CN209943304U - 一种提高防腐性能的车用紧固件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括螺栓、螺母和螺栓头密封圈；所述螺栓的左端面螺纹连接有一组所述螺母；所述螺母与零件之间压接有一组所述蝶形弹簧垫片；所述螺栓的螺栓头与零件之间压接有一组所述螺栓垫片。该装置通过密封的方式可以有效的防止水汽进入零件与螺纹之间，减少生锈和腐蚀的状况发生，提高该装置和汽车零件的使用寿命，同时通过多组垫片可以有效的进行吸收震动，具有良好的缓冲和预紧作用，可以有效防止螺母松动，减少冲击力对紧固件的损伤，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机械零件技术领域，更具体地说，特别涉及一种提高防腐性能的车用紧固件结构。
背景技术
在汽车工程中，螺栓作为一种常用的紧固件得到广泛的使用，但是由于车辆的使用条件一般为户外，难免受到水分和灰尘的侵蚀，造成强度降低，引起车辆故障，现有的螺栓一般是通过在螺栓的表面涂装防腐漆或者电镀涂层进行防腐。
例如申请号：CN201820464784.7本实用新型提供一种应用于紧固件技术领域的提高防腐性能的车用紧固件结构，所述的提高防腐性能的车用紧固件结构的紧固件本体(1)外层设置镀层(2)，镀层(2)包括半光镍层(3)、全光镍层(4)、铬层(5)，紧固件本体(1)外表面设置半光镍层(3)，半光镍层(3)外表面设置全光镍层(4)，全光镍层(4)外表面设置铬层(5)，本实用新型的提高防腐性能的车用紧固件结构，结构简单，成本低，能够阻挡紧固件使用时外部物质腐蚀的进程，提高紧固件整体防腐性能，提高表面硬度，适应各种恶劣环境需求，提高使用寿命和使用安全。
基于上述，现有的通过表面涂装防腐漆或者电镀涂层进行防腐的方式在使用中由于各个紧固件之间、紧固件与零件之间会存留水汽和灰尘，在水汽的长期浸泡和磨损容易造成电镀层被腐蚀或剥离而失去防腐能力，进而影响车辆的使用寿命。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种提高防腐性能的车用紧固件结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高防腐性能的车用紧固件结构，以解决现有的通过表面涂装防腐漆或者电镀涂层进行防腐的方式在使用中由于各个紧固件之间、紧固件与零件之间会存留水汽和灰尘，在水汽的长期浸泡和磨损容易造成电镀层被腐蚀或剥离而失去防腐能力，进而影响车辆的使用寿命的问题。
本实用新型一种提高防腐性能的车用紧固件结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括螺栓、螺母、螺纹密封圈、螺母端面槽、蝶形弹簧垫片、螺母密封垫、零件密封垫、螺栓垫片、螺栓垫密封圈和螺栓头密封圈；所述螺栓的左端面螺纹连接有一组所述螺母；所述螺母与零件之间压接有一组所述蝶形弹簧垫片；所述螺栓的螺栓头与零件之间压接有一组所述螺栓垫片。
进一步的，所述螺母的左端面内孔内设置有一组所述螺纹密封圈。
进一步的，所述蝶形弹簧垫片的左端面为平面结构，所述蝶形弹簧垫片的左端面固定设置有一组所述螺母密封垫，所述螺母的右端面设置有一组所述螺母端面槽，所述螺母密封垫与所述螺母端面槽配合。
进一步的，所述蝶形弹簧垫片的右端面为平台结构，所述蝶形弹簧垫片的右端面固定设置有一组所述零件密封垫。
进一步的，所述螺栓垫片的左端面设置有多组环状排列的所述螺栓垫密封圈。
进一步的，所述螺栓垫片的右端面设置有一组六角形的沉台，所述螺栓垫片的右端面沉台内固定设置有一组所述螺栓头密封圈。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
该装置通过螺纹密封圈产生变形将螺母与螺栓之间的径向间隙进行密封，螺母密封垫将蝶形弹簧垫片与螺母之间的间隙进行密封，零件密封垫对零件密封垫与零件之间的间隙进行密封，螺栓垫密封圈对螺栓垫片与零件之间的间隙进行密封，螺栓头密封圈对螺栓垫片与螺栓之间的间隙进行密封，实现将螺栓的内部可以得到良好的密封，有效的防止水汽进入，减少生锈和腐蚀的状况发生，提高该装置和汽车零件的使用寿命，同时通过多组垫片可以有效的进行吸收震动，减少冲击力对紧固件的损伤；通过设置蝶形弹簧垫片可以对该装置提供预紧，防止螺母松动，同时保持各密封面保持良好接触和压紧力，更好的进行密封；该装置通过密封的方式可以有效的防止水汽进入零件与螺纹之间，减少生锈和腐蚀的状况发生，提高该装置和汽车零件的使用寿命，同时通过多组垫片可以有效的进行吸收震动，具有良好的缓冲和预紧作用，可以有效防止螺母松动，减少冲击力对紧固件的损伤，提高使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的轴侧结构示意图。
图2是本实用新型的螺母轴侧结构示意图。
图3是本实用新型的螺母后方轴侧结构示意图。
图4是本实用新型的蝶形弹簧垫片剖视结构示意图。
图5是本实用新型的螺栓垫片轴侧结构示意图。
