CN209947628U - 一种智能变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于变压器技术领域，尤其为一种智能变压器包括变压器主体，所述变压器主体顶部设置有高压套管，且短路杆和高压输出触点固定在高压套管，高压套管为中空结构，其内部中空和变压器内部相通，用于导线通过，变压器主体上方表面安装PLC控制器，注油孔和信号线，两侧设置吊装把手，液位计，可观察视窗，油位传感器，所述油位传感器、温度传感器分别信号线连接于PLC控制器输入端，所述PLC控制器输出端通过信号线连接于变压器短路杆、冷却风扇，与现有技术相比，本实用新型具有智能化程度高、散热效果好等优点。

Description

一种智能变压器

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种智能变压器。

背景技术

油浸式变压器在工作状态下，线圈浸泡在油里面，具有体积大、成本低、维修简单、散热好、过负荷能力强、环境适应性强等优点，目前电网上运行的电力变压器大部分仍为油浸式变压器，其中保证变压器的良好散热性能是变压器的关键技术性能之一。

变压器在使用的过程中变压器内部的温度会随着负荷和使用时长的增加而升高，变压器的温度过高会影响变压器的使用寿命和安全性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有智能化程度高、散热效果好等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能变压器，其特征在于：变压器本体上设置冷却风扇和PLC控制器，所述变压器本体上设有高压套管，高压套管上设有短路杆和高压触点，高压套管中空结构，其内部中空和变压器内部相通，用于导线通过，变压器内部导线与高压套管上的短路杆和高压触点连接；变压器本体设有温度传感器，温度传感器的信号输出端与PLC控制器连接，PLC控制器的输出端连接冷却风扇和短路杆，变压器本体上表面设置有注油孔，变压器油通过注油孔进入变压器内部，变压器本体侧面下方设有泄油孔，所述变压器后侧设置散热板。

优选的，所述变压器本体内部设置油位传感器，油位传感器通过信号线与PLC控制器的输入端连接。

优选的，所述变压器本体的外形呈“八角形”，且所述变压器本体的内部镂空，同时变压器本体与散热板紧密焊接。

优选的，所述变压器本体设有注油孔和泄油孔，注油孔和泄油孔分别伸入变压器内部。

优选的，所述变压器本体前侧设置可观察视窗，可观察视窗镶嵌变压器本体。

优选的，所述变压器内部设置铁芯，铁芯上方缠绕连接次低级绕组，次低级绕组缠绕连接二次高压绕组。

优选的，所述变压器本体上方设置吊装把手一、吊装把手二，吊装把手一和吊装把手二与变压器本体紧密焊接。

优选的，所述液位计，所述液位计上下两端设有开口，所述液位计上下两端分别伸入变压器本体内，且与变压器内部变压器油连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型智能变压器，变压器本体设置温度传感器用于测量变压器内部的温度情况，温度传感器通过信号线传输数据给PLC控制器输入端，温度在30°C以下，PLC控制器不做回应，当温度在30-85°C时PLC控制器控制冷却风扇开启，当温度到达85°C以上PLC控制器输送信号给短路杆切断变压器总电源，30分钟以后再允许开启总电源，以此保护变压器。

2、本实用新型智能变压器，油位传感器位于变压器内部，用于检测油位情况，油位传感器利用浮球在变压器油的浮力，来显示变压器油的多少，当液压油减少时，浮球的位置也会下降，当浮球下降到警戒油位，浮球与传感器触点接触，油位传感器把油位报警信号传输到PLC控制器，PLC控制器经过数据处理后，通过信号线到短路杆，切断变压器总电源，待油位恢复正常，短路杆复位，变压器正常工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图示意图；

图3为本实用新型结构后视图示意图；

图4为本实用新型内部结构示意图；

图中：1、变压器本体2、高压触点3、短路杆4、高压套管5、注油孔6、可观察视窗7、液位计8、温度传感器9、吊装把手一10、PLC控制器11、泄油孔12、吊装把手二13、信号线二14、信号线一15散热板16、冷却风扇17、信号线三18、信号处理器19信号线四、20、变压器油21、铁芯22、次低级绕组23、二次高压绕组24、浮球25、信号线五。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：

