CN209837929U - 一种双钩锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的双钩锁包括锁体和扣板,锁体包括壳体、设置在壳体内的两个锁钩、传动机构和两个凸轮,两个凸轮上分别开设有插孔,两个锁钩和两个凸轮分别与传动机构可转动地连接,在传动机构的带动下,两个锁钩的运动方向相反,每个锁钩上设置有可使锁钩在外力作用下自动缩回至壳体内的防撞机构,每个锁钩的后侧设置有用于调节该锁钩自壳体伸出的长度的调节机构,调节机构包括调节螺丝和调节螺母,调节螺母固定在传动机构上,调节螺丝横向安装并与调节螺母螺纹连接,调节螺丝的螺丝头抵靠在与之匹配的锁钩的后侧。该双钩锁结构简单,生产成本低,其调节机构结合防撞机构,可进一步提高双钩锁的安全性,确保移门(窗)的安装精度和使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁具,具体是一种双钩锁。
背景技术
双钩锁(又称双点锁),是一种应用于移门(窗)、推拉门(窗)上的锁具,其作为重要的安全零部件,在建筑、机动车辆、轨道交通、船舶等行业均得到应用。
现在市场上,尤其是建筑行业中的移门大量使用单钩锁,其只有一个锁钩,在拉力和防撬方面存在天然劣势,随着人们生活水平和安全意识的提高,单钩锁已经不能满足市场及使用需要。现有的双钩锁,由于需要具备锁钩高度(即锁钩伸出时的外露长度)调节、防止误撞(即误操作)等功能,导致其结构复杂、生产成本高,难以大规模推广。
综上所述,开发一种更安全可靠和低成本的双钩锁是行业发展的急需。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单、安全性高、生产成本低的双钩锁。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种双钩锁,包括锁体和与锁体相匹配的扣板,所述的锁体包括壳体、设置在壳体内的两个锁钩、传动机构和两个凸轮,所述的两个凸轮上分别开设有插孔,所述的两个锁钩和所述的两个凸轮分别与所述的传动机构可转动地连接,在所述的传动机构的带动下,所述的两个锁钩的运动方向相反,每个所述的锁钩上设置有可使锁钩在外力作用下自动缩回至所述的壳体内的防撞机构,每个所述的锁钩的后侧设置有用于调节该锁钩自所述的壳体伸出的长度的调节机构,所述的调节机构包括调节螺丝和调节螺母,所述的调节螺母固定在所述的传动机构上,所述的调节螺丝横向安装并与所述的调节螺母螺纹连接,所述的调节螺丝的螺丝头抵靠在与之匹配的锁钩的后侧。
本实用新型双钩锁在其锁钩的后侧设置有调节机构,安装时,通过旋转横向安装的调节螺丝,可调节相对应的锁钩自壳体伸出的长度,从而调节锁钩与扣板的结合度,结合防撞机构,可进一步提高双钩锁的安全性,确保移门(窗)的安装精度和使用效果。该双钩锁结构简单,生产成本低。
作为优选,每个所述的锁钩的后侧设置有与一个调节螺丝的螺丝头相匹配的定位缺口,每个所述的调节螺丝的螺丝头的一侧定位于一个所述的定位缺口内。定位缺口的设置,可使调节螺丝的螺丝头始终与锁钩接触,确保锁钩的安装效果。
作为优选,每个所述的锁钩包括钩挂部,所述的调节机构用于调节所述的钩挂部自所述的壳体伸出的长度,每个所述的锁钩的朝向所述的扣板的一侧表面包括圆滑过渡的第一圆弧面和第二圆弧面,所述的第二圆弧面靠近所述的钩挂部的外端,所述的第一圆弧面的半径大于所述的第二圆弧面的半径,所述的第一圆弧面的长度大于所述的第二圆弧面的长度。正常情况下,移门(窗)打开,锁钩即缩回壳体内。但在误操作等意外情况下,移门(窗)打开后,锁钩没有正常缩回时,防撞机构可使锁钩在外力作用下自动缩回至壳体内,此时由于上述第一圆弧面和第二圆弧面的设计,锁钩只能转向壳体内部,而不会向壳体外部旋转,确保防撞和防误操作效果。
作为优选,所述的传动机构包括依次活动铆接的第一传动板、第二传动板、第三传动板、第四传动板、第五传动板、第六传动板和第七传动板,一个所述的锁钩与所述的第一传动板活动铆接,另一个所述的锁钩与所述的第七传动板活动铆接,所述的两个凸轮分别与所述的第五传动板活动铆接,两个所述的调节螺母分别固定在所述的第一传动板和所述的第七传动板上。
