CN209766543U - 一种新型蓄电池中盖及端子组合 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蓄电池组件领域，一种新型蓄电池中盖及端子组合，包括电池中盖，端子，电池中盖设有正负极对应的端子座，端子包括相互连接的出线极柱连接部及端子接线部，出线极柱连接部上设有用于出线极柱穿入进行焊接的线极柱焊接孔，端子接线部上设有螺帽台阶孔，端子接线部至少两个面设有用于接线的螺丝孔，端子接线部底部设有固定端子槽，端子座上设有与固定端子槽相配合的凸起。本实用新型通过端子改型后，端子与蓄电池出线极柱焊接质量牢固、易焊接，适用于自动化焊接无需人工校正端子的自动化生产线，同时车辆安装蓄电池紧固螺丝方式可选择从端子顶部或正面方式，满足电池端子接口要求多样化的要求。

Description

一种新型蓄电池中盖及端子组合

技术领域

本实用新型涉及蓄电池组件领域，具体是指一种新型蓄电池中盖及端子组合。

背景技术

目前，凡是以呈酸性水溶液作为电解质的蓄电池统称为酸性蓄电池，其中最为典型的是铅酸蓄电池。酸性蓄电池主要优点是工作电压较高，使用温度宽，高低速率放电性能良好，原料来源丰富，价格低廉。

端子是蓄电池与外部导体连接的部件。电工学中，端子多指接线终端，又叫接线端子，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等。它们的作用主要传递电信号或导电用。

为了保证铅酸蓄电池具有充电防电功能，铅酸蓄电池通常会伸出正负极接线极柱，而正负极接线极柱会焊接在蓄电池中盖的端子上，为了方便端子的安装，而蓄电池中盖又会通常设置相应的端子座进行端子安装，目前现有的端子在焊接安装时，常常采用人工定位校正然后进行焊接，端子与蓄电池出线极柱焊接质量不稳定且难以适用于端子自动化焊接安装作业。其次由于技术的进步，其对电池端子的接口要求多样化，如要求端子可同时提供正面接线端口和顶面接线端口甚至侧面接线端口，而目前现有端子无法满足目前端子多接口的要求。为此，我们提供一种新型蓄电池中盖及端子组合。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种新型蓄电池中盖及端子组合。本实用新型通过端子改型后，端子与蓄电池出线极柱焊接质量牢固、易焊接，适用于自动化焊接无需人工校正端子的自动化生产线，同时车辆安装蓄电池紧固螺丝方式可选择从端子顶部或正面方式，满足电池端子接口要求多样化的要求。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型蓄电池中盖及端子组合，包括电池中盖，端子，电池中盖设有正负极对应的端子座，端子包括相互连接的出线极柱连接部及端子接线部，出线极柱连接部上设有用于出线极柱穿入进行焊接的线极柱焊接孔，端子接线部上设有螺帽台阶孔，端子接线部至少两个面设有用于接线的螺丝孔，端子接线部底部设有固定端子槽，端子座上设有与固定端子槽相配合的凸起。

作为一种优选的方式，螺帽台阶孔的孔型为正方形。

作为一种优选的方式，螺帽台阶孔横向贯穿端子接线部。

作为一种优选的方式，端子接线部为一正方形立方体，与螺帽台阶孔相对的相对端子接线部的正面、顶面、背面分别设有正面螺丝孔、顶部螺丝孔、背面螺丝孔。

作为一种优选的方式，固定端子槽的槽型为十字交叉形。

作为一种优选的方式，出线极柱连接部与端子接线部连接处设有用于增强结合强度的加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过端子改型后，端子与蓄电池出线极柱焊接质量牢固、易焊接，适用于自动化焊接无需人工校正端子的自动化生产线，同时车辆安装蓄电池紧固螺丝方式可选择从端子顶部或正面方式，满足电池端子接口要求多样化的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为端子的结构示意图。

图3为端子的正视图。

图4为端子的俯视图。

图5为端子的仰视图。

图6为端子的左视图。

图7为端子的右视图。

其中，1电池中盖，2端子座，3端子，31出线极柱连接部，3101出线极柱焊接孔，32端子接线部，3201固定端子槽，3202正面螺丝孔，3203顶部螺丝孔，3204螺丝孔，3205螺帽台阶孔，33加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

