CN209852204U - 一种新型汽车音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车音响，包括箱体，所述箱体的内部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有音响本体，所述箱体的正面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部卡接有挡板；所述固定板的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部与音响本体固定连接。本实用新型通过设置箱体和固定板，达到放置音响本体的效果，通过音响本体，达到产生声音的效果，通过第一通孔，达到放置挡板的效果，卡块和卡槽，达到对挡板顶部支撑的效果，通过第一弹簧和连接板，达到对挡板底部支撑的效果，通过出风管和风机，达到对箱体内散热的效果，该音响方便对盖板进行拆卸，也方便对音响内部进行维修，方便人们的使用。

Description

一种新型汽车音响

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，具体为一种新型汽车音响。

背景技术

音响是指除了人的语言、音乐之外的其他声响，包括自然环境的声响、动物的声音、机器工具的音响、人的动作发出的各种声音等，音响设备由音源、控制设备、音频处理器、功率放大器、音箱组成，现在的汽车上都配有音响系统，汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中枯燥感而设置的装置，而现有的汽车音响不方便对盖板进行拆卸，也不方便对音响内部进行维修，从而影响人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车音响，具备可对盖板进行拆卸，方便对音响内部进行维修的优点，解决了无法对盖板进行拆卸，也不方便对音响内部进行维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车音响，包括箱体，所述箱体的内部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有音响本体，所述箱体的正面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部卡接有挡板；

所述固定板的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部与音响本体固定连接，所述箱体的背面连通有出风管，所述出风管的内部设置有风机，所述挡板的顶部固定连接有卡块，所述箱体的表面开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡接，所述箱体表面的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部与挡板的底部接触。

优选的，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部开设有长孔，所述长孔的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶部与固定板固定连接。

优选的，所述固定板的表面开设有第二通孔，所述橡胶垫的表面开设有第三通孔，且第三通孔与第二通孔连通。

优选的，所述风机的正面固定连接有支撑杆，所述支撑杆与出风管的内壁固定连接，所述出风管的内部且位于风机的背面固定连接有过滤网。

优选的，所述连接板的正面固定连接有滑块，所述箱体正面的底部开设有滑槽，且滑槽与凹槽连通，所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体和固定板，达到放置音响本体的效果，通过音响本体，达到产生声音的效果，通过第一通孔，达到放置挡板的效果，卡块和卡槽，达到对挡板顶部支撑的效果，通过第一弹簧和连接板，达到对挡板底部支撑的效果，通过出风管和风机，达到对箱体内散热的效果，该音响方便对盖板进行拆卸，也方便对音响内部进行维修，方便人们的使用。

2、本实用新型通过第一连接杆和第二连接杆，达到对固定板支撑的效果，避免固定板出现掉落的状况，通过长孔和第二弹簧，达到对第二连接杆支撑的效果，同时也达到对固定板减震的效果，通过橡胶垫，达到对音响本体支撑的效果，同时也达到对音响本体保护的效果，通过第二通孔和第三通孔，达到对音响本体散热的效果，通过支撑杆，达到对风机支撑的效果，避免风机出现掉落的状况，通过过滤网，达到对灰尘遮挡的效果，避免灰尘进入到箱体内影响音响本体的使用，通过滑块和滑槽，达到带动连接板移动的效果，避免连接板出现无法移动的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视剖面图；

图3为本实用新型图2中A的局部结构放大示意图。

图中：1箱体、2固定板、3音响本体、4第一通孔、5挡板、6橡胶垫、7出风管、8风机、9卡块、10卡槽、11凹槽、12第一弹簧、13连接板、14第一连接杆、15长孔、16第二弹簧、17第二连接杆、18第二通孔、19第三通孔、20支撑杆、21过滤网、22滑块、23滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型汽车音响，包括箱体1，箱体1内腔底部的两侧均固定连接有第一连接杆14，第一连接杆14的顶部开设有长孔15，长孔15的内部固定连接有第二弹簧16，通过长孔15和第二弹簧16，达到对第二连接杆17支撑的效果，同时也达到对固定板2减震的效果，第二弹簧16的顶部固定连接有第二连接杆17，第二连接杆17的顶部与固定板2固定连接，通过第一连接杆14和第二连接杆17，达到对固定板2支撑的效果，避免固定板2出现掉落的状况，箱体1的内部设置有固定板2，固定板2的表面开设有第二通孔18，橡胶垫6的表面开设有第三通孔19，且第三通孔19与第二通孔18连通，通过第二通孔18和第三通孔19，达到对音响本体3散热的效果，固定板2的顶部设置有音响本体3，箱体1的正面开设有第一通孔4，第一通孔4的内部卡接有挡板5，挡板5的表面开设有通孔，方便将声音传出，避免声音出现无法传出的状况；

