CN209912907U - 一种风冷圆柱散热电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风冷圆柱散热电池箱,包括电池箱和散热箱,所述电池箱的右侧固定装配有散热箱,所述电池箱的前侧开设有电池槽,所述电池箱的下端固定装配有箱体,所述箱体的右侧上端与散热箱固定装配,所述电池槽的后侧固定装配有导热原件,所述导热原件的下端放置在箱体中,所述导热原件的上端与散热箱的内壁顶面固定装配,所述第一扇叶位于导热原件的左侧,所述第一套筒的下表面贯穿有第二转杆,所述第二转杆的上端固定装配有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮相啮合,本装置可以快速的对电池箱进行散热,保证散热的效果,可以根据使用情况自行调节散热所需的风力大小,可以起到节省能源,减小消耗的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,具体领域为风冷圆柱散热电池箱。
背景技术
可以容纳一个或多个电池的部件,我们称之为电池箱.从玩具中使用的电池从尺寸来说,主要有钮扣电池、AA电池(5号电池)、AAA电池(7号电池)、SIZE C电池(3号电池)、SIZE D电池(1号电池),当然还有一些特别的电池如9号电池等,现有电池箱在使用中不能起到很好的散热效果,此时使用起来比较危险,同时不能根据使用情况自行调节散热所需的风力大小,使用局限性比较大,适用范围小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风冷圆柱散热电池箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风冷圆柱散热电池箱,包括电池箱和散热箱,所述电池箱的右侧固定装配有散热箱,所述电池箱的前侧开设有电池槽,所述电池箱的下端固定装配有箱体,所述箱体的右侧上端与散热箱固定装配,所述电池槽的后侧固定装配有导热原件,所述导热原件的下端放置在箱体中,所述导热原件的上端与散热箱的内壁顶面固定装配,所述散热箱的内腔底面固定装配有第二套筒,所述第二套筒的内壁左侧固定装配有电机,所述电机的电机轴右侧固定装配有第二扇叶,所述第二扇叶位于导热原件的左侧,所述电机电机轴的外壁固定装配有第三齿轮,所述第二套筒的上表面贯穿有第二转杆,所述第二转杆与第二套筒相套接,所述第二转杆的下端固定装配有第四齿轮,所述第四齿轮与第三齿轮相啮合,所述第二转杆的外壁套接有弹簧,所述弹簧的一端与第二套筒的内壁固定装配,且弹簧的另一端与第四齿轮固定装配,所述散热箱的上表面贯穿固定装配有卡接装置,所述卡接装置的下端固定装配有第一套筒,所述第一套筒的内壁顶面固定装配有支筒,所述支筒的下端内壁转动装配有转轴,所述转轴的右侧固定装配有第一扇叶,所述第一扇叶位于导热原件的左侧,所述转轴的外壁左侧固定装配有第二齿轮,所述第一套筒的下表面贯穿有第二转杆,所述第二转杆的上端固定装配有第一齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的,所述卡接装置包括螺母,所述散热箱的上表面贯穿固定装配有螺母,所述螺母的内壁套接有第一转杆,所述第一转杆的上端固定装配有转把,所述第一转杆的外壁固定装配有挡板,所述挡板与散热箱的上表面紧密贴合,所述第一转杆的外壁套接有螺栓套,所述螺栓套与螺母相螺接,所述第一套筒的上表面固定装配有轴承,所述轴承的内壁与第一转杆转动装配。
优选的,所述导热原件的下端左右两侧均固定装配有固定端,所述固定端与箱体固定装配。
优选的,所述第二套筒的下端固定装配有支架,所述支架的下端与散热箱的内腔底面固定装配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种风冷圆柱散热电池箱,通过电池箱与散热箱的配合,通过第一套筒与第二套筒的作用,通过导热原件的作用,通过第一齿轮与第二齿轮相啮合的作用,以及第三齿轮和第四齿轮相啮合的作用,通过弹簧以及电机本身的作用,本装置可以快速的对电池箱进行散热,保证散热的效果,可以根据使用情况自行调节散热所需的风力大小,可以起到节省能源,减小消耗的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处结构示意图;
图3为图1中B处结构示意图。
