CN209836887U - 一种扫路车清洁系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扫路车清洁系统，包括底板、箱体和一号伺服电机，所述一号伺服电机上电性连接有底盘刷，所述底盘刷固定在所述底板底表面，所述箱体上设有吸尘入口和排风口，所述吸尘入口上固定有吸尘总管，所述排风口上连通有排风扇，所述排风扇上电性连接有二号伺服电机，所述吸尘总管上连接有三个型号相同的分流管，所述分流管前端固定有吸尘口，所述底板底部固定有可上下移动的三个型号相同的调节管，所述排风口和所述排风扇之间连接有可拆卸的过滤管件。本实用新型将传统的扫路车吸尘口由一个变为三个，同时可调节吸尘口距离地面的高度，大大提高了吸尘效果；同时简化了过滤网的安装过程，便于过滤网的更换与维修。

Description

一种扫路车清洁系统

技术领域

本实用新型涉及一种清洁系统，具体为一种扫路车清洁系统，属于扫路车设备应用领域。

背景技术

扫路车扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，被广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生，极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染，进一步延长了路面的使用寿命。

传统垃圾车排风口的过滤网更换操作不方便，长时间使用过滤网容易被堵塞，影响垃圾车的吸尘力度；此外，由于现有的垃圾车上吸尘口为一个，也不能调节吸尘口与路面的距离，导致吸尘效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种扫路车清洁系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种扫路车清洁系统，包括底板、箱体和一号伺服电机，所述箱体和所述一号伺服电机分别固定在所述底板上，所述一号伺服电机上电性连接有底盘刷，所述底盘刷固定在所述底板底表面，所述箱体上设有吸尘入口和排风口，所述吸尘入口上固定有吸尘总管，所述排风口上连通有排风扇，所述排风扇上电性连接有二号伺服电机，所述吸尘总管上连接有三个型号相同的分流管，所述分流管前端固定有吸尘口，所述底板底部固定有可上下移动的三个型号相同的调节管，所述分流管套设在所述调节管内，所述排风口和所述排风扇之间连接有可拆卸的过滤管件。

优选地，所述排风扇外缘设有风扇罩，所述过滤管件两端分别固定在所述风扇罩和所述排风口上，所述过滤管件包括内嵌管道、外凸管道和过滤件，所述过滤件固定在所述内嵌管道和所述外凸管道之间。

优选地，所述内嵌管道侧壁上设有限位槽和呈对称结构的一号固定槽，所述外凸管道侧壁上设有限位管和呈对称结构的二号固定槽，所述过滤件包括过滤网和固定块，所述固定块呈对称结构固定在所述过滤网边缘，所述固定块两侧分别嵌合在所述一号固定槽和所述二号固定槽内，所述限位管嵌合在所述限位槽内。

优选地，所述过滤网的网孔直径为150～180目，所述一号固定槽和所述二号固定槽型号相同，两个一号固定槽或两个二号固定槽之间的距离小于所述过滤网的直径。

优选地，所述三个调节管两两之间分别固定连接有焊接板，所述分流管固定在所述调节管内，所述焊接板一侧壁上固定有调节板，所述调节板上设有螺纹柱穿孔，所述螺纹柱穿孔上贯穿有螺纹柱，所述螺纹柱底部固定有防脱板，所述螺纹柱侧壁上固定有限位板，所述螺纹柱顶部固定有手柄，所述限位板和所述防脱板分别设在所述螺纹柱穿孔上表面和下表面，所述底板表面设有螺纹穿孔，所述螺纹柱螺旋贯穿所述螺纹穿孔，所述手柄位于所述底板正上方。

优选地，所述限位板和所述防脱板之间的距离与所述调节板的厚度相同，所述限位板和所述防脱板的型号相同，所述限位板或所述防脱板的直径大于所述螺纹柱穿孔的直径。

优选地，所述调节管包括外管和内管，所述外管内壁上设有呈对称结构的导向槽，所述内管外壁上设有呈对称结构的导向块，所述导向块嵌在所述导向槽内，所述内管底部固定有弹簧柱，所述弹簧柱底部固定在所述外管底表面，所述焊接板焊接在所述外管侧壁上，所述分流管底部侧壁上固定有限位块，所述内管内壁上固定有限位圈，所述限位块与所述限位圈相抵。

优选地，所述分流管为橡胶伸缩软管，所述限位圈的内径小于所述限位块的直径。

优选地，所述底板上设有总管通孔，所述底板底表面设有三个分流管限位槽，所述三个分流管限位槽分别与所述总管通孔连通，所述调节管固定在所述分流管限位槽表面，所述分流管限位槽内水平固定有弹簧连接柱，三个分流管限位槽两两之间的夹角为60°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种扫路车清洁系统，将传统的扫路车吸尘口由一个变为三个，同时可调节吸尘口距离地面的高度，大大提高了吸尘效果；同时简化了过滤网的安装过程，便于过滤网的更换与维修。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型内嵌管道结构示意图。

