CN209764958U - 交流充电桩测试电路及其测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交流充电桩测试电路及其测试装置，包括第一电源端、第二电源端、第三电源端、中线端、接地端、连接确认端、控制引导端、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关、第九开关、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器、第一采样模块、第二采样模块、第三采样模块、第四采样模块、第五采样模块、第六采样模块、第七采样模块、第八采样模块和第九采样模块，通过打开和闭合相关的开关，能相应调节到交流充电桩对应的测试点，以进行相应的测试，通过上述的交流充电桩测试电路，减少了测试装置的数量，使得具有该电路的测试装置具有良好的便携性。

Description

交流充电桩测试电路及其测试装置

技术领域

本实用新型涉及交流充电桩技术领域，特别是涉及交流充电桩测试电路及其测试装置。

背景技术

交流充电桩用于为电动汽车充电，其充电的可靠性及计量准确性会直接影响消费者的使用。目前充电桩测试采用接口模拟器、功率分析仪等设备进行测试，测试用的设备过多，且设备之间接线复杂，导致对充电桩的测试极不方便。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种交流充电桩测试电路及其测试装置。

一种交流充电桩测试电路，包括第一电源端、第二电源端、第三电源端、中线端、接地端、连接确认端、控制引导端、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关、第九开关、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器、第一采样模块、第二采样模块、第三采样模块、第四采样模块、第五采样模块、第六采样模块、第七采样模块、第八采样模块和第九采样模块，所述第一电源端用于通过所述第一开关与负载连接，所述第二电源端用于通过所述第二开关与负载连接，所述第三电源端用于通过所述第三开关与负载连接，所述中线端用于与负载连接，所述第一采样模块与所述第一电源端以及所述中线端耦合，所述第二采样模块与所述第二电源端以及所述中线端耦合，所述第三采样模块与所述第三电源端以及所述中线端耦合，所述接地端用于通过所述第四开关接地，所述连接确认端与所述第五开关的第一端连接，所述第五开关的第二端用于接地，所述控制引导端与所述第六开关的第一端连接，所述第六开关的第二端用于通过所述第七开关接地，所述第六开关第二端还用于通过所述第八开关接地，所述第六开关第二端还用于通过所述第九开关接地，所述第四采样模块与所述控制引导端连接，所述第五采样模块与所述第六开关的第二端连接，所述第六采样模块与所述第五开关的第二端连接，所述第七采样模块通过所述第一霍尔传感器与所述第一电源端连接，所述第八采样模块通过所述第二霍尔传感器与所述第二电源端连接，所述第九采样模块通过所述第三霍尔传感器与所述第三电源端连接。

上述的交流充电桩测试电路，通过打开和闭合相关的开关，能相应调节到交流充电桩对应的测试点，以进行相应的测试，通过上述的交流充电桩测试电路，减少了测试装置的数量，使得具有该电路的测试装置具有良好的便携性。

在其中一个实施例中，还包括第一互感器、第二互感器和第三互感器，所述第一采样模块通过所述第一互感器与所述第一电源端以及所述中线端耦合，所述第二采样模块通过第二互感器与所述第二电源端以及所述中线端耦合，所述第三采样模块通过第三互感器与所述第三电源端以及所述中线端耦合。

在其中一个实施例中，还包括第一电阻，所述第六开关的第二端用于通过所述第一电阻以及所述第八开关接地。

在其中一个实施例中，所述第一电阻为可调电阻。

在其中一个实施例中，还包括第二电阻，所述第六开关的第二端还用于通过所述第二电阻以及所述第九开关接地。

在其中一个实施例中，所述第二电阻为可调电阻。

在其中一个实施例中，还包括第三电阻，所述第六开关的第二端用于通过所述第三电阻以及所述第七开关接地。

在其中一个实施例中，还包括第四电阻，所述第五开关的第二端用于通过所述第四电阻接地。

在其中一个实施例中，还包括二极管，所述第六开关的第二端与所述二极管的正极连接，所述二极管的负极用于通过所述第七开关接地，所述二极管的负极还用于通过所述第八开关接地，所述二极管的负极还用于通过所述第九开关接地，所述第五采样模块与所述二极管的负极连接。

