CN209795751U - 一种新型航标自定位固定装置 - Google Patents

Abstract

一种新型航标自定位固定装置，包括航标、定位板、扣板、拉杆、弹簧、定位座，所述航标下部具有定位板,定位座具有定位座侧板,定位座侧板侧面连接航标,定位座侧板通过多个螺栓连接航标,定位座具有U型槽,拉杆与U型槽相适应，拉杆插入U型槽,拉杆在U型槽内滑动,拉杆侧面连接航标，拉杆上部具有拉杆上杆,拉杆具有卡板,卡板下表面连接定位座,卡板在拉杆两侧对称设置，拉杆下部具有拉杆下杆,定位座下部具有定位座下板,定位座下板具有三号孔,拉杆下杆与三号孔相适应，拉杆下杆右侧插入三号孔,拉杆下杆在三号孔内滑动，拉杆下杆具有凸环,弹簧套在拉杆下杆上，弹簧左侧连接凸环,弹簧右侧连接定位座下板。

Description

一种新型航标自定位固定装置

技术领域

本实用新型涉及航标领域，尤其涉及一种新型航标自定位固定装置。

背景技术

现有水上航标系通过水下钢丝绳或锚链牵引大重量沉石或四爪锚固定，但由于水位变化，航标的钢丝绳或锚链松紧不一，导致水面航标的位置不准，维护难度十分巨大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种使航标相对稳定的一种新型航标自定位固定装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种新型航标自定位固定装置，包括航标、定位板、扣板、拉杆、弹簧、定位座，所述航标下部具有定位板,定位座具有定位座侧板,定位座侧板侧面连接航标,定位座侧板通过多个螺栓连接航标,定位座具有U型槽,拉杆与U型槽相适应，拉杆插入U型槽,拉杆在U型槽内滑动,拉杆侧面连接航标，拉杆上部具有拉杆上杆,拉杆具有卡板,卡板下表面连接定位座,卡板在拉杆两侧对称设置，拉杆下部具有拉杆下杆,定位座下部具有定位座下板,定位座下板具有三号孔,拉杆下杆与三号孔相适应，拉杆下杆右侧插入三号孔,拉杆下杆在三号孔内滑动，拉杆下杆具有凸环,弹簧套在拉杆下杆上，弹簧左侧连接凸环,弹簧右侧连接定位座下板，扣板具有定位板槽,定位板与定位板槽相适应，定位板连接定位板槽。

所述定位板具有二号孔,扣板具有一号孔,二号孔与一号孔相对应，拉杆下杆左侧穿过一号孔连接二号孔,多个二号孔在定位板上分布，扣板下部具有拉杆,拉杆下部通过转轴连接沉石,沉石沉入水底，航标前后两端头具有固定环，钢丝绳拉紧固定环，钢丝绳下端通过四爪锚固定在水底。

有益效果：

沉石沉入水底，沉石在重力作用下沉入水底固定，拉杆下部通过转轴连接沉石,避免因沉石的倾斜而造成拉杆倾斜，使拉杆可调整为竖直状态，转轴起连接作用的同时承受拉杆的竖直向上的拉力和倾斜的拉力，定位板连接定位板槽,扣板对定位板定位，定位座侧板通过螺栓与航标连接牢固，拉杆穿过U型槽,U型槽对拉杆定位，避免拉杆前后晃动，U型槽的长度为拉杆的最大滑动距离，拉杆下杆右侧穿过三号孔,卡板下表面连接定位座,三号孔与卡板配合使拉杆在移动时保持水平，避免拉杆倾斜，使拉杆下杆对准一号孔、二号孔,拉杆下杆穿过一号孔连接二号孔，通过拉杆下杆卡紧扣板，使扣板与定位板连接牢固，拉杆下杆承受定位板的竖直方向的剪切力，弹簧套在拉杆下杆上，在弹簧的弹性压力下，使拉杆下杆卡紧定位板，多个二号孔在定位板分布，可根部水势的高低来调整一号孔相对二号孔的位置，此装置结构合理，使航标位置相对仅通过钢丝绳的固定更加的稳定，移动距离和最大角度固定。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新型航标自定位固定装置结构示意图。

