CN209947581U - 一种油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油浸式变压器，包括主壳体和变压组件，变压组件安装在主壳体的内部，所述主壳体的底部表面设置有装配腔体，且装配腔体的表面安装有检修门板，所述主壳体的一侧表面安装有第二冷却壳体，所述第二冷却壳体的表面安装有活动翻盖，所述第二冷却壳体的内部安装有过滤清洗机构；所述过滤清洗机构包括过滤壳体和内三通阀件，过滤壳体安装在第二冷却壳体的内部，内三通阀件安装在过滤壳体下方的第二冷却壳体内部，且内三通阀件的两端分别延伸至过滤壳体内部。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得该油浸式变压器，可实现充分保证散热效果的同时，对油液进行二次过滤，并可保证主壳体内部液位，利于反冲洗操作的实现。

Description

一种油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种油浸式变压器。

背景技术

配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，和其他变压器的区别在于，油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成，将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

变压器在实际使用过程中，铁芯和绕组的损耗发热、环境温度的升高、负载电流增加等因素均会引起变压器油温升高，而高温容易导致内部元器件发生氧化，产生粉状氧化物，且变压器内油色变化过甚，油内出现炭质，则需配备相应的过滤设备，在保证变压器正常使用的情况下，对油液进行过滤，以保证变压器正常使用，而现有的过滤设备，虽具备较为充分的过滤效果，而在使用时间过长等因素下，杂质沉积在箱体内部，且一般的变压器不具备自我清洗功能，严重影响后续使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油浸式变压器，包括主壳体和变压组件，变压组件安装在主壳体的内部，所述主壳体的底部表面设置有装配腔体，且装配腔体的表面安装有检修门板，所述主壳体的一侧表面安装有第二冷却壳体，所述第二冷却壳体的表面安装有活动翻盖，所述第二冷却壳体的内部安装有过滤清洗机构；所述过滤清洗机构包括过滤壳体和内三通阀件，过滤壳体安装在第二冷却壳体的内部，内三通阀件安装在过滤壳体下方的第二冷却壳体内部，且内三通阀件的两端分别延伸至过滤壳体内部。

优选的，所述内三通阀件两端管口之间的过滤壳体内部安装有过滤网板，且内三通阀件的一端管口表面安装有过滤网罩。

优选的，所述内三通阀件下方的第二冷却壳体内部安装有暂存壳体，且内三通阀件的底端延伸至暂存壳体内部。

优选的，所述第二冷却壳体的顶端安装有外三通阀，外三通阀的一端延伸至主壳体内部，且端口表面安装有吸油管，外三通阀的一端向外延伸，底端延伸至过滤壳体内部。

优选的，所述第二冷却壳体的一侧表面安装有泄污管件，且泄污管件的一端延伸至过滤壳体内部。

优选的，所述装配腔体的内部安装有吸水泵，且吸水泵两端的装配腔体内部安装有蛇形管。

优选的，所述吸水泵输出端与蛇形管的连接处安装有调节三通阀。

优选的，所述主壳体的另一侧表面安装有第一冷却壳体，且第一冷却壳体与主壳体的连接处设置有进油口。

优选的，测压机构包括防护壳体和测压管，防护壳体安装在主壳体的表面，且测压管安装在防护壳体的内部，测压管的一端与主壳体的内部连接，且连接处安装有液位传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本油浸式变压器，通过检修门板、防护壳体和活动翻盖，可在该变压器上，针对不同区域进行密封的同时，利于进行开启操作，并便于对相应区域内的吸水泵、测压管和内三通阀件等进行检修等操作，利于实际使用，通过第一冷却壳体，可对油液进行冷却操作的同时，对油液进行过滤，提高后续使用的质量，并和第二冷却壳体结合使用，可进一步冷却的同时，对过滤和散热后的油液注入主壳体内部，实现循环利用。