一种交流充电桩测试装置，包括如上述任一实施例中所述的交流充电桩测试电路。

附图说明

图1为一个实施例的交流充电桩测试电路的电路示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

在其中一个实施例中，一种交流充电桩测试电路10，包括第一电源端S1、第二电源端S2、第三电源端S3、中线端S4、接地端S5、连接确认端S6、控制引导端S7、第一开关K1、第二开关K2、第三开关K3、第四开关K4、第五开关 K5、第六开关K6、第七开关K7、第八开关K8、第九开关K9、第一霍尔传感器 CT1、第二霍尔传感器CT2、第三霍尔传感器CT3、第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130、第四采样模块140、第五采样模块150、第六采样模块160、第七采样模块170、第八采样模块180和第九采样模块190，所述第一电源端S1用于通过所述第一开关K1与负载连接，所述第二电源端S2用于通过所述第二开关K2与负载连接，所述第三电源端S3用于通过所述第三开关 K3与负载800连接，所述中线端S4用于与负载800连接，所述第一采样模块 110与所述第一电源端S1以及所述中线端S4耦合，所述第二采样模块120与所述第二电源端S2以及所述中线端S4耦合，所述第三采样模块130与所述第三电源端S3以及所述中线端S4耦合，所述接地端S5用于通过所述第四开关K4 接地，所述连接确认端S6与所述第五开关K5的第一端连接，所述第五开关K5 的第二端用于接地，所述控制引导端S7与所述第六开关K6的第一端连接，所述第六开关K6的第二端用于通过所述第七开关K7接地，所述第六开关K6第二端还用于通过所述第八开关K8接地，所述第六开关K6第二端还用于通过所述第九开关K9接地，所述第四采样模块140与所述控制引导端S7连接，所述第五采样模块150与所述第六开关K6的第二端连接，所述第六采样模块160与所述第五开关K5的第二端连接，所述第七采样模块170通过所述第一霍尔传感器 CT1与所述第一电源端S1连接，所述第八采样模块180通过所述第二霍尔传感器CT2与所述第二电源端S2连接，所述第九采样模块190通过所述第三霍尔传感器CT3与所述第三电源端S3连接。本实施例中，所述中线端S4也可称为中性线端，也能称为零线端，用于与零线连接。第一电源端S1、第二电源端S2、第三电源端S3为火线端，用于与火线连接，一个实施例是，第一电源端S1为第一火线端，第二电源端S2为第二火线端，第三电源端S3为第三火线端。

本实施例中，如图1所示，提供一种交流充电桩接口电路810，所述交流充电桩接口电路810包括第一电源针脚L1、第二电源针脚L2、第三电源针脚L3、中线针脚N、接地针脚PE、连接确认针脚CC、控制引导针脚CP，所述第一电源端S1用于与所述第一电源针脚L1连接，所述第一电源端S1用于与所述第一电源针脚L1连接，所述第二电源端S2用于与所述第二电源针脚L2连接，所述第三电源端S3用于与所述第三电源针脚L3连接，所述中线端S4用于与所述中线针脚N连接，所述接地端S5用于与所述接地针脚PE连接，所述连接确认端S6 用于与所述连接确认针脚CC连接，所述控制引导端S7用于与所述控制引导针脚CP连接。具体地，交流充电桩电路的第一电源针脚L1、第二电源针脚L2、第三电源针脚L3、中线针脚N用于输出交流电，第一电源针脚L1、第二电源针脚L2、第三电源针脚L3为三相火线输出端，中线针脚N为零线输出端。

在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10还包括第一互感器PT1、第二互感器PT2和第三互感器PT3，所述第一采样模块110通过所述第一互感器PT1 与所述第一电源端S1以及所述中线端S4耦合，所述第二采样模块120通过第二互感器PT2与所述第二电源端S2以及所述中线端S4耦合，所述第三采样模块130通过第三互感器PT3与所述第三电源端S3以及所述中线端S4耦合。

本实施例中，第一互感器PT1的第一输入端与所述第一电源端S1连接，第一互感器PT1的第二输入端与所述中线端S4连接，第一互感器PT1的第一输出端和第二输出端分别与所述第一采样模块110连接；第二互感器PT2的第一输入端与所述第二电源端S2连接，第二互感器PT2的第二输入端与所述中线端S4 连接，第二互感器PT2的第一输出端和第二输出端分别与所述第二采样模块120 连接；第三互感器PT3的第一输入端与所述第三电源端S3连接，第三互感器PT3 的第二输入端与所述中线端S4连接，第三互感器PT3的第一输出端和第二输出端分别与所述第三采样模块130连接。

