CN209907293U - 路面清扫车用水加压装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路清洗技术领域，公开了一种路面清扫车用水加压装置，包括安装板，所述安装板上设有若干个用于与清扫车车厢后部可拆卸连接的连接组件；安装板上安装有水泵和电机，水泵与电机连接，且水泵的一端连接有进水管，进水管远离水泵的一端伸入车厢顶部的注水口中；水泵的另一端连接有出水管；安装板上还开设有用于储存出水管的容纳槽，容纳槽槽口的侧部设有导轨，导轨内滑动连接有两块用于密封容纳槽的盖板。本方案将水泵、电机、水管等部件安装在安装板上作为一个整体，形成路面清扫车的加压装置，并通过连接组件将安装板与车厢后部可拆卸连接在一起，通过这种模块化设计，使加压装置更便于与各种路面清扫车结合在一起，极大地方便了工作人员对加压装置进行更换和安装，提高了加压装置的适应性和更换、安装的效率。

Description

路面清扫车用水加压装置

技术领域

本实用新型属于道路清洗技术领域。

背景技术

随着城市化进程的加快，越来越多的设备被用于城市化的建设。路面清扫车是对路面进行清洁的设备，主要包括车体、车厢、加压装置等，其车厢顶部设有注水口，用于对车厢注入水源；车厢上尾部会设置若干挂耳和凸台，一般用于挂放水管、高压水枪等工具；加压装置包括电机、水泵、水管、阀门等，用于将车厢中的水抽送出来，并对水进行加压，让具备高压的水从高压水枪中喷出，对路面进行清洗。

现有的水泵、电机等均是分开固定在车体或车厢上，当车体损坏而加压装置完好，或购入新的路面清扫车需要安装加压装置时，需要将加压装置从原有的路面清扫车上拆卸下来，并安装到其他路面清扫车上，此时，工作人需要逐个拆卸并逐个安装，操作非常繁琐，更换效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面清扫车用水加压装置，以解决背景技术中加压装置不方便更换的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种路面清扫车用水加压装置，包括安装板，所述安装板上设有若干个用于与清扫车车厢后部可拆卸连接的连接组件；安装板上安装有水泵和电机，水泵与电机连接，且水泵的一端连接有进水管，进水管远离水泵的一端伸入车厢顶部的注水口中；水泵的另一端连接有出水管；安装板上还开设有用于储存出水管的容纳槽，容纳槽槽口的侧部设有导轨，导轨内滑动连接有两块用于密封容纳槽的盖板。

本基础方案的原理和有益效果在于：

本方案将水泵、电机、水管等部件安装在安装板上作为一个整体，形成路面清扫车的加压装置，并通过连接组件将安装板与车厢后部可拆卸连接在一起，通过这种模块化设计，使加压装置更便于与各种路面清扫车结合在一起，极大地方便了工作人员对加压装置进行更换和安装，提高了加压装置的适应性和更换、安装的效率。

本方案通过在安装板上设置容纳槽，并用两块盖板将其密封，使得出水管使用完之后可收纳到容纳槽中，既避免出水管丢失或损坏，又使得整个加压装置看起来更加美观，避免因出水管凌乱挂靠在车厢上而影响路面清扫车的外观。

可选地，所述安装板上设有第一安装槽和第二安装槽，水泵安装在第一安装槽内，电机安装在第二安装槽内。

因为水泵、电机工作时会产生一定的振动，若将水泵、电机直接安装在安装板的平面上，水泵、电机工作一定时间后可能会出现松动甚至从安装板上掉落下来的现象，造成水泵、电机损坏。本方案中，将水泵安装在第一安装槽内，将电机安装在第二安装槽内，第一安装槽、第二安装槽可分别对水泵、电机起到一定的承托作用，减小水泵与安装板连接处，以及电机与安装板连接处的压力，对水泵、电机起到一定的保护作用，降低水泵、电机在使用过程中掉落下来的几率。

可选地，两块盖板往相反方向推开时分别位于第一安装槽、第二安装槽的下方，且两块盖板的顶部分别与水泵、电机底部相接触。

如此设计，工作人员在使用出水管时，会将盖板往相反的方向推开，使两块盖板分别位于水泵、电机的下方并与水泵、电机相接触，从而对水泵、电机起到进一步的承托作用，进一步增强了对水泵、电机的保护效果。

