CN209720793U - 一种发动机缸体流水线移动挂架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸体流水线移动挂架，包括安装座，安装座外壁上安装设有驱动装置，驱动装置包括安装架，安装架固定设在安装座外壁上，安装架上滑动卡接滑动块，滑动块上端铰接限位板，限位板远离滑动块的一端固定设有拉簧，拉簧斜置固定在安装架上，限位板滑动接触挡块，挡块设有多组分布在收卷轮外壁上，收卷轮转动设在安装架上，收卷轮上固定缠绕拉绳，拉绳滑动贯穿安装座固定连接连接杆，使得能够适用于多种尺寸的缸体，提高了产品的使用率，进而降低了使用成本，使得能够有效调节挂钩位于安装座上的位置，进而便于缸体移动，节省工作时间，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

Description

一种发动机缸体流水线移动挂架

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域，具体为一种发动机缸体流水线移动挂架。

背景技术

汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分，缸体为汽缸的主体部分。

大多数发动机缸体流水线移动挂架，不能够适用于多种尺寸的缸体，导致产品的使用率过低，进而提高了使用成本，不能够有效调节挂钩的位置，进而不便于缸体移动和挂至挂钩的操作，浪费了工作时间，现有技术中，操作复杂，实用性弱，不便于推广使用，为此我们提出一种发动机缸体流水线移动挂架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体流水线移动挂架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体流水线移动挂架，包括安装座，所述安装座外壁上安装设有驱动装置，所述驱动装置包括安装架，所述安装架固定设在安装座外壁上，所述安装架上滑动卡接滑动块，所述滑动块上端铰接限位板，所述限位板远离滑动块的一端固定设有拉簧，所述拉簧斜置固定在安装架上，所述限位板滑动接触挡块，所述挡块设有多组分布在收卷轮外壁上，所述收卷轮转动设在安装架上，所述收卷轮上固定缠绕拉绳，所述拉绳滑动贯穿安装座固定连接连接杆，所述连接杆两端均设有滑动座，所述滑动座滑动贯穿安装座，所述滑动座内设有多组凹槽，所述凹槽内螺纹连接设有螺杆，所述螺杆滑动贯穿滑动座，所述螺杆转动贯穿挂钩，所述挂钩滑动卡接设在滑动座内，所述挂钩位于安装座一侧。

优选的，所述安装架为倒“凹”字形结构，所述滑动块为倒“T”字形结构，所述拉簧为拉升弹簧。

优选的，所述挡块至少设有五组，所述挡块相邻两组间距大于限位板与挡块接触的长度。

优选的，所述连接杆位于安装座内，所述滑动座为半圆柱形结构，且滑动座高度小于安装座的高度。

优选的，所述凹槽至少设有四组，且凹槽每组间距大于挂钩的高度，所述螺杆至少设有两组，所述挂钩位于滑动座一端与滑动座内壁摩擦接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.推动螺杆，使挂钩在滑动座内移动，当两组挂钩间距大于缸体高度时，停止推动螺杆，转动螺杆与位于凹槽内，限位螺杆移动，进而挂钩限制在滑动座内移动，再将缸体挂至挂钩上，使得能够适用于多种尺寸的缸体，提高了产品的使用率，进而降低了使用成本。

2.驱动装置工作，拉动连接杆在安装座内向上移动，拉动滑动座、螺杆和挂钩做相同方向的移动，通过安装座移动，使缸体做相同的移动，使得能够有效调节挂钩位于安装座上的位置，进而便于缸体移动，节省工作时间，本实用新型操作简单，实用性强，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中滑动座结构局部剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图。

图中：1安装座、2驱动装置、21安装架、22滑动块、23限位板、24拉簧、25挡块、26收卷轮、27拉绳、3连接杆、4滑动座、5凹槽、6螺杆、7挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机缸体流水线移动挂架，包括安装座1，安装座1外壁上安装设有驱动装置2，驱动装置2包括安装架21，安装架21固定设在安装座1外壁上，安装架21上滑动卡接滑动块22，滑动块22上端铰接限位板23，限位板23远离滑动块22的一端固定设有拉簧24，拉簧24斜置固定在安装架21上，安装架21为倒“凹”字形结构，滑动块22为倒“T”字形结构，拉簧24为拉升弹簧，限位板23滑动接触挡块25，挡块25设有多组分布在收卷轮26外壁上，收卷轮26转动设在安装架21上，收卷轮26上固定缠绕拉绳27，拉绳27滑动贯穿安装座1固定连接连接杆3，挡块25至少设有五组，挡块25相邻两组间距大于限位板23与挡块25接触的长度，连接杆3两端均设有滑动座4，滑动座4滑动贯穿安装座1，滑动座4内设有多组凹槽5，凹槽5内螺纹连接设有螺杆6，螺杆6滑动贯穿滑动座4，螺杆6转动贯穿挂钩7，将缸体挂至挂钩7上，转动收卷轮26，收卷轮26转动使挡块25转动推动限位板23转动，限位板23在滑动块22上转动斜向上拉动弹簧24，挡块25与限位板23分离，弹簧24恢复原状拉动限位板23反向转动，位于挡块25下方，限制挡块25和收卷轮26反向转动，需要反向转动收卷轮26时，推动滑动块22在安装架21上滑动拉动限位板23，限位板23横向拉动弹簧24，限位板23移动与挡块25分离，进而停止限制挡块25反向转动，进一步的收卷轮26可反向转动，收卷轮26转动拉动拉绳27，拉动连接杆3在安装座1内向上移动，拉动滑动座4、螺杆6和挂钩7做相同方向的移动，通过安装座1移动，使缸体做相同的移动，使得能够有效调节挂钩7位于安装座1上的位置，进而便于缸体移动，节省工作时间。

