CN209736342U - 一种新型油水混合润滑系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油水混合润滑系统，包括箱体，所述箱体的表面开设有开口，且开口内对称合页连接有第一箱门和第二箱门，所述第一箱门的表面固定连接有延伸至第一箱门外的固定块，所述第二箱门的表面固定连接有一端开设为开口的固定筒，所述固定筒内通过推力弹簧固定连接有卡杆，所述固定块的表面开设有与卡杆对应的卡孔，所述卡杆位于固定筒内的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离卡杆的一端通过通孔伸出固定筒外且固定连接有限位板。本实用新型能够实现对箱门的快速开合，便于对防尘网框进行清理。

Description

一种新型油水混合润滑系统

技术领域

本实用新型涉及轧制润滑技术领域，尤其涉及一种新型油水混合润滑系统。

背景技术

目前轧制润滑技术广泛应用于冷轧生产过程，具有改善金属变形区表面摩擦状态、降低轧辊磨损、提高产品表面质量、降低能源消耗等优点。但对于热轧生产应用较少。目前，钢轨轧制采用水润滑冷却，无法消除轧辊表面易产生的铁皮粘着，在后续轧制时铁皮被轧入钢轨表面，影响钢轨表面质量产生周期轧痕，严重时产生废品，影响钢轨合格率。此外由于轧辊磨损严重，每隔几个小时就需要停机对轧辊进行人工手动修磨，严重影响生产节奏。

目前采用油水混合润滑系统解决轧辊表面易产生的铁皮粘着的问题，油水润滑混合系统通过供油系统和供水系统供出的油、水在油水混合器中充分混合后通过喷射系统喷射到钢轨润滑表面，目前的整个润滑站采用箱体结构，箱体可开合，但对箱门的限位固定大多需要使用到锁具，关闭箱门时十分的不便，且为了散热会在箱壁开设散热孔，但散热孔内容易积附灰尘，不便于进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术对箱门的限位固定大多需要使用到锁具，关闭箱门时十分的不便，且为了散热会在箱壁开设散热孔，但散热孔内容易积附灰尘，不便于进行清理的问题，而提出的一种新型油水混合润滑系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型油水混合润滑系统，包括箱体，所述箱体的表面开设有开口，且开口内对称合页连接有第一箱门和第二箱门，所述第一箱门的表面固定连接有延伸至第一箱门外的固定块，所述第二箱门的表面固定连接有一端开设为开口的固定筒，所述固定筒内通过推力弹簧固定连接有卡杆，所述固定块的表面开设有与卡杆对应的卡孔，所述卡杆位于固定筒内的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离卡杆的一端通过通孔伸出固定筒外且固定连接有限位板，所述箱体的侧壁开设有散热口，所述散热口的内壁固定连接有环形托板，所述散热口内通过环形托板卡接有防尘网框，所述箱体对应散热口的内壁对称开设有多个凹槽，所述凹槽内通过挤压弹簧固定连接有用于定位防尘网框的限位杆，所述箱体的外壁开设有与凹槽对应的复位槽，所述限位杆位于凹槽内的一端固定连接有拉杆，所述拉杆远离限位杆的一端通过通孔伸入复位槽内且固定连接有一端伸出复位槽外的拨动杆，位于同侧的两根所述拨动杆固定连接有同一个拉板。

优选的，所述限位板的表面固定连接有拉绳。

优选的，所述卡杆位于固定筒内的一端杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述固定筒的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

优选的，所述限位杆位于凹槽内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，所述凹槽的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

优选的，所述限位杆朝向箱体外壁的一侧杆壁设为斜面。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型油水混合润滑系统，具备以下有益效果：

1、该新型油水混合润滑系统，在关上第一箱门和第二箱门时，通过拉绳拉动限位板，再利用连接杆将卡杆拉入固定筒内，当固定块移动至固定筒的下方时，卡孔与卡杆对应，松开拉绳，推力弹簧将卡杆推出固定筒外使卡杆与卡孔卡合即可实现固定块与固定筒之间的稳固限位，进而能够实现第一箱门与第二箱门之间的稳固卡接，实现封闭箱门的效果，且在需要打开箱门时，重复拉动拉绳的动作将卡杆拉出卡孔外即可解除相对限位锁定，能够实现对箱门的快速开合，便于使用。

2、该新型油水混合润滑系统，通过设有的散热口能够有效的保证箱体内的散热性，且通过设有的防尘网框能够有效的避免外界的灰尘进入箱体内容易影响润滑系统正常工作的问题，且在安装防尘网框时，将防尘网框按压至散热口内，防尘网框的侧边挤压限位杆的斜面，限位杆受力挤压缩回凹槽内，当防尘网框移动至限位杆下方时，挤压弹簧推动限位杆，使限位杆伸出凹槽外卡在防尘网框的表面，通过限位杆与环形托板对防尘网框两端的夹持作用即可使防尘网框稳固的卡接在散热口内，且在需要取下防尘网框进行清理时，拉动拉板，利用拨动杆带动拉杆将限位杆拉回凹槽内即可解除对防尘网框的限位锁定，能够实现对防尘网框的快速拆装，便于对防尘网框进行清理。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够实现对箱门的快速开合，便于对防尘网框进行清理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型油水混合润滑系统的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型油水混合润滑系统的后视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型油水混合润滑系统A部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型油水混合润滑系统的散热口与防尘网框连接的结构示意图。