本实施例中，第一霍尔传感器CT1的第一输入端与所述第一电源端S1连接，第一霍尔传感器CT1的第二输入端用于通过所述第一开关K1与负载连接，第一霍尔传感器CT1的第一输出端和第二输出端分别与所述第七采样模块170连接；第二霍尔传感器CT2的第一输入端与所述第二电源端S2连接，第二霍尔传感器 CT2的第二输入端用于通过所述第二开关K2与负载连接，第二霍尔传感器CT2 的第一输出端和第二输出端分别与所述第八采样模块180连接；第三霍尔传感器CT3的第一输入端与所述第三电源端S3连接，第三霍尔传感器CT3的第二输入端用于通过所述第三开关K3与负载连接，第三霍尔传感器CT3的第一输出端和第二输出端分别与所述第九采样模块190连接。

上述的交流充电桩测试电路，通过打开和闭合相关的开关，能相应调节到交流充电桩对应的测试点，以进行相应的测试，通过上述的交流充电桩测试电路，减少了测试装置的数量，使得具有该电路的测试装置具有良好的便携性。

本实施例中，通过第一霍尔传感器CT1将第一电源的电流输出为电压，再通过第七采样模块170采集第一霍尔传感器CT1输出的电压，通过电压能换算成电流。通过第二霍尔传感器CT2将第二电源的电流输出为电压，再通过第八采样模块180采集第二霍尔传感器CT2输出的电压，通过电压能换算成电流。通过第三霍尔传感器CT3将第三电源的电流输出为电压，再通过第九采样模块190 采集第三霍尔传感器CT3输出的电压，通过电压能换算成电流。值得一提的是，由于第一电源端S1、第二电源端S2和第三电源端S3输入的电流为交流电，交流电使得线路产生磁场，进而使得霍尔传感器能够感应该磁场，并检测计算出流经该线路的电流。同理，互感器的线圈在通入交流电后，将使得磁场变化，进而使得互感器线圈所在线路的电流能够被检测计算，霍尔传感器和互感器的检测原理均为本领域技术人员的公知常识，本实施例中，不累赘描述。

为将电信号转换成数字信号，在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10 还包括多个模数转换器，所述第一采样模块110、所述第二采样模块120、所述第三采样模块130、所述第四采样模块140、所述第五采样模块150、所述第六采样模块160、所述第七采样模块170、所述第八采样模块180和所述第九采样模块190分别连接一所述模数转换器。模数转换器既能将电信号转换成数字信号，还能进行电压和电流的相关换算。

一个实施例中，所述第一采样模块、第二采样模块、第三采样模块、第四采样模块、第五采样模块、第六采样模块、第七采样模块、第八采样模块、第九采样模块、所述数模转换器均可采用NI公司的采集卡实现(NI，national instruments，美国国家仪器(NI)有限公司)。一个实施例中，所述采集卡的型号为NI公司的PCIe-7841。一个实施例中，所述采集卡的型号为NI公司的 USB-7856。值得一提的是，所述第一采样模块、所述第二采样模块、所述第三采样模块、所述第四采样模块、所述第五采样模块、所述第六采样模块、所述第七采样模块、所述第八采样模块、所述第九采样模块分别为电压采样电路，电压采样电路为所属技术领域的技术人员所知的现有技术，电压采样电路的结构与连接方式均为所属领域的技术人员所知，本实施例不累赘说明。

一个实施例中，所述第一采样模块110用于采集所述第一电源端S1和所述中线端S4的电压，所述第二采样模块120用于采集所述第二电源端S2和所述中线端S4的电压，所述第三采样模块130用于采集所述第三电源端S3和所述中线端S4的电压，所述第四采样模块140用于采集所述控制引导端S7的电压，所述第五采样模块150用于采集所述第六开关K6的第二端的电压，所述第六采样模块140用于采集所述第五开关K5的第二端的电压，所述第七采样模块170 用于通过所述第一霍尔传感器CT1采集所述第一电源端S1的电压，然后能根据所述第七采样模块170采集到所述第一电源端S1的电压能计算得出所述第一电源端S1的电流，所述第八采样模块180用于通过所述第二霍尔传感器CT2采集所述第二电源端S2的电压，然后能根据所述第八采样模块180采集到所述第二电源端S2的电压能计算得出所述第二电源端S2的电流，所述第九采样模块190 用于通过所述第三霍尔传感器CT3采集所述第三电源端S3的电压，然后能根据所述第九采样模块190采集到所述第三电源端S3的电压能计算得出所述第三电源端S3的电流。

值得一提的是，模数转换器能将模拟信号转变为数字信号，能通过NI采集卡实现，属于所属技术领域技术人员所知的现有技术，所述模数转换器属于所属技术领域的技术人员所知的现有技术，本实施例不累赘说明。