可选地，所述盖板与水泵或电机接触的一面设有缓冲垫。

因为水泵、电机工作时会产生一定的振动，在盖板与水泵或电机接触的一面设置缓冲垫，可对盖板起到一定的缓冲作用，减小水泵、电机因振动而对盖板造成不良的影响。

可选地，所述连接组件包括与车厢后部的挂耳位置相对的定位环，定位环固定在安装板上，定位环上穿设有U形螺栓，U形螺栓连接有顶板，U形螺栓的两端穿过顶板并配合有螺母。

将定位环调整到与车厢后部的挂耳的相对位置上后，让U形螺栓依次穿过定位环、挂耳和顶板，再将两个螺母旋入U形螺栓的两个端部，实现定位环与挂耳的固定，从而将安装板固定在车厢后部。本方案充分利用了清扫车车厢上的挂耳来实现安装板的固定，因此在使用本方案的加压装置时，不需要对车厢进行改进即可满足，适应性和实用性较强。

可选地，所述连接组件包括与车厢后部的挂耳相配合的插杆和用于将插杆固定在车厢后部挂耳上的固定绳，所述插杆固定在安装板的侧部。

将插杆插入到车厢后部的挂耳上，再利用固定绳对已经连接在一起的插杆和挂耳绑扎在一起，实现插杆的固定，从而将安装板固定在车厢后部上。本方案充分利用了路面清扫车车厢上的挂耳来实现安装板的固定，因此在使用本方案的加压装置时，不需要对车厢进行改进即可满足，适应性和实用性较强。

可选地，所述连接组件包括设置在安装板上的装配孔，装配孔上设有拉绳。

安装时，工作人员可将拉绳穿过安装板的装配孔，再将拉绳的两个端部绑扎到车厢上的凸台、挂耳等地方，从而将安装板固定在车厢上。本方案充分利用了路面清扫车车厢上的部件(如凸台、挂耳等)来实现安装板的固定，因此在使用本方案的加压装置时，不需要对车厢进行改进即可满足，适应性和实用性较强。

可选地，所述盖板上固定有握把。

通过握把，工作人员可较方便地将推动盖板，并且两块盖板相向滑动时可防止工作人员的手部被夹伤。

可选地，所述安装板的边部设有若干个握耳。

通过握耳，工作人员可较方便地移动整个加压装置，实现加压装置的更换。

可选地，所述第一安装槽底部开设连通口，连通口与容纳槽连通并与出水管相适配。

通过设置连通口，使得出水管可穿过连通口与水泵相连，使得出水管始终与水泵连接在一起，工作人员在使用出水管时不需要将出水管安装到水泵上，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型路面清扫车用水加压装置实施例1的示意图；

图2为本实用新型路面清扫车用水加压装置实施例1中盖板滑动后的结构示意图；

图3为本实用新型路面清扫车用水加压装置实施例2中的结构示意图；

图4为本实用新型路面清扫车用水加压装置实施例3中的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：安装板1、水泵2、电机3、进水管4、出水管5、第一安装槽6、第二安装槽7、容纳槽8、盖板9、挂耳10、注水口11、插杆12、固定绳13、定位环14、U形螺栓15、螺母16、装配孔17、拉绳18、车厢19、顶板20。

实施例1

路面清扫车用水加压装置，主要由安装板1、连接组件、水泵2、电机3、进水管4、出水管5、容纳槽8、盖板9构成。如附图1和附图2所示，安装板1的四周通过若干个连接组件与车厢19后部连接，本实施例中，连接组件包括定位环14、U形螺栓15、顶板20、螺母16构成，定位环14焊接在安装板1上，U形螺栓15穿设在定位环14、挂耳10、顶板20上，U形螺栓15的两端穿过顶板20后与螺母16螺纹连接，从而将安装板1固定在车厢19后部。

安装板1的边部设有四个握耳，安装板1的上部开设第一安装槽6和第二安装槽7，水泵2安装在第一安装槽6中，电机3安装在第二安装槽7中，水泵2与电机3轴相连，使得电机3可带动水泵2工作。水泵2的上部与进水管4连通，进水管4的顶部伸入车厢19的注水口11中，从而使水泵2能够将车厢19中的水泵2出；水泵2的下部与出水管5连通。容纳槽8开设在安装板1的下部，容纳槽8的上、下两侧固设导轨，两块盖板9滑动连接在导轨中并共同对容纳槽8进行密封。两块盖板9往相反方向推开时分别位于第一安装槽6、第二安装槽7的下方，且两块盖板9的顶部分别与水泵2、电机3底部相接触，盖板9与水泵2或电机3接触的一面设有缓冲垫；盖板9上固定有握把。在安装板1上固定有限位杆，限位杆用于对推开后的盖板9进行限位，使盖板9的顶部与水泵2或电机3相抵，而盖板9远离容纳槽8的端部与车厢19后部两侧壁相抵，进一步增强安装板1的固定效果。

