CN209787466U - 一种船舶航行网络系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船舶航行网络系统，包括工控处理单元、船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点；所述的工控处理单元分别与船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点进行电连接。本实用新型采用网络链路存活探测，根据免费网络优于收费网络，高速率优于低速率的原则，在船舶航行过程中进行网络的切换，保证了船舶在航行过程中使用速度最快、传输稳定、质量最好的网络信号实现船舶与岸基的数据通信。

Description

一种船舶航行网络系统

技术领域

本发明涉及船舶无线通信领域，更具体地，涉及一种船舶航行网络系统。

背景技术

目前一般WIFI信号根据其信号发射器功率的不同，其覆盖范围从十几米到上百米不等，4G信号按照建筑及用户密度的不同，一般小区的覆盖距离为3～4千米，船舶专网通信设备如VHF电台一般为50-100千米，海事卫星可实现全球覆盖，不存在通信距离限制，但大多数情况下，其网速较慢，且流量费用比较昂贵。

国际航运船舶从港口、码头离港直到目的地港口码头，其航行过程中由于各类型无线网络信号的覆盖范围的不同，在不同航段船舶所能接收到的无线信号也不同。同样，海上作业船只如挖沙船或者石油运输船在工作地点与岸基的往返过程中不同航段所能接收到的无线信号亦不同。

由于无线信号的时变性和不稳定性，目前船舶均为人工控制尝试与岸基进行连接并“盲测”信号质量，信号质量优劣仅仅以能否连接得上作为依据。且海事卫星大多数情况网速较慢，且流量费用昂贵，选择海事卫星进行通信的经济性较差。在人工控制船舶与岸基交互数据时段，若由于网络原因造成数据传输中断，必须重新发送，造成流量浪费。

发明内容

针对的船舶航行过程中不同航段所能接收到的无线信号不同，目前船舶仅能进行人工尝试接收无线信号，且无检测手段探测链路是否存活的问题，本发明提出一种船舶航行网络系统，本发明采用的技术方案是：

一种船舶航行网络系统，包括工控处理单元、船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点；

所述的工控处理单元分别与船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点进行电连接；

所述的无线网卡将移动基站信号转换为有线网络信号传送至工控处理单元，以及将工控处理单元发送船舶状态采集单位采集的数据转换为无线网络信号传送至岸基移动基站；

所述的海事卫星终端用于接收卫星信号转换为有线传送至工控处理单元，以及将工控处理单元数据发送至海事卫星；

所述的专网无线传输单元用于实现岸与船、船与船之间网络多跳中继功能；

所述的船舶状态采集单位用于采集船舶航行的定位及姿态信息供工控处理单元判断学习使用；

所述的WIFI路由器将岸基WIFI网络信号传送至工控处理单元或者将工控处理单元发送数据传至岸基WIFI收发设备；

所述的船用WIFI热点与工控处理单元进行电连接，为船舶其他设备提供局域网。

工控处理单元控制船用WIFI热点供船舶其他设备使用网络，工控处理单元实时判断移动通信网络、岸基WIFI网络、海事卫星网络、无线专网的通断情况，若有二、三或四路信号同时连通，需检测网络质量优劣，择优使用，原则是免费网络优于收费网络，高速率优于低速率，亦可根据船舶传输业务需求判断实时传输或延时传输。

在一种优选方案中，所述的工控处理单元通过三路RJ45接口分别与WIFI路由器、海事卫星终端、专网无线传输单元电连接；所述的工控处理单元通过RS232接口连接船舶状态采集单位。

在一种优选方案中，本发明提供的船舶航行网络系统还包括存储模块，所述的存储模块与工控处理单元进行连接，当船舶在航行过程中没有网络连接或者网络链路质量不佳时，工控处理单元将数据暂时存储与存储模块中，适时进行数据传输，完成断点续传功能。

在一种优选方案中，所述的无线网卡为PCI或USB无线网卡，通过PCI扩展槽或USB接口与工控处理单元进行电连接。

本实用新型在使用过程中，首先工控处理单元通过其连接的WIFI路由器、海事卫星终端、专网无线传输单元检测移动基站信号、卫星信号、船舶专网信号，若移动通信网络、岸基WIFI网络、海事卫星网络、无线专网有二、三或四路信号同时连通，工控处理单元识别各个网络的网络质量，工控处理单元通过船用WIFI热点为船舶其他设备提供局域网，原则是免费网络优于收费网络，高速率优于低速率，亦可根据船舶传输业务需求判断实时传输或延时传输。

与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

本发明采用网络链路存活探测，根据免费网络优于收费网络，高速率优于低速率的原则，在船舶航行过程中进行网络的切换，保证了船舶在航行过程中使用速度最快、传输稳定、质量最好的网络信号实现船舶与岸基的数据通信。

附图说明

图1为本发明提供的一种船舶航行网络系统的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种船舶航行网络系统，包括工控处理单元、船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点；

所述的工控处理单元分别与船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点进行电连接；

所述的无线网卡将移动基站信号转换为有线网络信号传送至工控处理单元，以及将工控处理单元发送船舶状态采集单位采集的数据转换为无线网络信号传送至岸基移动基站；

所述的海事卫星终端用于接收卫星信号转换为有线传送至工控处理单元，以及将工控处理单元发送至海事卫星；

所述的专网无线传输单元用于实现岸与船、船与船之间网络多跳中继功能；

所述的船舶状态采集单位用于采集船舶航行的定位及姿态信息供工控处理单元判断学习使用；

所述的WIFI路由器将岸基WIFI网络信号传送至工控处理单元或者将工控处理单元发送数据传至岸基WIFI收发设备；

所述的船用WIFI热点与工控处理单元进行电连接，供船舶其他设备局域网。

工控处理单元控制船用WIFI热点供船舶其他设备使用网络，工控处理单元实时判断移动通信网络、岸基WIFI网络、海事卫星网络、专网无线的通断情况，若有二、三或四路信号同时连通，需检测网络质量优劣，择优使用，原则是免费网络优于收费网络，高速率优于低速率，亦可根据船舶传输业务需求判断实时传输或延时传输。

在一种优选方案中，所述的工控处理单元通过三路RJ45接口分别与WIFI路由器、海事卫星终端、专网无线传输单元连接；所述的工控处理单元通过RS232接口连接船舶状态采集单位。

在一种优选方案中，本发明提供的船舶航行网络系统还包括存储模块，所述的存储模块与工控处理单元进行连接，当船舶在航行过程中没有网络连接或者网络链路质量不佳时，工控处理单元将数据暂时存储与存储模块中，适时进行数据传输，完成断点续传功能。

在一种优选方案中，所述的无线网卡为PCI或USB无线网卡，通过PCI扩展槽或USB接口与工控处理单元进行电连接。

本实用新型在使用过程中，首先工控处理单元通过其连接的WIFI路由器、海事卫星终端、专网无线传输单元检测移动基站信号、卫星信号、船舶专网信号，若移动通信网络、岸基WIFI网络、海事卫星网络、无线专网有二、三或四路信号同时连通，工控处理单元识别各个网络的网络质量，工控处理单元通过船用WIFI热点为船舶其他设备提供局域网，原则是免费网络优于收费网络，高速率优于低速率，亦可根据船舶传输业务需求判断实时传输或延时传输。

实施例2

本发明提供的一种船舶航行网络系统中，工控处理单元具备网络路由学习功能，根据船舶固定航行航线采集船舶航行的定位及姿态信息结合每一航段四种网络链路质量情况判断决定使用网络类型，后期航行可根据航区不同实现自动网络切换，不再实时探测网络链路质量情况，减少网络传输数据负担。该系统完全自动化运行，进行自主判断执行，无需人工参与；亦可实现人工定位自主选择决定工作模式，较之目前全人工进行各单独设备网络信号的通断、链路质量判断更具数据准确、科学合理及先进性。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶航行网络系统，其特征在于，包括工控处理单元、船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点；

所述的工控处理单元分别与船舶状态采集单位、WIFI路由器、无线网卡、海事卫星终端、专网无线传输单元、船用WIFI路由器热点进行电连接。

2.根据权利要求1所述的船舶航行网络系统，其特征在于，所述的工控处理单元通过三路RJ45接口分别与WIFI路由器、海事卫星终端、专网无线传输单元进行电连接。

3.根据权利要求1所述的船舶航行网络系统，其特征在于，所述的工控处理单元通过RS232接口连接船舶状态采集单位。

4.根据权利要求1所述的船舶航行网络系统，其特征在于，还包括存储模块，所述的存储模块与工控处理单元进行电连接。

5.根据权利要求1所述的船舶航行网络系统，其特征在于，所述的无线网卡为PCI或USB无线网卡。

6.根据权利要求1所述的船舶航行网络系统，其特征在于，所述的船舶状态采集单位包括GPS模块与姿态采集模块。