在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第一采样模块以及一模数转换器，所述第一采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第二采样模块以及一模数转换器，所述第二采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第三采样模块以及一模数转换器，所述第三采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第四采样模块以及一模数转换器，所述第四采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第五采样模块以及一模数转换器，所述第五采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第六采样模块以及一模数转换器，所述第六采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第七采样模块以及一模数转换器，所述第七采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第八采样模块以及一模数转换器，所述第八采样模块与所述数模转换器连接。在一个实施例中，所述NI采集卡包括所述第九采样模块以及一模数转换器，所述第九采样模块与所述数模转换器连接。

在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10还包括第一电阻R1，所述第六开关K6的第二端用于通过所述第一电阻R1以及所述第八开关K8接地。

为调节线路上的电流，在其中一个实施例中，所述第一电阻R1为可调电阻。本实施例中，所述第一电阻R1的阻值可调范围为0.4kΩ～5kΩ。

在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10还包括第二电阻R2，所述第六开关K6的第二端还用于通过所述第二电阻R2以及所述第九开关K9接地。

为调节线路上的电流，在其中一个实施例中，所述第二电阻R2为可调电阻。本实施例中，所述第二电阻R2的阻值可调范围为0.4kΩ～4kΩ。

在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10还包括第三电阻R3，所述第六开关K6的第二端用于通过所述第三电阻R3以及所述第七开关K7接地。本实施例中，所述第三电阻R3的阻值为120Ω。

在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10还包括第四电阻R4，所述第五开关K5的第二端用于通过所述第四电阻R4接地。

在其中一个实施例中，交流充电桩测试电路10还包括二极管D1，所述第六开关K6的第二端与所述二极管D1的正极连接，所述二极管D1的负极用于通过所述第七开关K7接地，所述二极管D1的负极还用于通过所述第八开关K8接地，所述二极管D1的负极还用于通过所述第九开关K9接地，所述第五采样模块150 与所述二极管D1的负极连接。

在其中一个实施例中，一种交流充电桩测试电路10，包括第一电源端S1、第二电源端S2、第三电源端S3、中线端S4、接地端S5、连接确认端S6、控制引导端S7、第一开关K1、第二开关K2、第三开关K3、第四开关K4、第五开关 K5、第六开关K6、第七开关K7、第八开关K8、第九开关K9、第一霍尔传感器 CT1、第二霍尔传感器CT2、第三霍尔传感器CT3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130、第四采样模块140、第五采样模块150、第六采样模块160、第七采样模块170、第八采样模块180和第九采样模块190，所述第一电阻R1为可调电阻，所述第二电阻R2为可调电阻，所述第一电源端S1用于通过所述第一开关K1与负载800 连接，所述第二电源端S2用于通过所述第二开关K2与负载800连接，所述第三电源端S3用于通过所述第三开关K3与负载800连接，所述中线端S4用于与负载800连接，所述第一采样模块110与所述第一电源端S1以及所述中线端S4 耦合，所述第二采样模块120与所述第二电源端S2以及所述中线端S4连接，所述第三采样模块130与所述第三电源端S3以及所述中线端S4连接，所述接地端S5用于通过所述第四开关K4接地，所述连接确认端S6与所述第五开关K5 的第一端连接，所述第五开关K5的第二端用于接地，所述控制引导端S7与所述第六开关K6的第一端连接，所述第六开关K6的第二端用于通过所述第三电阻R3以及所述第七开关K7接地，所述第六开关K6的第二端用于通过所述第一电阻R1以及所述第八开关K8接地，所述第六开关K6的第二端还用于通过所述第二电阻R2以及所述第九开关K9接地，所述第四采样模块140与所述控制引导端S7连接，所述第五采样模块150与所述第六开关K6的第二端连接，所述第六采样模块160与所述第五开关K5的第二端连接，所述第七采样模块170通过所述第一霍尔传感器CT1与所述第一电源端S1耦合，所述第八采样模块180 通过所述第二霍尔传感器CT2与所述第二电源端S2耦合，所述第九采样模块190 通过所述第三霍尔传感器CT3与所述第三电源端S3耦合。

在其中一个实施例中，提供一种交流充电桩测试装置，包括如上述任一实施例中所述的交流充电桩测试电路。

以下结合上述实施例中的所述交流充电桩测试电路，具体说明测试方法。

在其中一个实施例中，提供一种充电控制状态测试：初始状态为第四开关 K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关 K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关 S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。关闭交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以关闭所述交流充电桩。通过查看各步骤中的第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常，若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常。

