CN209766019U - 一种带信息配置小板的车载显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带信息配置小板的车载显示器，包括控制电路、显示电路，显示电路与控制电路电性连接；车载显示器还包括存储电路、译码电路、人机交互电路、第一数据接口和信息配置小板；人机交互电路与控制电路输入端电性连接；译码电路输入端与控制电路输出端电性连接；存储电路与控制电路电性连接，进行信息交互；译码电路输出端与存储电路输入端电性连接；信息配置小板通过第一数据接口与控制电路电性连接。本实用新型提供的车载显示器，通过存储模块和信息配置小板的设置，实现了对定制化的车载显示器出厂配置信息的批量配置，工作人员无需对每个车载显示器进行配置操作，整个过程工作量小，工作效率高。

Description

一种带信息配置小板的车载显示器

技术领域

本实用新型涉及车载设备应用技术领域，更具体的，涉及一种带信息配置小板的车载显示器。

背景技术

现在的车载显示器系统，通过E2PROM存储芯片掉电保存系统的数据，所保存的数据用于人机交互过程中，记忆用户菜单的一些个性化功能设置。就一般的车载显示器系统而言，出于对实时性和软硬件资源的要求，很少像电脑或手机一样通过文件系统上的配置文件来更改出厂配置，而是将车载显示器系统上的E2PROM的初始数据固化在代码中，程序编译之后无法修改，数据内容从代码里的常量值拷贝而得到。

但是，车载显示器系统是面向不同客户的，例如：一样的车载显示系统，面向使用两种不同语言的客户，一个客户需求系统操作菜单的默认语言是日语，另一个客户的需求则是英语，或者不同客户对车载显示器背光板的背光强度有不同要求等。因此，为了满足客户的定制性需求，一些车载显示器生产公司在车载显示器系统上，定制不同的程序代码，通过修改代码来改变出厂设置的初始数据，从而实现E2PROM存储芯片中的出厂设置数据不同，达到定制的目的；另一部分生产公司，在原有的车载显示器软件系统中增加一个后台菜单，后台菜单对于正常使用车载显示器的用户不可见，仅用于工厂生产人员对于不同客户的需要进行相应出厂设置的配置。

上述两种方案虽然可以实现不同客户的定制化配置需求，但在批量生产时需要额外耗费研发部门的时间或者增加生产人员重复人工配置造成的工作量，没有通用的解决办法，这些通过人工进行车载显示器配置生产的方法工作量大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型为克服现有在进行定制批量的车载显示器时通过人工进行配置的方法，存在工作量大，生产效率低的技术缺陷，提供一种带信息配置小板的车载显示器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种带信息配置小板的车载显示器，包括控制电路、显示电路，所述显示电路与所述控制电路电性连接；所述车载显示器还包括存储电路、译码电路、人机交互电路、第一数据接口和信息配置小板；其中：

所述人机交互电路与所述控制电路输入端电性连接；

所述译码电路输入端与所述控制电路输出端电性连接；

所述存储电路与所述控制电路电性连接，进行信息交互；

所述译码电路输出端与所述存储电路输入端电性连接；

所述信息配置小板通过所述第一数据接口与所述控制电路电性连接。

上述方案中，工作人员通过人机交互电路向控制电路输入译码电路的输入编码，信息到达译码电路上的译码器后，根据译码结果对存储电路的访问地址进行修改；控制电路根据修改后的访问地址读取存储电路中的数据，通过第一数据接口将数据传输到信息配置小板中，此过程实现了信息配置小板对于定制化出厂信息的保存。