作为优选,所述的第一传动板、第二传动板、第三传动板、第四传动板、第五传动板、第六传动板和第七传动板分别有两块,一个所述的锁钩经第一转轴活动铆接于两块所述的第一传动板之间,两块所述的第一传动板与两块所述的第二传动板经第二转轴活动铆接,两块所述的第二传动板与两块所述的第三传动板经第三转轴活动铆接,两块所述的第三传动板与两块所述的第四传动板经第四转轴活动铆接,两块所述的第四传动板、两块所述的第五传动板及一个所述的凸轮经第五转轴活动铆接,两块所述的第五传动板、两块所述的第六传动板及另一个所述的凸轮经第六转轴活动铆接,两块所述的第六传动板与两块所述的第七传动板经第七转轴活动铆接,另一个所述的锁钩经第八转轴活动铆接于两块所述的第七传动板之间,所述的第一转轴、第二转轴、第三转轴、第七转轴、第八转轴及两个凸轮的两端分别可动安装在所述的壳体上,两块所述的第一传动板和两块所述的第七传动板上分别开设有一个长条孔,每个所述的调节螺母包括一体设置的柱形部和底座,与该调节螺母螺纹连接的调节螺丝同时与所述的柱形部和所述的底座螺纹连接,所述的底座的两侧分别一体设置有一块长条块,每块所述的长条块分别插设在一个所述的长条孔内。
作为优选,所述的防撞机构包括第一扭簧和第二扭簧,所述的第一扭簧套设在所述的第一转轴上,所述的第一扭簧的一端抵靠在安装在第一转轴上的锁钩的前侧,所述的第一扭簧的另一端抵靠在该锁钩匹配的底座上;所述的第二扭簧套设在所述的第八转轴上,所述的第二扭簧的一端抵靠在安装在第八转轴上的锁钩的前侧,所述的第二扭簧的另一端抵靠在该锁钩匹配的底座上。在误操作等意外情况下,移门(窗)打开后,锁钩不缩至壳体内时,在关合移门(窗)时,易导致锁钩撞击扣板,损坏扣板或锁钩,采用上述防撞机构后,在锁钩没有正常缩回时,在关合移门(窗)时,锁钩也能在外力作用下自动缩回至壳体内。
作为优选,所述的壳体包括固定连接的底板和盖板,所述的底板和所述的盖板上分别开设有第一转角槽、第一安装槽、第一斜槽、两个圆槽、第二斜槽、第二安装槽和第二转角槽,所述的第一转轴的两端分别安装在两个所述的第一转角槽内,所述的第二转轴和所述的第三转轴的两端分别安装在两个所述的第一斜槽内,每个所述的凸轮的两端分别安装在两个所述的圆槽内,所述的第七转轴的两端分别安装在两个所述的第二斜槽内,所述的第八转轴的两端分别安装在两个所述的第二转角槽内,两个所述的第一安装槽和两个所述的第二安装槽分别用于安装把手或面板。开锁或关锁过程中,第一转轴沿两个第一转角槽移动,第二转轴和第三转轴沿两个第一斜槽移动,第七转轴沿两个第二斜槽移动,第八转轴沿两个第二转角槽移动,每个凸轮分别在两个圆槽内转动,整个动作过程安全可靠。
作为优选,所述的底板上分别固定有第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱,所述的第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱内分别开设有螺纹孔,所述的盖板上开设有分别与所述的第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱位置相应的四个螺钉安装孔,两块所述的第三传动板上分别开设有定位孔,所述的第二定位柱同时穿设在两个所述的定位孔内,所述的第三定位柱位于所述的两个凸轮之间。第二定位柱对第三传动板起限位作用,可使传动机构的传动更安全可靠。第三定位柱对两个凸轮起限位作用,防止两个凸轮相互干涉。安装时,在四个螺钉安装孔内分别装入螺钉,即将底板和盖板固定在一起。
作为优选,所述的两个凸轮的朝向所述的第三定位柱的一侧分别设置有与所述的第三定位柱相匹配的限位缺口。限位缺口在对凸轮起限位作用的同时,对凸轮的转动可起到一定的导向作用,可进一步提高开锁和关锁操作的安全性。