在其中一个实施例中，提供一种充电连接控制时序测试：初始状态为第四开关K4断开、第五开关K5断开、第六开关K6断开、第七开关K7断开、第八开关K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。模拟插枪，具体地为，闭合第四开关K4、第五开关K5闭合和第六开关K6闭合。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。如果为模拟带开关S的车载充电机，断开第九开关K9以停止充电。模拟拔枪，具体地为，断开第一开关K1、第二开关K2、第三开关K3、第四开关K4、第五开关K5、第六开关K6。通过查看各步骤中的第一采样模块 110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常，若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常。

在其中一个实施例中，提供一种CC断线测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8 闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S 的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。断开第五开关K5，使交流充电桩停止输出。通过查看各步骤中的第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常。若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常，若上述过程正常，在充电过程中模拟断开CC，看充电桩能否停止充电，如果不能停止充电则异常。

在其中一个实施例中，提供一种CP断线测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8 闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S 的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。断开开关第六开关K6，使交流充电桩停止输出。通过查看各步骤中的第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常。若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常，若上述过程正常，在充电过程中模拟断开CP回路，看充电桩能否停止充电，如果不能停止充电则异常。

在其中一个实施例中，提供一种CP接地测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8 闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S 的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。通过查看各步骤中的第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常。若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常，若上述过程正常，在充电过程中模拟CP回路接地故障，看充电桩能否停止充电，如果不能停止充电则异常。

在其中一个实施例中，提供一种保护导体接地连续性丢失测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为 2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。断开开关第四开关K4，使交流充电桩停止输出。通过查看各步骤中的第一采样模块110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定的电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常。若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常，若上述过程正常，在充电过程中模拟保护导体接地连续性丢失，看充电桩能否停止充电，如果不能停止充电则异常。

在其中一个实施例中，提供一种输出过流测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8 闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S 的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。调节负载800使得过流1.15倍。查看交流充电桩是否停止输出，若是则正常，若否则异常。

在其中一个实施例中，提供一种断开第九开关K9测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。断开开关第九开关K9，使交流充电桩停止输出。闭合开关第九开关K9，使交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载 800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。关闭交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以关闭所述交流充电桩。通过查看各步骤中的第一采样模块 110、第二采样模块120、第三采样模块130三者各自检测到的电压是否在国标规定电压的误差允许范围内，若电压不在规定电压误差允许的范围内或者无法启动充电则异常。若能正常启动充电且电压在规定电压误差允许的范围内则正常，若上述过程正常，在充电过程中模拟断开开关S，如果充电桩不能停止充电则异常。

在其中一个实施例中，提供一种控制导引回路测试：初始状态为第四开关 K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关 K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关 S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。调节第一电阻R1的阻值使得PWM(Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制)高值电压为8.37V～9.59V，判断能否充电桩能否充电，若能则正常，若不能则异常。调节第一电阻R1的阻值使得PWM高值电压为0V～8.2V，判断能否充电桩能否充电，若能则异常，若不能则正常，调节第一电阻R1的阻值使得 PWM高值电压为大于9.8V，判断能否充电桩能否充电，若能则异常，若不能则正常。断开开关第九开关K9，停止充电。

在其中一个实施例中，提供一种控制导引回路测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关 K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关 S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。调节第一电阻R1和第二电阻R2的阻值使得PWM高值电压为 5.47V～6.53V，判断能否充电桩能否充电，若能则异常，若不能则正常。调节第一电阻R1和第二电阻R2的阻值使得PWM高值电压为0V～5.2V，判断能否充电桩能否充电，若能则异常，若不能则正常。调节第一电阻R1和第二电阻 R2的阻值使得PWM高值电压为大于6.8V，判断能否充电桩能否充电，若能则异常，若不能则正常。断开开关第九开关K9，停止充电。

在其中一个实施例中，提供一种工作误差测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8 闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S 的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。调节负载800到第一预设阻值，通过第一采样模块、第二采样模块和第三采样模块采集相应的电压，根据电压的脉冲与标准的电压的脉冲相比较，计算工作误差。调节负载800到第二预设阻值，通过第一采样模块、第二采样模块和第三采样模块采集相应的电压，根据电压的脉冲计算工作误差。查看各步骤中的误差是否在允许的误差范围内。

