CN209776877U - 可移动的放置钢带盘的结构 - Google Patents

Abstract

可移动的放置钢带盘的结构，包括两根一前一后相对放置底梁和多组从左至右依次垂直连接在两根底梁上的挡物件；每组挡物件均包括相对设置的左挡板和右挡板，左挡板和右挡板之间的距离大于钢带盘的宽度，左挡板和右挡板之间横向安装有两个第一轴承和两个第二轴承，两个第一轴承等高且对称的设置在左挡板与右挡板的下部，两个第一轴承之间的距离不大于钢带盘的内径，两个第二轴承等高且对称的设置在左挡板和右挡板的中部，且两个第二轴承之间的距离不小于钢带盘的外径，所有第一轴承和第二轴承中的轴的两端均分别固定在左挡板和右挡板中；每根底梁的两端均安装有两个可以锁死的万向轮。本实用新型能很好的解决的钢带盘拉扯费力和捆扎不便的问题。

Description

可移动的放置钢带盘的结构

技术领域

本实用新型涉及石油管材技术领域，尤其指一种用于放置捆扎石油管的钢带的结构。

背景技术

石油管是一种可以运输石油、成品油、化工产品和水等液态物质的管道。工厂中，为了便于搬运与运输，在大批量制作完石油管后，需要先将这些石油管分批捆扎，再一起堆放在地面上。目前，工厂中基本上都是使用钢带捆扎石油管，因为钢带抗拉强度好，它能很好的将多根石油管捆扎在一起，而不易发生断裂的情况。通常情况下，钢带都是成卷放置在地面上，一盘钢带重约几十斤，甚至百斤，在使用钢带捆扎石油管时，先拉扯钢带盘的一端，将所需长度的钢带拉出后，再捆扎在石油管上（可使用焊接的方法将缠绕在石油管上的钢带形成闭合的钢带圈），最后使用机器将钢带裁断。由于钢带盘较重，且钢带不如绳状物柔软，因此拉扯钢带时会较费力，再者，石油管放置在钢带上方，拉扯钢带时会使钢带弯折，从而还存在捆扎缠绕不便的问题。

实用新型内容

本实用新型提供的可移动的放置钢带盘的结构，能很好的解决的钢带盘拉扯费力和捆扎缠绕不便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可移动的放置钢带盘的结构，包括两根一前一后相对于地面水平放置的底梁和多组从左至右依次垂直连接在两根底梁上的挡物件；每组挡物件均包括相对设置的左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板之间的距离大于钢带盘的宽度，所述左挡板和右挡板之间横向安装有两个第一轴承和两个第二轴承，所述两个第一轴承等高且对称的设置在左挡板与右挡板的下部，两个第一轴承之间的距离不大于钢带盘的内径，所述两个第二轴承等高且对称的设置在左挡板和右挡板的中部，且两个第二轴承之间的距离不小于钢带盘的外径，所有第一轴承和第二轴承中的轴的两端均分别固定在左挡板和右挡板中；每根底梁的两端均安装有两个可以锁死的万向轮。

优选地，所述底梁为槽钢，所述万向轮安装在槽钢的凹槽内。

进一步地，所述第一轴承与底梁之间的距离为3-5cm，两个第一轴承之间的距离等于钢带盘的内径；所述第二轴承与底梁之间的距离为30-35cm，两个第二轴承之间的距离比钢带盘的外径大2cm。

更进一步地，所述底梁上挡物件的数量为两组，相邻挡物件之间的距离为5-10cm。

更进一步地，所述左挡板和右挡板均为整体呈“凹”字形的钢板，该钢板上以缺口为中心还对称开设有两个便于观察钢带盘余量的方形口。

优选地，所述底梁的高为5-10cm。

本实用新型提供的可移动的放置钢带盘的结构，钢带盘在被放置在某一挡物件的放盘区域（该挡物件的左挡板和右挡板之间）内后，挡物件上的两个第一轴承可将钢带盘托起，而两个第二轴承可防止钢带盘从两侧滑出，如此便可以很好的将钢带盘收纳起来，以免只能被放置在地面上，另外，两个第一轴承和两个第二轴承围绕在钢带盘外，当拉扯钢带盘的端头时，两个第一轴承会跟随钢带盘一起转动，甚至当钢带盘的余量还较多的时候，其中一个第二轴承也会转动，这种借力的方式可以使得原本很笨重的钢带盘在放带时很轻松，仅需花费较小的力气就可将所需长度的钢带拉出，不仅如此，拉出的钢带不会弯折，可以直接顺着拉扯的方向将钢带捆扎缠绕在石油管上，操作简单便捷。另外，该可移动的放置钢带盘的结构还安装有万向轮，该万向轮可以使本装置移动到指定位置，以便装集钢带盘或放带捆扎石油管。

