CN209709158U - 一种车机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车机，该车机包括显示屏和设置在所述显示屏两侧的按键面板，其中，该车机还包括：天线，所述天线设置在所述按键面板的背面，包括金属触点；PCB板，所述PCB板上设置有天线端口；金属弹片，所述金属弹片抵靠设置在所述按键面板和所述PCB板之间，经由所述金属触点和天线端口实现所述天线与所述PCB板的电连接。基于本实用新型提出的技术方案，天线直接集成在按键面板的背面，结构紧凑，无需设置天线支架，降低了成本并减少了组装工序。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车机。
背景技术
随着无线技术、汽车电子技术以及自动控制技术的进步，电子设备的集成度越来越高，车机(telematics)上集成的各种功能越来越多，各种先进的通讯技术开始应用到车机上，车机不再是一个孤立的设备，它能够与外界通过天线建立一个信息交流的通道。
目前，车机上设置的天线一般为独立的天线，需要通过天线支架将天线安装固定在车机上，整体组装较为复杂，且占用空间大成本高。
实用新型内容
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车机。
依据本实用新型的一个方面，提供了一种一种车机，包括显示屏和设置在所述显示屏两侧的按键面板，其特征在于，所述车机还包括：
天线，所述天线设置在所述按键面板的背面，包括金属触点；
PCB板，所述PCB板上设置有天线端口；
金属弹片，所述金属弹片抵靠设置在所述按键面板和所述PCB之间，经由所述金属触点和天线端口实现所述天线与所述PCB板的电连接。
可选地，所述PCB板还包括通信模块，配置为处理经由所述天线接收到的无线信号；其中
所述通信模块包括通信端口，所述通信端口与所述天线端口经由PCB布线电连接。
可选地，所述PCB板还包括通信模块，配置为处理经由所述天线接收到的无线信号；其中
所述通信模块包括通信端口，所述通信端口与所述天线端口经由同轴线电连接。
可选地，所述天线经由蚀刻在所述按键面板的背面。
在本实用新型实施例中，车机的天线设置在显示屏的按键面板的背面，并包括金属触点，车机还包括PCB板、金属弹片，PCB板上设置有天线端口，金属弹片抵靠设置在按键面板和PCB板之间，经由所述金属触点和天线端口实现天线与PCB板之间的电连接。基于本实用新型提出的技术方案，天线直接集成在按键面板的背面，结构紧凑，无需设置天线支架，降低了成本并减少了组装工序。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1为现有技术中车机的天线结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例的显示屏结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例的车机的天线结构示意图；
图4为根据本实用新型实施例的车机的天线与PCB板连通的结构示意图。
附图说明：110、显示屏；120、按键面板；
130、天线；131、金属触点；
140、PCB板；141、天线端口；142、通信模块；143、通信端口；
150、金属弹片。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
需要说明的是，在不冲突的前提下本实用新型实施例及可选实施例中的技术特征可以相互结合。
图1为现有技术中的车机的天线结构示意图，如图1所示，该车机包括显示屏，显示屏的两侧设置有按键区、塑胶面壳、天线、天线支架以及PCB板，其中，天线为独立的个体，需要通过天线支架固定安装在面壳上进而与PCB板连通，整体结构较为复杂、组装程序繁琐，占用空间大且成本高。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种车机，结合图2-4所示，该车机包括显示屏110和设置在显示屏110两侧的按键面板120，其中，该车机还包括：天线130，设置在按键面板120的背面，包括金属触点131；PCB板140，其上设置有天线端口141；金属弹片150，抵靠设置在按键面板120和PCB板140之间，经由金属触点131和天线端口141实现天线130与PCB板140的电连接。
在本实用新型实施例中，车机的天线130设置在显示屏110的按键面板120的背面，并包括金属触点131，车机还包括PCB板140、金属弹片150，PCB板140上设置有天线端口141，金属弹片150抵靠设置在按键面板120和PCB板140之间，经由金属触点131和天线端口141实现天线130与PCB板140之间的电连接。基于本实用新型提出的技术方案，天线130直接集成在按键面板120的背面，结构紧凑，无需设置天线支架，降低了成本并减少了组装工序。
车机(telematics),指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上可以实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。
结合图2、3所示，显示屏110的两侧设置有按键面板120，两侧的按键面板120的背面上分别设置有天线130，图3示出了一侧，但可以理解的是另一侧也是如此设置的，具体地，一侧按键面板120的背面可以设置WIFI天线，另一侧按键面板120的背面可以设置4G主天线，本实用新型对于两侧按键面板120设置的天线130的类别不做具体的限定。
上述天线130具体可以经由蚀刻设置于按键面板120的背面，其中，蚀刻(etching)工艺指的是将材料使用化学反应或物理撞击作用而移除的技术。上述按键面板120通常为塑料材质的结构，在塑料材质的结构上进行蚀刻通常采用的是光蚀刻，光蚀刻指的是是利用照相手段制作抗蚀膜像，用来在金属、塑料等上面借助腐蚀剂腐蚀出线路通道。
具体地，上述天线130可以包括两个金属触点131，金属弹片150的一端与天线130的两个金属触点131接触，另一端与PCB板140上的天线端口141相连，天线130与PCB板140通过金属弹片150连通。
另外，如图4所示，上述PCB板140还包括通信模块142，通信模块142配置为处理经由天线接收到的无线信号，其中，通信模块142包括通信端口143，通信端口143与天线130端口经由PCB布线电连接。
在PCB板140上的天线130端口与通信模块142距离近时，可以直接在PCB板140上进行布线，在PCB板140上设置与通信模块142连接的通信端口143，天线端口141与通信端口143可以通过PCB上的布线电连接，以实现天线端口141与通信模块142电连接。
在PCB板140上的天线端口141与通信模块142距离远时，可以将天线端口141与通信端口143经由同轴线连接。同轴线连接即为在外部设立连线使得天线端口141与通信端口143相连，为本领域技术人员常采用的技术手段。
在本实用新型实施例中，车机的天线设置在显示屏的按键面板的背面，并包括金属触点，车机还包括PCB板、金属弹片，PCB板上设置有天线端口，金属弹片抵靠设置在按键面板和PCB板之间，经由所述金属触点和天线端口实现天线与PCB板之间的电连接。基于本实用新型提出的技术方案，天线直接集成在按键面板的背面，结构紧凑，占用空间小，无需设置天线支架，降低了成本并减少了组装工序。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本实用新型的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车机，包括显示屏和设置在所述显示屏两侧的按键面板，其特征在于，所述车机还包括：
天线，所述天线设置在所述按键面板的背面，包括金属触点；
PCB板，所述PCB板上设置有天线端口；
金属弹片，所述金属弹片抵靠设置在所述按键面板和所述PCB板之间，经由所述金属触点和天线端口实现所述天线与所述PCB板的电连接。
2.根据权利要求1所述的车机，其特征在于，
所述PCB板还包括通信模块，配置为处理经由所述天线接收到的无线信号；其中
所述通信模块包括通信端口，所述通信端口与所述天线端口经由PCB布线电连接。
3.根据权利要求1所述的车机，其特征在于，
所述PCB板还包括通信模块，配置为处理经由所述天线接收到的无线信号；其中
所述通信模块包括通信端口，所述通信端口与所述天线端口经由同轴线电连接。
4.根据权利要求1或2所述的车机，其特征在于，
所述天线经由蚀刻在所述按键面板的背面。
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