CN209904551U - 一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,包括转接头本体,转接头本体包括尾部套壳、中间套壳和多功能防水插座,尾部套壳顶部设置有中间套壳,中间套壳顶部设置有多功能防水插座,尾部套壳内设置有七孔公插头体,尾部套壳和中间套壳内均设置有连接管,每根连接管上均设置有连接螺孔,尾部套壳内设置有多根铜针,每根铜针的顶部分别卡接在连接卡块上设置的第一安装槽和第二安装槽内,且铜针的底部对应七孔公插头体设置,且尾部套壳内设置有接线端子,七孔公插头体通过接线端子连接多功能防水插座。通过把尾部套壳内的七孔公插头体、中间套壳和多功能防水插座连接为一体结构,组成转接头本体,增加使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及取电器转接头技术领域,具体为一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头。
背景技术
现有的取电器转接头需要专业人士用供电充电枪、电线和插排进行拼接使用,给充电工作带来不便,且拼接后不方便进行携带,占地面积大,也增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,包括转接头本体,转接头本体包括尾部套壳、中间套壳和多功能防水插座,尾部套壳顶部设置有中间套壳,中间套壳顶部设置有多功能防水插座,尾部套壳内设置有七孔公插头体,尾部套壳和中间套壳内均设置有连接管,每根连接管上均设置有连接螺孔,尾部套壳内设置有多根铜针,每根铜针的顶部分别卡接在连接卡块上设置的第一安装槽和第二安装槽内,且铜针的底部对应七孔公插头体设置,且尾部套壳内设置有接线端子,七孔公插头体通过接线端子连接多功能防水插座。
优选的,多功能防水插座上设置有凸块,且凸块上设置有三角插孔,多功能防水插座一侧通过转动连接块连接有盖板,多功能防水插座外侧设置有防水圈,多功能防水插座的四角均设置有安装孔。
优选的,中间套壳的连接螺孔和多功能防水插座的安装孔通过螺丝固定连接。
优选的,尾部套壳、中间套壳和多功能防水插座连接为一体结构,尾部套壳底部设置有多个方形凹槽,尾部套壳通过方形凹槽连接电子锁。
优选的,铜针至少设置五根,且三根铜针卡接在连接卡块的第一安装槽内,另两根卡接在连接卡块的第二安装槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过把尾部套壳内的七孔公插头体、中间套壳和多功能防水插座连接为一体结构,组成转接头本体,增加使用的安全性,且携带方便,降低制造成本,利用七孔公插头体通过接线端子连接多功能防水插座,分别进行拼接该装置,该装置方便电动车、老年代步车、电摩、房车等充电应急用,从而减少道路拥堵。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的拆分结构示意图;
图3为本实用新型的俯视图;
图4为本实用新型的盖板打开俯视图;
图5为本实用新型的仰视图;
图6为本实用新型的尾部套壳结构示意图;
图7为本实用新型的中间套壳结构示意图。
图中:1、转接头本体;11、尾部套壳;111、铜针;112、连接卡块;113、连接管;114、第一安装槽;115、第二安装槽;12、中间套壳;121、连接螺孔;13、多功能防水插座;131、三角插孔;132、盖板;133、转动连接块;134、安装孔;14、七孔公插头体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,包括转接头本体1,转接头本体1包括尾部套壳11、中间套壳12和多功能防水插座13,尾部套壳11顶部设置有中间套壳12,中间套壳12顶部设置有多功能防水插座13,尾部套壳11内设置有七孔公插头体14,尾部套壳11和中间套壳12内均设置有连接管113,每根连接管113上均设置有连接螺孔121,尾部套壳11内设置有多根铜针111,每根铜针111的顶部分别卡接在连接卡块112上设置的第一安装槽114和第二安装槽115内,且铜针111的底部对应七孔公插头体14设置,且尾部套壳11内设置有接线端子,七孔公插头体14通过接线端子连接多功能防水插座13。通过把尾部套壳11内的七孔公插头体14、中间套壳12和多功能防水插座13连接为一体结构,组成转接头本体1,增加使用的安全性,且携带方便,降低制造成本。
