CN209799776U - 一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，包括门框和门扇，门扇铰接设置于门框上，门扇包括第一门体和第二门体，第一门体上且位于第二门体的下方设置有爬梯，爬梯包括两个支杆，两个支杆之间沿支杆的长度方向间隔设置有多个横杆，横杆的两端分别与两个支杆固定连接，爬梯沿竖直方向设置在第一门体上，第一门体上且位于第二门体的下方开设有两个滑槽，滑槽沿竖直方向设置，两个支杆上分别设置有滑动连接于两个滑槽内的滑块，支杆与滑块铰接设置，第一门体上且位于爬梯的底部设置有用于固定爬梯的固定装置，本实用新型具有提高工作人员安全性的效果。

Description

一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门

技术领域

本实用新型涉及人防门的技术领域，尤其是涉及一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门。

背景技术

地铁是现代城市公共交通的重要组成部分，地铁工程平时是地下交通干线，战时既是城市人民防空的疏散干道，又可以作为人员掩蔽部，在遭受核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下，保障人员和设备的安全，具有提高整个城市的综合防护能力。平时各个车站由区间隧道相互连通，战时设置能双向分别承受冲击波荷载的隔断门将车站之间的隧道隔断，形成相互独立的防护单元。设防后的地下铁一道是由许多车站通过隧道连接而成的大型人防工程。为保证战时当个车站人防功能丧失的情况下不影响相邻车站防护功能的发挥，需要在车站之间的隧道中设置能够双向分别承受冲击波荷载的防护密闭隔断门。

现有的授权公告为CN2553068Y的中国专利公开了一种接触网受电地铁区间防护密闭隔断门，由大门铰页机构连接门扇和门框，门扇上有大门闭锁机构，门扇下端设有活门槛密封装置以及排水沟防护密闭装置，其门扇是由大门扇和小门扇组成的双扇结构，小门扇由小门铰页机构铰接在门框上，在大、小门扇相对接触的边缘上开有凹槽，大门扇上设置有爬梯。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在打开或关闭小门扇时，工作人员需要爬上大门扇上的爬梯，但是由于爬梯是竖直固定在大门扇上的，工作人员爬上爬梯后进行操作时身体有可能会朝后倾倒，并跌落至地面，导致发生工作人员受伤的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以将爬梯抵靠在门扇上，提高工作人员安全性的地铁区间活门槛防护密闭隔断门。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，包括门框和门扇，所述门扇铰接设置于门框上，所述门扇包括第一门体和第二门体，所述第一门体上且位于第二门体的下方设置有爬梯，所述爬梯包括两个支杆，两个所述支杆之间沿支杆的长度方向间隔设置有多个横杆，所述横杆的两端分别与两个支杆固定连接，所述爬梯沿竖直方向设置在第一门体上，所述第一门体上且位于第二门体的下方开设有两个滑槽，所述滑槽沿竖直方向设置，两个所述支杆上分别设置有滑动连接于两个滑槽内的滑块，所述支杆与滑块铰接设置，所述第一门体上且位于爬梯的底部设置有用于固定爬梯的固定装置。

通过采用上述技术方案，需要打开或关闭第二门体时，松开固定装置，朝下移动整个爬梯，使得支杆带动滑块于滑槽内朝下滑动，在移动爬梯的同时，通过铰接点朝远离第二门体的方向转动支杆，最终使得支杆抵接至地面上，此时整个爬梯斜靠在第一门体上，工作人员此时通过横杆爬上爬梯并打开或关闭第二门体即可，如此设置爬梯后可以增加爬梯的稳定性，从而使得工作人员在爬梯上时更加安全，提高了工作人员的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述固定装置包括设置在第一门体上的两个固定环，所述固定环位于第一门体上爬梯底部所在的位置，两个所述支杆上均设置有固定钩，所述固定钩与固定环卡接设置。

通过采用上述技术方案，在使用爬梯时，首先通过滑槽和滑块朝上移动爬梯，使得支杆上的固定钩与固定环脱离，然后再转动并朝下移动爬梯即可，而在固定爬梯时，则只需重新将固定钩卡接至固定环内即可，非常地方便。

本实用新型进一步设置为：所述爬梯上且位于爬梯的两侧设置有护栏。

通过采用上述技术方案，工作人员可通过护栏来移动爬梯，使得爬梯的移动更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述横杆设置为倾斜板体，所述支杆通过铰接点转动并带动横杆转动后横杆呈水平状态。

通过采用上述技术方案：在使用爬梯时，横杆呈水平状态，因此工作人员可以更平稳地站在横杆上进行操作。

本实用新型进一步设置为：所述支杆和横杆均由铝合金材料制成。

通过采用上述技术方案，铝合金材料具有较好的防锈性，因此可以阻止发生爬梯被锈蚀的情况，增加爬梯的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：两个所述支杆的远离滑块的端面上均设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，橡胶垫的设置可以增加支杆与地面的摩擦，从而阻止支杆抵接至地面后随意移动，提高了爬梯的整体稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽的横截面形状设置为“T”形，所述滑块与“T”形的滑槽配合设置。

通过采用上述技术方案，“T”形的滑槽和滑块可以阻止滑块轻易脱离滑槽，使得爬梯可以更好地固定在第一门体上。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在使用爬梯时，朝下滑动爬梯，并同时通过铰接点转动支杆，使得支杆抵接至地面上，并最终斜靠在第一门体上，增加了爬梯的稳定性，此时工作人员爬上爬梯时便更加安全，从而提高了工作人员的安全性；