图中：1箱体、2第一箱门、3第二箱门、4固定块、5固定筒、6推力弹簧、7卡杆、8卡孔、9连接杆、10限位板、11散热口、12环形托板、13防尘网框、14凹槽、15挤压弹簧、16限位杆、17复位槽、18拉杆、19拨动杆、20拉板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种新型油水混合润滑系统，包括箱体1，箱体1的表面开设有开口，且开口内对称合页连接有第一箱门2和第二箱门3，第一箱门2的表面固定连接有延伸至第一箱门2外的固定块4，第二箱门3的表面固定连接有一端开设为开口的固定筒5，固定筒5内通过推力弹簧6固定连接有卡杆7，固定块4的表面开设有与卡杆7对应的卡孔8，卡杆7位于固定筒5内的一端固定连接有连接杆9，连接杆9远离卡杆7的一端通过通孔伸出固定筒5外且固定连接有限位板10，箱体1的侧壁开设有散热口11，散热口11的内壁固定连接有环形托板12，散热口11内通过环形托板12卡接有防尘网框13，箱体1对应散热口11的内壁对称开设有多个凹槽14，凹槽14内通过挤压弹簧15固定连接有用于定位防尘网框13的限位杆16，箱体1的外壁开设有与凹槽14对应的复位槽17，限位杆16位于凹槽14内的一端固定连接有拉杆18，拉杆18远离限位杆16的一端通过通孔伸入复位槽17内且固定连接有一端伸出复位槽17外的拨动杆19，位于同侧的两根拨动杆19固定连接有同一个拉板20。

限位板10的表面固定连接有拉绳。

卡杆7位于固定筒5内的一端杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块，固定筒5的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

限位杆16位于凹槽14内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，凹槽14的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

限位杆16朝向箱体1外壁的一侧杆壁设为斜面。

本实用新型中，使用时，在关上第一箱门2和第二箱门3时，通过拉绳拉动限位板10，再利用连接杆9将卡杆7拉入固定筒5内，当固定块4移动至固定筒5的下方时，卡孔8与卡杆7对应，松开拉绳，推力弹簧6将卡杆7推出固定筒5外使卡杆7与卡孔8卡合即可实现固定块4与固定筒5之间的稳固限位，进而能够实现第一箱门2与第二箱门3之间的稳固卡接，实现封闭箱门的效果，且在需要打开箱门时，重复拉动拉绳的动作将卡杆7拉出卡孔8外即可解除相对限位锁定，能够实现对箱门的快速开合，便于使用，通过设有的散热口11能够有效的保证箱体1内的散热性，且通过设有的防尘网框13能够有效的避免外界的灰尘进入箱体1内容易影响润滑系统正常工作的问题，且在安装防尘网框13时，将防尘网框13按压至散热口11内，防尘网框13的侧边挤压限位杆16的斜面，限位杆16受力挤压缩回凹槽14内，当防尘网框13移动至限位杆16下方时，挤压弹簧15推动限位杆16，使限位杆16伸出凹槽14外卡在防尘网框13的表面，通过限位杆16与环形托板12对防尘网框13两端的夹持作用即可使防尘网框13稳固的卡接在散热口11内，且在需要取下防尘网框13进行清理时，拉动拉板20，利用拨动杆19带动拉杆18将限位杆16拉回凹槽14内即可解除对防尘网框13的限位锁定，能够实现对防尘网框13的快速拆装，便于对防尘网框13进行清理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型油水混合润滑系统，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的表面开设有开口，且开口内对称合页连接有第一箱门（2）和第二箱门（3），所述第一箱门（2）的表面固定连接有延伸至第一箱门（2）外的固定块（4），所述第二箱门（3）的表面固定连接有一端开设为开口的固定筒（5），所述固定筒（5）内通过推力弹簧（6）固定连接有卡杆（7），所述固定块（4）的表面开设有与卡杆（7）对应的卡孔（8），所述卡杆（7）位于固定筒（5）内的一端固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）远离卡杆（7）的一端通过通孔伸出固定筒（5）外且固定连接有限位板（10），所述箱体（1）的侧壁开设有散热口（11），所述散热口（11）的内壁固定连接有环形托板（12），所述散热口（11）内通过环形托板（12）卡接有防尘网框（13），所述箱体（1）对应散热口（11）的内壁对称开设有多个凹槽（14），所述凹槽（14）内通过挤压弹簧（15）固定连接有用于定位防尘网框（13）的限位杆（16），所述箱体（1）的外壁开设有与凹槽（14）对应的复位槽（17），所述限位杆（16）位于凹槽（14）内的一端固定连接有拉杆（18），所述拉杆（18）远离限位杆（16）的一端通过通孔伸入复位槽（17）内且固定连接有一端伸出复位槽（17）外的拨动杆（19），位于同侧的两根所述拨动杆（19）固定连接有同一个拉板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种新型油水混合润滑系统，其特征在于，所述限位板（10）的表面固定连接有拉绳。

3.根据权利要求1所述的一种新型油水混合润滑系统，其特征在于，所述卡杆（7）位于固定筒（5）内的一端杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述固定筒（5）的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种新型油水混合润滑系统，其特征在于，所述限位杆（16）位于凹槽（14）内的一端杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，所述凹槽（14）的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种新型油水混合润滑系统，其特征在于，所述限位杆（16）朝向箱体（1）外壁的一侧杆壁设为斜面。