附图说明

图1为本实用新型所涉可移动的放置钢带盘的结构的正视图；

图2为本实用新型所涉可移动的放置钢带盘的结构的立体图；

图3为本实用新型所涉可移动的放置钢带盘的结构的使用状态示意图；

图4为本实用新型所涉可移动的放置钢带盘的结构的使用状态示意图。

附图标记为：

1——底梁 2——左挡板 3——右挡板

4——第一轴承 5——第二轴承 6——轴

7——万向轮 A——钢带盘。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1和图2所示，一种可移动的放置钢带盘的结构，包括两根一前一后相对于地面水平放置的底梁1和多组从左至右依次垂直连接在两根底梁1上的挡物件；每组挡物件均包括相对设置的左挡板2和右挡板3，左挡板2与右挡板3之间的距离应大于钢带盘A的宽度，以使得钢带盘A可以被放置在左挡板2与右挡板3之间，在放置钢带盘A时，可利用辅助工具，例如：叉车，将较重的钢带盘A拎起（叉车的叉臂插入钢带盘A的孔中，钢带盘A被竖直拎起），并从左挡板2与右挡板3的上方，竖直放入在左挡板2和右挡板3之间形成的放盘区域内；左挡板2和右挡板3之间横向安装有两个第一轴承4和两个第二轴承5，两个第一轴承4等高且对称的设置在左挡板2与右挡板3的下部，两个第一轴承4之间的距离不大于钢带盘A的内径，两个第二轴承5等高且对称的设置在左挡板2和右挡板3的中部，且两个第二轴承5之间的距离不小于钢带盘A的外径，所有第一轴承4和第二轴承5中的轴6的两端均分别固定在左挡板2和右挡板3中，钢带盘A在被放置在放盘区域内后，两个第一轴承2可将钢带盘A托起，而两个第二轴承3可防止钢带盘A从两侧滑出，如此便可以很好的将钢带盘A收纳起来，以免无处安放而放于地面下，另外，如图3和图4所示，两个第一轴承2和两个第二轴承3围绕在钢带盘A外，当拉扯钢带盘A的端头时，两个第一轴承2会跟随钢带盘A一起转动，这种借力的方式可以使得原本很笨重的钢带盘A在放带时很轻松，仅需花费较小的力气就可将所需长度的钢带拉出，不仅如此，拉出的钢带不会弯折，可以直接顺着拉扯的方向将钢带缠绕在石油管上，操作简单便捷；通常情况下，本实施方式中的装置会被放置在捆扎石油管的场所内，而装集钢带盘A却不在前述同一个地方，进一步地，可以在本装置每根底梁1的两端分别安装一个万向轮7，该万向轮7可以使本装置移动到达指定位置，以方便装集钢带盘A或装集钢带盘A后用于放带捆扎石油管，需要提出说明的是，在使用本装置拉扯钢带盘A时，本装置会有向拉扯方向移动的趋势，为避免此时移动影响拉扯效果，万向轮7应带有锁死机构，当需要放带时，将所有的万向轮7锁死，当需要移动本装置时，则将万向轮7解锁。

优选地，底梁1为槽钢，万向轮7安装在槽钢的凹槽内，结合图1和图2所示，每根底梁1的下面均安装有两个万向轮7，为避免万向轮7的转向角度过大，可以使底梁1凹槽的宽度小于万向轮7的直径，以限制万向轮7的转向角度。