上述方案中，工作人员将存有定制化出厂信息的信息配置小板取出并与多个未配置的车载显示器连接，便可同时实现多台车载显示器的出厂信息配置。

其中，所述存储电路包括第一存储模块和第二存储模块；其中：

所述第一存储模块、第二存储模块均与所述控制电路电性连接，进行信息交互；

所述第一存储模块输入端、第二存储模块输入端均与所述译码电路输出端电性连接。

上述方案中，所述第一存储模块为车载显示器原始的存储模块，用于记录用户使用过程的设置，存储内容随用户设置而变化；所述第二存储模块可读、可写，通过样机向第二存储模块写入定制化的配置信息。工作人员通过人机交互电路向控制电路输入译码电路的输入编码，信息到达译码电路上的译码器后，根据译码结果将第一存储模块新的访问地址修改为第二存储模块旧的访问地址，同理，将第二存储模块新的访问地址修改为第一存储模块旧的访问地址，实现两个存储单元地址的交换；进而控制电路读取第二存储模块中的数据，最终实现出厂信息的配置；控制电路将读取到的数据通过第一数据接口将数据传输到信息配置小板中，实现信息配置小板对于其他车载显示器的出厂信息配置。

上述方案中，由于电路中的元件是固化的，无法实现直接的拆卸，通过第二存储模块的设置，实现了对出厂信息的灵活存储与修改，是批量配置车载显示器的必要保证。

其中，所述人机交互电路的主体为按键输入模块。

上述方案中，工作人员仅需要通过按键输入特定的编码，便可实现第一存储模块、第二存储模块访问地址的交换，改变控制电路的访问地址。

其中，所述第一数据接口为串行通信数据接口。

其中，所述信息配置小板包括微处理器、第二数据接口和串口扩展模块；其中：

所述微处理器输入端与所述第二数据接口电性连接；

所述微处理器输出端与所述串口扩展模块输入端电性连接；

所述串口扩展模块输出端设置有多个串行数据接口。

上述方案中，所述微处理器为单片机；信息配置小板通过第二数据接口接收从第一数据接口传送过来的数据信息，由微处理器将数据传送至串口扩展模块进行发送；所述串口扩展模块通过多个串行数据接口分别与多个车载显示器数据接口连接，对车载显示器进行配置，实现对批量车载显示器同时进行配置，减少工作人员的工作量，有效提高了工作效率。

其中，所述信息配置小板还包括第三存储模块；所述第三存储模块输入端与所述微处理器电性连接。

上述方案中，一方面可以利用信息配置小板直接将配置信息输入到其他车载显示器中进行出厂信息配置；另一方面，通过第三存储模块存储车载显示器母版上的配置信息，工作人员仅需携带信息配置小板，便可对其他车载显示器的出厂设置进行批量的配置，无须同时连接车载显示器母版和待配置的车载显示器，提高操作的便捷性。

其中，所述串口扩展模块包括第一串口扩展子模块和第二串口扩展子模块，其中：

所述第一串口扩展子模块输入端分别与所述微处理器输出端、第三存储模块输出端电性连接；

所述第二串口扩展子模块输入端分别与所述微处理器输出端、第三存储模块输出端电性连接；

所述的第一串口扩展子模块输出端、第二串口扩展子模块输出端均设置有4个独立的串行数据接口；

所述的串行数据接口分别与其他显示器的第一数据接口(6)电性连接。

其中，所述车载显示器还包括电源电路，所述电源电路为所述控制电路、显示电路、存储电路、译码电路、人机交互电路、第一数据接口和信息配置小板供电。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型提供的一种带信息配置小板的车载显示器，通过存储模块和信息配置小板的设置，实现了对定制化的车载显示器出厂配置信息的批量配置，工作人员无需对每个车载显示器进行配置操作，仅需要连接相应的数据接口便可实现，整个过程工作量小，工作效率高。

附图说明

图1为车载显示器电路模块连接示意图；

图2为信息配置小板未包括第三存储模块的内部电路连接示意图；

图3为信息配置小板包括第三存储模块的内部电路连接示意图；

图4为串口扩展模块的电路模块连接示意图；

其中：1、控制电路；2、显示电路；3、存储电路；31、第一存储模块；32、第二存储模块；4、译码电路；5、人机交互电路；6、第一数据接口；7、信息配置小板；71、微处理器；72、第二数据接口；73、串口扩展模块；731、第一串口扩展子模块；732、第二串口扩展子模块；74、第三存储模块。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种带信息配置小板的车载显示器，包括控制电路1、显示电路2，所述显示电路2与所述控制电路1电性连接；所述车载显示器还包括存储电路3、译码电路4、人机交互电路5、第一数据接口6和信息配置小板7；其中：