图6是本实用新型的剖视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、螺栓；2、螺母；201、螺纹密封圈；202、螺母端面槽；3、蝶形弹簧垫片；301、螺母密封垫；302、零件密封垫；4、螺栓垫片；401、螺栓垫密封圈；402、螺栓头密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图6所示：
本实用新型提供一种提高防腐性能的车用紧固件结构，包括螺栓1、螺母2、螺纹密封圈201、螺母端面槽202、蝶形弹簧垫片3、螺母密封垫301、零件密封垫302、螺栓垫片4、螺栓垫密封圈401和螺栓头密封圈402；所述螺栓1的左端面螺纹连接有一组所述螺母2；所述螺母2与零件之间压接有一组所述蝶形弹簧垫片3；所述螺栓1的螺栓头与零件之间压接有一组所述螺栓垫片4。
其中，所述螺母2的左端面内孔内设置有一组所述螺纹密封圈201，在使用时所述螺纹密封圈201产生变形将所述螺母2与所述螺栓1之间的径向间隙进行密封，防止水分进入螺纹对螺纹产生腐蚀影响使用寿命。
其中，所述蝶形弹簧垫片3的左端面为平面结构，所述蝶形弹簧垫片3的左端面固定设置有一组所述螺母密封垫301，所述螺母2的右端面设置有一组所述螺母端面槽202，所述螺母密封垫301与所述螺母端面槽202配合，对所述蝶形弹簧垫片3进行定位并通过所述螺母密封垫301将所述蝶形弹簧垫片3与所述螺母2之间的间隙进行密封。
其中，所述蝶形弹簧垫片3的右端面为平台结构，所述蝶形弹簧垫片3的右端面固定设置有一组所述零件密封垫302，通过所述零件密封垫302对所述零件密封垫302与零件之间的间隙进行密封，防止水汽进入。
其中，所述螺栓垫片4的左端面设置有多组环状排列的所述螺栓垫密封圈401，在使用中通过所述螺栓垫密封圈401对所述螺栓垫片4与零件之间的间隙进行密封，防止水汽进入。
其中，所述螺栓垫片4的右端面设置有一组六角形的沉台，所述螺栓垫片4的右端面沉台内固定设置有一组所述螺栓头密封圈402，通过沉台对所述螺栓垫片4进行定位，并通过所述螺栓头密封圈402对所述螺栓垫片4与螺栓1之间的间隙进行密封。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用时先将螺栓垫片4穿在螺栓1上，将螺栓1穿在零件上，将蝶形弹簧垫片3套在螺栓1，将螺母2拧在螺栓1上并拧紧，螺母2拧紧后螺纹密封圈201产生变形将螺母2与螺栓1之间的径向间隙进行密封，螺母密封垫301将蝶形弹簧垫片3与螺母2之间的间隙进行密封，通过零件密封垫302对零件密封垫302与零件之间的间隙进行密封，通过螺栓垫密封圈401对螺栓垫片4与零件之间的间隙进行密封，通过螺栓头密封圈402对螺栓垫片4与螺栓1之间的间隙进行密封，实现将螺栓的内部进行密封，有效的防止水汽进入，减少生锈和腐蚀的状况发生，提高该装置和汽车零件的使用寿命。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (6)
1.一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于：该一种提高防腐性能的车用紧固件结构包括螺栓(1)、螺母(2)、螺纹密封圈(201)、螺母端面槽(202)、蝶形弹簧垫片(3)、螺母密封垫(301)、零件密封垫(302)、螺栓垫片(4)、螺栓垫密封圈(401)和螺栓头密封圈(402)；所述螺栓(1)的左端面螺纹连接有一组所述螺母(2)；所述螺母(2)与零件之间压接有一组所述蝶形弹簧垫片(3)；所述螺栓(1)的螺栓头与零件之间压接有一组所述螺栓垫片(4)。
2.如权利要求1所述一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于：所述螺母(2)的左端面内孔内设置有一组所述螺纹密封圈(201)。
3.如权利要求1所述一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于：所述蝶形弹簧垫片(3)的左端面为平面结构，所述蝶形弹簧垫片(3)的左端面固定设置有一组所述螺母密封垫(301)，所述螺母(2)的右端面设置有一组所述螺母端面槽(202)，所述螺母密封垫(301)与所述螺母端面槽(202)配合。
4.如权利要求1所述一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于：所述蝶形弹簧垫片(3)的右端面为平台结构，所述蝶形弹簧垫片(3)的右端面固定设置有一组所述零件密封垫(302)。
5.如权利要求1所述一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于：所述螺栓垫片(4)的左端面设置有多组环状排列的所述螺栓垫密封圈(401)。
6.如权利要求1所述一种提高防腐性能的车用紧固件结构，其特征在于：所述螺栓垫片(4)的右端面设置有一组六角形的沉台，所述螺栓垫片(4)的右端面沉台内固定设置有一组所述螺栓头密封圈(402)。
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