气国连接，其它的N孔 44插接插头N极49，这样汽车上DC的电压供电正极将通过DC+极41到插头DC+孔45再到插头DC+极48，连接到电器，DC的电压供电负极将通过DC－极42到N孔44再到插头N极49，连接到电器。实现车载电源的供电使用。
请参阅图1-5，为本案的拓展方案，包括：VDE规格插头的DC+极51和UL规格插头的DC+ 极52；当我们做一些出口电器产品，插头形状规格为其它形式时，相应的电源线线芯部分也会多一个线芯，在插头上也是多一个插孔，用的接通直流电源用，所述VDE规格插头的DC+ 极51和UL规格插头的DC+极52，它们都是呈下凹的孔状，当电器插头插接家里的电源插座上时，DC+极的孔不影响其家用插头的接通，当电源线插头插接到车载转接头时，汽车上DC 的电压供电正极将通过DC+极的孔连接到电器，DC的电压供电负极将插头上的一个共用极连接到电器。实现车载电源的供电使用。
本实用新型的工作原理是：采用在原电源线上多一芯线的电源线和插头上增加一个孔状的电极，使电器产品满足家用电交流供电和汽车上的电源直流两种电源供电。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (4)
1.一种车载和家用两用电器的电源线，包括车载插座(11)、车载转接头(12)、家里的电源插座(13)、电器的电源线及插头(14)和电器主体(15)、插头部分(21)、插头G极(22)、插头DC+极(23)、插头L极(24)、插头N极(25)、电源线线芯部分(26)、电源线G线(27)、电源线DC+线(28)、电源线L线(29)和电源线N线(210)、DC+极(31)、DC－极(32)、外壳(33)、N孔(34)、DC+插针(35)、插头G孔(36)和插头L孔(37)；其特征在于，所述电器主体(15)的主体部分引出电器的电源线及插头(14)，插头有两种选择，可以插到家里的电源插座(13)，另外可以插车载转接头(12)，通过车载转接头(12)的另一端再插到车载插座(11)；所述插头部分(21)比传统的电源线插头多一个插头DC+极(23)；所述DC+极(31)和DC－极(32)插接汽车上的电源插孔的；DC+极(31)内部连接到DC+插针(35)；DC－极(32)内部连接到N孔(34)。
2.根据权利要求1所述的一种车载和家用两用电器的电源线，其特征在于，所述插头DC+极(23)是呈下凹的孔状，插头G极(22)、插头L极(24)、插头N极(25)外观上是突出的插片状。
3.根据权利要求1所述的一种车载和家用两用电器的电源线，其特征在于，所述电源线线芯部分(26)与传统的电源线线芯多一根电源线DC+线(28)，插头DC+极(23)接上电源线DC+线(28)。
4.根据权利要求1所述的一种车载和家用两用电器的电源线，其特征在于，所述插头L孔(37)和插头G孔(36)内部悬空；所述DC+插针(35)是一个凸出的圆柱状插针；所述N孔(34)插接插头N极(25)。
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- 2018-09-26 CN CN201821566642.8U patent/CN209963424U/zh active Active
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