CN209784500U - 用于轨交系统设备的继电器的监测系统 - Google Patents
用于轨交系统设备的继电器的监测系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209784500U CN209784500U CN201920481803.1U CN201920481803U CN209784500U CN 209784500 U CN209784500 U CN 209784500U CN 201920481803 U CN201920481803 U CN 201920481803U CN 209784500 U CN209784500 U CN 209784500U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- contact
- relay
- monitoring system
- switching
- switching value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于轨交系统设备的继电器的监测系统,其包括开关量采集机、直流电源、开关量采集器及维护支持系统站机,继电器可包括空接点和半接点,维护支持系统站机和开关量采集机通信连接,开关量采集机的采集端口电连接至空接点并用于采集空接点的开关量,直流电源用于向空接点供电,开关量采集器经由不同的端子分别电连接至开关量采集机、直流电源及半接点,并用于隔离半接点和开关量采集机。根据本实用新型的用于轨交系统设备的继电器的监测系统,能够对轨交系统设备的各个继电器的动作时序进行实时、准确地监控,从而为设备故障的诊断分析和处置解决提供可靠的信息保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及对继电器的监测,尤其涉及一种用于轨交系统设备的继电器的监测系统。
背景技术
在城市轨道交通中,道岔、屏蔽门等轨旁关键信号设备是维保部门日常维护的重点。目前,其主要维护方式还是主要靠频繁的日常检修、巡检来减少故障发生概率,而当故障出现时,辅助故障分析的技术手段比较少,主要依靠经验比较丰富的信号工程师进行故障的诊断分析,效率相对比较低,不利于应急情况下的故障分析和解决。而如果能够对这些轨旁关键信号设备的各个继电器的动作时序进行实时、准确地监控的话,将可以为故障的诊断分析和处置解决提供可靠的信息保障,有助于高效维护各种轨交系统设备。
因此,亟需设计一种能够为轨交系统设备的维护及故障诊断、分析、处理提供帮助的用于轨交系统设备的继电器的监测系统。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的轨交系统设备的维护及故障处置的辅助手段不足,无法提供足够的技术支持的缺陷,提出一种新的用于轨交系统设备的继电器的监测系统。
本实用新型是通过采用下述技术方案来解决上述技术问题的:
本实用新型提供了一种用于轨交系统设备的继电器的监测系统,其特点在于,所述监测系统包括开关量采集机、直流电源、开关量采集器及维护支持系统站机,所述继电器中的至少第一部分包括空接点,所述继电器的至少第二部分包括半接点,所述维护支持系统站机和所述开关量采集机通信连接,所述开关量采集机的采集端口电连接至所述空接点并被配置为能够采集所述空接点的开关量,所述直流电源被配置为能够向所述空接点供电;
其中,所述开关量采集器经由不同的端子分别电连接至所述开关量采集机、所述直流电源及所述半接点,并被配置为能够隔离所述半接点和所述开关量采集机。
较佳地,所述开关量采集器具有彼此绝缘且互感的第一线圈和第二线圈、电连接至所述直流电源的电源端子、电连接至所述开关量采集机的所述采集端口的输出端子、以及分别电连接至所述半接点中的中接点和下接点的一对采集端子;
其中,所述电源端子为所述第一线圈的两端,所述采集端子为所述第二线圈的两端,所述半接点中的上接点和中接点构成轨交系统设备的信号电路的一部分,且当所述半接点中的中接点和下接点接合时所述采集端子间短路。
较佳地,所述轨交系统设备的信号电路包括所述半接点中的上接点、中接点及控制电源。
较佳地,所述继电器为铁路信号安全型继电器,所述铁路信号安全型继电器包括多组接点,所述多组接点包括空接点和半接点。
较佳地,所述维护支持系统站机和所述开关量采集机分别具有网络接口,并且二者经由所述网络接口彼此连接。
较佳地,所述开关量采集机的采集端口和所述直流电源分别经由导电线缆连接至所述空接点,所述开关量采集器分别经由导电线缆连接至所述开关量采集机、所述直流电源及所述半接点。
较佳地,所述的开关量采集机被配置为能够每隔预设的采集周期采集所述空接点的开关量并将采集到的所述空接点的开关量即时传输至所述维护支持系统站机。
较佳地,所述采集周期不长于200毫秒。
较佳地,所述维护支持系统站机被配置为根据收到的各个所述继电器的所述空接点的开关量记录各个所述继电器的动作时序。
较佳地,所述监测系统还包括被配置为能够驱动及回采各个所述继电器的动作状态的联锁系统,所述维护支持系统站机还被配置为将所记录的各个所述继电器的动作时序与所述联锁系统回采得到的各个所述继电器的动作状态进行比对,并在比对结果不一致时发出报警。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
根据本实用新型的用于轨交系统设备的继电器的监测系统,能够对轨交系统设备的各个继电器的动作时序进行实时、准确地监控,从而为设备故障的诊断分析和处置解决提供可靠的信息保障,有助于高效维护各种轨交系统设备。
附图说明
图1为根据本实用新型优选实施例的用于轨交系统设备的继电器的监测系统的系统框图。
图2为根据本实用新型优选实施例的用于轨交系统设备的继电器的监测系统的示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,进一步对本实用新型的优选实施例进行详细描述,以下的描述为示例性的,并非对本实用新型的限制,任何的其他类似情形也都将落入本实用新型的保护范围之中。
