CN209811495U - 用于推力室焊接的复合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于推力室焊接的复合工装，其包括芯轴组件、夹套胎、压环组件、压合组件和施压组件；复合工装包括短芯轴状态和长芯轴状态，在短芯轴状态下，芯轴组件、夹套胎、压环组件和压合组件配合使用，对推力室中喷管夹套段的内外壁进行定位、压紧和压合；在长芯轴状态下，芯轴组件、夹套胎、压环组件和施压组件配合使用，对推力室的身部与喷管夹套段的内壁进行装夹。与现有喷管焊接所需的多套单一工装相比，本实用新型复合工装不仅功能更全，而且能够大大减少单一工装的数量，进一步减少焊接前的准备工序、简化生产工艺、降低喷管的生产成本。

Description

用于推力室焊接的复合工装

技术领域

本实用新型属于火箭发动机制造技术领域，具体涉及一种用于推力室焊接的复合工装。

背景技术

喷管是液体火箭发动机中负责将燃气膨胀加速喷出，获得反推力的部件。为了承受燃气的高温，喷管一般采用冷却夹套结构，利用推进剂在喷管结构内数百个微小通道流过时带走燃气的热量，保证喷管结构金属材料不被燃气烧蚀、烧毁。喷管的冷却夹套结构由铣槽内壁和外壁组成，该结构的各部分可以在分别制造后通过采用焊接、螺栓连接等方式连接在一起。

现有喷管冷却夹套结构的制造方法主要有：真空加压钎焊、扩散焊、电铸以及焊接。现有的喷管制造过程中需要多套工装来保证各部分的焊接。所用工装包括压合工装、钎焊工装、焊接工装与电铸工装等一系列的配套工装。在现有喷管的生产过程中，这些工装各自承担其自身的功能，不具有通用性，从而导致喷管的制造过程中存在以下问题：焊接前的准备工序多、工艺复杂、实现难度较大、设备昂贵、调试/试制周期长、生产能耗较大、接头力学性能低于母材等。

发明内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于推力室焊接的复合工装。

根据本实用新型实施例，本实用新型提供了一种用于推力室焊接的复合工装，其包括：芯轴组件、夹套胎、压环组件、压合组件和施压组件；

所述复合工装包括短芯轴状态和长芯轴状态，

在所述短芯轴状态下，所述芯轴组件、夹套胎、压环组件和压合组件配合使用，对推力室中喷管夹套段的内外壁进行定位、压紧和压合；

在所述长芯轴状态下，所述芯轴组件、夹套胎、压环组件和施压组件配合使用，对推力室的身部与喷管夹套段的内壁进行装夹。

上述用于推力室焊接的复合工装中，所述芯轴组件沿所述夹套胎的长度方向固定设置在所述夹套胎的内部中轴线上，所述夹套胎用于对喷管夹套段内外壁进行定位；

所述压环组件用于将喷管夹套段内外壁压紧在所述夹套胎上；

所述压合组件用于在所述复合工装的短芯轴状态下将喷管夹套段内外壁压紧贴合；

所述施压组件用于在所述复合工装的长芯轴状态下将推力室的身部与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。

上述用于推力室焊接的复合工装中，所述芯轴组件包括中心轴、芯轴螺母和大端装夹钢套；所述夹套胎包括夹套胎I段和夹套胎II段；

所述夹套胎II段采用圆台结构，所述夹套胎I段连接在所述夹套胎II段的小口径端；

所述中心轴的一端沿所述夹套胎的长度方向依次穿过所述夹套胎I段和夹套胎II段，通过大端装夹钢套固定在所述夹套胎II段的大口径端；所述中心轴的另一端通过所述芯轴螺母与所述压合组件或施压组件进行固定连接。

