CN209902556U - 一种用于铁路配件生产的焊接台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于铁路配件生产的焊接台，包括焊接台体和支撑底座，所述焊接台体的顶部一侧外壁焊接有固定座，且固定座的顶部中间位置焊接有轴承座，所述轴承座的内壁焊接有万向节，且万向节的顶部外壁设置有固定台，所述固定台的顶部一侧外壁两端均焊接有安装座，且安装座的相对一侧内壁设置有卡箍，所述固定台的另一侧开有插口，且插口的内壁转动连接有转把，所述转把延伸出插口的顶部外壁焊接有卡座。本实用新型使得配件被完全固定，并通过弹簧和缓冲板对配件进行缓冲，避免挤压损伤或挤压不固定，可通过转杆和万向节调节固定台上配件的转向，便于对配件进行多角度焊接操作，使用效果更高。

Description

一种用于铁路配件生产的焊接台

技术领域

本实用新型涉及铁路配件生产技术领域，尤其涉及一种用于铁路配件生产的焊接台。

背景技术

钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等铁路配件是铁路线路的重要组成部分，用于直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力，部分铁路配件在生产时需要进行焊接处理，保持配件之间的连接固定性。

目前，现有的铁路配件在进行生产时，需要在焊接台上进行焊接处理，但现有的铁路配件生产用焊接台在进行配件焊接操作时，无法完全的对配件进行固定处理，而且对配件进行固定时，角度无法调节，导致焊接时具有较大的局限性，因此，亟需设计一种用于铁路配件生产的焊接台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铁路配件生产的焊接台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于铁路配件生产的焊接台，包括焊接台体和支撑底座，所述焊接台体的顶部一侧外壁焊接有固定座，且固定座的顶部中间位置焊接有轴承座，所述轴承座的内壁焊接有万向节，且万向节的顶部外壁设置有固定台，所述固定台的顶部一侧外壁两端均焊接有安装座，且安装座的相对一侧内壁设置有卡箍，所述固定台的另一侧开有插口，且插口的内壁转动连接有转把，所述转把延伸出插口的顶部外壁焊接有卡座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡箍的底部外壁焊接有等距离分布的弹簧，且弹簧的底部外壁焊接有同一个缓冲板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向节的外壁顶部和外壁底部均焊接有等距离分布的转杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述焊接台体的顶部另一侧设置有置物架，且置物架的顶部两侧均开有放置槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的顶部中间位置设置有液压缸，且液压缸的活塞端和焊接台体的底部外壁之间设置有支架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的底部外壁四角均焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的顶部两侧均焊接有伸缩筒，且焊接台体的底部两侧均焊接有伸缩杆，伸缩杆插接在伸缩筒的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的固定台、安装座、卡箍、弹簧、缓冲板、转把和卡座，当进行配件焊接时，将配件置于固定台上，并将卡箍卡接在配件的外壁，此时通过转把调节卡座的转向，使得卡座将卡箍固定，也使得配件被完全固定，并通过弹簧和缓冲板对配件进行缓冲，避免挤压损伤或挤压不固定；

2.通过设置的万向节和转杆，当对固定在固定台上的配件进行焊接时，可通过转杆和万向节调节固定台上配件的转向，便于对配件进行多角度焊接操作，使用效果更高；

3.通过设置的液压缸、支架、伸缩筒和伸缩杆，利用液压缸调节支架的高度，可调节焊接台的整体高度，提高人们的舒适度，并在焊接台的高度调节过程中，伸缩杆也在伸缩筒内调节，保持高度调节过程的稳定性能。

附图说明

图1为实施例1提出的一种用于铁路配件生产的焊接台的正视剖面结构示意图；

图2为实施例1提出的一种用于铁路配件生产的焊接台的万向节和固定台结构示意图；

图3为实施例2提出的一种用于铁路配件生产的焊接台的正视剖面结构示意图。

图中：1支撑底座、2液压缸、3万向轮、4焊接台体、5置物架、6支架、7卡座、8固定台、9万向节、10轴承座、11固定座、12转杆、13卡箍、14弹簧、15缓冲板、16伸缩筒、17伸缩杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种用于铁路配件生产的焊接台，包括焊接台体4和支撑底座1，焊接台体4的顶部一侧外壁焊接有固定座11，且固定座11的顶部中间位置焊接有轴承座10，轴承座10的内壁焊接有万向节9，且万向节9的顶部外壁通过螺栓连接有固定台8，固定台8的顶部一侧外壁两端均焊接有安装座，且安装座的相对一侧内壁通过销轴转动连接有卡箍13，固定台8的另一侧开有插口，且插口的内壁转动连接有转把，转把延伸出插口的顶部外壁焊接有卡座7，将卡箍13卡接在配件的外壁，此时通过转把调节卡座7的转向，使得卡座7将卡箍13固定，使得配件被完全固定。