2.通过将支杆上的固定钩卡接至第一本体上的固定环内，从而把爬梯固定在第一门体上，在使用爬梯时只需使固定钩脱离固定环即可，使用非常方便快捷；

3.通过将爬梯的横杆设置为倾斜板体，使其转动后呈水平状态，从而使得工作人员可以更好地站在横杆上。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是本实用新型实施例用于展示固定环及固定钩的部分结构示意图；

图4是本实用新型实施例用于展示滑槽及滑块的部分剖面结构示意图；

图5是本实用新型实施例使用爬梯时的结构示意图。

图中，1、门框；2、门扇；21、第一门体；211、滑槽；212、固定环；22、第二门体； 3、爬梯；31、支杆；311、滑块；312、固定钩；313、橡胶垫；32、横杆；33、护栏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，包括门框1和铰接设置在门框1上的门扇2，门扇2包括第一门体21和第二门体22，第一门体21上于第二门体22的下方沿竖直方向设置有爬梯3，爬梯3包括两个支杆31，两个支杆31之间设置有多个横杆32，多个横杆32沿支杆31的长度方向设置，第一门体21上于两个支杆31所在的位置均开设有滑槽211，两个支杆31上分别设置有滑动连接于两个滑槽211内的滑块311，支杆31与滑块311之间铰接设置，为了阻止滑块311脱离滑槽211，将滑块311和滑槽211的形状均设置为“T”形（见图4）。

参照图1和图3，第一门体21上于爬梯3的底部设置有两个固定环212，两个支杆31上分别设置有卡接于两个固定环212内的固定钩312，在使用爬梯3时，朝上移动支杆31并使固定钩312脱离固定环212即可，而不使用爬梯3时，则使固定钩312卡接至固定环212内即可。

参照图1和图5，两个支杆31上均设置有护栏33，护栏33可以方便工作人员移动爬梯3，同时为了使工作人员可以更平稳地站在横杆32上，将横杆32设置为倾斜的板体，横杆32在跟随支杆31转动后呈水平状态，而为了增加爬梯3的使用寿命，提高爬梯3的防锈蚀能力，爬梯3的支杆31与横杆32均有铝合金材料制成，两个支杆31远离滑块311的端面上设置有橡胶垫313，橡胶垫313可以增加支杆31与地面的摩擦，阻止支杆31在抵接至地面上后随意移动，提高了爬梯3的整体稳定性。

本实施例的实施原理为：在工作人员需要打开或关闭第二门体22时，朝上移动爬梯3，使得支杆31带动滑块311在滑槽211内滑动，同时使得支杆31带动固定钩312脱离固定环212，通过支杆31与滑块311的铰接点朝远离第一门体21的方向转动支杆31，同时朝下移动爬梯3直至支杆31上的橡胶垫313抵接至地面上，此时整个爬梯3边斜靠在第一门体21上，工作人员便可以爬上爬梯3去打开或关闭第二门体22。

当第二门体22打开或关闭后，朝上移动爬梯3并通过铰接点朝向第一门体21转动支杆31，直至支杆31撑竖直状态，再朝下移动爬梯3使支杆31上的固定钩312卡接至固定环212内，从而将爬梯3固定于第一门体21上，通过设置可活动式的爬梯3，使得爬梯3可以斜靠在第一门体21上，从而使得工作人员爬上爬梯3时，整个爬梯3可以更加稳定，并且工作人员可以平稳地站在横杆32上，阻止了工作人员向后倾倒的情况发生，提高了工作人员爬上爬梯3时的安全性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，包括门框(1)和门扇(2)，所述门扇(2)铰接设置于门框(1)上，所述门扇(2)包括第一门体(21)和第二门体(22)，所述第一门体(21)上且位于第二门体(22)的下方设置有爬梯(3)，所述爬梯(3)包括两个支杆(31)，两个所述支杆(31)之间沿支杆(31)的长度方向间隔设置有多个横杆(32)，所述横杆(32)的两端分别与两个支杆(31)固定连接，所述爬梯(3)沿竖直方向设置在第一门体(21)上，其特征在于：所述第一门体(21)上且位于第二门体(22)的下方开设有两个滑槽(211)，所述滑槽(211)沿竖直方向设置，两个所述支杆(31)上分别设置有滑动连接于两个滑槽(211)内的滑块(311)，所述支杆(31)与滑块(311)铰接设置，所述第一门体(21)上且位于爬梯(3)的底部设置有用于固定爬梯(3)的固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，其特征在于：所述固定装置包括设置在第一门体(21)上的两个固定环(212)，所述固定环(212)位于第一门体(21)上爬梯(3)底部所在的位置，两个所述支杆(31)上均设置有固定钩(312)，所述固定钩(312)与固定环(212)卡接设置。

3.根据权利要求1所述的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，其特征在于：所述爬梯(3)上且位于爬梯(3)的两侧设置有护栏(33)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，其特征在于：所述横杆(32)设置为倾斜板体，所述支杆(31)通过铰接点转动并带动横杆(32)转动后横杆(32)呈水平状态。

5.根据权利要求1所述的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，其特征在于：所述支杆(31)和横杆(32)均由铝合金材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，其特征在于：两个所述支杆(31)的远离滑块(311)的端面上均设置有橡胶垫(313)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁区间活门槛防护密闭隔断门，其特征在于：所述滑槽(211)的横截面形状设置为“T”形，所述滑块(311)与“T”形的滑槽(211)配合设置。