进一步地，所述夹套胎I段上设置有气路液路管嘴，所述气路液路管嘴用于向所述夹套胎II段中通入焊接所需工质。

进一步地，所述中心轴采用短芯轴或长芯轴；所述中心轴采用所述长芯轴时，所述长芯轴与短芯轴为独立的两根芯轴，或者所述长芯轴由上述短芯轴通过联轴器加长得到。

进一步地，所述夹套胎II段包括外筒、内筒和肋条；

沿所述夹套胎II段的长度方向，所述外筒和内筒同轴设置，所述外筒和内筒之间周向固定设置有多根所述肋条；且各所述肋条的宽度随着所述外筒的形状变化。

更进一步地，所述肋条上设置有减重孔。

进一步地，所述压环组件包括夹套外压环、压环螺栓和压环螺母；

两所述夹套外压环平行套设在靠近所述夹套胎II段的大口径端的所述夹套胎II段的外壁上，用于将喷管夹套段内外壁压紧在所述夹套胎II段上；

所述压环螺栓和压环螺母沿周向设置在所述夹套外压环上，用于对压紧在所述夹套胎II段上的喷管夹套段内外壁进行调平和夹紧。

进一步地，所述压合组件包括压合盖板、盖板轴套、压合垫环和第一调整螺栓；

所述压合盖板通过所述盖板轴套组装在所述中心轴靠近所述夹套胎II段的小口径端的一端，所述压合盖板的开口端边缘设置在待焊的喷管夹套段内外壁的外侧，且通过所述压合垫环和第一调整螺栓用于将待焊的喷管夹套段内外壁压紧贴合，并调整到预设要求的压合状态；

所述压合垫环设置在所述压合盖板的开口端边缘内侧与待焊的喷管夹套段之间；所述第一调整螺栓设置在所述压合盖板形成开口端的两个侧壁上，通过所述第一调整螺栓实现喷管夹套段内外壁压合的找正。

进一步地，所述施压组件包括施压上板、施压下板、O型橡胶圈和第二调整螺栓；

所述施压上板和施压下板沿所述夹套胎II段的小口径端到大口径端的方向，设置在所述中心轴靠近所述夹套胎II段的小口径端的一端，所述施压下板通过所述O型橡胶圈用于与推力室的身部的圆柱形端连接；

所述第二调整螺栓周向设置在所述施压上板上，用于配合所述施压上板和施压下板将推力室的身部与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。

根据本实用新型的上述具体实施方式可知，至少具有以下有益效果：采用本实用新型用于推力室焊接的复合工装能够同时实现推力室中喷管夹套段的内外壁压合、喷管夹套段的纵向肋焊缝的焊接、喷管夹套段与推力室的身部的内壁环焊缝焊接以及喷管夹套段的外壁搭接环的环焊缝焊接，与现有技术中喷管焊接所需的多套单一工装相比，本实用新型复合工装不仅功能更全，而且能够大大减少单一工装的数量，进一步减少焊接前的准备工序、简化生产工艺、降低喷管的生产成本等。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。

附图说明

下面的所附附图是本实用新型的说明书的一部分，其示出了本实用新型的实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本实用新型的原理。

图1为本实用新型具体实施方式提供的用于推力室焊接的复合工装在短芯轴状态下的使用状态示意图。

图2是本实用新型具体实施方式提供的用于推力室焊接的复合工装在长芯轴状态下的使用状态示意图。

图3为本实用新型具体实施方式提供的复合工装短芯轴状态下喷管夹套段的纵肋焊缝的相对位置示意图。

附图标记说明：

1、芯轴组件；11、中心轴；12、芯轴螺母；13、大端装夹钢套；

2、夹套胎；21、夹套胎I段；211、路液路管嘴；212、紧胎螺栓；22、夹套胎II段；221、外筒；222、内筒；223、肋条；224、减重孔；

3、压环组件；31、夹套外压环；32、压环螺栓；33、压环螺母；

4、压合组件；41、压合盖板；42、盖板轴套；43、压合垫环；44、第一调整螺栓；

5、施压组件；51、施压上板；52、施压下板；53、O型橡胶圈；54、第二调整螺栓。

10、喷管夹套段的内外壁；101、焊缝轨迹；20、推力室的身部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将以附图及详细叙述清楚说明本实用新型所揭示内容的精神，任何所属技术领域技术人员在了解本实用新型内容的实施例后，当可由本实用新型内容所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本实用新型内容的精神与范围。

