CN209719254U - 应用于筒状油箱固定的箍带连接结构 - Google Patents
应用于筒状油箱固定的箍带连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，包括油箱支架，所述油箱支架一端设置有连接通孔，所述连接通孔内转动安装有连接销轴，所述连接销轴中部设置有安装通孔；还包括弧形的捆带，所述捆带的一端固定设置有固定轴，所述固定轴中部设置有捆带圆孔，贯穿所述安装通孔和所述捆带圆孔之间可拆卸安装有连接装置，所述捆带的另一端与所述油箱支架的另一端通过螺栓装置固定连接；当油箱在所述油箱支架上放置好后，便可将所述捆带的一端通过所述螺栓装置与所述油箱支架连接，所述捆带的另一端通过所述连接装置依次穿过所述捆带圆孔及所述安装通孔进行连接，安全可靠，能够与油箱紧密贴合，实现无损固定，而且承载能力强，方便拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种应用于筒状油箱固定的箍带连接结构。
背景技术
目前汽车常见的油箱固定结构多为捆带一端通过螺母固定在油箱支架上，另一端直接通过销轴连接在油箱支架上，该种结构简单方便，但是承载能力有限，尤其对于筒状油箱的固定，普通油箱支架不能对油箱很好的贴合紧固。而且在坏路工况下，与之连接的销轴承受较大应力，易对销轴造成破坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够与圆柱形油箱紧密贴合，实现无损固定，而且承载能力强，方便拆卸的应用于筒状油箱固定的箍带连接结构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，包括油箱支架，所述油箱支架一端设置有连接通孔，所述连接通孔内转动安装有连接销轴，所述连接销轴中部设置有安装通孔；还包括弧形的捆带，所述捆带的一端固定设置有固定轴，所述固定轴中部设置有捆带圆孔，贯穿所述安装通孔和所述捆带圆孔之间可拆卸安装有连接装置，所述捆带的另一端与所述油箱支架的另一端通过螺栓装置固定连接。
作为优选的技术方案，所述连接装置为圆头半纹螺栓，所述圆头半纹螺栓的端部安装有旋紧螺母，所述螺栓装置为螺栓和螺母。
作为优选的技术方案，所述油箱支架横截面呈“几”字形，所述油箱支架两端朝向所述捆带弯曲，所述油箱支架的一端贯穿“几”字形的两条边分别设置有一个所述连接通孔，所述“几”字形的顶壁上设置有供所述圆头半纹螺栓通过的U型缺口。
作为优选的技术方案，所述连接销轴为台阶轴，且所述连接销轴中部直径大于所述连接通孔的直径，所述连接销轴中部设置有方形的安装块，贯穿所述安装块设置有所述安装通孔。
作为优选的技术方案，所述捆带的一端沿所述捆带延伸方向设置有长形缺口，所述捆带设有所述长形缺口的一端向内弯曲设置有卡钩，所述卡钩内卡接有所述固定轴。
作为优选的技术方案，所述油箱支架弯曲呈半圆形。
由于采用了上述技术方案，应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，包括油箱支架，所述油箱支架一端设置有连接通孔，所述连接通孔内转动安装有连接销轴，所述连接销轴中部设置有安装通孔；还包括弧形的捆带，所述捆带的一端固定设置有固定轴，所述固定轴中部设置有捆带圆孔，贯穿所述安装通孔和所述捆带圆孔之间可拆卸安装有连接装置，所述捆带的另一端与所述油箱支架的另一端通过螺栓装置固定连接；本实用新型的有益效果是：当油箱在所述油箱支架上放置好后，便可将所述捆带的一端通过所述螺栓装置与所述油箱支架连接，所述捆带的另一端通过所述连接装置依次穿过所述捆带圆孔及所述安装通孔进行连接。当需要拆卸油箱时，只需拆卸所述连接装置即可，无需拆卸整个所述油箱支架，方便快捷。尤其在固定圆柱形油箱时，油箱对所述捆带的作用力较大，此时对所述连接销轴的承载要求提高，如果在坏路工况下，所述连接销轴的承载更大，此时配合半圆形的所述油箱支架使用，将所述连接装置和所述螺栓装置分别进行紧固，可以与油箱紧密贴合，起到很好的固定作用，安全可靠，本实用新型能够与圆柱形油箱紧密贴合，实现无损固定，而且承载能力强，方便拆卸。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图之一；
图2是本实用新型实施例的立体结构示意图之二；
图中：1-油箱支架；2-连接销轴；3-捆带；4-固定轴；5-圆头半纹螺栓；6-旋紧螺母；7-螺栓；8-螺母；9-长形缺口；10-卡钩；11-安装块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1和图2所示，应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，包括油箱支架1，所述油箱支架1一端设置有连接通孔，所述连接通孔内转动安装有连接销轴2，所述连接销轴2中部设置有安装通孔；还包括弧形的捆带3，所述捆带3的一端固定设置有固定轴4，所述固定轴4中部设置有捆带圆孔，贯穿所述安装通孔和所述捆带圆孔之间可拆卸安装有连接装置，所述捆带3的另一端与所述油箱支架1的另一端通过螺栓装置固定连接；本实用新型的有益效果是：当油箱在所述油箱支架1上放置好后，便可将所述捆带3的一端通过所述螺栓装置与所述油箱支架1连接，所述捆带3的另一端通过所述连接装置依次穿过所述捆带圆孔及所述安装通孔进行连接。当需要拆卸油箱时，只需拆卸所述连接装置即可，无需拆卸整个所述油箱支架1，方便快捷。尤其在固定圆柱形油箱时，油箱对所述捆带3的作用力较大，此时对所述连接销轴2的承载要求提高，如果在坏路工况下，所述连接销轴2的承载更大，此时配合半圆形的所述油箱支架1使用，将所述连接装置和所述螺栓装置分别进行紧固，可以与油箱紧密贴合，起到很好的固定作用，安全可靠，本实用新型能够与圆柱形油箱紧密贴合，实现无损固定，而且承载能力强，方便拆卸。