图中:1-电池箱、2-散热箱、3-卡接装置、31-转把、32-第一转杆、33- 挡板、34-螺母、35-螺栓套、36-轴承、4-第一套筒、5-支筒、6-转轴、7-第一扇叶、8-第一齿轮、9-第二套筒、10-第二转杆、11-第二扇叶、12-固定端、 13-支架、14-电机、15-第二齿轮、16-箱体、17-导热原件、18-电池槽、19- 第三齿轮、20-第四齿轮、21-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种风冷圆柱散热电池箱,包括电池箱1和散热箱2,电池箱1的右侧固定装配有散热箱2,电池箱1的前侧开设有电池槽18,电池箱1的下端固定装配有箱体16,箱体16的右侧上端与散热箱2固定装配,电池槽18的后侧固定装配有导热原件17,导热原件17的下端放置在箱体16中,导热原件17的上端与散热箱2的内壁顶面固定装配,散热箱2的内腔底面固定装配有第二套筒9,第二套筒9的内壁左侧固定装配有电机14,电机14的电机轴右侧固定装配有第二扇叶11,第二扇叶11位于导热原件17的左侧,电机14电机轴的外壁固定装配有第三齿轮19,第二套筒9的上表面贯穿有第二转杆10,第二转杆10与第二套筒9相套接,第二转杆10的下端固定装配有第四齿轮20,第四齿轮20与第三齿轮19相啮合,第二转杆10的外壁套接有弹簧21,弹簧21的一端与第二套筒9的内壁固定装配,且弹簧21的另一端与第四齿轮20固定装配,散热箱2的上表面贯穿固定装配有卡接装置3,卡接装置3的下端固定装配有第一套筒4,第一套筒4的内壁顶面固定装配有支筒5,支筒5的下端内壁转动装配有转轴6,转轴6的右侧固定装配有第一扇叶7,第一扇叶7位于导热原件17的左侧,转轴6的外壁左侧固定装配有第二齿轮15,第一套筒4的下表面贯穿有第二转杆10,第二转杆10的上端固定装配有第一齿轮8,第一齿轮8与第二齿轮 15相啮合。
第一齿轮8、第二齿轮15、第三齿轮19以及第四齿轮20均为扇形齿轮,第一齿轮8和第二齿轮15互相啮合,第三齿轮19和第四齿轮20互相啮合,导热原件17的材料为导热硅胶,可以将电池本身的热量导出,通过扇叶进行吹散,弹簧21可以向下顶动第四齿轮20向下运动,可以保证第四齿轮20与第三齿轮19相啮合,卡接装置3可以在第四齿轮20与第三齿轮19分离后对其进行固定,当需要使用设备工作的时候,首先将电池槽18中放置上电池,同时将设备外壳关闭,此时电池箱1形成密封状态,电池箱1中温度较高,从而电池本身也会发热,此时电本身的热量通过导热原件17导出,同时当电池放置在电池槽18内时,此时电机14与电池槽18电性相连,电机14也会自动工作,电机14通过右侧的电机轴带动第二扇叶11转动,第二扇叶11可以将导热原件17上的热量吹散,同时电机14通过电机轴带动第三齿轮19转动,第三齿轮19带动上端的第四齿轮20转动,第四齿轮20通过第二转杆10 带动上端的第一齿轮8转动,第一齿轮8带动第二齿轮15转动,第二齿轮15 通过转轴6带动右侧的第一扇叶7转动,此时第一扇叶7同样可以帮助散热工作,当设备放置在通风效果较好的位置时,此时调节卡接装置3将其卡接固定,此时第二转杆10会向上运动并带动第四齿轮20挤压弹簧21,此时第四齿轮20与第二齿轮19之间分开,节省功率。
具体而言,卡接装置3包括螺母34,散热箱2的上表面贯穿固定装配有螺母34,螺母34的内壁套接有第一转杆32,第一转杆32的上端固定装配有转把31,第一转杆32的外壁固定装配有挡板33,挡板33与散热箱2的上表面紧密贴合,第一转杆32的外壁套接有螺栓套35,螺栓套35与螺母34相螺接,第一套筒4的上表面固定装配有轴承36,轴承36的内壁与第一转杆32 转动装配。
当需要使用卡接装置3的时候,首先向上移动第一转杆32,第一转杆32 带动螺栓套35向上运动,当螺栓套35与螺母34相贴合的时候,此时转动转把31,转把31带动螺栓套35螺接在螺母34的内壁,此时第一转杆32的位置固定,同时第一套筒4等构件向上提起一段距离,保证第四齿轮20与第三齿轮19分离。
具体而言,导热原件17的下端左右两侧均固定装配有固定端12,固定端 12与箱体16固定装配。
固定端12可以保证导热原件17的位置固定,不会乱移动。
具体而言,第二套筒9的下端固定装配有支架13,支架13的下端与散热箱2的内腔底面固定装配。
支架13可以很好的固定第二套筒9。