本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。另外，在附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。

关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等，并非特别指称次序或顺位的意思，也非用以限定本实用新型，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。

关于本文中所使用的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本创作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的“及/或”，包括所述事物的任一或全部组合。

关于本文中的“多个”包括“两个”及“两个以上”；关于本文中的“多组”包括“两组”及“两组以上”。

关于本文中所使用的用语“大致”、“约”等，用以修饰任何可以细微变化的数量或误差，但这些微变化或误差并不会改变其本质。一般而言，此类用语所修饰的细微变化或误差的范围在部分实施例中可为20％，在部分实施例中可为10％，在部分实施例中可为5％或是其他数值。本领域技术人员应当了解，前述提及的数值可依实际需求而调整，并不以此为限。

某些用以描述本实用新型的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本实用新型的描述上额外的引导。

图1为本实用新型具体实施方式提供的用于推力室焊接的复合工装在短芯轴状态下的使用状态示意图。图2为本实用新型具体实施方式提供的用于推力室焊接的复合工装在长芯轴状态下的使用状态示意图。

如图1和图2所示，本实用新型用于推力室焊接的复合工装包括芯轴组件1、夹套胎2、压环组件3、压合组件4和施压组件5。在短芯轴状态下，芯轴组件1、夹套胎2、压环组件3和压合组件4配合使用，对推力室中喷管夹套段的内外壁10进行定位、夹紧和压合，从而便于对喷管夹套段的纵肋焊缝进行焊接；在长芯轴状态下，芯轴组件1、夹套胎2、压环组件3和施压组件5配合使用，对推力室的身部20与喷管夹套段的内壁进行装夹，从而便于完成推力室的身部20与喷管夹套段的内壁的环焊缝焊接，以及喷管夹套段的外壁搭接环的环焊缝焊接；最终完成对推力室的身部20与喷管夹套段的对接焊接。

本实用新型用于推力室焊接的复合工装中，芯轴组件1沿夹套胎2的长度方向固定设置在夹套胎2的内部中轴线上，夹套胎2用于对喷管夹套段内外壁进行定位。压环组件3用于将喷管夹套段内外壁压紧在夹套胎2上。压合组件4用于在复合工装的短芯轴状态下将喷管夹套段内外壁压紧贴合。施压组件5用于在复合工装的长芯轴状态下将推力室的身部20与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。

通过本实用新型用于推力室焊接的复合工装能够同时实现推力室中喷管夹套段的内外壁10压合、喷管夹套段的纵向肋焊缝的焊接、喷管夹套段与推力室的身部20的内壁环焊缝焊接以及喷管夹套段的外壁搭接环的环焊缝焊接。相对于现有喷管焊接所需的夹套压合工装、夹套钎焊工装、夹套身部内壁焊接工装、夹套身部外壁搭接环焊接工装等多套单一工装，本实用新型用于推力室焊接的复合工装能够大大减少单一工装的数量，减少多套单一工装的占地与管理，降低多套单一工装使用出错的风险，进一步降低喷管的生产成本。

在本实施例中，芯轴组件1包括中心轴11、芯轴螺母12和大端装夹钢套13，夹套胎2包括夹套胎I段21和夹套胎II段22。

其中，夹套胎II段22采用圆台结构，夹套胎I段21连接在夹套胎II段22的小口径端。具体地，夹套胎I段21通过紧胎螺栓212与夹套胎II段22进行连接。夹套胎I段21上还设置有气路液路管嘴211，气路液路管嘴211用于向夹套胎II段22中通入焊接所需冷却水或保护气等工质。

中心轴11的一端沿夹套胎2的长度方向依次从夹套胎I段21和夹套胎II段22穿过后，通过大端装夹钢套13固定在夹套胎II段22的大口径端。中心轴11的另一端通过芯轴螺母12与压合组件4或施压组件5进行固定连接。

