CN209833448U - 一种汽车内饰脚垫用防滑复合板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰零配件技术领域，且公开了一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，包括数量为两个的复合板本体，两个所述复合板本体的顶部均贴覆有离型纸，左侧所述复合板本体的左侧开设有连接槽。该汽车内饰脚垫用防滑复合板，通过设置防滑块、纵向凹槽、横向凹槽和防滑纹路，防滑块、纵向凹槽、横向凹槽和防滑纹路使得板材的表面的存在不同方向的纹路，增大了板材表面的摩擦阻力，同时离型纸贴覆在板材的表面，且离型纸的表面为磨砂面，既可以防止灰尘或其他杂质落入到纵向凹槽、横向凹槽和防滑纹路中去，也进一步增大了板材的摩擦阻力，使得复合板本体在使用时不易产生偏移，能够很好的将汽车主机毯防护住，使用起来更加方便。

Description

一种汽车内饰脚垫用防滑复合板

技术领域

本实用新型涉汽车内饰零配件技术领域，具体为一种汽车内饰脚垫用防滑复合板。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件和收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音和保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，但现有的汽车脚垫用复合板防滑效果较差，人坐在车里脚部与汽车脚垫的摩擦阻力较小，容易使汽车脚垫前后移动，将汽车主机毯露出，需要人手动调整，使用起来非常不方便，故而提出一种汽车内饰脚垫用防滑复合板来解决以上所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，具备防滑效果好且易于拼接的优点，解决了现有的汽车脚垫用复合板防滑效果较差，人坐在车里脚部与汽车脚垫的摩擦阻力较小，容易使汽车脚垫前后移动，将汽车主机毯露出，需要人手动调整，使用起来非常不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述防滑效果好且易于拼接的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，包括数量为两个的复合板本体，两个所述复合板本体的顶部均贴覆有离型纸，左侧所述复合板本体的左侧开设有连接槽，右侧所述复合板本体的右侧固定安装有延伸至连接槽内的连接块，连接块靠近连接槽一侧的内部开设有安装腔，安装腔的腔内顶壁固定安装有连接弹簧，所述连接槽的槽内底壁连通有开设在左侧所述复合板本体上的穿孔，所述连接弹簧的底部固定安装有延伸至穿孔内且与左侧所述复合板本体底部齐平的连接柱。

所述复合板本体包括板材，板材的顶部固定安装有防滑块，所述防滑块的顶部开设有纵向凹槽，所述板材的顶部开设有横向凹槽和防滑纹路。

优选的，所述防滑块的顶部略高于板材，所述防滑块的数量不少于十个且呈等距离分布。

优选的，所述防滑纹路位于相邻的两个防滑块之间，且防滑纹路的数量不少于九个且呈等距离分布。

优选的，所述横向凹槽的数量不少于八个且呈等距离分布，所述横向凹槽与纵向凹槽呈垂直设置。

优选的，所述离型纸将板材的顶部、防滑块的外表面、纵向凹槽的槽内壁、横向凹槽的槽内壁和防滑纹路的外表面完全包覆住，且离型纸的顶部为磨砂面。

优选的，所述连接柱的直径大于连接弹簧的直径，连接柱的直径小于安装腔的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，具备以下有益效果：

1、该汽车内饰脚垫用防滑复合板，通过设置防滑块、纵向凹槽、横向凹槽和防滑纹路，防滑块、纵向凹槽、横向凹槽和防滑纹路使得板材的表面的存在不同方向的纹路，增大了板材表面的摩擦阻力，同时离型纸贴覆在板材的表面，且离型纸的表面为磨砂面，既可以防止灰尘或其他杂质落入到纵向凹槽、横向凹槽和防滑纹路中去，也进一步增大了板材的摩擦阻力，使得复合板本体在使用时不易产生偏移，能够很好的将汽车主机毯防护住，使用起来更加方便。

2、该汽车内饰脚垫用防滑复合板，通过设置连接柱，挤压连接弹簧使得连接柱收纳进安装腔内，然后将连接块与连接槽对齐，推动两个复合板本体相向移动，当连接块移动至穿孔重合时，连接弹簧弹开并推动连接柱与穿孔卡紧，即可实现两个复合板本体的无缝拼接，方便根据不同车型选择不同面积大小的复合板本体，提高了复合板本体的适用范围，拆卸时借助外界一个圆杆，从复合板本体的底部延伸至穿孔内并推动连接柱上移收纳进安装腔内，然后将两个复合板本体拔开即可，操作起来方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型复合板本体的内部结构示意图。

图中：1复合板本体、101板材、102防滑块、103纵向凹槽、104横向凹槽、105防滑纹路、2离型纸、3连接槽、4连接块、5安装腔、6连接弹簧、7穿孔、8连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，包括数量为两个的复合板本体1，两个复合板本体1的顶部均贴覆有离型纸2，左侧复合板本体1的左侧开设有连接槽3，右侧复合板本体1的右侧固定安装有延伸至连接槽3内的连接块4，连接块4靠近连接槽3一侧的内部开设有安装腔5，安装腔5的腔内顶壁固定安装有连接弹簧6，连接槽3的槽内底壁连通有开设在左侧复合板本体1上的穿孔7，连接弹簧6的底部固定安装有延伸至穿孔7内且与左侧复合板本体1底部齐平的连接柱8，连接柱8的直径大于连接弹簧6的直径，连接柱8的直径小于安装腔5的直径，挤压连接弹簧6使得连接柱8收纳进安装腔5内，然后将连接块4与连接槽3对齐，推动两个复合板本体1相向移动，当连接块4移动至穿孔7重合时，连接弹簧6弹开并推动连接柱8与穿孔7卡紧，即可实现两个复合板本体1的无缝拼接，方便根据不同车型选择不同面积大小的复合板本体1，提高了复合板本体1的适用范围，拆卸时借助外界一个圆杆，从复合板本体1的底部延伸至穿孔7内并推动连接柱8上移收纳进安装腔5内，然后将两个复合板本体1拔开即可，操作起来方便快捷。