如图1和图2所示，所述连接装置为圆头半纹螺栓5，所述圆头半纹螺栓5的端部安装有旋紧螺母6，所述螺栓装置为螺栓7和螺母8。当油箱在所述油箱支架1上放置好后，便可将所述捆带3的一端通过所述螺栓7与所述油箱支架1连接，然后通过所述螺母8固定，将所述圆头半纹螺栓5依次穿过所述捆带圆孔及所述连接销轴2上的所述安装通孔，末端通过所述旋紧螺母6进行紧固。当需要拆卸油箱时，直接拧下所述旋紧螺母6，抽出所述圆头半纹螺栓5即可，无需拆卸整个所述油箱支架1，方便快捷。
如图1和图2所示，所述油箱支架1横截面呈“几”字形，所述油箱支架1两端朝向所述捆带3弯曲，所述油箱支架1的一端贯穿“几”字形的两条边分别设置有一个所述连接通孔，所述“几”字形的顶壁上设置有供所述圆头半纹螺栓5通过的U型缺口。所述油箱支架1呈“几”字形，既节省了材料，又减轻了所述油箱支架1的重量，由于“几”字形结构的设置使得所述油箱支架1自带多条加强筋，增加了所述油箱支架1的强度，而且“几”字形的空腔便于安装所述连接销轴2，所述圆头半纹螺栓5穿过所述U型缺口插入“几”字形空腔内的所述连接销轴2中的所述安装通孔中。
如图1和图2所示，所述连接销轴2为台阶轴，且所述连接销轴2中部直径大于所述连接通孔的直径，所述连接销轴2中部设置有方形的安装块11，贯穿所述安装块11设置有所述安装通孔。所述台阶轴的设置使所述连接销轴2不会滑出所述油箱支架1的所述通孔，所述安装块11的设置增强了所述安装通孔的壁厚和强度。
如图1和图2所示，所述捆带3的一端沿所述捆带3延伸方向设置有长形缺口9，所述捆带3设有所述长形缺口9的一端向内弯曲设置有卡钩10，所述卡钩10内卡接有所述固定轴4。所述长形缺口9为所述圆头半纹螺栓5的安装提供了足够的空间，所述卡钩10将所述固定轴4牢牢固定在所述捆带3上，增强了所述捆带3的强度。
如图1和图2所示，所述油箱支架1弯曲呈半圆形。当所述油箱支架1为半圆形时，与圆形的油箱更加适配，可以与圆柱形油箱紧密贴，起到很好的固定作用，安全可靠，实现无损固定，而且承载能力强，方便拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，包括油箱支架，其特征在于：所述油箱支架一端设置有连接通孔，所述连接通孔内转动安装有连接销轴，所述连接销轴中部设置有安装通孔；还包括弧形的捆带，所述捆带的一端固定设置有固定轴，所述固定轴中部设置有捆带圆孔，贯穿所述安装通孔和所述捆带圆孔之间可拆卸安装有连接装置，所述捆带的另一端与所述油箱支架的另一端通过螺栓装置固定连接。
2.如权利要求1所述的应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，其特征在于：所述连接装置为圆头半纹螺栓，所述圆头半纹螺栓的端部安装有旋紧螺母，所述螺栓装置为螺栓和螺母。
3.如权利要求2所述的应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，其特征在于：所述油箱支架横截面呈“几”字形，所述油箱支架两端朝向所述捆带弯曲，所述油箱支架的一端贯穿“几”字形的两条边分别设置有一个所述连接通孔，所述“几”字形的顶壁上设置有供所述圆头半纹螺栓通过的U型缺口。
4.如权利要求1所述的应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，其特征在于：所述连接销轴为台阶轴，且所述连接销轴中部直径大于所述连接通孔的直径，所述连接销轴中部设置有方形的安装块，贯穿所述安装块设置有所述安装通孔。
5.如权利要求1所述的应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，其特征在于：所述捆带的一端沿所述捆带延伸方向设置有长形缺口，所述捆带设有所述长形缺口的一端向内弯曲设置有卡钩，所述卡钩内卡接有所述固定轴。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的应用于筒状油箱固定的箍带连接结构，其特征在于：所述油箱支架弯曲呈半圆形。
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| CN201822149024.XU CN209719254U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 应用于筒状油箱固定的箍带连接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113352877A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-09-07 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 一种汽车油箱固定结构 |
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