CN209870037U - 一种车载式空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载式空气净化器，包括弹簧销、减震部件、灰尘收集盒和净化箱进风口，所述弹簧销的底端设置有顶板，所述顶板的中间部位设置有出风口，所述顶板的一侧对称设置有侧板，所述侧板中间部位的凹槽设置有减震部件，所述减震部件的一侧设置有抽风机，所述抽风机的一侧设置有格栅，所述抽风机远离格栅的一侧设置有初效过滤网。本实用新型通过在抽风机侧部及底部设置减震部件的方式对运行的抽风机进行缓冲降噪，防止司机注意力分散，提高了行车安全性，在初效过滤网的底端设置有灰尘收集盒，中间部位设置有转动叶片对灰尘进行收集，在拉出初效过滤网时对内壁进行除尘，降低了清洁难度，防止二次污染。

Description

一种车载式空气净化器

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，具体涉及一种车载式空气净化器。

背景技术

车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。

但是现有的车载空气净化器在工作时会因为抽风机的运转而产生噪音，长时间的话不仅会损伤听觉系统，更会分散司机的注意力导致交通事故的发生，在长时间使用后需要对车载空气净化器进行清洁时，由于没有灰尘收集盒，导致大量的污染物附着在车载式空气净化器的内壁，在进行清理或更换过滤网时，不仅会抖下沉淀在过滤网中的微粒，而且无法对车载式空气净化器的内壁清洁导致污染物飘散，造成二次污染，对人体健康产生威胁。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车载式空气净化器，具有减振降噪，清洁方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式空气净化器，包括弹簧销、减震部件、灰尘收集盒和净化箱进风口，所述弹簧销的底端设置有顶板，所述顶板的中间部位设置有出风口，所述顶板的一侧对称设置有侧板，所述侧板中间部位的凹槽设置有减震部件，所述减震部件的一侧设置有抽风机，所述抽风机的一侧设置有格栅，所述抽风机远离格栅的一侧设置有初效过滤网，所述初效过滤网的底部靠近侧板的一侧设置有灰尘收集盒，所述灰尘收集盒的底部设置有底板，所述底板的底部对称设置有支脚，所述初效过滤网远离灰尘收集盒的一侧设置有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层远离初效过滤网的一侧设置有净化箱进风口，所述净化箱进风口的顶端一侧设置有高分子过滤层，所述高分子过滤层的顶部设置有HEPA过滤层；

所述减震部件包括减震垫、上壳体、阻尼垫片、下壳体和减震弹簧，其中，所述减震垫的底部设置有上壳体，所述上壳体的中间部位设置有减震弹簧，所述减震弹簧的底端设置有下壳体，所述下壳体的一侧设置有阻尼垫片；

所述灰尘收集盒包括梯形除尘垫、转动叶片、转动轴和梯形收集槽，其中，所述转动轴的表面设置有转动叶片，所述初效过滤网的底端一侧设置有梯形收集槽，所述转动叶片的一侧和侧板的一侧均设置有梯形除尘垫。

优选的，所述支脚的底部通过3M胶黏贴设置有防滑垫。

优选的，所述出风口的底部设置有减震部件，所述减震部件远离出风口的一侧设置有抽风机。

优选的，所述初效过滤网和活性炭过滤层均采用插槽的方式固定。

优选的，所述高分子过滤层、HEPA过滤层和抽风机组成空气净化箱。

优选的，所述弹簧销在顶板的顶部对称设置有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在抽风机侧部及底部设置减震部件的方式对运行的抽风机进行缓冲降噪，防止抽风机在抽滤空气时抖动幅度过大产生噪音，保护了听觉系统，并防止了司机注意力分散，提高了行车安全性。

2、本实用新型在初效过滤网的底端设置有灰尘收集盒，其中梯形除尘网紧贴车载式空气净化的内壁，梯形收集槽连接初效过滤网对掉落的灰尘进行收集，中间部位设置有转动叶片对灰尘进行收集，在拉出初效过滤网时对内壁进行除尘，降低了清洁难度，防止产生二次污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的减震垫结构示意图；

图3为本实用新型的灰尘收集盒结构示意图。

图中：1、弹簧销；2、减震部件；21、减震垫；22、上壳体；23、阻尼垫片；24、下壳体；25、减震弹簧；3、格栅；4、抽风机；5、初效过滤网；6、灰尘收集盒；61、梯形除尘垫；62、转动叶片；63、转动轴；64、梯形收集槽；7、支脚；8、活性炭过滤层；9、净化箱进风口；10、高分子过滤层；11、HEPA过滤层；12、底板；13、出风口；14、顶板；15、侧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种车载式空气净化器，包括弹簧销1、减震部件2、灰尘收集盒6和净化箱进风口9，弹簧销1的底端设置有顶板14，顶板14的中间部位设置有出风口13，顶板14的一侧对称设置有侧板15，侧板15中间部位的凹槽设置有减震部件2，减震部件2的一侧设置有抽风机4，抽风机4的一侧设置有格栅3，抽风机4远离格栅3的一侧设置有初效过滤网5，初效过滤网5的底部靠近侧板15的一侧设置有灰尘收集盒6，灰尘收集盒6的底部设置有底板12，底板12的底部对称设置有支脚7，初效过滤网5远离灰尘收集盒6的一侧设置有活性炭过滤层8，活性炭过滤层8远离初效过滤网5的一侧设置有净化箱进风口9，净化箱进风口9的顶端一侧设置有高分子过滤层10，高分子过滤层10的顶部设置有HEPA过滤层11；