图2为本实用新型所述的定位板、扣板局部放大图。

图3为本实用新型所述的一种新型航标自定位固定装置左视剖视图。

图4为本实用新型所述的拉杆上杆、定位座俯视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种新型航标自定位固定装置，包括航标01、定位板02、扣板03、拉杆05、弹簧11、定位座12，所述航标01下部具有定位板02,定位座12具有定位座侧板16,定位座侧板16侧面连接航标01,定位座侧板16通过多个螺栓17连接航标01,定位座12具有U型槽13,拉杆05与U型槽13相适应，拉杆05插入U型槽13,拉杆05在U型槽13内滑动,拉杆05侧面连接航标01，拉杆05上部具有拉杆上杆06,拉杆05具有卡板19,卡板19下表面连接定位座12,卡板19在拉杆05两侧对称设置，拉杆05下部具有拉杆下杆07,定位座12下部具有定位座下板14,定位座下板14具有三号孔15,拉杆下杆07与三号孔15相适应，拉杆下杆07右侧插入三号孔15,拉杆下杆07在三号孔15内滑动，拉杆下杆07具有凸环10,弹簧11套在拉杆下杆07上，弹簧11左侧连接凸环10,弹簧11右侧连接定位座下板14，扣板03具有定位板槽04,定位板02与定位板槽04相适应，定位板02连接定位板槽04。

所述定位板02具有二号孔09,扣板03具有一号孔08,二号孔09与一号孔08相对应，拉杆下杆07左侧穿过一号孔08连接二号孔09,多个二号孔09在定位板02上分布，扣板03下部具有拉杆20,拉杆20下部通过转轴22连接沉石21,沉石21沉入水底，航标01前后两端头具有固定环，钢丝绳拉紧固定环，钢丝绳下端通过四爪锚固定在水底。

沉石21沉入水底，沉石21在重力作用下沉入水底固定，拉杆20下部通过转轴22连接沉石21,避免因沉石21的倾斜而造成拉杆20倾斜，使拉杆20可调整为竖直状态，转轴22起连接作用的同时承受拉杆20的竖直向上的拉力和倾斜的拉力，定位板02连接定位板槽04,扣板03对定位板02定位，定位座侧板16通过螺栓17与航标01连接牢固，拉杆05穿过U型槽13,U型槽13对拉杆05定位，避免拉杆05前后晃动，U型槽13的长度为拉杆05的最大滑动距离，拉杆下杆07右侧穿过三号孔15,卡板19下表面连接定位座12,三号孔15与卡板19配合使拉杆05在移动时保持水平，避免拉杆05倾斜，使拉杆下杆07对准一号孔08、二号孔09,拉杆下杆07穿过一号孔08连接二号孔09，通过拉杆下杆07卡紧扣板03，使扣板03与定位板02连接牢固，拉杆下杆07承受定位板02的竖直方向的剪切力，弹簧11套在拉杆下杆07上，在弹簧11的弹性压力下，使拉杆下杆07卡紧定位板02，多个二号孔09在定位板02分布，可根部水势的高低来调整一号孔08相对二号孔09的位置，此装置结构合理，使航标01位置相对仅通过钢丝绳的固定更加的稳定，移动距离和最大角度固定。

Claims (2)

1.一种新型航标自定位固定装置，其特征是:包括航标、定位板、扣板、拉杆、弹簧、定位座，所述航标下部具有定位板,定位座具有定位座侧板,定位座侧板侧面连接航标,定位座侧板通过多个螺栓连接航标,定位座具有U型槽,拉杆与U型槽相适应，拉杆插入U型槽,拉杆在U型槽内滑动,拉杆侧面连接航标，拉杆上部具有拉杆上杆,拉杆具有卡板,卡板下表面连接定位座,卡板在拉杆两侧对称设置，拉杆下部具有拉杆下杆,定位座下部具有定位座下板,定位座下板具有三号孔,拉杆下杆与三号孔相适应，拉杆下杆右侧插入三号孔,拉杆下杆在三号孔内滑动，拉杆下杆具有凸环,弹簧套在拉杆下杆上，弹簧左侧连接凸环,弹簧右侧连接定位座下板，扣板具有定位板槽,定位板与定位板槽相适应，定位板连接定位板槽。

2.根据权利要求1所述的一种新型航标自定位固定装置，其特征是:所述定位板具有二号孔,扣板具有一号孔,二号孔与一号孔相对应，拉杆下杆左侧穿过一号孔连接二号孔,多个二号孔在定位板上分布，扣板下部具有拉杆,拉杆下部通过转轴连接沉石,沉石沉入水底，航标前后两端头具有固定环，钢丝绳拉紧固定环，钢丝绳下端通过四爪锚固定在水底。