2、本油浸式变压器，通过蛇形管，可进一步增大油液的散热面积，提高散热效率，并通过吸水泵，可产生足够的吸力，为油液循环提供足够动力的同时，并在后续清洗过程中，反向输送液体，达到对第二冷却壳体内部的反冲洗效果，通过内三通阀件，可将过滤后的油液进行定向输送的同时，在后续的清洗过程中，可借助内三通阀件的三向导通功能，对过滤壳体内部进行清洗操作。

3、本油浸式变压器，通过泄污管件，可在清洗过滤壳体时，将特定区域的杂质等导出，如过滤网板右侧的油液凝结物等，通过外三通阀，和吸油管结合使用，可将主壳体内部的油液导出的同时，在清洗过程中，借助三通阀件的特性，将特定区域的杂质排出。

4、本油浸式变压器，通过测压管，可借助液压原理，将主壳体内部油液部分导出的同时，并和液位传感器结合使用，可检测出主壳体内部的液位情况，避免受油耗或管道堵塞等影响，造成主壳体内部油液过少，影响变压器的实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构展开图；

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1、检修门板；2、第一冷却壳体；3、防护壳体；4、主壳体；5、装配腔体；6、活动翻盖；7、第二冷却壳体；8、外三通阀；9、调节三通阀；10、吸水泵；11、测压管；12、蛇形管；13、液位传感器；14、泄污管件；15、变压组件；16、进油口；17、暂存壳体；18、内三通阀件；19、过滤网罩；20、过滤壳体；21、过滤网板；22、吸油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实施例油浸式变压器，包括主壳体4和变压组件15，变压组件15安装在主壳体4的内部，由整个主壳体4对其进行包裹和保护，且变压组件15与主壳体4内壁之间存在较大的间隙，主壳体4的底部表面设置有装配腔体5，内部中空，且装配腔体5的表面通过合页安装有检修门板1，可对装配腔体5特定区域进行遮盖，并方便开启和实际操作，主壳体4的一侧表面安装有第二冷却壳体7，与主壳体4内部导通，可进行对主壳体4内部油液的初步冷却和过滤操作，第二冷却壳体7的表面通过合页安装有活动翻盖6，对第二冷却壳体7特定区域进行遮盖和开启，主壳体4的另一侧表面安装有第一冷却壳体2，内部中空，可接受装配腔体5内部输送的冷却油液，并进一步冷却，且第一冷却壳体2与主壳体4的连接处设置有进油口16，冷却后的油液可经进油口16直接进入主壳体4内部，补充主壳体4内部的油液，第二冷却壳体7的内部安装有过滤清洗机构；过滤清洗机构包括过滤壳体20和内三通阀件18，过滤壳体20安装在第二冷却壳体7的内部，实际使用时，可接受从主壳体4内部导出的油液，并对油液进行过滤，除去油液中残留的凝结物等物质，内三通阀件18安装在过滤壳体20下方的第二冷却壳体7内部，且内三通阀件18的两端分别延伸至过滤壳体20内部，并处于不同的位置处，实际使用时，过滤壳体20过滤完成后的油液可经内三通阀件18向下导出，在后续的清洗过程中，可借助内三通阀件18的三向导通功能，对过滤壳体20内部进行清洗操作，内三通阀件18两端管口之间的过滤壳体20内部安装有过滤网板21，实际过滤网板21可处于过滤壳体20的中间位置处，网目细小，可过滤油液中的杂质，且内三通阀件18的两端管口正处于过滤网板21的左右位置处，且内三通阀件18的一端管口表面安装有过滤网罩19，即处于过滤网板21右端的内三通阀件18管口表面安装过滤网罩19，过滤网罩19表面网目较小于过滤网板21，可将过滤网板21过滤后的油液进行二次过滤，并经该管口自上而下留下。