复合板本体1包括板材101，板材101的顶部固定安装有防滑块102，防滑块102的顶部略高于板材101，防滑块102的数量不少于十个且呈等距离分，防滑块102的顶部开设有纵向凹槽103，板材101的顶部开设有横向凹槽104和防滑纹路105，横向凹槽104的数量不少于八个且呈等距离分布，横向凹槽104与纵向凹槽103呈垂直设置，防滑纹路105位于相邻的两个防滑块102之间，且防滑纹路105的数量不少于九个且呈等距离分布，离型纸2将板材101的顶部、防滑块102的外表面、纵向凹槽103的槽内壁、横向凹槽104的槽内壁和防滑纹路105的外表面完全包覆住，且离型纸2的顶部为磨砂面，防滑块102、纵向凹槽103、横向凹槽104和防滑纹路105使得板材101的表面的存在不同方向的纹路，增大了板材101表面的摩擦阻力，同时离型纸2贴覆在板材101的表面，且离型纸2的表面为磨砂面，既可以防止灰尘或其他杂质落入到纵向凹槽103、横向凹槽104和防滑纹路105中去，也进一步增大了板材101的摩擦阻力，使得复合板本体1在使用时不易产生偏移，能够很好的将汽车主机毯防护住，使用起来更加方便。

综上所述，该汽车内饰脚垫用防滑复合板，通过设置防滑块102、纵向凹槽103、横向凹槽104和防滑纹路105，防滑块102、纵向凹槽103、横向凹槽104和防滑纹路105使得板材101的表面的存在不同方向的纹路，增大了板材101表面的摩擦阻力，同时离型纸2贴覆在板材101的表面，且离型纸2的表面为磨砂面，既可以防止灰尘或其他杂质落入到纵向凹槽103、横向凹槽104和防滑纹路105中去，也进一步增大了板材101的摩擦阻力，使得复合板本体1在使用时不易产生偏移，能够很好的将汽车主机毯防护住，使用起来更加方便，通过设置连接柱8，挤压连接弹簧6使得连接柱8收纳进安装腔5内，然后将连接块4与连接槽3对齐，推动两个复合板本体1相向移动，当连接块4移动至穿孔7重合时，连接弹簧6弹开并推动连接柱8与穿孔7卡紧，即可实现两个复合板本体1的无缝拼接，方便根据不同车型选择不同面积大小的复合板本体1，提高了复合板本体1的适用范围，拆卸时借助外界一个圆杆，从复合板本体1的底部延伸至穿孔7内并推动连接柱8上移收纳进安装腔5内，然后将两个复合板本体1拔开即可，操作起来方便快捷，解决了现有的汽车脚垫用复合板防滑效果较差，人坐在车里脚部与汽车脚垫的摩擦阻力较小，容易使汽车脚垫前后移动，将汽车主机毯露出，需要人手动调整，使用起来非常不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，包括数量为两个的复合板本体(1)，其特征在于：两个所述复合板本体(1)的顶部均贴覆有离型纸(2)，左侧所述复合板本体(1)的左侧开设有连接槽(3)，右侧所述复合板本体(1)的右侧固定安装有延伸至连接槽(3)内的连接块(4)，连接块(4)靠近连接槽(3)一侧的内部开设有安装腔(5)，安装腔(5)的腔内顶壁固定安装有连接弹簧(6)，所述连接槽(3)的槽内底壁连通有开设在左侧所述复合板本体(1)上的穿孔(7)，所述连接弹簧(6)的底部固定安装有延伸至穿孔(7)内且与左侧所述复合板本体(1)底部齐平的连接柱(8)；

所述复合板本体(1)包括板材(101)，板材(101)的顶部固定安装有防滑块(102)，所述防滑块(102)的顶部开设有纵向凹槽(103)，所述板材(101)的顶部开设有横向凹槽(104)和防滑纹路(105)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，其特征在于：所述防滑块(102)的顶部略高于板材(101)，所述防滑块(102)的数量不少于十个且呈等距离分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，其特征在于：所述防滑纹路(105)位于相邻的两个防滑块(102)之间，且防滑纹路(105)的数量不少于九个且呈等距离分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，其特征在于：所述横向凹槽(104)的数量不少于八个且呈等距离分布，所述横向凹槽(104)与纵向凹槽(103)呈垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，其特征在于：所述离型纸(2)将板材(101)的顶部、防滑块(102)的外表面、纵向凹槽(103)的槽内壁、横向凹槽(104)的槽内壁和防滑纹路(105)的外表面完全包覆住，且离型纸(2)的顶部为磨砂面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰脚垫用防滑复合板，其特征在于：所述连接柱(8)的直径大于连接弹簧(6)的直径，连接柱(8)的直径小于安装腔(5)的直径。