在其中一个实施例中，提供一种示值误差和计费误差测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。调节负载800到额定值。运行到指定的电量。如果为模拟带开关S的车载充电机，断开第九开关K9。通过第一采样模块110、第二采样模块 120和第三采样模块130采集到的电压、电流和通电时间，通过电压、电流和通电时间相乘计算得到标准电量，并与充电桩显示的电量相比较，查看标准电量和充电桩显示的电量的误差是否在允许的范围内。

在其中一个实施例中，提供一种时钟误差测试：初始状态为第四开关K4闭合、第五开关K5闭合、第六开关K6闭合、第七开关K7断开、第八开关K8 闭合，当模拟不带开关S的车载充电机时第九开关K9闭合，当模拟带开关S 的车载充电机时第九开关K9断开。将第一电阻R1的阻值设置为2740Ω，并将第二电阻R2的阻值设置为1300Ω。本实施例中，测试过程包括：将交流充电桩与交流充电桩测试电路10连接。启动交流充电桩，本实施例中，在交流充电桩刷卡以启动所述交流充电桩。如果为模拟带开关S的车载充电机，闭合第九开关K9。闭合第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3，交流充电桩通过第一开关K1、第二开关K2和第三开关K3向负载800输出电流，即交流充电桩进入充电状态。查看GPS时间(GPS，GlobalPositioning System，全球定位系统)得到标准时间，并与交流充电桩显示的时间相比较，查看标准时间和交流充电桩显示的时间的误差是否在允许的范围内。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种交流充电桩测试电路，其特征在于，包括第一电源端、第二电源端、第三电源端、中线端、接地端、连接确认端、控制引导端、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关、第七开关、第八开关、第九开关、第一霍尔传感器、第二霍尔传感器、第三霍尔传感器、第一采样模块、第二采样模块、第三采样模块、第四采样模块、第五采样模块、第六采样模块、第七采样模块、第八采样模块和第九采样模块，所述第一电源端用于通过所述第一开关与负载连接，所述第二电源端用于通过所述第二开关与负载连接，所述第三电源端用于通过所述第三开关与负载连接，所述中线端用于与负载连接，所述第一采样模块与所述第一电源端以及所述中线端耦合，所述第二采样模块与所述第二电源端以及所述中线端耦合，所述第三采样模块与所述第三电源端以及所述中线端耦合，所述接地端用于通过所述第四开关接地，所述连接确认端与所述第五开关的第一端连接，所述第五开关的第二端用于接地，所述控制引导端与所述第六开关的第一端连接，所述第六开关的第二端用于通过所述第七开关接地，所述第六开关第二端还用于通过所述第八开关接地，所述第六开关第二端还用于通过所述第九开关接地，所述第四采样模块与所述控制引导端连接，所述第五采样模块与所述第六开关的第二端连接，所述第六采样模块与所述第五开关的第二端连接，所述第七采样模块通过所述第一霍尔传感器与所述第一电源端连接，所述第八采样模块通过所述第二霍尔传感器与所述第二电源端连接，所述第九采样模块通过所述第三霍尔传感器与所述第三电源端连接。

2.根据权利要求1所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，还包括第一互感器、第二互感器和第三互感器，所述第一采样模块通过所述第一互感器与所述第一电源端以及所述中线端耦合，所述第二采样模块通过第二互感器与所述第二电源端以及所述中线端耦合，所述第三采样模块通过第三互感器与所述第三电源端以及所述中线端耦合。

3.根据权利要求1所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，还包括第一电阻，所述第六开关的第二端用于通过所述第一电阻以及所述第八开关接地。

4.根据权利要求3所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，所述第一电阻为可调电阻。

5.根据权利要求1所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，还包括第二电阻，所述第六开关的第二端还用于通过所述第二电阻以及所述第九开关接地。

6.根据权利要求5所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，所述第二电阻为可调电阻。

7.根据权利要求1所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，还包括第三电阻，所述第六开关的第二端用于通过所述第三电阻以及所述第七开关接地。

8.根据权利要求1所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，还包括第四电阻，所述第五开关的第二端用于通过所述第四电阻接地。

9.根据权利要求1所述的交流充电桩测试电路，其特征在于，还包括二极管，所述第六开关的第二端与所述二极管的正极连接，所述二极管的负极用于通过所述第七开关接地，所述二极管的负极还用于通过所述第八开关接地，所述二极管的负极还用于通过所述第九开关接地，所述第五采样模块与所述二极管的负极连接。

10.一种交流充电桩测试装置，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项中所述的交流充电桩测试电路。