CN209782985U - 一种分气杆组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分气杆组件，其包括座体、第一通断组件以及第二通断组件，座体内具有第一进气通道以及第二进气通道，在座体上设置有一个以上与第一进气通道相连通的出气孔以及两个以上与第二进气通道相连通的出气孔，第一通断组件设置在座体上并可截断或开启第一进气通道，第二通断组件设置在座体上并可开启或遮挡第二进气通道上的至少一个出气孔。通过该结构，使得本实用新型具有多种燃气流量调节模式，且能够使更少数量的出气孔流出燃气，以便实现更为精准的水温控制和调节。

Description

一种分气杆组件

技术领域

本实用新型涉及燃气式热水器，特别是燃气式热水器上的分气杆组件。

背景技术

对于燃气式热水器，其燃烧装置包括有分气杆组件，分气杆组件上具有进气通道以及若干个与进气通道相连通的出气孔。在分气杆组件上设置有阀体，通过阀体可控制进气通道的通断或者出气孔的启闭，进而控制燃气流出的流量，以便在热水器的不同加热阶段供给不同流量的燃气。当水温即将上升到预设温度时，以及热水器的恒温阶段，一般仅需要部分的出气孔流出燃气，减少燃气的流量，以便缓慢加热，避免水温过于偏离预设温度。现有的分气杆组件一般只具有一个阀体，在工作时只能控制一半的出气孔流出燃气或者全部的出气孔流出燃气，即分气杆组件只能实现两种模式的燃气流量调节，水温的变化幅度仍然会较大，无法实现更为精准的温度控制。

实用新型内容

本实用新型提供一种分气杆组件，以解决现有分气杆组件燃气流量调节模式较少的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种分气杆组件，其包括

座体，所述座体内具有第一进气通道以及第二进气通道，所述座体上设置有一个以上与第一进气通道相连通的出气孔以及两个以上与第二进气通道相连通的出气孔；

第一通断组件，设置在所述座体上并可截断或开启所述第一进气通道；

第二通断组件，设置在所述座体上并可开启或遮挡第二进气通道上的至少一个出气孔。

优选的，所述第一通断组件包括设置在座体上的第一驱动件以及与第一驱动件相连接的第一密封件，所述第一驱动件可驱动第一密封件移动以截断或开启第一进气通道。

优选的，所述第一进气通道包括顺次连通的第一气路、第二气路以及第一分气腔，所述第一气路倾斜或垂直于第二气路，所述第一驱动件可驱动第一密封件移动以使第一密封件抵接于第二气路的入口端或第一气路的出口端。

优选的，所述第二通断组件包括设置在座体上的第二驱动件以及与第二驱动件相连接的第二密封件，所述第二驱动件可驱动第二密封件移动以使第二密封件抵接于第二进气通道上的出气孔。

优选的，所述第二驱动件为电磁推杆。

优选的，所述座体上设置有两个以上与第一进气通道相连通的出气孔。

优选的，所述座体上设置有三个以上与第二进气通道相连通的出气孔。

优选的，所述出气孔处设置有安装头，所述安装头上开设有通孔。

优选的，所述座体内还具有进气总道，所述第一进气通道和第二进气通道均与所述进气总道相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，在座体上设置有第一通断组件和第二通断组件，第一通断组件可截断或开启座体上的第一进气通道，第二通断组件可开启或遮挡第二进气通道上的至少一个出气孔。通过该结构，使得本实用新型具有多种燃气流量调节模式，且能够使更少数量的出气孔流出燃气，以便实现更为精准的水温控制和调节。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的另一剖视图。

具体实施方式

参照图1～图3，本实用新型是一种分气杆组件，其包括座体1、第一通断组件3以及第二通断组件4。座体1内具有第一进气通道21以及第二进气通道22，在座体1上设置有一个以上与第一进气通道21相连通的出气孔23以及两个以上与第二进气通道22相连通的出气孔23。第一通断组件3设置在座体1上并可截断或开启第一进气通道21，第二通断组件4设置在座体1上并可开启或遮挡第二进气通道22上的至少一个出气孔23。