所述人机交互电路5与所述控制电路1输入端电性连接；

所述译码电路4输入端与所述控制电路1输出端电性连接；

所述存储电路3与所述控制电路1电性连接，进行信息交互；

所述译码电路4输出端与所述存储电路3输入端电性连接；

所述信息配置小板7通过所述第一数据接口6与所述控制电路1电性连接。

在具体实施过程中，工作人员通过人机交互电路5向控制电路1输入译码电路4的输入编码，信息到达译码电路4上的译码器后，根据译码结果对存储电路3的访问地址进行修改；控制电路1根据修改后的访问地址读取存储电路3中的数据，通过第一数据接口6将数据传输到信息配置小板7中，此过程实现了信息配置小板7对于定制化出厂信息的保存。

在具体实施过程中，工作人员将存有定制化出厂信息的信息配置小板7取出并与多个未配置的车载显示器连接，便可同时实现多台车载显示器的出厂信息配置。

更具体的，所述存储电路3包括第一存储模块31和第二存储模块32；其中：

所述第一存储模块31、第二存储模块32均与所述控制电路1电性连接，进行信息交互；

所述第一存储模块31输入端、第二存储模块32输入端均与所述译码电路4输出端电性连接。

在具体实施过程中，所述第一存储模块31为车载显示器原始的存储模块，用于记录用户使用过程的设置，存储内容随用户设置而变化；所述第二存储模块32可读、可写，通过样机向第二存储模块32写入定制化的配置信息。工作人员通过人机交互电路5向控制电路1输入译码电路4的输入编码，信息到达译码电路4上的译码器后，根据译码结果将第一存储模块31新的访问地址修改为第二存储模块32旧的访问地址，同理，将第二存储模块32新的访问地址修改为第一存储模块31旧的访问地址，实现两个存储单元地址的交换；进而控制电路1读取第二存储模块32中的数据，最终实现出厂信息的配置；控制电路1将读取到的数据通过第一数据接口6将数据传输到信息配置小板7中，实现信息配置小板7对于其他车载显示器的出厂信息配置。

在具体实施过程中，由于电路中的元件是固化的，无法实现直接的拆卸，通过第二存储模块32的设置，实现了对出厂信息的灵活存储与修改，是批量配置车载显示器的必要保证。

更具体的，所述人机交互电路5的主体为按键输入模块。

在具体实施过程中，工作人员仅需要通过按键输入特定的编码，便可实现第一存储模块31、第二存储模块32访问地址的交换，改变控制电路1的访问地址。

更具体的，所述第一数据接口6为串行通信数据接口。

实施例2

更具体的，如图2所示，在实施例1的基础上，所述信息配置小板7包括微处理器71、第二数据接口72和串口扩展模块73；其中：

所述微处理器71输入端与所述第二数据接口72电性连接；

所述微处理器71输出端与所述串口扩展模块73输入端电性连接；

所述串口扩展模块73输出端设置有多个串行数据接口。

在具体实施过程中，所述微处理器71为单片机；信息配置小板7通过第二数据接口72接收从第一数据接口6传送过来的数据信息，由微处理器71将数据传送至串口扩展模块73进行发送；所述串口扩展模块73通过多个串行数据接口分别与多个车载显示器数据接口连接，对车载显示器进行配置，实现对批量车载显示器同时进行配置，减少工作人员的工作量，有效提高了工作效率。

实施例3

更具体的，如图3所示，在实施例1、实施例2的基础上，所述信息配置小板7还包括第三存储模块74；所述第三存储模块74输入端与所述微处理器71电性连接。

在具体实施过程中，一方面可以利用信息配置小板7直接将配置信息输入到其他车载显示器中进行出厂信息配置；另一方面，通过第三存储模块74存储车载显示器母版上的配置信息，工作人员仅需携带信息配置小板7，便可对其他车载显示器的出厂设置进行批量的配置，无须同时连接车载显示器母版和待配置的车载显示器，提高操作的便捷性。