减震部件2包括减震垫21、上壳体22、阻尼垫片23、下壳体24和减震弹簧25，其中，减震垫21的底部设置有上壳体22，上壳体22的中间部位设置有减震弹簧25，减震弹簧25的底端设置有下壳体24，下壳体24的一侧设置有阻尼垫片23；

灰尘收集盒6包括梯形除尘垫61、转动叶片62、转动轴63和梯形收集槽64，其中，转动轴63的表面设置有转动叶片62，初效过滤网5的底端一侧设置有梯形收集槽64，转动叶片62的一侧和侧板15的一侧均设置有梯形除尘垫61。

为了能够保证空气净化器放置时不滑落，本实施例中，优选的，支脚7的底部通过3M胶黏贴设置有防滑垫。

为了防止出风口13的抽风机4产生噪音，本实施例中，优选的，出风口13的底部设置有减震部件2，减震部件2远离出风口13的一侧设置有抽风机4。

为了便于清洁各个过滤层，本实施例中，优选的初效过滤网5和活性炭过滤层8均采用插槽的方式固定。

为了能够净化已过滤的空气，本实施例中，优选的高分子过滤层10、HEPA过滤层11和抽风机4组成空气净化箱。

为了保证顶板14的稳固密封不漏气，本实施例中，优选的，弹簧销1在顶板14的顶部对称设置有四个。

本实用新型中梯形除尘垫61为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，其工作原理为：它能够很好的吸收灰尘，保持环境的干净，不仅如此除尘垫还具有阻燃、防静电、弹性好等等众多优点，本实施例选用的型号为3M朗美6050#。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将车载式空气净化器放置在合适的位置并使支脚7下部的防滑垫紧贴固定处，再打开抽风机4吸入空气，此时减震部件2中的减震弹簧25压缩，带动上壳体22和下壳体24的移动，由于上壳体22的顶部以及下壳体24的底部均设置有减震垫21，上壳体22和下壳体24之间设置有阻尼垫片23，所以抽风机4运行时产生的震动能得到缓冲化解，随之产生的噪音也随之降低，当空气进入车载式空气净化器时，初效过滤网5将毛发、颗粒等大体积污染物拦截，随着空气进入，转动叶片62旋转将落下的污染物清扫进灰尘收集盒6，在经过初效过滤网5后空气进入活性炭过滤层8吸附大分子污染物，在经过活性炭过滤层8后通过净化箱进风口9进入净化箱，在净化箱的抽风机4的作用下已过滤空气通过高分子过滤层10净化，在经过最后一步的HEPA过滤层11净化通过出风口13释放，在长时间使用后需要对车载式空气净化器进行清洁，此时拔出弹簧销1将顶板14取下，再拉动初效过滤网5并带动灰尘收集盒6移动，此时灰尘收集盒6上设置的梯形除尘垫61对车载式空气净化器的内壁进行除尘，再取出初效过滤网5时掉落的灰尘则通过梯形收集槽64进入灰尘收集箱。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载式空气净化器，包括弹簧销(1)、减震部件(2)、灰尘收集盒(6)和净化箱进风口(9)，其特征在于：所述弹簧销(1)的底端设置有顶板(14)，所述顶板(14)的中间部位设置有出风口(13)，所述顶板(14)的一侧对称设置有侧板(15)，所述侧板(15)中间部位的凹槽设置有减震部件(2)，所述减震部件(2)的一侧设置有抽风机(4)，所述抽风机(4)的一侧设置有格栅(3)，所述抽风机(4)远离格栅(3)的一侧设置有初效过滤网(5)，所述初效过滤网(5)的底部靠近侧板(15)的一侧设置有灰尘收集盒(6)，所述灰尘收集盒(6)的底部设置有底板(12)，所述底板(12)的底部对称设置有支脚(7)，所述初效过滤网(5)远离灰尘收集盒(6)的一侧设置有活性炭过滤层(8)，所述活性炭过滤层(8)远离初效过滤网(5)的一侧设置有净化箱进风口(9)，所述净化箱进风口(9)的顶端一侧设置有高分子过滤层(10)，所述高分子过滤层(10)的顶部设置有HEPA过滤层(11)；

所述减震部件(2)包括减震垫(21)、上壳体(22)、阻尼垫片(23)、下壳体(24)和减震弹簧(25)，其中，所述减震垫(21)的底部设置有上壳体(22)，所述上壳体(22)的中间部位设置有减震弹簧(25)，所述减震弹簧(25)的底端设置有下壳体(24)，所述下壳体(24)的一侧设置有阻尼垫片(23)；

所述灰尘收集盒(6)包括梯形除尘垫(61)、转动叶片(62)、转动轴(63)和梯形收集槽(64)，其中，所述转动轴(63)的表面设置有转动叶片(62)，所述初效过滤网(5)的底端一侧设置有梯形收集槽(64)，所述转动叶片(62)的一侧和侧板(15)的一侧均设置有梯形除尘垫(61)。

2.根据权利要求1所述的一种车载式空气净化器，其特征在于：所述支脚(7)的底部通过3M胶黏贴设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种车载式空气净化器，其特征在于：所述出风口(13)的底部设置有减震部件(2)，所述减震部件(2)远离出风口(13)的一侧设置有抽风机(4)。

4.根据权利要求1所述的一种车载式空气净化器，其特征在于：所述初效过滤网(5)和活性炭过滤层(8)均采用插槽的方式固定。

5.根据权利要求1所述的一种车载式空气净化器，其特征在于：所述高分子过滤层(10)、HEPA过滤层(11)和抽风机(4)组成空气净化箱。

6.根据权利要求1所述的一种车载式空气净化器，其特征在于：所述弹簧销(1)在顶板(14)的顶部对称设置有四个。