固定板2的顶部固定连接有橡胶垫6，通过橡胶垫6，达到对音响本体3支撑的效果，同时也达到对音响本体3保护的效果，橡胶垫6的顶部与音响本体3固定连接，箱体1的背面连通有出风管7，出风管7的内部设置有风机8，风机8的正面固定连接有支撑杆20，支撑杆20与出风管7的内壁固定连接，通过支撑杆20，达到对风机8支撑的效果，避免风机8出现掉落的状况，出风管7的内部且位于风机8的背面固定连接有过滤网21，通过过滤网21，达到对灰尘遮挡的效果，避免灰尘进入到箱体1内影响音响本体3的使用，挡板5的顶部固定连接有卡块9，箱体1的表面开设有卡槽10，卡块9与卡槽10卡接，箱体1表面的底部开设有凹槽11，凹槽11的内部固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12的顶部固定连接有连接板13，连接板13的正面固定连接有滑块22，箱体1正面的底部开设有滑槽23，且滑槽23与凹槽11连通，滑块22与滑槽23滑动连接，通过滑块22和滑槽23，达到带动连接板13移动的效果，避免连接板13出现无法移动的状况，连接板13的顶部与挡板5的底部接触，通过设置箱体1和固定板2，达到放置音响本体3的效果，通过音响本体3，达到产生声音的效果，通过第一通孔4，达到放置挡板5的效果，卡块9和卡槽10，达到对挡板5顶部支撑的效果，通过第一弹簧12和连接板13，达到对挡板5底部支撑的效果，通过出风管7和风机8，达到对箱体1内散热的效果，该音响方便对盖板进行拆卸，也方便对音响内部进行维修，方便人们的使用。

使用时，通过音响本体3产生声音，通过第一连接杆14和第二连接杆17，可对音响本体3进行保护，产生热量时，通过出风管7和风机8，将热量散发，当需要对挡板5进行拆卸时，滑动滑块22，滑块22带动连接板13移动，连接板13带动挡板5的底部向凹槽11内移动，挡板5的顶部带动卡块9从卡槽10内抽出，将挡板5顶部从第一通孔4内抽出，然后再将挡板5的底部从凹槽11内抽出，方便对挡板5进行拆卸。

综上所述：该新型汽车音响，通过箱体1、固定板2、音响本体3、第一通孔4、挡板5、出风管7、风机8、卡块9、卡槽10、凹槽11、第一弹簧12和连接板13的配合，解决了无法对盖板进行拆卸，也不方便对音响内部进行维修的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型汽车音响，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部设置有音响本体(3)，所述箱体(1)的正面开设有第一通孔(4)，所述第一通孔(4)的内部卡接有挡板(5)；

所述固定板(2)的顶部固定连接有橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)的顶部与音响本体(3)固定连接，所述箱体(1)的背面连通有出风管(7)，所述出风管(7)的内部设置有风机(8)，所述挡板(5)的顶部固定连接有卡块(9)，所述箱体(1)的表面开设有卡槽(10)，所述卡块(9)与卡槽(10)卡接，所述箱体(1)表面的底部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部固定连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶部固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的顶部与挡板(5)的底部接触。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车音响，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的两侧均固定连接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)的顶部开设有长孔(15)，所述长孔(15)的内部固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的顶部固定连接有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)的顶部与固定板(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车音响，其特征在于：所述固定板(2)的表面开设有第二通孔(18)，所述橡胶垫(6)的表面开设有第三通孔(19)，且第三通孔(19)与第二通孔(18)连通。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车音响，其特征在于：所述风机(8)的正面固定连接有支撑杆(20)，所述支撑杆(20)与出风管(7)的内壁固定连接，所述出风管(7)的内部且位于风机(8)的背面固定连接有过滤网(21)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车音响，其特征在于：所述连接板(13)的正面固定连接有滑块(22)，所述箱体(1)正面的底部开设有滑槽(23)，且滑槽(23)与凹槽(11)连通，所述滑块(22)与滑槽(23)滑动连接。