在以下的具体描述中,方向性的术语,例如“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”等,参考附图中描述的方向使用。本实用新型各实施例中的部件可被置于多种不同的方向,方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。
参考图1-2所示,根据本实用新型优选实施方式的一种用于轨交系统设备的继电器4的监测系统,监测系统包括开关量采集机1、直流电源2、开关量采集器3及维护支持系统站机5,一部分的继电器4包括空接点41,一部分的继电器4包括半接点42,其中也可有部分继电器4包括空接点41和半接点42。维护支持系统站机5和开关量采集机1通信连接,开关量采集机1的采集端口电连接至空接点41并被配置为能够采集空接点41的开关量,直流电源2被配置为能够向空接点41供电。
其中,开关量采集器3经由不同的端子分别电连接至开关量采集机1、直流电源2及半接点42,并被配置为能够隔离半接点42和开关量采集机1。
根据本实用新型的一些优选实施方式,开关量采集器3具有彼此绝缘且互感的第一线圈和第二线圈、电连接至直流电源2的电源端子、电连接至开关量采集机1的采集端口的输出端子、以及分别电连接至半接点42中的中接点和下接点的一对采集端子;
其中,电源端子为第一线圈的两端,采集端子为第二线圈的两端,半接点42中的上接点和中接点构成轨交系统设备的信号电路的一部分,且当半接点42中的中接点和下接点接合时采集端子间短路。
其中,继电器4为铁路信号安全型继电器4,铁路信号安全型继电器4包括多组接点,多组接点包括空接点41和半接点42。每一组接点都可具有上接点、中接点和下接点。继电器4吸起时上、中接点闭合,继电器4落下时中、下接点闭合,维护支持系统在铁路信号系统中采用的采集方法可以是将维护支持系统自身内部的诸如12V的直流电源2送给继电器4的中接点,当继电器4吸起或落下时通过上或下接点送回给开关量采集机1,开关量采集机1端口是可以直接输入12V直流电的。
在此所配置的开关量采集器3实际起到隔离设备的作用,当继电器4中接点有信号线缆配线时,就不能将维护支持系统的直流电源2并联在此接点上,否则就会发生混电,严重时会影响继电电路造成行车事故。开关量采集器3输入端与自身的工作电源是隔离的,输入端有两个端子,可以连接继电器4的中接点和另外一个没有配线的空接点41,由于两路电源互不干扰,所以不会影响继电电路,如果继电器4接点闭合,开关量采集器3会将工作的12V正电输出,连接到开关量采集机1。开关量采集器3仅起到隔离的作用,不直接采集设备状态。
根据本实用新型的一些优选实施方式,轨交系统设备的信号电路可包括半接点42中的上接点、中接点及控制电源(即图2中“KZ”所表示的)。
根据本实用新型的一些优选实施方式,维护支持系统站机5和开关量采集机1分别具有网络接口,并且二者经由网络接口彼此连接。
根据本实用新型的一些优选实施方式,开关量采集机1的采集端口和直流电源2分别经由导电线缆连接至空接点41,开关量采集器3分别经由导电线缆连接至开关量采集机1、直流电源2及半接点42。
根据本实用新型的一些优选实施方式,的开关量采集机1被配置为能够每隔预设的采集周期采集空接点41的开关量并将采集到的空接点41的开关量即时传输至维护支持系统站机5。
根据本实用新型的一些优选实施方式,采集周期不长于200毫秒,诸如为100毫秒,从而基本上实现实时监测。
根据本实用新型的一些优选实施方式,维护支持系统站机5被配置为根据收到的各个继电器4的空接点41的开关量记录各个继电器4的动作时序。
根据本实用新型的一些优选实施方式,监测系统还包括被配置为能够驱动及回采各个继电器4的动作状态的联锁系统,维护支持系统站机5还被配置为将所记录的各个继电器4的动作时序与联锁系统回采得到的各个继电器4的动作状态进行比对,并在比对结果不一致时发出报警。举例来说,当信号电路中某个继电器4动作反应时间随时间推移逐渐延长时,系统就可能监测出这一现象,并给出预警信息。
根据本实用新型的一些优选实施方式,该监测系统还可被配置为能够以曲线图的形式在维护支持系统站机5上展示各继电器4的实时状态。进一步优选地,该监测系统还可被配置为能够将信号电路图纸在维护支持系统站机5上展示,图纸中各继电器4状态能根据当前系统采集到的继电器4状态实时变化,当电路连通时,电子图纸上用高亮显示当前连通的电路。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,而且这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于轨交系统设备的继电器的监测系统,其特征在于,所述监测系统包括开关量采集机、直流电源、开关量采集器及维护支持系统站机,所述继电器中的至少第一部分包括空接点,所述继电器的至少第二部分包括半接点,所述维护支持系统站机和所述开关量采集机通信连接,所述开关量采集机的采集端口电连接至所述空接点并被配置为能够采集所述空接点的开关量,所述直流电源被配置为能够向所述空接点供电;
其中,所述开关量采集器经由不同的端子分别电连接至所述开关量采集机、所述直流电源及所述半接点,并被配置为能够隔离所述半接点和所述开关量采集机。
2.如权利要求1所述的监测系统,其特征在于,所述开关量采集器具有彼此绝缘且互感的第一线圈和第二线圈、电连接至所述直流电源的电源端子、电连接至所述开关量采集机的所述采集端口的输出端子、以及分别电连接至所述半接点中的中接点和下接点的一对采集端子;
其中,所述电源端子为所述第一线圈的两端,所述采集端子为所述第二线圈的两端,所述半接点中的上接点和中接点构成轨交系统设备的信号电路的一部分,且当所述半接点中的中接点和下接点接合时所述采集端子间短路。