挂钩7滑动卡接设在滑动座4内，挂钩7位于安装座1一侧，连接杆3位于安装座1内，滑动座4为半圆柱形结构，且滑动座4高度小于安装座1的高度，凹槽5至少设有四组，且凹槽5每组间距大于挂钩7的高度，螺杆6至少设有两组，挂钩7位于滑动座4一端与滑动座4内壁摩擦接触，推动螺杆6，使挂钩7在滑动座4内移动，当两组挂钩7间距大于缸体高度时，停止推动螺杆6，转动螺杆6与位于凹槽5内，限位螺杆6移动，进而挂钩限制在滑动座4内移动，再将缸体挂至挂钩7上，使得能够适用于多种尺寸的缸体，提高了产品的使用率。

工作原理：本实用新型推动螺杆6，使挂钩7在滑动座4内移动，当两组挂钩7间距大于缸体高度时，停止推动螺杆6，转动螺杆6与位于凹槽5内，限位螺杆6移动，进而挂钩限制在滑动座4内移动，再将缸体挂至挂钩7上，使得能够适用于多种尺寸的缸体，提高了产品的使用率，转动收卷轮26，收卷轮26转动使挡块25转动推动限位板23转动，限位板23在滑动块22上转动斜向上拉动弹簧24，挡块25与限位板23分离，弹簧24恢复原状拉动限位板23反向转动，位于挡块25下方，限制挡块25和收卷轮26反向转动，需要反向转动收卷轮26时，推动滑动块22在安装架21上滑动拉动限位板23，限位板23横向拉动弹簧24，限位板23移动与挡块25分离，进而停止限制挡块25反向转动，进一步的收卷轮26可反向转动，收卷轮26转动拉动拉绳27，拉动连接杆3在安装座1内向上移动，拉动滑动座4、螺杆6和挂钩7做相同方向的移动，通过安装座1移动，使缸体做相同的移动，使得能够有效调节挂钩7位于安装座1上的位置，进而便于缸体移动，节省工作时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种发动机缸体流水线移动挂架，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）外壁上安装设有驱动装置（2），所述驱动装置（2）包括安装架（21），所述安装架（21）固定设在安装座（1）外壁上，所述安装架（21）上滑动卡接滑动块（22），所述滑动块（22）上端铰接限位板（23），所述限位板（23）远离滑动块（22）的一端固定设有拉簧（24），所述拉簧（24）斜置固定在安装架（21）上，所述限位板（23）滑动接触挡块（25），所述挡块（25）设有多组分布在收卷轮（26）外壁上，所述收卷轮（26）转动设在安装架（21）上，所述收卷轮（26）上固定缠绕拉绳（27），所述拉绳（27）滑动贯穿安装座（1）固定连接连接杆（3），所述连接杆（3）两端均设有滑动座（4），所述滑动座（4）滑动贯穿安装座（1），所述滑动座（4）内设有多组凹槽（5），所述凹槽（5）内螺纹连接设有螺杆（6），所述螺杆（6）滑动贯穿滑动座（4），所述螺杆（6）转动贯穿挂钩（7），所述挂钩（7）滑动卡接设在滑动座（4）内，所述挂钩（7）位于安装座（1）一侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体流水线移动挂架，其特征在于：所述安装架（21）为倒“凹”字形结构，所述滑动块（22）为倒“T”字形结构，所述拉簧（24）为拉升弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体流水线移动挂架，其特征在于：所述挡块（25）至少设有五组，所述挡块（25）相邻两组间距大于限位板（23）与挡块（25）接触的长度。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体流水线移动挂架，其特征在于：所述连接杆（3）位于安装座（1）内，所述滑动座（4）为半圆柱形结构，且滑动座（4）高度小于安装座（1）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体流水线移动挂架，其特征在于：所述凹槽（5）至少设有四组，且凹槽（5）每组间距大于挂钩（7）的高度，所述螺杆（6）至少设有两组，所述挂钩（7）位于滑动座（4）一端与滑动座（4）内壁摩擦接触。