具体地，中心轴11可以采用短芯轴或长芯轴。短芯轴和长芯轴可以为独立的两根芯轴，长芯轴还可以是短芯轴通过联轴器加长得到的长芯轴。

夹套胎I段21采用不锈钢材料制成，其能够保证待焊件装夹的精度，同时保证其自身的抗磨损性。夹套胎II段22采用铝、铝合金、铜合金或铁等材料制成，具有良好的散热性能。夹套胎2采用分体胎设计，在实现定位的同时，还能够保证留有焊接收缩预留量，从而实现喷管夹套焊接收缩变形后再次上胎装夹。

具体地，夹套胎II段22包括外筒221、内筒222和肋条223。其中，沿夹套胎II段22的长度方向，外筒221和内筒222同轴设置，外筒221和内筒222之间周向固定设置有多根肋条223，且各肋条223的宽度随着外筒221的形状变化。为便于对夹套胎II段22进行减重，各肋条223上均设置有多个减重孔224。

在本实施例中，压环组件3包括夹套外压环31、压环螺栓32和压环螺母33。两夹套外压环31平行套设在靠近夹套胎II段22的大口径端的夹套胎II段22的外壁上，用于将喷管夹套段内外壁压紧在夹套胎II段22上。压环螺栓32和压环螺母33沿周向设置在夹套外压环31上，用于对压紧在夹套胎II段22上的喷管夹套段内外壁进行调平和夹紧。

在本实施例中，压合组件4包括压合盖板41、盖板轴套42、压合垫环43和第一调整螺栓44。压合盖板41通过盖板轴套42组装在中心轴11靠近夹套胎II段22的小口径端的一端，压合盖板41的开口端边缘设置在待焊的喷管夹套段内外壁的外侧，且通过压合垫环43和第一调整螺栓44用于将待焊的喷管夹套段内外壁压紧贴合，并调整到预设要求的压合状态。压合垫环43设置在压合盖板41的开口端边缘内侧与待焊的喷管夹套段之间，以缓解对喷管夹套段的损坏。第一调整螺栓44设置在压合盖板41形成开口端的两个侧壁上，通过第一调整螺栓44能够实现喷管夹套段内外壁压合的找正，从而保证喷管夹套段内外壁焊接前的贴合状态。

在本实施例中，施压组件5包括施压上板51、施压下板52、O型橡胶圈53和第二调整螺栓54。施压上板51和施压下板52沿夹套胎II段22的小口径端到大口径端的方向，设置在中心轴11靠近夹套胎II段22的小口径端的一端，施压下板52通过O型橡胶圈53用于与推力室的身部20的圆柱形端连接。第二调整螺栓54周向设置在施压上板51上，用于配合施压上板51和施压下板52将推力室的身部20与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。

施压下板52采用O型橡胶圈53进行定中，能够实现2mm内的自适应定中。通过施压上板51上的8颗第二调整螺栓54能够对推力室对接环缝的间隙进行调整，保证焊接前对间隙的要求。

本实用新型用于推力室焊接的复合工装采用可换芯轴的设计，能够在装夹状态下更换芯轴，从而能够省去工装反复装夹的过程，减少复合工作重复定位的误差，提高焊接精度。夹套胎II段22采用圆台型定位支撑，能够有效地减少焊接装夹定位的工作量，提高焊接定位的精度。

本实用新型用于推力室焊接的复合工装，可以适用于对待焊部件进行激光焊接和等离子焊接等各类高能离子束焊接。

基于本实用新型提供的用于推力室焊接的复合工装，本实用新型还提供了一种推力室焊接工艺，其包括以下步骤：

S1、在复合工装的短芯轴状态下，对推力室中喷管夹套段的内外壁10进行定位、夹紧和压合，并对喷管夹套段内外壁的纵肋焊缝进行焊接，其具体过程为：

S11、将待焊件喷管夹套段内外壁装夹到夹套胎Ⅱ段22上，并通过夹套外压环31压紧。配合高度尺，通过周向分布的压环螺母33和压环螺栓32对喷管夹套段内外壁进行调平与夹紧。