作为优选,两块所述的第五传动板的两端分别开设有弹簧安装孔,每个所述的弹簧安装孔内固定连接有一根弹簧的一端,所述的弹簧的另一端固定在所述的底板上。两个凸轮上的插孔可用于安装把手或插设钥匙。在双钩锁安装后,由于两块第五传动板上共设有四根弹簧,该四根弹簧牵拉两块第五传动板,从而在开锁或关锁过程中,需要施加一定的外力才能转动把手或钥匙,避免双钩锁被轻易开锁或关锁,同时也可防止小孩转动双钩锁,确保安全。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型公开的双钩锁,其锁钩的后侧设置有调节机构,安装时,通过旋转横向安装的调节螺丝,可调节相对应的锁钩自壳体伸出的长度,从而调节锁钩与扣板的结合度,结合防撞机构,可进一步提高双钩锁的安全性,确保移门(窗)的安装精度和使用效果。该双钩锁结构简单,生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型双钩锁的锁体与扣板的连接示意简图;
图2为本实用新型双钩锁中锁体的爆炸图;
图3为本实用新型双钩锁中锁体的传动机构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1的一种双钩锁,如图所示,包括锁体和与锁体相匹配的扣板1,锁体包括壳体、设置在壳体内的两个锁钩2、传动机构和两个凸轮3,两个锁钩2分别由多片叠置并固定连接的锁片20组成,两个凸轮3上分别开设有插孔30,两个锁钩2和两个凸轮3分别与传动机构可转动地连接,在传动机构的带动下,两个锁钩2的运动方向相反,每个锁钩2上设置有可使锁钩2在外力作用下自动缩回至壳体内的防撞机构,每个锁钩2的后侧设置有用于调节该锁钩2自壳体伸出的长度的调节机构,调节机构包括调节螺丝31和调节螺母32,调节螺母32固定在传动机构上,调节螺丝31横向安装并与调节螺母32螺纹连接,调节螺丝31的螺丝头33抵靠在与之匹配的锁钩2的后侧。
实施例1中,每个锁钩2的后侧设置有与一个调节螺丝31的螺丝头33相匹配的定位缺口21,每个调节螺丝31的螺丝头33的一侧定位于一个定位缺口21内。
实施例1中,每个锁钩2包括钩挂部22,调节机构用于调节钩挂部22自壳体伸出的长度,每个锁钩2的朝向扣板1的一侧表面包括圆滑过渡的第一圆弧面23和第二圆弧面24,第二圆弧面24靠近钩挂部22的外端,第一圆弧面23的半径大于第二圆弧面24的半径,第一圆弧面23的长度大于第二圆弧面24的长度。
实施例1中,传动机构包括依次活动铆接的第一传动板41、第二传动板42、第三传动板43、第四传动板44、第五传动板45、第六传动板46和第七传动板47,一个锁钩2与第一传动板41活动铆接,另一个锁钩2与第七传动板47活动铆接,两个凸轮3分别与第五传动板45活动铆接,两个调节螺母32分别固定在第一传动板41和第七传动板47上。
实施例2的双钩锁,与实施例1的区别在于,实施例2中,第一传动板41、第二传动板42、第三传动板43、第四传动板44、第五传动板45、第六传动板46和第七传动板47分别有两块,一个锁钩2经第一转轴51活动铆接于两块第一传动板41之间,两块第一传动板41与两块第二传动板42经第二转轴52活动铆接,两块第二传动板42与两块第三传动板43经第三转轴53活动铆接,两块第三传动板43与两块第四传动板44经第四转轴54活动铆接,两块第四传动板44、两块第五传动板45及一个凸轮3经第五转轴55活动铆接,两块第五传动板45、两块第六传动板46及另一个凸轮3经第六转轴56活动铆接,两块第六传动板46与两块第七传动板47经第七转轴57活动铆接,另一个锁钩2经第八转轴58活动铆接于两块第七传动板47之间,第一转轴51、第二转轴52、第三转轴53、第七转轴57、第八转轴58及两个凸轮3的两端分别可动安装在壳体上,两块第一传动板41和两块第七传动板47上分别开设有一个长条孔48,每个调节螺母32包括一体设置的柱形部34和底座35,与该调节螺母32螺纹连接的调节螺丝31同时与柱形部34和底座35螺纹连接,底座35的两侧分别一体设置有一块长条块36,每块长条块36分别插设在一个长条孔48内。
实施例2中,两块第五传动板45的两端分别开设有弹簧9安装孔49,每个弹簧9安装孔49内固定连接有一根弹簧9的一端,弹簧9的另一端固定在底板71上。