进一步，第一轴承4与底梁1之间的距离为3-5cm，两个第一轴承4之间的距离等于钢带盘A的内径；第二轴承5与底梁1之间的距离为30-35cm，两个第二轴承5之间的距离比钢带盘A的外径大2cm，起初，如图3所示，在对一盘新的钢带盘A进行放带时，由于钢带盘A与第二轴承5之间的距离较近，在拉扯钢带时，钢带盘A靠近拉扯方向的一侧会贴靠在临近的第二轴承5上，第二轴承5也会因此转动，在此种情况下，有三个轴承一起跟随钢带盘A转动，可以大大减小放带所需力气。另外，底梁1上挡物件的数量为两组，相邻挡物件之间的距离为5-10cm，实际上，底梁1上挡物件的数量可以更多，一个挡物件放置一个钢带盘A，如此可以放置多个钢带盘A，在本实施方式中，仅示出了有两组挡物件的可移动的放置钢带盘的结构。

本实施方式在选择左挡板2和右挡板3时，优选地，可以选择左挡板2和右挡板3均为整体呈“凹”字形的钢板，该钢板上的缺口可以方便叉车的叉臂（或其他工具）叉着钢带盘A慢慢的往左挡板2与右挡板3中落放，而该钢板上以缺口为中心还对称开设有两个方形口，该两个方形口可以用于观察钢带盘A的余量。

在使用上述实施方式中的可移动的放置钢带盘的结构对钢带盘A进行放带时，随着钢带被拉出的越来越多，装置中剩余的钢带相应的变少，钢带的重量也会减轻，基本上，钢带仅被两个第一轴承4承托着，不会接触第二轴承5，然而，因为钢带的重量减轻了很多，且第一轴承4一直会随着钢带转动而转动，因此，相比前述起初拉扯钢带时，此时拉扯钢带也会很轻松，另外，随着钢带的余量减少，钢带盘A的中心往下降，由于第一轴承4与底梁1之间的距离较小，在3-5cm之间，钢带盘A的底部可能会伸出于左挡板2和右挡板3外而位于两根底梁1之间，为防止钢带盘A刮蹭到地面，如图4所示，底梁1不能太矮，其高大概在5-10cm之间为宜。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。

Claims (6)

1.可移动的放置钢带盘的结构，其特征在于：包括一前一后相对于地面水平放置的两根底梁（1）和多组从左至右依次垂直连接在两根底梁（1）上的挡物件；每组挡物件均包括相对设置的左挡板（2）和右挡板（3），所述左挡板（2）和右挡板（3）之间的距离大于钢带盘（A）的宽度，所述左挡板（2）和右挡板（3）之间横向安装有两个第一轴承（4）和两个第二轴承（5），所述两个第一轴承（4）等高且对称的设置在左挡板（2）与右挡板（3）的下部，两个第一轴承（4）之间的距离不大于钢带盘（A）的内径，所述两个第二轴承（5）等高且对称的设置在左挡板（2）和右挡板（3）的中部，且两个第二轴承（5）之间的距离不小于钢带盘（A）的外径，所有第一轴承（4）和第二轴承（5）中的轴（6）的两端均分别固定在左挡板（2）和右挡板（3）中；每根底梁（1）的两端均安装有两个可以锁死的万向轮（7）。

2.根据权利要求1所述的可移动的放置钢带盘的结构，其特征在于：所述底梁（1）为槽钢，所述万向轮（7）安装在槽钢的凹槽内。

3.根据权利要求2所述的可移动的放置钢带盘的结构，其特征在于：所述第一轴承（4）与底梁（1）之间的距离为3-5cm，两个第一轴承（4）之间的距离等于钢带盘（A）的内径；所述第二轴承（5）与底梁（1）之间的距离为30-35cm，两个第二轴承（5）之间的距离比钢带盘（A）的外径大2cm。

4.根据权利要求3所述的可移动的放置钢带盘的结构，其特征在于：所述底梁（1）上挡物件的数量为两组，相邻挡物件之间的距离为5-10cm。

5.根据权利要求4所述的可移动的放置钢带盘的结构，其特征在于：所述左挡板（2）和右挡板（3）均为整体呈“凹”字形的钢板，该钢板上以缺口为中心还对称开设有两个便于观察钢带盘（A）余量的方形口。

6.根据权利要求5所述的可移动的放置钢带盘的结构，其特征在于：所述底梁（1）的高为5-10cm。