参见图1～7，一种新型蓄电池中盖及端子组合，包括电池中盖1，端子3，电池中盖1设有正负极对应的端子座2，端子3包括相互连接的出线极柱连接部31及端子3接线部，出线极柱连接部31上设有用于出线极柱穿入进行焊接的线极柱焊接孔，端子3接线部上设有螺帽台阶孔3205，端子3接线部至少两个面设有用于接线的螺丝孔3204，端子3接线部底部设有固定端子3槽，端子座2上设有与固定端子3槽相配合的凸起。

其中，电池中盖1是用于盖住蓄电池上端开口，其形状与蓄电池上端开口相对应，可以为方形、圆形、三角形或其他形状。出线极柱连接部31主要用于连接出线极柱，可以为板状构件、立体型构件或其他方便安装出线极柱的构件形式，为了方便出线极柱的焊接及出线极柱连接部31的加工，减小出线极柱连接部31所占据的空间，参见图2，本实施例采用板型的出线极柱连接部31。端子3接线部主要用于连接接线，可以为立方形构件、球形件等其他能连接接线的结构形式，为了降低端子3接线部的加工难度且使其具有多个对界面，参见图2本实施例端子3接线部为立方形构件。出线极柱焊接孔3101与出线极柱形状相配，可以为圆形、方形、三角形或其他与与出线极柱形状相配的孔型。螺丝孔3204一般为M6或M5，当然也可以孔型大、螺距大的螺纹孔。固定端子3槽可以为点定位、通槽定位，为了实现x、y两个方面的精确定位，参见图5，本实施例固定端子3槽的槽型为十字交叉形。

进一步的，为了方便同一个螺帽进入螺帽台阶孔3205即可固定，参见图6级图7，本实施例螺帽台阶孔3205的孔型为正方形。

进一步的，为了方便固定螺帽的进出，参见图6级图7，本实施例螺帽台阶孔3205横向贯穿端子3接线部。

进一步的，具体设计端子3接线部形状及其螺丝孔3204的位置，满足电池端子3接口要求多样化的要求，参见图2～6，端子3接线部为一正方形立方体，与螺帽台阶孔3205相对的相对端子3接线部的正面、顶面、背面分别设有正面螺丝孔3202、顶部螺丝孔3203、背面螺丝孔3204。

进一步的，为了提高，出线极柱连接部31与端子3接线部连接处的集合强度，保证出线极柱连接部31与端子3接线部连接的稳固性，出线极柱连接部31与端子3接线部连接处设有用于增强结合强度的加强筋33。

本实用新型通过端子3改型后，端子3与蓄电池出线极柱焊接质量牢固、易焊接，适用于自动化焊接无需人工校正端子3的自动化生产线，同时车辆安装蓄电池紧固螺丝方式可选择从端子3顶部或正面方式，满足电池端子3接口要求多样化的要求。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型蓄电池中盖及端子组合，包括电池中盖(1)，端子(3)，所述电池中盖(1)设有正负极对应的端子座(2)，其特征在于：所述端子(3)包括相互连接的出线极柱连接部(31)及端子(3)接线部，所述出线极柱连接部(31)上设有用于出线极柱穿入进行焊接的线极柱焊接孔，所述端子(3)接线部上设有螺帽台阶孔(3205)，所述端子(3)接线部至少两个面设有用于接线的螺丝孔(3204)，所述端子(3)接线部底部设有固定端子(3)槽，所述端子座(2)上设有与固定端子(3)槽相配合的凸起。

2.根据权利要求1所述的一种新型蓄电池中盖及端子组合，其特征在于：所述螺帽台阶孔(3205)的孔型为正方形。

3.根据权利要求1～2任一项所述的一种新型蓄电池中盖及端子组合，其特征在于：所述螺帽台阶孔(3205)横向贯穿端子(3)接线部。

4.根据权利要求1～2任一项所述的一种新型蓄电池中盖及端子组合，其特征在于：所述端子(3)接线部为一正方形立方体，与螺帽台阶孔(3205)相对的所述相对端子(3)接线部的正面、顶面、背面分别设有正面螺丝孔(3202)、顶部螺丝孔(3203)、背面螺丝孔(3204)。

5.根据权利要求1～2任一项所述的一种新型蓄电池中盖及端子组合，其特征在于：所述固定端子(3)槽的槽型为十字交叉形。

6.根据权利要求1～2任一项所述的一种新型蓄电池中盖及端子组合，其特征在于：所述出线极柱连接部(31)与端子(3)接线部连接处设有用于增强结合强度的加强筋(33)。