实施例2中,防撞机构包括第一扭簧61和第二扭簧62,第一扭簧61套设在第一转轴51上,第一扭簧61的一端抵靠在安装在第一转轴51上的锁钩2的前侧,第一扭簧61的另一端抵靠在该锁钩2匹配的底座35上;第二扭簧62套设在第八转轴58上,第二扭簧62的一端抵靠在安装在第八转轴58上的锁钩2的前侧,第二扭簧62的另一端抵靠在该锁钩2匹配的底座35上。
实施例2中,壳体包括固定连接的底板71和盖板72,底板71和盖板72上分别开设有第一转角槽73、第一安装槽74、第一斜槽75、两个圆槽76、第二斜槽77、第二安装槽78和第二转角槽79,第一转轴51的两端分别安装在两个第一转角槽73内,第二转轴52和第三转轴53的两端分别安装在两个第一斜槽75内,每个凸轮3的两端分别安装在两个圆槽76内,第七转轴57的两端分别安装在两个第二斜槽77内,第八转轴58的两端分别安装在两个第二转角槽79内,两个第一安装槽74和两个第二安装槽78分别用于安装把手或面板(图中未示出)。
实施例3的双钩锁,与实施例2的区别在于,实施例3中,底板71上分别固定有第一定位柱81、第二定位柱82、第三定位柱83和第四定位柱84,第一定位柱81、第二定位柱82、第三定位柱83和第四定位柱84内分别开设有螺纹孔85,盖板72上开设有分别与第一定位柱81、第二定位柱82、第三定位柱83和第四定位柱84位置相应的四个螺钉安装孔70,两块第三传动板43上分别开设有定位孔40,第二定位柱82同时穿设在两个定位孔40内,第三定位柱83位于两个凸轮3之间,两个凸轮3的朝向第三定位柱83的一侧分别设置有与第三定位柱83相匹配的限位缺口37。
Claims (10)
1.一种双钩锁,包括锁体和与锁体相匹配的扣板,所述的锁体包括壳体、设置在壳体内的两个锁钩、传动机构和两个凸轮,所述的两个凸轮上分别开设有插孔,所述的两个锁钩和所述的两个凸轮分别与所述的传动机构可转动地连接,在所述的传动机构的带动下,所述的两个锁钩的运动方向相反,每个所述的锁钩上设置有可使锁钩在外力作用下自动缩回至所述的壳体内的防撞机构,其特征在于:每个所述的锁钩的后侧设置有用于调节该锁钩自所述的壳体伸出的长度的调节机构,所述的调节机构包括调节螺丝和调节螺母,所述的调节螺母固定在所述的传动机构上,所述的调节螺丝横向安装并与所述的调节螺母螺纹连接,所述的调节螺丝的螺丝头抵靠在与之匹配的锁钩的后侧。
2.根据权利要求1所述的一种双钩锁,其特征在于:每个所述的锁钩的后侧设置有与一个调节螺丝的螺丝头相匹配的定位缺口,每个所述的调节螺丝的螺丝头的一侧定位于一个所述的定位缺口内。
3.根据权利要求1所述的一种双钩锁,其特征在于:每个所述的锁钩包括钩挂部,所述的调节机构用于调节所述的钩挂部自所述的壳体伸出的长度,每个所述的锁钩的朝向所述的扣板的一侧表面包括圆滑过渡的第一圆弧面和第二圆弧面,所述的第二圆弧面靠近所述的钩挂部的外端,所述的第一圆弧面的半径大于所述的第二圆弧面的半径,所述的第一圆弧面的长度大于所述的第二圆弧面的长度。
4.根据权利要求1所述的一种双钩锁,其特征在于:所述的传动机构包括依次活动铆接的第一传动板、第二传动板、第三传动板、第四传动板、第五传动板、第六传动板和第七传动板,一个所述的锁钩与所述的第一传动板活动铆接,另一个所述的锁钩与所述的第七传动板活动铆接,所述的两个凸轮分别与所述的第五传动板活动铆接,两个所述的调节螺母分别固定在所述的第一传动板和所述的第七传动板上。
5.根据权利要求4所述的一种双钩锁,其特征在于:所述的第一传动板、第二传动板、第三传动板、第四传动板、第五传动板、第六传动板和第七传动板分别有两块,一个所述的锁钩经第一转轴活动铆接于两块所述的第一传动板之间,两块所述的第一传动板与两块所述的第二传动板经第二转轴活动铆接,两块所述的第二传动板与两块所述的第三传动板经第三转轴活动铆接,两块所述的第三传动板与两块所述的第四传动板经第四转轴活动铆接,两块所述的第四传动板、两块所述的第五传动板及一个所述的凸轮经第五转轴活动铆接,两块所述的第五传动板、两块所述的第六传动板及另一个所述的凸轮经第六转轴活动铆接,两块所述的第六传动板与两块所述的第七传动板经第七转轴活动铆接,另一个所述的锁钩经第八转轴活动铆接于两块所述的第七传动板之间,所述的第一转轴、第二转轴、第三转轴、第七转轴、第八转轴及两个凸轮的两端分别可动安装在所述的壳体上,两块所述的第一传动板和两块所述的第七传动板上分别开设有一个长条孔,每个所述的调节螺母包括一体设置的柱形部和底座,与该调节螺母螺纹连接的调节螺丝同时与所述的柱形部和所述的底座螺纹连接,所述的底座的两侧分别一体设置有一块长条块,每块所述的长条块分别插设在一个所述的长条孔内。
