CN209848324U

CN209848324U - 一种超轻夹心复合弹射式机翼

Info

Publication number: CN209848324U
Application number: CN201920484768.9U
Authority: CN
Inventors: 李振羽; 朱志超; 淡宗羲
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-04-11
Filing date: 2019-04-11
Publication date: 2019-12-27
Anticipated expiration: 2029-04-11

Abstract

本实用新型公开了一种超轻夹心复合弹射式机翼，包括主机翼与两个侧翼，所述主机翼内部两端开设有安装槽，所述安装槽两端开设有契合口，两个所述安装槽内均设置有弹射装置，两个所述侧翼一端内部开设有与弹射装置配合的安装口，两个所述侧翼分别通过安装口设置于两个弹射装置的伸缩端上，所述主机翼与侧翼上设置有铺层区，所述铺层区包括胶膜层与树脂层，所述胶膜层设置于主机翼与侧翼表面，所述树脂层设置于胶膜层外侧。本实用新型主机翼与侧翼采用碳纤维对聚甲基丙烯酰亚胺泡沫进行铺层，充分利用复合材料的抗疲劳性，耐潮，耐腐蚀等优点制作新型机翼，同时通过弹射装置连接侧翼，侧翼可自动弹出在节约空间的基础上相对减少了机翼展开时间。

Description

一种超轻夹心复合弹射式机翼

技术领域

本实用新型涉及复合材料机翼技术领域，具体为一种超轻夹心复合弹射式机翼。

背景技术

先进复合材料具有比强度高，比模量高，可设计性强,抗疲劳性好，耐腐蚀性好等诸多优点，已经被广泛应用于航空结构中。由于先进复合材料复合材料具有可设计性，通过调整铺层厚度，铺层比例和铺层顺序等方法可以有效的利用材料的功能以满足不同的结果要求。预浸料是用树脂基体在严格控制的条件下浸渍连续纤维或织物，制成树脂基体与增强体的组合物，是制造复合材料的中间材料。预浸料是具有一定力学性能的结构单元，也用于进行结构设计。

现有技术的航模固定翼无人机机翼材料主要有木材、泡沫等，由于机翼面积较大，平时分解保存以节省空间，飞行前再进行组装，需要大量时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超轻夹心复合弹射式机翼，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超轻夹心复合弹射式机翼，包括主机翼与两个侧翼，所述主机翼内部两端开设有安装槽，所述安装槽两端开设有契合口，两个所述安装槽内均设置有弹射装置，两个所述侧翼一端内部开设有与弹射装置配合的安装口，两个所述侧翼分别通过安装口设置于两个弹射装置的伸缩端上，所述主机翼与侧翼上设置有铺层区，所述铺层区包括胶膜层与树脂层，所述胶膜层设置于主机翼与侧翼表面，所述树脂层设置于胶膜层外侧。

优选的，所述主机翼与两个侧翼的材质为聚甲基丙烯酰亚胺泡沫。

优选的，所述安装槽及契合口的尺寸与侧翼的结构相互配合。

优选的，所述胶膜层的材质为BMS5-129胶膜，所述树脂层的材质为树脂基预浸料。

优选的，所述树脂层的铺层方向为(+45/-45/0/+45/-45/0/90/+45/-45)。

优选的，所述弹射装置为电动伸缩杆，所述弹射装置通过胶水粘接于安装槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

主机翼与侧翼采用碳纤维对聚甲基丙烯酰亚胺泡沫进行铺层，充分利用复合材料的抗疲劳性，耐潮，耐腐蚀等优点制作新型机翼，大胆提出夹心碳式结构，在保证机翼强度刚度稳定性的基础上减少机翼重量可有效提高翼载荷对未来民用飞行器做出理论验证基础，通过弹射装置连接侧翼，在确保机翼稳定的情况下进行终端机翼镂空式设计，侧翼可自动弹出在节约空间的基础上相对减少了机翼展开时间，可应用于现在的大多数固定翼飞机侦查系统和军用系统，拥有较好市场前景，在实际应用中有很大的优势。