具体的，内三通阀件18下方的第二冷却壳体7内部安装有暂存壳体17，且内三通阀件18的底端延伸至暂存壳体17内部，过滤后的油液可进入暂存壳体17进行冷却和临时存储，第二冷却壳体7的顶端安装有外三通阀8，与内三通阀件18的结构类似于，可采用一般的电磁三通阀，具有三向导通的功能，外三通阀8的一端延伸至主壳体4内部，且端口表面安装有吸油管22，吸油管22在遭受负压情况下，可将主壳体4内部的油液吸出，外三通阀8的一端向外延伸，可在该端阀件开启的情况下，将油液导出该变压器，底端延伸至过滤壳体20内部，可在该端开启是，将主壳体4内部的油液导入过滤壳体20内部。

进一步的，第二冷却壳体7的一侧表面安装有泄污管件14，且泄污管件14的一端延伸至过滤壳体20内部，表面安装有螺纹盖帽，实际使用时，如反冲洗操作过程中，可在清洗过滤壳体20时，过滤网板21右侧的油液凝结物导出过滤壳体20。

进一步的，装配腔体5的内部安装有吸水泵10，该吸水泵10可采用一般的小型吸水泵，并配备有单片机，可受单片机控制作用，进行正反转操作，并由外部电源提供电能，且吸水泵10两端的装配腔体5内部安装有蛇形管12，蛇形管12弯曲程度较大，使得其表面的散热面积较大，可加快散热效果的实现，处于装配腔体5右侧的蛇形管12与暂存壳体17连接，处于装配腔体5左侧的蛇形管12与第一冷却壳体2内部连接，由此实现油液输送通道的实现，吸水泵10输出端与左侧蛇形管12的连接处安装有调节三通阀9，调节三通阀9的一端处于未连接状态，可在后续清洗过程中，与外部管道连接，将油液注入吸水泵10，并由吸水泵10反向输送，对过滤壳体20进行反冲洗操作。

更进一步的，在主壳体4的表面安装有测压机构；测压机构包括防护壳体3和测压管11，防护壳体3通过合页安装在主壳体4的表面，可在受力情况下进行开启操作，且测压管11固定安装在防护壳体3的内部，可采用一般的油液防爆管，测压管11的一端与主壳体4的内部连接，即二者内部相互导通，受液压原理，测压管11内部的液位与主壳体4内部液位相同，可利于对主壳体4内部液位进行检测，且连接处安装有液位传感器13，液位传感器13的探头处于测压管11内部，将静压转换为电信号，再经过温度补偿和线性修正，转化成标准电信号，此液位传感器13的型号可选为可WMB-FS液位传感器，可检测测压管11乃至主壳体4内部液位情况，实际使用时，液位传感器13可与外三通阀8进行电性连接，避免受油耗或管道堵塞等影响，造成主壳体4内部油液过少，影响变压器的使用。

