CN209929021U - 电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，包括铜圆线本体，所述铜圆线本体由铜导线、第一绝缘层、耐电晕层、第二绝缘层、屏蔽层、耐磨层和PVC保护层组成，所述第一绝缘层包裹在铜导线外侧，所述耐电晕层包裹在第一绝缘层的外侧，所述第二绝缘层包裹在耐电晕层的外侧，所述屏蔽层包裹在第二绝缘层的外侧，所述耐磨层包裹在屏蔽层的外侧。本实用新型中，设置在耐磨层，且耐磨层上设置有凸块，使得该电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线绕接在一起使用时，增加了相邻线之间的透气性，由于增加了气隙，绕组的气体流通状况更好，空气电离产生的强氧化性气体得以快速散开，使漆膜不易受腐蚀，提高了耐电离性能。

Description

电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线

技术领域

本实用新型涉及漆包线技术领域，尤其涉及电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线。

背景技术

漆包线是绕组线的一个主要品种，由导体和绝缘层两部组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。但要生产出既符合标准要求，又满足客户要求的产品并不容易，它受原材料质量，工艺参数，生产设备，环境等因素影响，因此，各种漆包线的质量特性各不相同，但都具备机械性能，化学性能，电性能，热性能四大性能。

目前电梯曳引电机用耐电晕漆包铜圆线，其一般单一的设置聚酰亚胺漆层，使其具备耐溶剂及耐冷冻剂性能均较好，耐高频性能性好，易着色，耐潮性能好，但是其耐热冲击性能，耐软化击穿温度，机械强度均较低，其次线路绕接使用后，线路之间没有气隙，空气电离产生的强氧化性气体在内部无法发散，导致其易氧化损坏，故而满足不了使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，包括铜圆线本体，所述铜圆线本体由铜导线、第一绝缘层、耐电晕层、第二绝缘层、屏蔽层、耐磨层和PVC保护层组成；

所述第一绝缘层包裹在铜导线外侧，所述耐电晕层包裹在第一绝缘层的外侧，所述第二绝缘层包裹在耐电晕层的外侧，所述屏蔽层包裹在第二绝缘层的外侧，所述耐磨层包裹在屏蔽层的外侧，所述PVC保护层包裹在耐磨层的外侧。

优选的，所述耐磨层外表壁上设置有多个耐磨凸块。

优选的，所述耐磨层和耐磨凸块为浇筑一体化结构。

优选的，所述铜导线整体为圆柱形结构，且铜导线的直径为0.1mm-0.2mm。

优选的，所述第一绝缘层、耐电晕层和第二绝缘层的总厚度为0.15mm-0.2mm。

优选的，所述第一绝缘层为聚酯漆层，所述第二绝缘层为聚酰亚胺漆层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中，该电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，设置有第一绝缘层和第二绝缘层，第一绝缘层和第二绝缘层分别采用聚酯漆层和聚酰亚胺漆层，通过第一绝缘层和第二绝缘层的配合使用，使得该电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线不仅具备耐热冲击性能好，耐软化击穿温度高，机械强度优良，且还具备耐溶剂及耐冷冻剂性能均较好，耐高频性能性好，易着色，耐潮性能好。

2、本实用新型中，设置在耐磨层，且耐磨层上设置有凸块，使得该电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线绕接在一起使用时，增加了相邻线之间的透气性，由于增加了气隙，绕组的气体流通状况更好，空气电离产生的强氧化性气体得以快速散开，使漆膜不易受腐蚀，提高了耐电离性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线的结构示意图；

图2为本实用新型提出的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线的耐磨层的结构示意图。

图例说明：

1、铜圆线本体；2、铜导线；3、第一绝缘层；4、耐电晕层；5、第二绝缘层；6、屏蔽层；7、耐磨层；71、耐磨凸块；8、PVC保护层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，包括铜圆线本体1，铜圆线本体1由铜导线2、第一绝缘层3、耐电晕层4、第二绝缘层5、屏蔽层6、耐磨层7和PVC保护层8组成，第一绝缘层3包裹在铜导线2外侧，耐电晕层4包裹在第一绝缘层3的外侧，第二绝缘层5包裹在耐电晕层4的外侧，屏蔽层6包裹在第二绝缘层5的外侧，耐磨层7包裹在屏蔽层6的外侧，PVC保护层8包裹在耐磨层7的外侧，铜导线2整体为圆柱形结构，且铜导线2的直径为0.1mm-0.2mm。

参照图1和图2，耐磨层7外表壁上设置有多个耐磨凸块71，耐磨层7和耐磨凸块71为浇筑一体化结构，耐磨层7上设置有耐磨凸块71，使得该电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线绕接在一起使用时，增加了相邻线之间的透气性，由于增加了气隙，绕组的气体流通状况更好，空气电离产生的强氧化性气体得以快速散开，使漆膜不易受腐蚀，提高了耐电离性能。

参照图1，第一绝缘层3、耐电晕层4和第二绝缘层5的总厚度为0.15mm-0.2mm，第一绝缘层3为聚酯漆层，第二绝缘层5为聚酰亚胺漆层，设置有第一绝缘层3和第二绝缘层5，第一绝缘层3和第二绝缘层5分别采用聚酯漆层和聚酰亚胺漆层，通过第一绝缘层3和第二绝缘层5的配合使用，使得该电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线不仅具备耐热冲击性能好，耐软化击穿温度高，机械强度优良，且还具备耐溶剂及耐冷冻剂性能均较好，耐高频性能性好，易着色，耐潮性能好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，其特征在于，包括铜圆线本体(1)，所述铜圆线本体(1)由铜导线(2)、第一绝缘层(3)、耐电晕层(4)、第二绝缘层(5)、屏蔽层(6)、耐磨层(7)和PVC保护层(8)组成；

所述第一绝缘层(3)包裹在铜导线(2)外侧，所述耐电晕层(4)包裹在第一绝缘层(3)的外侧，所述第二绝缘层(5)包裹在耐电晕层(4)的外侧，所述屏蔽层(6)包裹在第二绝缘层(5)的外侧，所述耐磨层(7)包裹在屏蔽层(6)的外侧，所述PVC保护层(8)包裹在耐磨层(7)的外侧。

2.根据权利要求1所述的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，其特征在于，所述耐磨层(7)外表壁上设置有多个耐磨凸块(71)，且耐磨凸块(71)贯穿PVC保护层(8)延伸至PVC保护层(8)的外侧。

3.根据权利要求1所述的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，其特征在于，所述耐磨层(7)和耐磨凸块(71)为浇筑一体化结构。

4.根据权利要求1所述的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，其特征在于，所述铜导线(2)整体为圆柱形结构，且铜导线(2)的直径为0.1mm-0.2mm。

5.根据权利要求1所述的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，其特征在于，所述第一绝缘层(3)、耐电晕层(4)和第二绝缘层(5)的总厚度为0.15mm-0.2mm。

6.根据权利要求1所述的电梯曳引电机用特种耐电晕漆包铜圆线，其特征在于，所述第一绝缘层(3)为聚酯漆层，所述第二绝缘层(5)为聚酰亚胺漆层。

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