6.根据权利要求5所述的一种双钩锁,其特征在于:所述的防撞机构包括第一扭簧和第二扭簧,所述的第一扭簧套设在所述的第一转轴上,所述的第一扭簧的一端抵靠在安装在第一转轴上的锁钩的前侧,所述的第一扭簧的另一端抵靠在该锁钩匹配的底座上;所述的第二扭簧套设在所述的第八转轴上,所述的第二扭簧的一端抵靠在安装在第八转轴上的锁钩的前侧,所述的第二扭簧的另一端抵靠在该锁钩匹配的底座上。
7.根据权利要求5所述的一种双钩锁,其特征在于:所述的壳体包括固定连接的底板和盖板,所述的底板和所述的盖板上分别开设有第一转角槽、第一安装槽、第一斜槽、两个圆槽、第二斜槽、第二安装槽和第二转角槽,所述的第一转轴的两端分别安装在两个所述的第一转角槽内,所述的第二转轴和所述的第三转轴的两端分别安装在两个所述的第一斜槽内,每个所述的凸轮的两端分别安装在两个所述的圆槽内,所述的第七转轴的两端分别安装在两个所述的第二斜槽内,所述的第八转轴的两端分别安装在两个所述的第二转角槽内,两个所述的第一安装槽和两个所述的第二安装槽分别用于安装把手或面板。
8.根据权利要求7所述的一种双钩锁,其特征在于:所述的底板上分别固定有第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱,所述的第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱内分别开设有螺纹孔,所述的盖板上开设有分别与所述的第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱和第四定位柱位置相应的四个螺钉安装孔,两块所述的第三传动板上分别开设有定位孔,所述的第二定位柱同时穿设在两个所述的定位孔内,所述的第三定位柱位于所述的两个凸轮之间。
9.根据权利要求8所述的一种双钩锁,其特征在于:所述的两个凸轮的朝向所述的第三定位柱的一侧分别设置有与所述的第三定位柱相匹配的限位缺口。
10.根据权利要求7所述的一种双钩锁,其特征在于:两块所述的第五传动板的两端分别开设有弹簧安装孔,每个所述的弹簧安装孔内固定连接有一根弹簧的一端,所述的弹簧的另一端固定在所述的底板上。
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CN201822266834.3U CN209837929U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种双钩锁 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114233104A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-25 | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 | 一种锁定和解锁装置及船舶 |
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2018
- 2018-12-29 CN CN201822266834.3U patent/CN209837929U/zh active Active
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CN114233104A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-25 | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 | 一种锁定和解锁装置及船舶 |
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