图3为本实用新型外凸管道结构示意图。

图4为本实用新型过滤件结构示意图。

图5为本实用新型底板底表面结构示意图。

图6为本实用新型螺纹柱与调节板连接结构示意图。

图7为本实用新型调节管结构示意图。

图中：1、底板，2、箱体，3、一号伺服电机，4、底盘刷，5、吸尘口，6、吸尘总管，7、分流管，8、吸尘口，9、排风口，10、二号伺服电机，11、排风扇，12、风扇罩，13、过滤管件，14、内嵌管道，15、外凸管道，16、一号固定槽，17、二号固定槽，18、限位槽， 19、限位管，20、过滤件，21、固定块，22、过滤网，23、总管通孔， 24、分流管限位槽，25、弹簧连接柱，26、调节管，27、螺纹穿孔， 28、外管，29、内管，30、导向槽，31、导向块，32、弹簧柱，33、焊接板，34、调节板，35、螺纹柱穿孔，36、螺纹柱，37、限位板， 38、防脱板，39、手柄，40、限位圈，41、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-7所示，一种扫路车清洁系统，包括底板1、箱体2 和一号伺服电机3，所述箱体2和所述一号伺服电机3分别固定在所述底板1上，所述一号伺服电机3上电性连接有底盘刷4，所述底盘刷4固定在所述底板1底表面，所述箱体2上设有吸尘入口5和排风口9，所述吸尘入口5上固定有吸尘总管6，所述排风口9上连通有排风扇11，所述排风扇11上电性连接有二号伺服电机10，所述吸尘总管6上连接有三个型号相同的分流管7，所述分流管7前端固定有吸尘口8，所述底板1底部固定有可上下移动的三个型号相同的调节管26，所述分流管7套设在所述调节管26内，所述排风口9和所述排风扇11之间连接有可拆卸的过滤管件13。

由传统的单个吸尘口8增加到三个吸尘口8，提高了吸尘效果。

所述排风扇11外缘设有风扇罩12，所述过滤管件13两端分别固定在所述风扇罩12和所述排风口9上，所述过滤管件13包括内嵌管道14、外凸管道15和过滤件20，所述过滤件20固定在所述内嵌管道14和所述外凸管道15之间。

所述内嵌管道14侧壁上设有限位槽18和呈对称结构的一号固定槽16，所述外凸管道15侧壁上设有限位管19和呈对称结构的二号固定槽17，所述过滤件20包括过滤网22和固定块21，所述固定块 21呈对称结构固定在所述过滤网22边缘，所述固定块21两侧分别嵌合在所述一号固定槽16和所述二号固定槽17内，所述限位管19 嵌合在所述限位槽18内。

所述过滤网22的网孔直径为150～180目，所述一号固定槽16 和所述二号固定槽17型号相同，两个一号固定槽16或两个二号固定槽17之间的距离小于所述过滤网22的直径。

内嵌管道14和外凸管道15的可拆卸连接，简化了过滤件20的安装与更换过程。

所述三个调节管26两两之间分别固定连接有焊接板33，所述分流管7固定在所述调节管26内，所述焊接板33一侧壁上固定有调节板34，所述调节板34上设有螺纹柱穿孔35，所述螺纹柱穿孔35上贯穿有螺纹柱36，所述螺纹柱36底部固定有防脱板38，所述螺纹柱 36侧壁上固定有限位板37，所述螺纹柱36顶部固定有手柄39，所述限位板37和所述防脱板38分别设在所述螺纹柱穿孔35上表面和下表面，所述底板1表面设有螺纹穿孔27，所述螺纹柱36螺旋贯穿所述螺纹穿孔27，所述手柄39位于所述底板1正上方。

转动手柄39，螺纹柱36在螺纹穿孔27上上下移动，带动调节板34上下移动，达到调节吸尘口8距离地面高度的作用。

所述限位板37和所述防脱板38之间的距离与所述调节板34的厚度相同，所述限位板37和所述防脱板38的型号相同，所述限位板 37或所述防脱板38的直径大于所述螺纹柱穿孔35的直径。

所述调节管26包括外管28和内管29，所述外管28内壁上设有呈对称结构的导向槽30，所述内管29外壁上设有呈对称结构的导向块31，所述导向块31嵌在所述导向槽30内，所述内管29底部固定有弹簧柱32，所述弹簧柱32底部固定在所述外管28底表面，所述焊接板33焊接在所述外管28侧壁上，所述分流管7底部侧壁上固定有限位块41，所述内管29内壁上固定有限位圈40，所述限位块41 与所述限位圈40相抵。

所述分流管7为橡胶伸缩软管，所述限位圈40的内径小于所述限位块41的直径。

橡胶伸缩软管可以实现分流管7长度的变化。

限位圈40对限位块41起阻挡作用，防止分流管7从调节管26 上脱落。

所述底板1上设有总管通孔23，所述底板1底表面设有三个分流管限位槽24，所述三个分流管限位槽24分别与所述总管通孔23 连通，所述底板1底表面设有三个分流管限位槽24，所述调节管26 固定在所述分流管限位槽24表面，所述分流管限位槽24内水平固定有弹簧连接柱25，三个分流管限位槽24两两之间的夹角为60°。