本实施例的使用方法为：将该变压器安装在实际位置后，接通所需变压的电源后，内部变压组件15进行变压工作，而这个过程中，产生的热量扩散在主壳体4的油液内部，与此同时，外三通阀8与过滤壳体20内部连接的阀件开启，吸水泵10开启，带动内部叶轮旋转，形成负压效果，带动蛇形管12乃至暂存壳体17内部油液运动，形成负压，整体过程中，吸油管22受负压作用，将主壳体4内部油液吸收，并导入过滤壳体20内部后，油液经过滤网板21过滤后，进入过滤壳体20右侧区域后，可经过滤网罩19进行再次过滤后，经内三通阀件18导入暂存壳体17内部，整个过程中，热油液可经过滤壳体20和暂存壳体17进行自然散热，而进入蛇形管12后，可由蛇形管12进行充分的散热，进一步降低油液的温度，油液进入第一冷却壳体2内部后，再进一步冷却后，可经进油口16进入主壳体4内部，对主壳体4内部油液进行补充的同时，对变压组件15进行循环降温，而整个过程中，主壳体4内部受各种因素造成的杂质，可经吸油管22吸入过滤壳体20内部，并由过滤网板21过滤后，较大的杂质可滞留在过滤网板21的左侧，进行初步过滤后的油液与过滤网罩19接触后，可进行二次过滤，过滤后的油液正常进入暂存壳体17内部，二次过滤中产生的小杂质则沉积在过滤壳体20内部，在使用一段时间后，过滤壳体20内部杂质沉积较多时，会造成过滤壳体20内部油液排出不畅，甚至造成油耗，主壳体4内部液位降低，当液位传感器13感知到液位过低时，可产生电信号反馈给外三通阀8，关闭与吸油管22连接的端口，停止吸油管22继续吸油，而吸水泵10继续转动，将暂存壳体17内部的油液经蛇形管12冷却后，经第一冷却壳体2导入主壳体4内部，并在特定时间段后，吸水泵10反转，吸出主壳体4乃至第一冷却壳体2的油液，进行降温操作后，吸水泵10再次正转，如此循环，保证一定散热效果的同时，避免主壳体4内部液位过低，在清洗杂质时，可仅开启外三通阀8与外部连接的端口，关闭调节三通阀9与蛇形管12连接端，将外部管道与调节三通阀9未连接端连接，可经该端口为吸水泵10注入清洗所需的油液或清洗剂等，清洗剂至暂存壳体17，并进入过滤壳体20内部后，可开启内三通阀件18朝上的两个端口，并同时经两个端口将清洗剂注入过滤网板21左右两侧的不同区域内部，对内部的杂质进行冲洗操作，开启泄污管件14，将过滤网板21右侧的过滤壳体20内部杂质排出，而过滤网板21左侧的过滤壳体20内部杂质，则可经外三通阀8导出，由此达到对过滤壳体20内部的清洗效果，利于提高过滤壳体20的过滤质量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种油浸式变压器，包括主壳体（4）和变压组件（15），变压组件（15）安装在主壳体（4）的内部，其特征在于：所述主壳体（4）的底部表面设置有装配腔体（5），且装配腔体（5）的表面安装有检修门板（1），所述主壳体（4）的一侧表面安装有第二冷却壳体（7），所述第二冷却壳体（7）的表面安装有活动翻盖（6），所述第二冷却壳体（7）的内部安装有过滤清洗机构；所述过滤清洗机构包括过滤壳体（20）和内三通阀件（18），过滤壳体（20）安装在第二冷却壳体（7）的内部，内三通阀件（18）安装在过滤壳体（20）下方的第二冷却壳体（7）内部，且内三通阀件（18）的两端分别延伸至过滤壳体（20）内部。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述内三通阀件（18）两端管口之间的过滤壳体（20）内部安装有过滤网板（21），且内三通阀件（18）的一端管口表面安装有过滤网罩（19）。

3.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述内三通阀件（18）下方的第二冷却壳体（7）内部安装有暂存壳体（17），且内三通阀件（18）的底端延伸至暂存壳体（17）内部。

4.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述第二冷却壳体（7）的顶端安装有外三通阀（8），外三通阀（8）的一端延伸至主壳体（4）内部，且端口表面安装有吸油管（22），外三通阀（8）的一端向外延伸，底端延伸至过滤壳体（20）内部。

5.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述第二冷却壳体（7）的一侧表面安装有泄污管件（14），且泄污管件（14）的一端延伸至过滤壳体（20）内部。

6.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述装配腔体（5）的内部安装有吸水泵（10），且吸水泵（10）两端的装配腔体（5）内部安装有蛇形管（12）。

7.根据权利要求6所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述吸水泵（10）输出端与蛇形管（12）的连接处安装有调节三通阀（9）。

8.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述主壳体（4）的另一侧表面安装有第一冷却壳体（2），且第一冷却壳体（2）与主壳体（4）的连接处设置有进油口（16）。

9.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：在主壳体（4）的表面安装有测压机构；所述测压机构包括防护壳体（3）和测压管（11），防护壳体（3）安装在主壳体（4）的表面，且测压管（11）安装在防护壳体（3）的内部，测压管（11）的一端与主壳体（4）的内部连接，且连接处安装有液位传感器（13）。

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