CN209743443U - 一种自调臂增加报警功能的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙自动调整臂和报警装置，报警装置包括微动开关、触发连轴和声光报警器，制动间隙自动调整臂具有的蜗轮一端的表面上设置有一凸起，制动间隙自动调整臂具有的扣合在所述蜗轮一端面的端盖上开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的圆心到端盖的圆心距离相同，凸起与第二通孔相对应，微动开关设置在所述端盖上，微动开关上设置有触发连轴，触发连轴穿插在所述第一通孔中，微动开关、声光报警器和车辆电源形成回路。本实用新型结构简单、实用，当汽车制动蹄片的有效制动摩擦厚度磨损完之后能及时提醒驾驶人及时更换制动蹄片，有效的保护制动系统，保证了行车安全性。

Description

一种自调臂增加报警功能的装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种自调臂增加报警功能的装置。

背景技术

制动间隙自动调整臂自50年前US战斗机起落轮制动器自调臂，因为保障制动安全效果好，移植到大中型客车和轻中重型货车，盖设备可适用于汽车拖拉机等机动车制动器自调臂、飞行器制动器自调臂和其它机槭的制动间隙自动调整臂。

汽车在行驶的制动过程中，由于磨损的原因，其制动鼓与制动蹄的间隙在不断增大，造成制动灵敏度降低，若同一轴两轮制动间隙不同，将使两轮的制动力不均匀，汽车制动时会产生跑遍、摆尾现象，影响行车安全。为解决次为题，已有许多人设计出了各种自动调整装置。这些调整装置的作用是当汽车制动蹄摩擦片磨损后，能对已放大的蹄鼓间隙进行自动等量的补偿，使汽车经常具有良好的制动性能，但随着摩擦片的不断磨损，补偿也在不断地进行，直至摩擦片完全损坏，补偿还不会停止，只有在人工检查时发现需要更换，如果发现不及时，将造成制动系统的损坏。

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种制动间隙自动调整臂凸顶式报警装置，旨在解决制动蹄片在磨损后不能及时提醒驾驶员更换的缺陷。

为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：

一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙自动调整臂和报警装置，所述报警装置包括微动开关、触发连轴和声光报警器；所述制动间隙自动调整臂具有的蜗轮一端的表面上设置有一凸起，所述制动间隙自动调整臂具有的扣合在所述蜗轮一端面的端盖上开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的圆心到所述端盖的圆心距离相同，所述凸起与第二通孔相对应，所述微动开关设置在所述端盖上，所述微动开关上设置有触发连轴，所述触发连轴穿插在所述第一通孔中，所述微动开关、声光报警器和车辆电源形成回路；所述触发连轴包括第一触杆、基座和第二触杆，所述第一触杆的中间位置可转动连接在所述基座上，所述第一触杆的一端与微动开关具有触发端连接，另一端与第二触杆的一端连接，所述第二触杆穿插在所述第一通孔中，所述第二触杆的下端端末在所述蜗轮上设置有凸起端面上滑动。

进一步的，所述第二触杆的下端为半圆球状。

进一步的，所述凸起为弧形凸起。

进一步的，所述第二通孔上设置有防尘塞

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、实用，当汽车制动蹄片的有效制动摩擦厚度磨损完之后能及时提醒驾驶人及时更换制动蹄片，有效的保护制动系统，保证了行车安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型涉及蜗轮的结构示意图；

图3为图1中涉及端盖的结构示意图；

图4为图1中涉及报警装置的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1-4所示，一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙自动调整臂1和报警装置，所述报警装置包括微动开关21、触发连轴22和声光报警器(图中未示中)，所述制动间隙自动调整臂1具有的蜗轮11一端的表面上设置有一凸起111，所述凸起111为弧形凸起，所述制动间隙自动调整臂1具有的扣合在所述蜗轮11一端面的端盖12上开设有第一通孔121和第二通孔122，所述第一通孔121和第二通孔122的圆心到所述端盖12的圆心距离相同，所述凸起111与第二通孔122相对应，所述第二通孔122上设置有防尘塞(图中未示出)，所述微动开关21设置在所述端盖12上，所述微动开关21上设置有触发连轴22，所述触发连轴22穿插在所述第一通孔121中，所述微动开关21、声光报警器(图中未示中)和车辆电源形成回路，所述触发连轴22包括第一触杆221、基座222和第二触杆223，所述第一触杆221的中间位置可转动连接在所述基座222上，所述第一触杆221的一端与微动开关21具有触发端连接，另一端与第二触杆223的一端连接，所述第二触杆223穿插在所述第一通孔121中，所述第二触杆223的下端端末在所述蜗轮11上设置有凸起111端面上滑动，所述第二触杆223的下端为半圆球状。

所述第一通孔121与第二通孔122到所述蜗轮11轴心线形成的夹角与制动蹄片有效磨损的厚度相对应。

如图2所示，所述凸起111可以是具有弹性的凸点，也可以是非弹性的凸点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自调臂增加报警功能的装置，包括制动间隙自动调整臂和报警装置，其特征在于：

所述报警装置包括微动开关、触发连轴和声光报警器；

所述制动间隙自动调整臂具有的蜗轮一端的表面上设置有一凸起，所述制动间隙自动调整臂具有的扣合在所述蜗轮一端面的端盖上开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的圆心到所述端盖的圆心距离相同，所述凸起与第二通孔相对应，所述微动开关设置在所述端盖上，所述微动开关上设置有触发连轴，所述触发连轴穿插在所述第一通孔中，所述微动开关、声光报警器和车辆电源形成回路；

所述触发连轴包括第一触杆、基座和第二触杆，所述第一触杆的中间位置可转动连接在所述基座上，所述第一触杆的一端与微动开关具有触发端连接，另一端与第二触杆的一端连接，所述第二触杆穿插在所述第一通孔中，所述第二触杆的下端端末在所述蜗轮上设置有凸起端面上滑动。

2.根据权利要求1所述的一种自调臂增加报警功能的装置，其特征在于，所述第二触杆的下端为半圆球状。

3.根据权利要求1所述的一种自调臂增加报警功能的装置，其特征在于，所述凸起为弧形凸起。

4.根据权利要求1所述的一种自调臂增加报警功能的装置，其特征在于，所述第二通孔上设置有防尘塞。