实施例4

更具体的，如图4所示，所述串口扩展模块73包括第一串口扩展子模块731和第二串口扩展子模块732，其中：

所述第一串口扩展子模块731输入端分别与所述微处理器71输出端、第三存储模块74输出端电性连接；

所述第二串口扩展子模块732输入端分别与所述微处理器71输出端、第三存储模块74输出端电性连接；

所述的第一串口扩展子模块731输出端、第二串口扩展子模块732输出端均设置有4个独立的串行数据接口；

所述的串行数据接口分别与其他显示器的第一数据接口6电性连接。

更具体的，所述车载显示器还包括电源电路8，所述电源电路8为所述控制电路1、显示电路2、存储电路3、译码电路4、人机交互电路5、第一数据接口6和信息配置小板7供电。

在本方案中，仅在原有的车载显示器上增加存储电路3、译码电路4、人机交互电路5、第一数据接口6和信息配置小板7，关于车载显示器其他模块均是本领域技术人员容易获知的结构，在本方案中不加赘述；本申请涉及的译码电路4、人机交互电路5、第一数据接口6和信息配置小板7所要实现的功能的实际应用电路也是本领域技术人员容易获知的技术，本方案不加赘述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带信息配置小板的车载显示器，包括控制电路(1)、显示电路(2)，所述显示电路(2)与所述控制电路(1)电性连接；其特征在于：还包括存储电路(3)、译码电路(4)、人机交互电路(5)、第一数据接口(6)和信息配置小板(7)；其中：

所述人机交互电路(5)与所述控制电路(1)输入端电性连接；

所述译码电路(4)输入端与所述控制电路(1)输出端电性连接；

所述存储电路(3)与所述控制电路(1)电性连接，进行信息交互；

所述译码电路(4)输出端与所述存储电路(3)输入端电性连接；

所述信息配置小板(7)通过所述第一数据接口(6)与所述控制电路(1)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述存储电路(3)包括第一存储模块(31)和第二存储模块(32)；其中：

所述第一存储模块(31)、第二存储模块(32)均与所述控制电路(1)电性连接，进行信息交互；

所述第一存储模块(31)输入端、第二存储模块(32)输入端均与所述译码电路(4)输出端电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述人机交互电路(5)的主体为按键输入模块。

4.根据权利要求1所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述第一数据接口(6)为串行通信数据接口。

5.根据权利要求1所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述信息配置小板(7)包括微处理器(71)、第二数据接口(72)和串口扩展模块(73)；其中：

所述微处理器(71)输入端与所述第二数据接口(72)电性连接；

所述微处理器(71)输出端与所述串口扩展模块(73)输入端电性连接；

所述串口扩展模块(73)输出端设置有多个串行数据接口。

6.根据权利要求5所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述信息配置小板(7)还包括第三存储模块(74)；所述第三存储模块(74)输入端与所述微处理器(71)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述串口扩展模块(73)包括第一串口扩展子模块(731)和第二串口扩展子模块(732)，其中：

所述第一串口扩展子模块(731)输入端与所述微处理器(71)输出端电性连接；

所述第二串口扩展子模块(732)输入端与所述微处理器(71)输出端电性连接；

所述的第一串口扩展子模块(731)输出端、第二串口扩展子模块(732)输出端均设置有4个独立的串行数据接口。

8.根据权利要求6所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：所述串口扩展模块(73)包括第一串口扩展子模块(731)和第二串口扩展子模块(732)，其中：

所述第一串口扩展子模块(731)输入端分别与所述微处理器(71)输出端、第三存储模块(74)输出端电性连接；

所述第二串口扩展子模块(732)输入端分别与所述微处理器(71)输出端、第三存储模块(74)输出端电性连接；

所述的第一串口扩展子模块(731)输出端、第二串口扩展子模块(732)输出端均设置有4个独立的串行数据接口；

所述的串行数据接口分别与其他显示器的第一数据接口(6)电性连接。

9.根据权利要求1～8任一项所述的一种带信息配置小板的车载显示器，其特征在于：还包括电源电路(8)，所述电源电路(8)为所述控制电路(1)、显示电路(2)、存储电路(3)、译码电路(4)、人机交互电路(5)、第一数据接口(6)和信息配置小板(7)供电。