附图说明

图1为本实用新型一种超轻夹心复合弹射式机翼整体结构示意图；

图2为本实用新型一种超轻夹心复合弹射式机翼内部剖视图；

图3为本实用新型一种超轻夹心复合弹射式机翼中侧翼侧面结构示意图。

图中：1、主机翼；2、侧翼；3、安装槽；4、契合口；5、弹射装置；6、安装口；7、铺层区；8、胶膜层；9、树脂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种超轻夹心复合弹射式机翼，包括主机翼1与两个侧翼2，主机翼1内部两端开设有安装槽3，安装槽3两端开设有契合口4，两个安装槽3内安装有弹射装置5，两个侧翼2一端内部开设有与弹射装置5配合的安装口6，两个侧翼2分别通过安装口6设置于两个弹射装置5的伸缩端上，主机翼1与侧翼2上铺设有铺层区7，铺层区7包括胶膜层8与树脂层9，胶膜层8铺设于主机翼1与侧翼2表面，树脂层9铺设于胶膜层8外侧。

根据设计机翼外形和尺寸使用线锯，方挫等工具对聚甲基丙烯酰亚胺泡沫进行切割和挫磨成主机翼1和两端侧翼2，使满足设计外形的要求；用BMS5-129胶膜对主机翼1和侧小翼进行铺层，均匀覆盖住泡沫除两端开口处的所有地方，对预浸料材料按照角度以及机翼泡沫形状进行裁剪，然后用树脂基预浸料在胶膜表面进行铺层，按照(+45/-45/0/+45/-45/0/90/+45/-45)的铺层顺序进行铺层，并且在每三层铺层完毕后，放进真空袋进行抽真空处理，并放置约15min，然后继续进行铺层，在铺层时尽量保持角度按照设计方案，适当进行裁剪以满足角度，在预浸料铺层结束后放进烘箱进行热加工处理，按照设计温度曲线，升温至80摄氏度并在80摄氏温度热加工30min，然后继续升温至140度热加工60min，冷却后用方挫等工具对机翼模型进行修正处理，然后用AB胶改性丙烯酸酯胶粘剂将弹射装置5和中央机翼和两端机翼进行连接，经过调试对机翼进行最后的完善，弹射装置5为电动伸缩杆，在安装完整模型后，将其与飞行器蓄电池电性连接以便于使用。

工作原理：该实用新型使用时主机翼1与侧翼2采用碳纤维对聚甲基丙烯酰亚胺泡沫进行铺层，充分利用复合材料的抗疲劳性，耐潮，耐腐蚀等优点制作新型机翼，同时通过弹射装置5连接侧翼2，在确保机翼稳定的情况下进行终端机翼镂空式设计，侧翼2可自动弹出在节约空间的基础上相对减少了机翼展开时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种超轻夹心复合弹射式机翼，包括主机翼(1)与两个侧翼(2)，其特征在于：所述主机翼(1)内部两端开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)两端开设有契合口(4)，两个所述安装槽(3)内均设置有弹射装置(5)，两个所述侧翼(2)一端内部开设有与弹射装置(5)配合的安装口(6)，两个所述侧翼(2)分别通过安装口(6)设置于两个弹射装置(5)的伸缩端上，所述主机翼(1)与侧翼(2)上设置有铺层区(7)，所述铺层区(7)包括胶膜层(8)与树脂层(9)，所述胶膜层(8)设置于主机翼(1)与侧翼(2)表面，所述树脂层(9)设置于胶膜层(8)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种超轻夹心复合弹射式机翼，其特征在于：所述主机翼(1)与两个侧翼(2)的材质为聚甲基丙烯酰亚胺泡沫。

3.根据权利要求1所述的一种超轻夹心复合弹射式机翼，其特征在于：所述安装槽(3)及契合口(4)的尺寸与侧翼(2)的结构相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种超轻夹心复合弹射式机翼，其特征在于：所述胶膜层(8)的材质为BMS5-129胶膜，所述树脂层(9)的材质为树脂基预浸料。

5.根据权利要求1所述的一种超轻夹心复合弹射式机翼，其特征在于：所述树脂层(9)的铺层方向为(+45/-45/0/+45/-45/0/90/+45/-45)。

6.根据权利要求1所述的一种超轻夹心复合弹射式机翼，其特征在于：所述弹射装置(5)为电动伸缩杆，所述弹射装置(5)通过胶水粘接于安装槽(3)内。