分流管7嵌在分流管限位槽24内，弹簧连接柱25进一步固定分流管7。

实施例

一号伺服电机3和二号伺服电机10工作，底盘刷4对地面进行清扫，排风扇11将灰尘从吸尘口8吸入箱体2内，由于吸尘口8距离地面的最佳工作高度为7mm，根据实际情况转动手柄39，以达到吸尘口8距离地面为7mm。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种扫路车清洁系统，包括底板(1)、箱体(2)和一号伺服电机(3)，所述箱体(2)和所述一号伺服电机(3)分别固定在所述底板(1)上，所述一号伺服电机(3)上电性连接有底盘刷(4)，所述底盘刷(4)固定在所述底板(1)底表面，所述箱体(2)上设有吸尘入口(5)和排风口(9)，所述吸尘入口(5)上固定有吸尘总管(6)，所述排风口(9)上连通有排风扇(11)，所述排风扇(11)上电性连接有二号伺服电机(10)，其特征在于：所述吸尘总管(6)上连接有三个型号相同的分流管(7)，所述分流管(7)前端固定有吸尘口(8)，所述底板(1)底部固定有可上下移动的三个型号相同的调节管(26)，所述分流管(7)套设在所述调节管(26)内，所述排风口(9)和所述排风扇(11)之间连接有可拆卸的过滤管件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述排风扇(11)外缘设有风扇罩(12)，所述过滤管件(13)两端分别固定在所述风扇罩(12)和所述排风口(9)上，所述过滤管件(13)包括内嵌管道(14)、外凸管道(15)和过滤件(20)，所述过滤件(20)固定在所述内嵌管道(14)和所述外凸管道(15)之间。

3.根据权利要求2所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述内嵌管道(14)侧壁上设有限位槽(18)和呈对称结构的一号固定槽(16)，所述外凸管道(15)侧壁上设有限位管(19)和呈对称结构的二号固定槽(17)，所述过滤件(20)包括过滤网(22)和固定块(21)，所述固定块(21)呈对称结构固定在所述过滤网(22)边缘，所述固定块(21)两侧分别嵌合在所述一号固定槽(16)和所述二号固定槽(17)内，所述限位管(19)嵌合在所述限位槽(18)内。

4.根据权利要求3所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述过滤网(22)的网孔直径为150～180目，所述一号固定槽(16)和所述二号固定槽(17)型号相同，两个一号固定槽(16)或两个二号固定槽(17)之间的距离小于所述过滤网(22)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述三个调节管(26)两两之间分别固定连接有焊接板(33)，所述分流管(7)固定在所述调节管(26)内，所述焊接板(33)一侧壁上固定有调节板(34)，所述调节板(34)上设有螺纹柱穿孔(35)，所述螺纹柱穿孔(35)上贯穿有螺纹柱(36)，所述螺纹柱(36)底部固定有防脱板(38)，所述螺纹柱(36)侧壁上固定有限位板(37)，所述螺纹柱(36)顶部固定有手柄(39)，所述限位板(37)和所述防脱板(38)分别设在所述螺纹柱穿孔(35)上表面和下表面，所述底板(1)表面设有螺纹穿孔(27)，所述螺纹柱(36)螺旋贯穿所述螺纹穿孔(27)，所述手柄(39)位于所述底板(1)正上方。

6.根据权利要求5所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述限位板(37)和所述防脱板(38)之间的距离与所述调节板(34)的厚度相同，所述限位板(37)和所述防脱板(38)的型号相同，所述限位板(37)或所述防脱板(38)的直径大于所述螺纹柱穿孔(35)的直径。

7.根据权利要求5所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述调节管(26)包括外管(28)和内管(29)，所述外管(28)内壁上设有呈对称结构的导向槽(30)，所述内管(29)外壁上设有呈对称结构的导向块(31)，所述导向块(31)嵌在所述导向槽(30)内，所述内管(29)底部固定有弹簧柱(32)，所述弹簧柱(32)底部固定在所述外管(28)底表面，所述焊接板(33)焊接在所述外管(28)侧壁上，所述分流管(7)底部侧壁上固定有限位块(41)，所述内管(29)内壁上固定有限位圈(40)，所述限位块(41)与所述限位圈(40)相抵。

8.根据权利要求7所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述分流管(7)为橡胶伸缩软管，所述限位圈(40)的内径小于所述限位块(41)的直径。

9.根据权利要求5所述的一种扫路车清洁系统，其特征在于：所述底板(1)上设有总管通孔(23)，所述底板(1)底表面设有三个分流管限位槽(24)，所述三个分流管限位槽(24)分别与所述总管通孔(23)连通，所述调节管(26)固定在所述分流管限位槽(24)表面，所述分流管限位槽(24)内水平固定有弹簧连接柱(25)，三个分流管限位槽(24)两两之间的夹角为60°。