其中，卡箍13的底部外壁焊接有等距离分布的弹簧14，且弹簧14的底部外壁焊接有同一个缓冲板15，通过弹簧14和缓冲板15对配件进行缓冲，避免挤压损伤或小体积配件的挤压不固定。

其中，万向节9的外壁顶部和外壁底部均焊接有等距离分布的转杆12，通过转杆12和万向节9调节固定台8上配件的转向，便于对配件进行多角度焊接操作，使用效果更高。

其中，焊接台体4的顶部另一侧通过螺栓连接有置物架5，且置物架5的顶部两侧均开有放置槽，用于放置焊接设备。

其中，支撑底座1的顶部中间位置通过螺栓连接有液压缸2，且液压缸2的活塞端和焊接台体4的底部外壁之间通过螺栓连接有支架6。

其中，支撑底座1的底部外壁四角均焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均通过紧固螺栓连接有万向轮3。

实施例2

参照图3，一种用于铁路配件生产的焊接台，本实施例相较于实施例1，支撑底座1的顶部两侧均焊接有伸缩筒16，且焊接台体4的底部两侧均焊接有伸缩杆17，伸缩杆17插接在伸缩筒16的内部，保持高度调节过程的稳定性能。

工作原理：使用时，使用者将液压缸2连接到液压系统，利用液压缸2调节支架6的高度，可调节焊接台体4的整体高度，提高人们的舒适度，在进行焊接之前，使用者将配件置于固定台8上，并将卡箍13卡接在配件的外壁，此时通过转把调节卡座7的转向，使得卡座7将卡箍13固定，使得配件被完全固定，并通过弹簧14和缓冲板15对配件进行缓冲，避免挤压损伤或小体积配件的挤压不固定，当进行配件焊接时，使用者可通过转杆12和万向节9调节固定台8上配件的转向，手握转杆12，便于对配件进行多角度焊接操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于铁路配件生产的焊接台，包括焊接台体（4）和支撑底座（1），其特征在于，所述焊接台体（4）的顶部一侧外壁焊接有固定座（11），且固定座（11）的顶部中间位置焊接有轴承座（10），所述轴承座（10）的内壁焊接有万向节（9），且万向节（9）的顶部外壁设置有固定台（8），所述固定台（8）的顶部一侧外壁两端均焊接有安装座，且安装座的相对一侧内壁设置有卡箍（13），所述固定台（8）的另一侧开有插口，且插口的内壁设置有转把，所述转把延伸出插口的顶部外壁焊接有卡座（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件生产的焊接台，其特征在于，所述卡箍（13）的底部外壁焊接有等距离分布的弹簧（14），且弹簧（14）的底部外壁焊接有同一个缓冲板（15）。

3.根据权利要求2所述的一种用于铁路配件生产的焊接台，其特征在于，所述万向节（9）的外壁顶部和外壁底部均焊接有等距离分布的转杆（12）。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路配件生产的焊接台，其特征在于，所述焊接台体（4）的顶部另一侧设置有置物架（5），且置物架（5）的顶部两侧均开有放置槽。

5.根据权利要求4所述的一种用于铁路配件生产的焊接台，其特征在于，所述支撑底座（1）的顶部中间位置设置有液压缸（2），且液压缸（2）的活塞端和焊接台体（4）的底部外壁之间设置有支架（6）。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种用于铁路配件生产的焊接台，其特征在于，所述支撑底座（1）的底部外壁四角均焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有万向轮（3）。

7.根据权利要求1-5任一所述的一种用于铁路配件生产的焊接台，其特征在于，所述支撑底座（1）的顶部两侧均焊接有伸缩筒（16），且焊接台体（4）的底部两侧均焊接有伸缩杆（17），伸缩杆（17）插接在伸缩筒（16）的内部。

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