通过该结构，通过第一通断组件3和第二通断组件4的动作，可控制第一进气通道21上的全部出气孔23流出燃气，还可控制第二进气通道22上的全部或部分出气孔23流出燃气。由此，本实用新型具有多种燃气流量调节模式，且能够通过第一通断组件3和第二通断组件4的动作使得只有少数的出气孔23流出燃气，在水温即将上升到预设温度时，可用更小的火力来加热，以免水温超过预设温度较大数值，在热水器的恒温阶段亦可用更小的火力来加热，以便控制水温的波动幅度，避免水温过于偏离预设值，最终可实现更为精准的水温控制和调节。

具体的，第一通断组件3包括设置在座体1上的第一驱动件31以及与第一驱动件31相连接的第一密封件32，第一驱动件31可驱动第一密封件32移动以截断或开启第一进气通道21。

如附图3所示，第一进气通道21包括顺次连通的第一气路211、第二气路212以及第一分气腔213，出气孔23与第一分气腔213相连通，第一气路211倾斜或垂直于第二气路212，第一驱动件31可驱动第一密封件32移动以使第一密封件32抵接于第二气路212的入口端或第一气路211的出口端，从而可更为可靠地截断第一进气通道21，避免有燃气泄出。

第一驱动件31优选采用电磁推杆。当然，第一驱动件31亦可采用电动推杆，或者是采用相互连接的电机和凸轮，凸轮抵接第一密封件32，电机驱动凸轮转动，以拨动第一密封件32移动，同时设置弹簧以驱动第一密封件32复位。此外，第一通断组件3亦可采用电磁阀，电磁阀的阀体串联于第一进气通道21。

第二通断组件4包括设置在座体1上的第二驱动件41以及与第二驱动件41相连接的第二密封件42，第二驱动件41可驱动第二密封件42移动以使第二密封件42抵接于第二进气通道22上的出气孔23，通过第二密封件42可遮挡出气孔23的端部开口，将该出气孔23关闭，以限制燃气从该出气孔23流出。

第二密封件42亦可由一呈筒状的密封筒代替，密封筒与第二进气通道22的内腔相适配并安装于第二进气通道22，密封筒贴合第二进气通道22的内腔壁，第二驱动件41驱动密封筒沿着第二进气通道22移动以使密封筒移动至遮挡出气孔23的位置。密封筒亦可由活塞代替。

同样的，第二驱动件41优选采用电磁推杆。当然，第二驱动件41亦可采用电动推杆，或者是采用相互连接的电机和凸轮。

本实用新型中，在座体1上设置有两个以上与第一进气通道21相连通的出气孔23。在座体1上设置有三个以上与第二进气通道22相连通的出气孔23。

在出气孔23处设置有安装头5，安装头5上开设有通孔51。

座体1内还具有进气总道24，第一进气通道21和第二进气通道22均与进气总道24相连通，燃气经由进气总道24流入，然后分配至第一进气通道21和第二进气通道22。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。

Claims (9)

1.一种分气杆组件，其特征在于，包括

座体，所述座体内具有第一进气通道以及第二进气通道，所述座体上设置有一个以上与第一进气通道相连通的出气孔以及两个以上与第二进气通道相连通的出气孔；

第一通断组件，设置在所述座体上并可截断或开启所述第一进气通道；

第二通断组件，设置在所述座体上并可开启或遮挡第二进气通道上的至少一个出气孔。

2.根据权利要求1所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述第一通断组件包括设置在座体上的第一驱动件以及与第一驱动件相连接的第一密封件，所述第一驱动件可驱动第一密封件移动以截断或开启第一进气通道。

3.根据权利要求2所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述第一进气通道包括顺次连通的第一气路、第二气路以及第一分气腔，所述第一气路倾斜或垂直于第二气路，所述第一驱动件可驱动第一密封件移动以使第一密封件抵接于第二气路的入口端或第一气路的出口端。

4.根据权利要求1所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述第二通断组件包括设置在座体上的第二驱动件以及与第二驱动件相连接的第二密封件，所述第二驱动件可驱动第二密封件移动以使第二密封件抵接于第二进气通道上的出气孔。

5.根据权利要求4所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述第二驱动件为电磁推杆。

6.根据权利要求1所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述座体上设置有两个以上与第一进气通道相连通的出气孔。

7.根据权利要求1或6所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述座体上设置有三个以上与第二进气通道相连通的出气孔。

8.根据权利要求1所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述出气孔处设置有安装头，所述安装头上开设有通孔。

9.根据权利要求1所述的一种分气杆组件，其特征在于：所述座体内还具有进气总道，所述第一进气通道和第二进气通道均与所述进气总道相连通。