CN209784763U - 一种船舶废气清洁控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶废气清洁控制系统，包括控制单元以及受控于控制单元的废气处理单元，废气处理单元包括脱硫塔、烟囱以及用于对脱硫塔内的残渣进行处理的残渣处理单元，船舶废气依次进入静电除尘器、脱硫塔以及烟囱，残渣处理单元包括：带式压滤机；用于将脱硫塔内的残渣抽送至带式压滤机内的渣浆泵；用于溶解带式压滤机的滤液的调节水池；用于将调节水池内的水体抽送至脱硫塔内进行重复利用的补水泵。控制效果好，降低操作员的劳动强度。本实用新型中任一系统条件波动，系统实现自动纠正，快速使设备恢复正常工作；出现异常时，系统第一时间发现，并快速响应，大大提高了系统的安全性。

Description

一种船舶废气清洁控制系统

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶废气清洁控制系统。

背景技术

如今国家对环保要求非常重视，对各行各业环境控制也提出了很高的要求。船舶作为货物运输重要工具的同时，船舶擎燃料为重油、柴油，产生的废气中含有大量二氧化硫，以往船舶在废气处理这块缺乏重视或脱硫设备缺失、老化等原因，废气基本是直接排放，严重威胁着我们生活的环境。

当下服役的船舶中，即使配备了船舶废气清洁控制系统，但历经多年技术早已落后，已无法满足现有生产要求，同时系统长时间缺失维护使得系统都无法正常使用。大部分操作都是由操作人员对设备进行手动按钮控制，操作人员不仅劳动强度大，还极有可能出现设备误操作等。缺失远程集中监控系统，在手动操作设备时，还需多配备一个现场巡视人员，对操作设备状态进行人为确认。同时原有系统联锁保护缺失，经常出现某个设备意外停止时，相关需要联锁停止的设备却还在继续的运行，导致系统工艺不连贯，严重威胁着设备的安全，时常造成安全事故。主要不足的地方包括：操作人员劳动强度大、处理效果差、设备故障率高、控制效果差、自动化程度低、工作效率不高、安全系数低以及资源浪费大。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种船舶废气清洁控制系统，控制效果好，降低操作员的劳动强度。

本实用新型的技术方案为：一种船舶废气清洁控制系统，包括控制单元以及受控于控制单元的废气处理单元，所述废气处理单元包括脱硫塔、烟囱以及用于对脱硫塔内的残渣进行处理的残渣处理单元，船舶废气依次进入脱硫塔以及烟囱，所述残渣处理单元包括：

带式压滤机；

用于将脱硫塔内的残渣抽送至带式压滤机内的渣浆泵；

用于溶解带式压滤机的滤液的调节水池；

用于将调节水池内的水体抽送至脱硫塔内进行重复利用的补水泵。

本实用新型船舶废气进入脱硫塔进行处理，处理完成之后，经由烟囱排出。脱硫塔进行脱硫处理之后，脱硫塔内残留大量残渣，控制单元控制渣浆泵工作，使得残渣被输送至带式压滤机进行压滤，而压滤出来的滤液则溶解于调节水池内，压滤的固体过滤物则排出带式压滤机。本实用新型还可以将调节水池内的水进行重复利用，即通过补水泵将调节水池内的水抽送至脱硫塔内进行再次利用，节约资源。

本实用新型中，补水泵、渣浆泵、带式压滤机等均受控于控制单元，根据控制单元的控制信号进行启闭。

为了便于将废气引入脱硫塔内，作为优选，还包括用于将废气引入脱硫塔内的引风机。所述引风机受控于控制单元，本实用新型中可以通过控制单元调控引风机的大小，实现对废气排气量以及排气速度的调节。

作为优选，所述废气处理单元还包括用于储存脱硫制剂的脱硫制剂存储池。

为了便于监控脱硫制剂的添加量，作为优选，所述脱硫塔内设置有用于检测脱硫制剂液位高度的液位传感器。液位传感器将感应到的液位情况发送至控制单元，可以使得操作者及时了解脱硫制剂的添加量。

作为优选，还包括控制柜，所述控制单元设置于控制柜内，所述控制柜上设置有受控于控制单元的声光报警器。当本实用新型的整个系统出现故障时，可以通过声光报警器报警，使得操作者及时知晓故障情况。

作为优选，还包括与控制单元网络连接的云平台服务端以及与云平台服务端网络连接的移动终端。本实用新型还可以通过移动终端远程操控控制单元，以调节系统中各个装置的运行。

作为优选，还包括用于采集废气处理单元运行数据信息的数据采集器，所述数据采集器将采集的数据输送至控制单元，所述控制单元将数据信息上传至云平台服务端，所述云平台服务端将数据信息推送至移动终端。本实用新型中操作者可以通过移动终端远程了解整个系统的运行情况，根据数据信息，及时远程调控各个装置的运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