S12、在短芯轴靠近夹套胎II段22的小口径端的一端依次装入盖板轴套42、压合盖板41和芯轴螺母12，在压合盖板41的边缘与夹套胎I段21之间装入压合垫环43，通过压合盖板41将待焊件喷管夹套段内外壁压紧贴合，通过压合盖板41边缘的16个第一调整螺栓44将压合盖板41调整到预设的压合状态。

S13、通过气路液路管嘴211通入冷却水，按照图3所示焊缝位置，沿夹套胎II段22的长度方向上预设的焊缝轨迹101，完成纵肋焊缝在冷却条件下的焊接。

S2、将纵肋焊缝焊接完成的喷管夹套段内外壁从夹套胎2上取下，完成下胎，其具体过程为：

S21、依次卸下芯轴螺母12、压合盖板41、盖板轴套42、压合垫环43和第一调整螺栓44。

S22、依次卸下压环螺母33、夹套外压环31和压环螺栓32，将喷管夹套段内外壁卸下，完成下胎。

S3、在复合工装的长芯轴状态下，对推力室的身部20与喷管夹套段的内壁进行装夹，并对推力室的身部20与喷管夹套段进行对接焊接，其具体过程为：

S31、复合工装在变位机锥形定位面及卡爪装夹状态下，将短芯轴更换为长芯轴。

S32、将纵肋焊缝焊接完成的喷管夹套段内外壁装重新夹到夹套胎2Ⅱ段上，并通过夹套外压环31压紧。配合高度尺，通过周向分布的压环螺母33和压环螺栓32对喷管夹套段内外壁进行调平与夹紧。

S33、将加工好的待焊件推力室的身部20、O型橡胶圈53、施压下板52、施压上板51、第二调整螺栓54和芯轴螺母12依次从中心轴11靠近夹套胎II段22小口径段的一端装入，通过调整施压上板51上的8颗第二螺栓将推力室的身部20与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。

S34、穿过施压上板51与施压下板52上对应设置的预留孔，通过气路液路管嘴211向夹套胎II段中通入焊接保护气，对推力室的身部20与喷管夹套段的内壁进行环焊缝焊接。

S35、停止通入保护气，穿过施压上板51与施压下板52上对应设置的预留孔，通过气路液路管嘴211向夹套胎II段22中通入焊接冷却水，对喷管夹套段的外壁搭接环进行环焊缝焊接。至此，完成对推力室的身部20与喷管夹套段的对接焊接。

S4、将完成焊接的推力室从夹套胎2上取下，完成下胎，其具体过程为：

S41、依次卸下芯轴螺母12、第二调整螺栓54、施压上板51、施压下班和O型橡胶圈53。

S42、依次卸下压环螺母33、夹套外压环31和压环螺栓32，将推力室的身部20和喷管夹套段内外壁卸下，完成下胎。

在上述推力室的焊接工艺过程中，夹套胎II段22采用热导率高的铝胎、铝合金胎、铜合金胎和铁胎等中的一种，并增加冷却液膜的设计，能够显著降低焊接过程的温升，有效地降低喷管夹套段内外壁纵肋焊缝焊接过程中的焊接应力。同时，通过气路液路管嘴211向夹套胎II段22中通入焊接所需冷却水或保护气等工质，能够在搭接环的焊接过程中实现气冷与水冷两种冷却方式的选择，有效地降低搭接环的环焊缝焊接的热变形。

在上述推力室的焊接工艺过程中，复合工装在变位机锥形定位面及卡爪装夹状态下，将短芯轴更换为长芯轴，再依次将加工好的推力室的身部20和施压组件5装入，通过调整施压上板51上的8颗第二螺栓，将推力室的身部20与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值，通过气路液路管嘴211向夹套胎II段22中通入焊接保护气，进行推力室的身部20与喷管夹套段内壁的异种金属焊接。然后通入冷却水，完成喷管夹套段外壁搭接环的焊接，通过可卸胎螺栓将推力室下胎，完成推力室的身部20与喷管夹套段的焊接，能够消除吊装将喷管夹套段内壁焊缝拉裂的风险。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，包括：

