CN209765356U - 一种基于plc控制的地铁电伴热温控系统 - Google Patents

一种基于plc控制的地铁电伴热温控系统 Download PDF

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李岩
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桂思平
黄玉涛
胡洋
刘菲
程子健
边宏利
董鹏
曹策
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Abstract

本实用新型提供一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,涉及电伴热控制技术领域。该温控系统包括继电器、接触器、可编程控制器、人机界面监控单元、温度信息采集单元和供电电源;继电器、接触器、可编程控制器、供电电源和人机界面监控单元均放置在电伴热控制箱内;可编程控制器经过继电器和接触器与多路电伴热回路连接;同时温度信息采集单元与可编程控制器连接,可编程控制器还与人机界面监控单元相连,实现对电伴热运行数据的记录存储;供电电源与可编程控制器连接,为整个系统进行供电。本实用新型提供的电伴热温控系统,应用可靠的可编程控制器(PLC)和人机界面操作方式,为多路电伴热线系统提供精确的温度控制解决方案。

Description

一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统
技术领域
本实用新型涉及电伴热控制技术领域,尤其涉及一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统。
背景技术
地铁采用的电伴热控制系统,多为使用采集模块将工件温度、环境温度等参数编译并送至单片机,通过单片机的逻辑运算来控制电伴热系统的运行与停止。
目前地铁采用的电伴热控制系统采集模块以及单片机普遍为板卡式,不同品牌的电伴热控制系统工作原理和内部结构不一致,板卡接口不统一,如出现故障只能更换同品牌的同代产品,如产品升级将造成接口不匹配,就无法使用,需整体更换控制系统,费用高、工程量大。人机界面不友好,操作复杂,参数设置繁琐。无法满足地铁电伴热维修的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,实现对地铁电伴热的控制。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,包括继电器、接触器、可编程控制器、人机界面监控单元、温度信息采集单元和供电电源;所述可编程控制器经过继电器和接触器与多路电伴热回路连接;同时温度信息采集单元也与可编程控制器连接,可编程控制器还与人机界面监控单元相连,实现对电伴热运行数据的记录存储;所述供电电源也与可编程控制器连接。
优选地,所述系统还包括电伴热控制箱,所述继电器、接触器、可编程控制器、供电电源和人机界面监控单元均放置在电伴热控制箱内。
优选地,所述温度信息采集单元采用热电阻采集电伴热回路所在管道温度和环境温度。
优选地,所述人机界面监控单元采用带触摸屏的上位机。
优选地,所述系统还包括与可编程控制器连接的第一电流互感器、第二电流互感器和声光报警装置。
优选地,所述接触器与多路电伴热回路连接的线路上还连接高分断型空气断路器。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型提供的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,应用可靠的可编程控制器(PLC)和人机界面操作方式,为多路电伴热线系统提供精确的温度控制解决方案,该系统设备操作、维护简单;备件更换容易;运行可靠、稳定、安全;能为用户降低成本,提高温控效率,温度控制更加精确。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统的结构框图;
图2为本实用新型实施例提供的可编程控制器的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,如图1所示,包括电伴热控制箱、继电器、接触器、可编程控制器、人机界面监控单元、温度信息采集单元和供电电源;继电器、接触器、可编程控制器、供电电源和人机界面监控单元均放置在电伴热控制箱内;可编程控制器经过继电器和接触器与多路电伴热回路连接;同时温度信息采集单元与可编程控制器连接,可编程控制器还与人机界面监控单元相连,实现对电伴热运行数据的记录存储;供电电源与可编程控制器连接,为整个系统进行供电。
所述温度信息采集单元采用热电阻与伴热带连接采集电伴热回路所在管道温度和环境温度。
所述人机界面监控单元采用带触摸屏的上位机。
所述系统还包括与可编程控制器连接的第一电流互感器、第二电流互感器和声光报警装置;
所述接触器与多路电伴热回路连接的线路上还连接高分断型空气断路器。
本实施例中,可编程控制器(PLC)作为电伴热控制箱的控制核心,控制各路电伴热的运行、数据监测、故障保护报警、历史故障查询、历史温度曲线查询等;能为多路电伴热提供精确的温度控制,多路电伴热中各路电伴热加热均单独分开,每一路均有自己独立的控制回路及保护回路,保护回路中设置短路保护、漏电流保护、断缆保护等措施。当电伴热设备正常运行中,人机界面监控单元实时监控运行状态,发生异常时,控制回路判断异常原因,来控制分断或闭合该电伴热回路,并保证不影响其他电伴热回路的正常运行;其中短路保护通过与电伴热回路相连的高分断型空气断路器进行保护,电伴热回路电流到达设定最大值时,高分断型空气断路器立即分断,声光报警装置发出报警;漏电电流保护通过与可编程控制器连接的第一电流互感器检测是否存在漏电现象;断缆保护通过与可编程控制器连接的第二电流互感器检测是否存在工作电流,当电伴热回路运行时,启动电流检测,当发生断缆,系统检测不到工作电流时,系统会自动切断回路电源并发出报警信息。
本实施例中,该地铁电伴热温控系统对两路电伴热回路进行控制,可编程控制器的内部结构如图2所示,可编程控制器的KA2端口和KA3端口分别通过继电器和接触器与两个电伴热回路相连,KA1端口与声光报警装置相连,AIW20端口和AIW22端口分别与断缆保护的第二电流互感器和漏电电流保护的第一电流互感器相连,AIW16端口和AIW18端口分别与温度信息采集单元采用的两个热电阻相连,RS485×20端口与人机界面监控单元采用的上位机相连。
通过人机界面监控单元,用户可以了解电伴热回路实时运行状态。授权用户还可以通过授权密码进入系统,设置电伴热的运行数据,即时查看各种实时报警信息、调取历史故障记录、历史温度信息等。用户可直观的了解电伴热回路运行状态,方便维护。
采用温度信息采集单元,集中采集分布在电伴热回路所在管道各处的温度信息,并实时反馈到可编程控制器,完成必要的控制任务。系统可设置环境温度监测,当环境温度急速下降,并达到设定值时,系统将立即启动电伴热回路的伴热带加热,确保电伴热回路所在管道不会结冰。当温度恢复平稳时,系统按照预先设置运行,到达系统停止温度时,系统自动停止运行。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型权利要求所限定的范围。

Claims (6)

1.一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,其特征在于:包括继电器、接触器、可编程控制器、人机界面监控单元、温度信息采集单元和供电电源;所述可编程控制器经过继电器和接触器与多路电伴热回路连接;同时温度信息采集单元也与可编程控制器连接,可编程控制器还与人机界面监控单元相连,实现对电伴热运行数据的记录存储;所述供电电源也与可编程控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,其特征在于:所述系统还包括电伴热控制箱,所述继电器、接触器、可编程控制器、供电电源和人机界面监控单元均放置在电伴热控制箱内。
3.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,其特征在于:所述温度信息采集单元采用热电阻采集电伴热回路所在管道温度和环境温度。
4.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,其特征在于:所述人机界面监控单元采用带触摸屏的上位机。
5.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,其特征在于:所述系统还包括与可编程控制器连接的第一电流互感器、第二电流互感器和声光报警装置。
6.根据权利要求1所述的一种基于PLC控制的地铁电伴热温控系统,其特征在于:所述接触器与多路电伴热回路连接的线路上还连接高分断型空气断路器。
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