第一安装槽6的下方开设连通口，连通口分别与第一安装槽6、容纳槽8连通，出水管5穿过连通口后被收纳在容纳槽8中。此外，在安装板1的底端焊接一块水平板，加压装置更换下来后可方便进行安放。

初始时，水泵2、电机3分别安装在第一安装槽6、第二安装槽7内，出水管5放置在容纳槽8中，进水管4的一端与水泵2连接，另一端伸入到注水口11中，安装板1通过连接组件被安装在车厢19后部。

当需要对路面清扫车上的加压装置进行更换时，将各个连接街组件中的U形螺栓15端部的两个螺母16旋开，并将U形螺栓15取下，使定位环14与挂耳10分开，将安装板1从车厢19后部取下，从而将整个加压装置取下，再将整个加压装置安装到另一个路面清扫车上即可，操作简单、便捷。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于：结合附图3所示，本方案的连接组件主要由插杆12和固定绳13构成，插杆12与车厢19后部的挂耳10相配合，固定绳13用于将插杆12固定在车厢19后部挂耳10上，插杆12固定在安装板1的侧部。

安装时，将插杆12插入到对应位置的挂耳10上，再通过固定绳13将插杆12绑扎在挂耳10上，从而将安装板1安装到车厢19后部。拆卸时，只需要将固定绳13拆开，将插杆12抽出即可实现安装板1的拆卸，从而将整个加压装置一体式拆卸下来，操作方便、快捷。

实施例3

本实施例与实施例1、实施例2的不同之处在于：结合附图4所示，本方案的连接组件主要由装配孔17和拉绳18构成，装配孔17开设在安装板1上，拉绳18设置在装配孔17上。

安装时，拉绳18的一端穿过装配孔17后，将拉绳18的两端拉绳18至车厢19的挂耳10或者凸台的部位，再将拉绳18的两端绑扎在一起实现安装板1的安装。需要更换时，直接将拉绳18的两端拆开并将拉绳18从凸台或挂耳10上拆卸下来即可。本方案充分利用了清扫车车厢19上的部件(如凸台、挂耳10等)来实现安装板1的固定，因此在使用本方案的加压装置时，不需要对车厢19进行改进即可满足，适应性和实用性较强，且实现成本较低。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.路面清扫车用水加压装置，其特征在于：包括安装板，所述安装板上设有若干个用于与清扫车车厢后部可拆卸连接的连接组件；安装板上安装有水泵和电机，水泵与电机连接，且水泵的一端连接有进水管，进水管远离水泵的一端伸入车厢顶部的注水口中；水泵的另一端连接有出水管；安装板上还开设有用于储存出水管的容纳槽，容纳槽槽口的侧部设有导轨，导轨内滑动连接有两块用于密封容纳槽的盖板。

2.根据权利要求1所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述安装板上设有第一安装槽和第二安装槽，水泵安装在第一安装槽内，电机安装在第二安装槽内。

3.根据权利要求2所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：两块盖板往相反方向推开时分别位于第一安装槽、第二安装槽的下方，且两块盖板的顶部分别与水泵、电机底部相接触。

4.根据权利要求3所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述盖板与水泵或电机接触的一面设有缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述连接组件包括与车厢后部的挂耳位置相对的定位环，定位环固定在安装板上，定位环上穿设有U形螺栓，U形螺栓连接有顶板，U形螺栓的两端穿过顶板并配合有螺母。

6.根据权利要求1所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述连接组件包括与车厢后部的挂耳相配合的插杆和用于将插杆固定在车厢后部挂耳上的固定绳，所述插杆固定在安装板的侧部。

7.根据权利要求1所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述连接组件包括设置在安装板上的装配孔，装配孔上设有拉绳。

8.根据权利要求1所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述盖板上固定有握把。

9.根据权利要求1所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述安装板的边部设有若干个握耳。

10.根据权利要求2所述的路面清扫车用水加压装置，其特征在于：所述第一安装槽底部开设连通口，连通口与容纳槽连通并与出水管相适配。

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