芯轴组件，

夹套胎，

压环组件，

压合组件，

施压组件；

所述复合工装包括短芯轴状态和长芯轴状态，

在所述短芯轴状态下，所述芯轴组件、夹套胎、压环组件和压合组件配合使用，对推力室中喷管夹套段的内外壁进行定位、压紧和压合；

在所述长芯轴状态下，所述芯轴组件、夹套胎、压环组件和施压组件配合使用，对推力室的身部与喷管夹套段的内壁进行装夹。

2.根据权利要求1所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述芯轴组件沿所述夹套胎的长度方向固定设置在所述夹套胎的内部中轴线上，所述夹套胎用于对喷管夹套段内外壁进行定位；

所述压环组件用于将喷管夹套段内外壁压紧在所述夹套胎上；

所述压合组件用于在所述复合工装的短芯轴状态下将喷管夹套段内外壁压紧贴合；

所述施压组件用于在所述复合工装的长芯轴状态下将推力室的身部与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。

3.根据权利要求1或2所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述芯轴组件包括中心轴、芯轴螺母和大端装夹钢套；所述夹套胎包括夹套胎I段和夹套胎II段；

所述夹套胎II段采用圆台结构，所述夹套胎I段连接在所述夹套胎II段的小口径端；

所述中心轴的一端沿所述夹套胎的长度方向依次穿过所述夹套胎I段和夹套胎II段，通过大端装夹钢套固定在所述夹套胎II段的大口径端；所述中心轴的另一端通过所述芯轴螺母与所述压合组件或施压组件进行固定连接。

4.根据权利要求3所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述夹套胎I段上设置有气路液路管嘴，所述气路液路管嘴用于向所述夹套胎II段中通入焊接所需工质。

5.根据权利要求3所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述中心轴采用短芯轴或长芯轴；所述中心轴采用所述长芯轴时，所述长芯轴与短芯轴为独立的两根芯轴，或者所述长芯轴由上述短芯轴通过联轴器加长得到。

6.根据权利要求3所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述夹套胎II段包括外筒、内筒和肋条；

沿所述夹套胎II段的长度方向，所述外筒和内筒同轴设置，所述外筒和内筒之间周向固定设置有多根所述肋条；且各所述肋条的宽度随着所述外筒的形状变化。

7.根据权利要求6所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述肋条上设置有减重孔。

8.根据权利要求3所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述压环组件包括夹套外压环、压环螺栓和压环螺母；

两所述夹套外压环平行套设在靠近所述夹套胎II段的大口径端的所述夹套胎II段的外壁上，用于将喷管夹套段内外壁压紧在所述夹套胎II段上；

所述压环螺栓和压环螺母沿周向设置在所述夹套外压环上，用于对压紧在所述夹套胎II段上的喷管夹套段内外壁进行调平和夹紧。

9.根据权利要求3所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述压合组件包括压合盖板、盖板轴套、压合垫环和第一调整螺栓；

所述压合盖板通过所述盖板轴套组装在所述中心轴靠近所述夹套胎II段的小口径端的一端，所述压合盖板的开口端边缘设置在待焊的喷管夹套段内外壁的外侧，且通过所述压合垫环和第一调整螺栓用于将待焊的喷管夹套段内外壁压紧贴合，并调整到预设要求的压合状态；

所述压合垫环设置在所述压合盖板的开口端边缘内侧与待焊的喷管夹套段之间；所述第一调整螺栓设置在所述压合盖板形成开口端的两个侧壁上，通过所述第一调整螺栓实现喷管夹套段内外壁压合的找正。

10.根据权利要求3所述的用于推力室焊接的复合工装，其特征在于，所述施压组件包括施压上板、施压下板、O型橡胶圈和第二调整螺栓；

所述施压上板和施压下板沿所述夹套胎II段的小口径端到大口径端的方向，设置在所述中心轴靠近所述夹套胎II段的小口径端的一端，所述施压下板通过所述O型橡胶圈用于与推力室的身部的圆柱形端连接；

所述第二调整螺栓周向设置在所述施压上板上，用于配合所述施压上板和施压下板将推力室的身部与喷管夹套段焊缝对接的间隙调整到预设值。