(1)本实用新型通过控制系统控制各个处理设备的运行，在节约人员的同时，设备运行效率大幅度提高，平均每天对该设备操作次数基本为零，平均工作时间小于0.5小时。

(2)本实用新型中操作员只需在集控室进行监盘即可完成工作，无需跑到现场，工作人员劳动强度大幅度减轻，工作环境大为改善、作业安全有保障，降低了操作人员的劳动强度。

(3)本实用新型中任一系统条件波动，系统实现自动纠正，快速使设备恢复正常工作；出现异常时，系统第一时间发现，并快速响应，大大提高了系统的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的框架示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括控制单元1以及受控于控制单元1的废气处理单元2，废气处理单元2包括脱硫塔22、烟囱23以及用于对脱硫塔22内的残渣进行处理的残渣处理单元24，船舶废气进入脱硫塔22以及烟囱23，残渣处理单元24包括：

带式压滤机241；

用于将脱硫塔22内的残渣抽送至带式压滤机241内的渣浆泵242；

用于溶解带式压滤机241的滤液的调节水池243；

用于将调节水池243内的水体抽送至脱硫塔22内的补水泵244。

本实用新型船舶废气进入脱硫塔22进行处理，处理完成之后，经由烟囱23排出。脱硫塔22进行脱硫处理之后，脱硫塔22内残留大量残渣，控制单元1控制渣浆泵242工作，使得残渣被输送至带式压滤机241进行压滤，而压滤出来的滤液则溶解于调节水池243内，压滤的固体过滤物则排出带式压滤机241。本实用新型还可以将调节水池内的水进行重复利用，即通过补水泵将调节水池内的水抽送至脱硫塔内进行再次利用，节约资源。

本实用新型中，补水泵244、渣浆泵242、带式压滤机241等均受控于控制单元1，根据控制单元1的控制信号进行启闭。为了便于将废气引入脱硫塔22内，作为优选，还包括用于将废气引入脱硫塔22内的引风机25。引风机25受控于控制单元1，本实用新型中可以通过控制单元1调控引风机25的大小，实现对废气排气量以及排气速度的调节。

如图1和图2所示，废气处理单元2还包括用于储存脱硫制剂的脱硫制剂存储池26。为了便于监控脱硫制剂的添加量，脱硫塔22内设置有用于检测脱硫制剂液位高度的液位传感器221。液位传感器221将感应到的液位情况发送至控制单元1，可以使得操作者及时了解脱硫制剂的添加量。

如图2所示，本实用新型中还包括控制柜，控制单元1设置于控制柜内，控制柜上设置有受控于控制单元1的声光报警器3。当本实用新型的整个系统出现故障时，可以通过声光报警器报警3，使得操作者及时知晓故障情况。

如图2所示，本实用新型中还包括与控制单元1网络连接的云平台服务端4以及与云平台服务端网络连接的移动终端5。本实用新型还可以通过移动终端远程操控控制单元1，以调节系统中各个装置的运行。本实用新型中还包括用于采集废气处理单元2运行数据信息的数据采集器6，数据采集器将采集的数据输送至控制单元1，控制单元1将数据信息上传至云平台服务端4，云平台服务端4将数据信息推送至移动终端5。本实用新型中操作者可以通过移动终端远程了解整个系统的运行情况，根据数据信息，及时远程调控各个装置的运行。

Claims (7)

1.一种船舶废气清洁控制系统，其特征在于，包括控制单元以及受控于控制单元的废气处理单元，所述废气处理单元包括脱硫塔、烟囱以及用于对脱硫塔内的残渣进行处理的残渣处理单元，船舶废气依次进入脱硫塔以及烟囱，所述残渣处理单元包括：

带式压滤机；

用于将脱硫塔内的残渣抽送至带式压滤机内的渣浆泵；

用于溶解带式压滤机的滤液的调节水池；

用于将调节水池内的水体抽送至脱硫塔内进行重复利用的补水泵。

2.如权利要求1所述的船舶废气清洁控制系统，其特征在于，还包括用于将废气引入脱硫塔内的引风机。

3.如权利要求1所述的船舶废气清洁控制系统，其特征在于，所述废气处理单元还包括用于储存脱硫制剂的脱硫制剂存储池。

4.如权利要求3所述的船舶废气清洁控制系统，其特征在于，所述脱硫塔内设置有用于检测脱硫制剂液位高度的液位传感器。

5.如权利要求1所述的船舶废气清洁控制系统，其特征在于，还包括控制柜，所述控制单元设置于控制柜内，所述控制柜上设置有受控于控制单元的声光报警器。

6.如权利要求1所述的船舶废气清洁控制系统，其特征在于，还包括与控制单元网络连接的云平台服务端以及与云平台服务端网络连接的移动终端。

7.如权利要求1或6所述的船舶废气清洁控制系统，其特征在于，还包括用于采集废气处理单元运行数据信息的数据采集器，所述数据采集器将采集的数据输送至控制单元，所述控制单元将数据信息上传至云平台服务端，所述云平台服务端将数据信息推送至移动终端。