3.如权利要求2所述的监测系统,其特征在于,所述轨交系统设备的信号电路包括所述半接点中的上接点、中接点及控制电源。
4.如权利要求1所述的监测系统,其特征在于,所述继电器为铁路信号安全型继电器,所述铁路信号安全型继电器包括多组接点,所述多组接点包括空接点和半接点。
5.如权利要求1所述的监测系统,其特征在于,所述维护支持系统站机和所述开关量采集机分别具有网络接口,并且二者经由所述网络接口彼此连接。
6.如权利要求1所述的监测系统,其特征在于,所述开关量采集机的采集端口和所述直流电源分别经由导电线缆连接至所述空接点,所述开关量采集器分别经由导电线缆连接至所述开关量采集机、所述直流电源及所述半接点。
7.如权利要求1-6中任意一项所述的监测系统,其特征在于,所述的开关量采集机被配置为能够每隔预设的采集周期采集所述空接点的开关量并将采集到的所述空接点的开关量即时传输至所述维护支持系统站机。
8.如权利要求7所述的监测系统,其特征在于,所述采集周期不长于200毫秒。
9.如权利要求7所述的监测系统,其特征在于,所述维护支持系统站机被配置为根据收到的各个所述继电器的所述空接点的开关量记录各个所述继电器的动作时序。
10.如权利要求9所述的监测系统,其特征在于,所述监测系统还包括被配置为能够驱动及回采各个所述继电器的动作状态的联锁系统,所述维护支持系统站机还被配置为将所记录的各个所述继电器的动作时序与所述联锁系统回采得到的各个所述继电器的动作状态进行比对,并在比对结果不一致时发出报警。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920481803.1U CN209784500U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 用于轨交系统设备的继电器的监测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920481803.1U CN209784500U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 用于轨交系统设备的继电器的监测系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209784500U true CN209784500U (zh) | 2019-12-13 |
Family
ID=68802193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920481803.1U Active CN209784500U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 用于轨交系统设备的继电器的监测系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209784500U (zh) |
-
2019
- 2019-04-10 CN CN201920481803.1U patent/CN209784500U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111409668A (zh) | 一种道岔控制系统 | |
CN201780498U (zh) | 一种轨道交通车辆的牵引变流器的监控系统 | |
CN107672609A (zh) | 一种司机室激活互锁电路、方法及列车 | |
CN110605999B (zh) | 贯通式同相供电网络的测控保护系统及其方法 | |
CN103144651B (zh) | 面向铁路防灾的异物侵限监测系统 | |
CN107834523A (zh) | 基于模型和规则库的特高压直流故障诊断系统及工作方法 | |
CN115092223A (zh) | 一种轨道交通信号系统倒切设备 | |
CN111736096B (zh) | 一种直流开关柜框架绝缘监测与定位系统 | |
CN109904928A (zh) | 一种输电线路故障监测控制方法及监测系统 | |
CN112526253A (zh) | 一种过流故障检测系统、方法及轨道车辆 | |
CN209784500U (zh) | 用于轨交系统设备的继电器的监测系统 | |
CN111812491A (zh) | 用于轨交系统设备的继电器的监测系统 | |
CN211123208U (zh) | 一种核电厂dcs系统直流接地故障查找实验平台 | |
CN112180250A (zh) | 一种接触器状态监测系统及监测方法 | |
CN106908686A (zh) | 基于不对称法的小电流接地系统单相接地故障可靠判断装置 | |
CN106787204A (zh) | 一种应用于换流站的智能终端 | |
CN104924922B (zh) | 基于数字通信的直流牵引供电系统双边联跳保护系统 | |
CN109888742B (zh) | 一种三端口直流断路器控保系统 | |
CN103915793A (zh) | 一种信号监测防雷分线柜及实现方法 | |
CN217415768U (zh) | 一种25周相敏轨道电路综合监测及诊断系统 | |
CN105896473A (zh) | 多重冗余智能带电量显示的断相保护装置及其控制方法 | |
CN112526303A (zh) | 一种轨道电路机械绝缘节监测方法、装置及系统 | |
CN212322883U (zh) | 一种双极三工位隔离开关以及供电系统 | |
CN103532084B (zh) | 微机型继电保护回路中事故总信号的复归回路 | |
CN201849492U (zh) | 一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |