CN209828084U - 一种健身车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种健身车，包括机架以及设置在机架上的脚踏传动组件和阻尼组件，所述脚踏传动组件传动连接阻尼组件，所述阻尼组件包括风扇轮和可调阻力的磁控轮，所述风扇轮和磁控轮共同为脚踏传动组件提供阻尼力。风扇轮的风阻和磁控轮的磁阻共同作用来提供健身车的阻尼力，且通过调节磁控轮的磁阻来实现调节整车的阻尼力，以适用不同需求的健身者，适用性更广。

Description

一种健身车

技术领域

本实用新型涉及健身器材领域，具体涉及一种可调节阻尼力的健身车。

背景技术

当今社会，随着人们对健身的热爱，健身器材越来越多的走入人们的生活，满足人们对室内运动的需求；风扇健身车是一种较为常规的健身车类型，利用风阻作为阻尼力进行健身。但一般的风扇健身车无法进行调节阻尼力，功能单一，无法满足健身者的不同需求。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种可调节阻尼力的健身车，以克服上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种健身车，包括机架以及设置在机架上的脚踏传动组件和阻尼组件，所述脚踏传动组件传动连接阻尼组件，所述阻尼组件包括风扇轮和可调阻力的磁控轮，所述风扇轮和磁控轮共同为脚踏传动组件提供阻尼力。

进一步的，所述风扇轮包括具有安装槽的内轮盘和分布设置于内轮盘外周侧的扇叶，所述磁控轮固定于内轮盘的安装槽内，所述风扇轮和磁控轮通过磁控轮的中心轴连接在机架上。

进一步的，所述安装槽的槽口还固定盖合有槽盖。

进一步的，所述脚踏传动组件包括：脚踏板、曲柄和第一传动轮，所述脚踏板通过曲柄连接第一传动轮，所述第一传动轮传动连接阻尼组件。

进一步的，所述脚踏传动组件还包括共轴设置的第二传动轮和第三传动轮，所述第二传动轮的直径小于第三传动轮的直径，所述第一传动轮通过传动带连接第二传动轮，所述第三传动轮通过传动带连接阻尼组件。

进一步的，所述机架上还设有扶手架，所述扶手架枢接于机架上，所述扶手架的上端部形成把手，其下端部通过连杆传动连接曲柄。

进一步的，所述机架包括：底座、阻尼组件连接座、坐垫连接座和脚踏传动组件连接座，所述阻尼组件连接座和坐垫连接座分别固定连接在底座上，所述脚踏传动组件连接座连接于阻尼组件连接座和坐垫连接座之间，所述阻尼组件设置于阻尼组件连接座上，所述脚踏传动组件设置于脚踏传动组件连接座上，所述坐垫连接座上设置有坐垫。

进一步的，所述底座的一端设有滑轮，另一端设有提手部。

进一步的，所述阻尼组件连接座上还设有车轮罩，所述阻尼组件设置于车轮罩内。

进一步的，所述机架上设有阻尼调节旋钮和计数器，所述阻尼调节旋钮驱动连接磁控轮的阻力调节端，以调节磁控轮的阻力，所述计数器的感应端对应风扇轮，以感应风扇轮的转动。

通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：

健身车的阻尼组件采用风扇轮和可调阻力的磁控轮，即在原风扇健身车的基础上增加可调阻力的磁控轮，风扇轮的风阻和磁控轮的磁阻共同作用来提供健身车的阻尼力，且通过调节磁控轮的磁阻来实现调节整车的阻尼力，以适用不同需求的健身者，适用性更广。

进一步的，所述风扇轮包括具有安装槽的内轮盘和分布设置于内轮盘外周侧的扇叶，所述磁控轮固定于内轮盘的安装槽内；实现风扇轮与磁控轮的紧密排布，节省布局空间。

附图说明

图1所示为实施例中健身车的立体结构示意图；

图2所示为实施例中健身车的隐藏部分结构后的示意图；

图3所示为实施例中阻尼组件的组装结构示意图；

图4所示为实施例中阻尼组件的结构分解示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参照图1至图4所示，本实施例提供的一种健身车，包括机架以及设置在机架上的脚踏传动组件和阻尼组件30，所述脚踏传动组件传动连接阻尼组件，所述阻尼组件30包括风扇轮31和可调阻力的磁控轮32，所述风扇轮31和磁控轮32共同为脚踏传动组件提供阻尼力。

健身车的阻尼组件采用风扇轮31和可调阻力的磁控轮32，即在原风扇健身车的基础上增加可调阻力的磁控轮，风扇轮31的风阻和磁控轮32的磁阻共同作用来提供健身车的阻尼力，且通过调节磁控轮32的磁阻来实现调节整车的阻尼力，以适用不同需求的健身者，适用性更广。

具体的，可调阻力的磁控轮32的结构是现有技术中用于磁控健身车的部件，如申请号为CN201310060483.X公开的一种磁控轮阻力调节器的专利文件所示等。

进一步的，本实施例中，所述风扇轮31包括具有安装槽313的内轮盘311和分布设置于内轮盘311外周侧的扇叶312，所述磁控轮32固定于内轮盘311的安装槽313内；实现风扇轮31与磁控轮32的紧密排布，节省布局空间，所述风扇轮31和磁控轮32通过磁控轮32的中心轴33连接在机架上。再具体的，所述磁控轮32与内轮盘311之间通过螺栓34固定螺接，实现固定，所述安装槽313的槽口还固定盖合有槽盖314，装配结构简单。当然的，在其他实施例中，磁控轮32固定于内轮盘311的安装槽内的固定方式也可以采用常规的卡接、焊接等方式。又或者是，风扇轮31和磁控轮32进行独立设置，脚踏传动组件分别与风扇轮31和磁控轮32形成传动连接。

进一步的，本实施例中，所述脚踏传动组件包括：脚踏板21、曲柄22和第一传动轮23，所述脚踏板21通过曲柄22连接第一传动轮23，所述第一传动轮23传动连接阻尼组件。再进一步的，所述脚踏传动组件还包括共轴设置的第二传动轮242和第三传动轮241，所述第二传动轮242的直径小于第三传动轮241的直径，所述第一传动轮23通过传动带25连接第二传动轮242，所述第三传动轮241通过传动带26连接阻尼组件。具体的，第三传动轮241通过传动带26连接阻尼组件的磁控轮32；增加该共轴设置的第二传动轮242和第三传动轮241的结构，可增加脚踏的阻力，增加锻炼效果。当然的，在其他实施例中，也可以无需采用共轴设置的第二传动轮242和第三传动轮241的结构，即第一传动轮23通过传动带连接阻尼组件的磁控轮32或风扇轮31；又或者是将上述的传动带替换成现有技术中的传送链条的连接结构等。

进一步的，本实施例中，所述机架上还设有扶手架15，所述扶手架15枢接于机架上，所述扶手架15的上端部形成把手151，其下端部通过连杆152传动连接曲柄22；即连杆152的两端分别枢接在扶手架15的下端部和曲柄22上。使用时，健身者脚踏脚踏板21进行健身，手可扶持于扶手架15的把手151上，曲柄22的转动通过连杆152带动扶手架15摆动，实现手脚的协调动作，体验感更好。当然的，在其他实施例中，扶手架15也可以是固定连接于机架上。

进一步的，本实施例中，所述机架包括：底座11、阻尼组件连接座12、坐垫连接座13和脚踏传动组件连接座14，具体的，所述底座11为“工”字形的结构，所述底座11的底部设有脚垫111，所述阻尼组件连接座12和坐垫连接座13分别固定连接在底座11上，所述脚踏传动组件连接座14连接于阻尼组件连接座12和坐垫连接座13之间，所述阻尼组件设置于阻尼组件连接座12上，所述脚踏传动组件设置于脚踏传动组件连接座14上，所述坐垫连接座13上设置有坐垫131，健身者可坐在坐垫131上进行踩踏运动。上述机架的结构设置使得整体结构稳定、简洁。

在具体的，本实施例中，坐垫连接座13上的坐垫131可进行上下方向和前后方向进行调整，以适应更多健身者的需求，具体的，实现上下方向调整的结构是通过上下方向的伸缩套管132、133来实现的，实现前后方向调整的结构是通过前后方向的伸缩套管134、135来实现的。

进一步的，本实施例中，所述底座11的一端设有滑轮113，另一端设有提手部112，如此设置，需要搬运时，手提提手部112，将整车抬起，滑轮113着地；即可实现拖行，搬运更方便。

进一步的，本实施例中，所述阻尼组件连接座12上还设有车轮罩16，所述阻尼组件30设置于车轮罩16内，起到隔离保护的作用。

进一步的，本实施例中，所述机架上设有阻尼调节旋钮41和计数器42，所述阻尼调节旋钮41驱动连接磁控轮32的阻力调节端，以调节磁控轮32的阻力，需要调节阻尼力时，可旋转阻尼调节旋钮41进行调节；具体的，阻尼调节旋钮41驱动连接磁控轮32的阻力调节端的方式是本领域的技术人员早已掌握的，如申请号为CN201320088657.9公开的一种磁控轮阻力调节器的微调装置中的改进结构或者是其背景技术中所描述的现有结构均可。

所述计数器42的感应端对应风扇轮31，以感应风扇轮31的转动，如感应风扇轮31的转动圈数，健身者可实时确认当前的运动量。具体的，计数器42感应风扇轮31的转动的结构是本领域的技术人员早已掌握的，如通过常规的霍尔感应器感应，即在风扇轮31的其中一个扇叶312上设置磁铁，在机架上设置对应磁铁旋转路径的霍尔感应端，每转一圈，霍尔感应器感应一次，并以此进行计数。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种健身车，其特征在于：包括机架以及设置在机架上的脚踏传动组件和阻尼组件，所述脚踏传动组件传动连接阻尼组件，所述阻尼组件包括风扇轮和可调阻力的磁控轮，所述风扇轮和磁控轮共同为脚踏传动组件提供阻尼力。

2.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于：所述风扇轮包括具有安装槽的内轮盘和分布设置于内轮盘外周侧的扇叶，所述磁控轮固定于内轮盘的安装槽内，所述风扇轮和磁控轮通过磁控轮的中心轴连接在机架上。

3.根据权利要求2所述的健身车，其特征在于：所述安装槽的槽口还固定盖合有槽盖。

4.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于：所述脚踏传动组件包括：脚踏板、曲柄和第一传动轮，所述脚踏板通过曲柄连接第一传动轮，所述第一传动轮传动连接阻尼组件。

5.根据权利要求4所述的健身车，其特征在于：所述脚踏传动组件还包括共轴设置的第二传动轮和第三传动轮，所述第二传动轮的直径小于第三传动轮的直径，所述第一传动轮通过传动带连接第二传动轮，所述第三传动轮通过传动带连接阻尼组件。

6.根据权利要求4所述的健身车，其特征在于：所述机架上还设有扶手架，所述扶手架枢接于机架上，所述扶手架的上端部形成把手，其下端部通过连杆传动连接曲柄。

7.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于：所述机架包括：底座、阻尼组件连接座、坐垫连接座和脚踏传动组件连接座，所述阻尼组件连接座和坐垫连接座分别固定连接在底座上，所述脚踏传动组件连接座连接于阻尼组件连接座和坐垫连接座之间，所述阻尼组件设置于阻尼组件连接座上，所述脚踏传动组件设置于脚踏传动组件连接座上，所述坐垫连接座上设置有坐垫。

8.根据权利要求7所述的健身车，其特征在于：所述底座的一端设有滑轮，另一端设有提手部。

9.根据权利要求7所述的健身车，其特征在于：所述阻尼组件连接座上还设有车轮罩，所述阻尼组件设置于车轮罩内。

10.根据权利要求1所述的健身车，其特征在于：所述机架上设有阻尼调节旋钮和计数器，所述阻尼调节旋钮驱动连接磁控轮的阻力调节端，以调节磁控轮的阻力，所述计数器的感应端对应风扇轮，以感应风扇轮的转动。