具体的，变压器本体1设置冷却风扇16和PLC控制器10通过信号线14相连接，所述变压器本体1设有短路杆3，当温度在30°C以下，PLC控制器不做回应，当温度在30-85°C是PLC控制器控制10冷却风扇16开启，当温度到达85°C以上PLC控制器输10送信号给短路杆3切断变压器总电源，30分钟以后再允许开启总电源，以此保护变压器。

具体的，油位传感器位于变压器内部，用于检测油位情况，油位传感器利用浮球24在变压器油的浮力，来显示变压器油的多少，当变压器油减少时，浮球24的位置也会下降，当浮球下降到警戒油位，浮球24与传感器触点接触，油位传感器把油位报警信号传输到PLC控制器10，PLC控制器10经过数据处理后，通过信号线到短路杆3，切断变压器总电源，待油位恢复正常，短路杆复位，变压器正常工作。

具体的，所述变压器本体1的外形呈“八角形”，且所述变压器本体1的内部镂空，同时变压器本体1与散热板15紧密焊接，所述变压器后侧设置散热板1加快了变压器基础散热。

具体的，变压器本体1上下分别贯穿变压器本体设置注油孔5和泄油孔11，方便加注和释放变压器油20。

具体的，变压器本体前侧设置可观察视窗6，可观察视窗6镶嵌变压器本体1，液位计7与变压器内部变压器油连通，在不拆开变压器的情况下，人眼可通过可观察视窗6观看变压器内部的线圈的情况，变压器油20油质的纯净度等。

具体的，变压器内部设置铁芯21，铁芯21上方缠绕连接次低级绕组22，次低级绕组22缠绕连接二次高压绕组23，这种同轴布置减少了漏磁通，因而增大了绕组间的耦合。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的工作原理及使用流程：本智能变压器通过油温传感器和油位传感器的传出信号给PLC控制器，PLC控制器经过数据分析，分别传输信号给冷却风扇和短路杆，可根据信号不同信号处理器做出不同的动作，在使用过程中，使用者也可通过可观察视窗和油位计观察来判断变压器内部的情况，本实用新型具有智能化，人性化的特点。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能变压器，其特征在于：变压器本体（1）上设置冷却风扇(16)和PLC控制器(10），所述变压器本体上设有高压套管（4），高压套管（4）上设有短路杆（3）和高压触点（2），高压套管（4）中空结构，其内部中空和变压器内部相通，用于导线通过，变压器内部导线与高压套管（4）上的短路杆（3）和高压触点（2）连接；变压器本体（1）设有温度传感器（8），温度传感器(8)的信号输出端与PLC控制器（10）连接，PLC控制器（10）的输出端连接冷却风扇（16）和短路杆（3），变压器本体（1）上表面设置有注油孔（5），变压器油通过注油孔进入变压器内部，变压器主体侧面下方设有泄油孔（11），所述变压器后侧设置散热板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种智能变压器，其特征在于：所述变压器本体（1）内部设置油位传感器，油位传感器通过信号线与PLC控制器（10）的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的智能变压器，其特征在于：所述变压器本体（1）的外形呈“八角形”，且所述变压器本体（1）的内部镂空，同时变压器本体（1）与散热板（15）紧密焊接。

4.根据权利要求1所述的智能变压器，其特征在于：所述变压器主体设有注油孔（5）和泄油孔（11），注油孔（5）和泄油孔（11）分别伸入变压器内部。

5.根据权利要求1所述的智能变压器，其特征在于：所述变压器本体（1）前侧设置可观察视窗（6），可观察视窗镶嵌变压器本体（1）。

6.根据权利要求1所述的智能变压器，其特征在于：所述变压器内部设置铁芯（21），铁芯上方缠绕连接次低级绕组（22），次低级绕组（22）缠绕连接二次高压绕组（23）。

7.根据权利要求1所述的智能变压器，其特征在于：所述变压器本体（1）上方设置吊装把手一（9）、吊装把手二（12），吊装把手一（9）和吊装把手二（12）与变压器本体（1）紧密焊接。

8.根据权利要求1-7任一所述的智能变压器，其特征在于：包括液位计（7），所述液位计上下两端设有开口，所述液位计上下两端分别伸入变压器本体（1）内，且与变压器内部变压器油连通。

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