多功能防水插座13上设置有凸块,且凸块上设置有三角插孔131,多功能防水插座13一侧通过转动连接块133连接有盖板132,多功能防水插座13外侧设置有防水圈,多功能防水插座13的四角均设置有安装孔134。通过安装孔134和连接螺孔121与螺丝进行配合,把多功能防水插座13和中间套壳12进行组装。
中间套壳12的连接螺孔121和多功能防水插座13的安装孔134通过螺丝固定连接。尾部套壳11、中间套壳12和多功能防水插座13连接为一体结构,组成转接头本体1,方便进行使用,尾部套壳11底部设置有多个方形凹槽,尾部套壳11通过方形凹槽连接电子锁。
铜针111至少设置五根,且三根铜针111卡接在连接卡块112的第一安装槽114内,另两根卡接在连接卡块112的第二安装槽115内,方便把铜针111安装在连接卡块112内,便于把铜针111和连接卡块112放进尾部套壳11内。
工作原理:把五根铜针111分别卡在连接卡块112的第一安装槽114和第二安装槽115内,把铜针111和连接卡块112放进尾部套壳11内,通过连接螺孔121和安装孔134与螺丝的连接把中间套壳12和多功能防水插座13进行连接,中间套壳12的底部和尾部套壳11的顶部进行连接,组成转接头本体1,七孔公插头体14通过尾部套壳11的接线端子连接多功能防水插座13,打开盖板132,通过三角插孔131分别连接三角插头。
通过把尾部套壳内的七孔公插头体、中间套壳和多功能防水插座连接为一体结构,组成转接头本体,增加使用的安全性,且携带方便,降低制造成本,利用七孔公插头体通过接线端子连接多功能防水插座,分别进行拼接该装置,该装置方便电动车、老年代步车、电摩、房车等充电应急用,从而减少道路拥堵。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,包括转接头本体(1),其特征在于:转接头本体(1)包括尾部套壳(11)、中间套壳(12)和多功能防水插座(13),尾部套壳(11)顶部设置有中间套壳(12),中间套壳(12)顶部设置有多功能防水插座(13),尾部套壳(11)内设置有七孔公插头体(14),尾部套壳(11)和中间套壳(12)内均设置有连接管(113),每根连接管(113)上均设置有连接螺孔(121),尾部套壳(11)内设置有多根铜针(111),每根铜针(111)的顶部分别卡接在连接卡块(112)上设置的第一安装槽(114)和第二安装槽(115)内,且铜针(111)的底部对应七孔公插头体(14)设置,且尾部套壳(11)内设置有接线端子,七孔公插头体(14)通过接线端子连接多功能防水插座(13)。
2.根据权利要求1所述的一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,其特征在于:多功能防水插座(13)上设置有凸块,且凸块上设置有三角插孔(131),多功能防水插座(13)一侧通过转动连接块(133)连接有盖板(132),多功能防水插座(13)外侧设置有防水圈,多功能防水插座(13)的四角均设置有安装孔(134)。
3.根据权利要求1所述的一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,其特征在于:中间套壳(12)的连接螺孔(121)和多功能防水插座(13)的安装孔(134)通过螺丝固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,其特征在于:尾部套壳(11)、中间套壳(12)和多功能防水插座(13)连接为一体结构,尾部套壳(11)底部设置有多个方形凹槽,尾部套壳(11)通过方形凹槽连接电子锁。
5.根据权利要求1所述的一种交流不带充电枪的充电桩取电器转接头,其特征在于:铜针(111)至少设置五根,且三根铜针(111)卡接在连接卡块(112)的第一安装槽(114)内,另两根卡接在连接卡块(112)的第二安装槽(115)内。
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CN112757953A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-05-07 | 浙江欧凯车业有限公司 | 充电器及其控制方法 |
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