工作原理:本实用新型需要使用设备工作的时候,首先将电池槽18中放置上电池,同时将设备外壳关闭,此时电池箱1形成密封状态,电池箱1中温度较高,从而电池本身也会发热,此时电本身的热量通过导热原件17导出,同时当电池放置在电池槽18内时,此时电机14与电池槽18电性相连,电机 14也会自动工作,电机14通过右侧的电机轴带动第二扇叶11转动,第二扇叶11可以将导热原件17上的热量吹散,同时电机14通过电机轴带动第三齿轮19转动,第三齿轮19带动上端的第四齿轮20转动,第四齿轮20通过第二转杆10带动上端的第一齿轮8转动,第一齿轮8带动第二齿轮15转动,第二齿轮15通过转轴6带动右侧的第一扇叶7转动,此时第一扇叶7同样可以帮助散热工作,当设备放置在通风效果较好的位置时,此时调节卡接装置3 将其卡接固定,此时第二转杆10会向上运动并带动第四齿轮20挤压弹簧21,此时第四齿轮20与第二齿轮19之间分开,节省功率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种风冷圆柱散热电池箱,包括电池箱(1)和散热箱(2),所述电池箱(1)的右侧固定装配有散热箱(2),其特征在于:所述电池箱(1)的前侧开设有电池槽(18),所述电池箱(1)的下端固定装配有箱体(16),所述箱体(16)的右侧上端与散热箱(2)固定装配,所述电池槽(18)的后侧固定装配有导热原件(17),所述导热原件(17)的下端放置在箱体(16)中,所述导热原件(17)的上端与散热箱(2)的内壁顶面固定装配,所述散热箱(2)的内腔底面固定装配有第二套筒(9),所述第二套筒(9)的内壁左侧固定装配有电机(14),所述电机(14)的电机轴右侧固定装配有第二扇叶(11),所述第二扇叶(11)位于导热原件(17)的左侧,所述电机(14)电机轴的外壁固定装配有第三齿轮(19),所述第二套筒(9)的上表面贯穿有第二转杆(10),所述第二转杆(10)与第二套筒(9)相套接,所述第二转杆(10)的下端固定装配有第四齿轮(20),所述第四齿轮(20)与第三齿轮(19)相啮合,所述第二转杆(10)的外壁套接有弹簧(21),所述弹簧(21)的一端与第二套筒(9)的内壁固定装配,且弹簧(21)的另一端与第四齿轮(20)固定装配,所述散热箱(2)的上表面贯穿固定装配有卡接装置(3),所述卡接装置(3)的下端固定装配有第一套筒(4),所述第一套筒(4)的内壁顶面固定装配有支筒(5),所述支筒(5)的下端内壁转动装配有转轴(6),所述转轴(6)的右侧固定装配有第一扇叶(7),所述第一扇叶(7)位于导热原件(17)的左侧,所述转轴(6)的外壁左侧固定装配有第二齿轮(15),所述第一套筒(4)的下表面贯穿有第二转杆(10),所述第二转杆(10)的上端固定装配有第一齿轮(8),所述第一齿轮(8)与第二齿轮(15)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种风冷圆柱散热电池箱,其特征在于:所述卡接装置(3)包括螺母(34),所述散热箱(2)的上表面贯穿固定装配有螺母(34),所述螺母(34)的内壁套接有第一转杆(32),所述第一转杆(32)的上端固定装配有转把(31),所述第一转杆(32)的外壁固定装配有挡板(33),所述挡板(33)与散热箱(2)的上表面紧密贴合,所述第一转杆(32)的外壁套接有螺栓套(35),所述螺栓套(35)与螺母(34)相螺接,所述第一套筒(4)的上表面固定装配有轴承(36),所述轴承(36)的内壁与第一转杆(32)转动装配。
3.根据权利要求1所述的一种风冷圆柱散热电池箱,其特征在于:所述导热原件(17)的下端左右两侧均固定装配有固定端(12),所述固定端(12)与箱体(16)固定装配。
4.根据权利要求1所述的一种风冷圆柱散热电池箱,其特征在于:所述第二套筒(9)的下端固定装配有支架(13),所述支架(13)的下端与散热箱(2)的内腔底面固定装配。
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CN201920225539.5U CN209912907U (zh) | 2019-02-22 | 2019-02-22 | 一种风冷圆柱散热电池箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112993441A (zh) * | 2021-04-21 | 2021-06-18 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车动力电池包管理用散热机构 |
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2019
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