CN209703308U - 一种用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备 - Google Patents
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Abstract
一种用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备。其包括控制器、水泵、水箱、湿度传感器、过水方管骨架、支撑杆和连接喷头；本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备的有益效果是：不仅能够保证墩身养护的控制，而且还可降低养护过程中施工人员的数量及劳动强度，并且安装过程简单，从而能够保证墩身的后期养护及降低成本。另外，由于该设备的结构比较简单，因而成本极低。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路工程桥墩养护设备技术领域，尤其涉及一种用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备。
背景技术
目前，随着全国高速铁路行业的快速发展，各大城市及偏远山区正在全面建设并大面积展开，高速铁路穿越河谷、道路的情况不可避免，在这种情况下需采要架桥方法进行施工，然而桥墩施工完毕后，对墩身混凝土的养护直接关系到墩身混凝土后期的成品质量。
高速铁路施工高桥墩，大桥墩是重要的一项工程，桥墩的好坏，关系到整座桥梁的使用寿命。目前，高速铁路工程各施工单位在进行桥墩养护施工时仍然采用人工利用高压水枪喷水的方法，由于墩身高或养护周期长，这一过程不仅需要花费大量的时间以及人力物力，而且施工成本高、不能保证及时养护，因此在工程量巨大及工期紧张的情况下这种方法无法满足便捷的、及时的墩身养护要求。智能系统逐渐在我国开始实行，以后智能养护也是我国高速铁路发现趋向的一个主流项目，会被更广泛地用于高速铁路桥墩养护之中。为响应国家智能化工程的号召，更快更好地保证高速铁路桥墩质量，能够便捷和及时地进行养护。但目前尚缺少有效的设备。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备。
为了达到上述目的，本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备包括控制器、水泵、水箱、湿度传感器、过水方管骨架、支撑杆和连接喷头；其中，所述的过水方管骨架由多个间隔距离围绕设置在墩身外部的环形方管和连接在多个环形方管之间的连接管构成；支撑杆水平设置，多根支撑杆的内端分多层固定在墩身上，每层中的所有支撑杆间隔距离设置；每个环形方管固定在一层支撑杆上；多个连接喷头间隔距离安装在环形方管的内侧部位；水箱设置在墩身外侧的地面上，内部盛放有喷淋水；水泵设置在水箱的内部底面上，排水口通过软管与位于最下端的环形方管相连；多个湿度传感器粘贴在墩身外表面上；控制器上带有显示器，同时与湿度传感器和水泵电连接。
所述的支撑杆采用φ25mm的精轧螺纹钢。
所述的湿度传感器设置在墩身上距离墩顶及墩底各50-70cm的位置。
所述的多个连接喷头在环形方管上的间距为1m，连接喷头与墩身表面的间距为50-70cm。
所述的多个环形方管中相邻环形方管之间的间距为1—2m。
本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备的有益效果是：不仅能够保证墩身养护的控制，而且还可降低养护过程中施工人员的数量及劳动强度，并且安装过程简单，从而能够保证墩身的后期养护及降低成本。另外，由于该设备的结构比较简单，因而成本极低。
附图说明
图1是本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备自动喷淋养护设备结构示意图；
图2是本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备自动喷淋养护设备使用状态立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备包括控制器1、水泵2、水箱3、湿度传感器4、过水方管骨架5、支撑杆6和连接喷头7；其中，所述的过水方管骨架5由多个间隔距离围绕设置在墩身外部的环形方管8和连接在多个环形方管8之间的连接管9构成；支撑杆6水平设置，多根支撑杆6的内端分多层固定在墩身上，每层中的所有支撑杆6间隔距离设置；每个环形方管8固定在一层支撑杆6上；多个连接喷头7间隔距离安装在环形方管8的内侧部位；水箱3设置在墩身外侧的地面上，内部盛放有喷淋水；水泵2设置在水箱3的内部底面上，排水口通过软管与位于最下端的环形方管8相连；多个湿度传感器4粘贴在墩身外表面上；控制器1上带有显示器，同时与湿度传感器4和水泵2电连接。
所述的支撑杆6采用φ25mm的精轧螺纹钢。
所述的湿度传感器4设置在墩身上距离墩顶及墩底各50-70cm的位置。
所述的多个连接喷头7在环形方管8上的间距为1m，连接喷头7与墩身表面的间距为50-70cm。
所述的多个环形方管8中相邻环形方管8之间的间距为1—2m。
现将本实用新型提供的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备工作原理阐述如下：
当需要进行高速铁路桥墩养护时，首先由工作人员在控制器1上设定好喷水时间和湿度值，然后开启控制器1，在控制器1的控制下，利用湿度传感器5实时检测墩身表面的湿度，并传送给控制器1，由控制器1上的显示器进行显示，一旦检测到墩身的湿度值低于到设定的湿度值，自动启动水泵2，由水泵2将水箱3内的喷淋水泵送到各环形方管8中，继而通过连接喷头7喷向墩身表面，以对墩身混凝土进行养护，待达到喷水时间时，关闭水泵2，如此反复。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些利用湿度传感器自动养护的改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备，其特征在于：所述的自动喷淋养护设备包括控制器(1)、水泵(2)、水箱(3)、湿度传感器(4)、过水方管骨架(5)、支撑杆(6)和连接喷头(7)；其中，所述的过水方管骨架(5)由多个间隔距离围绕设置在墩身外部的环形方管(8)和连接在多个环形方管(8)之间的连接管(9)构成；支撑杆(6)水平设置，多根支撑杆(6)的内端分多层固定在墩身上，每层中的所有支撑杆(6)间隔距离设置；每个环形方管(8)固定在一层支撑杆(6)上；多个连接喷头(7)间隔距离安装在环形方管(8)的内侧部位；水箱(3)设置在墩身外侧的地面上，内部盛放有喷淋水；水泵(2)设置在水箱(3)的内部底面上，排水口通过软管与位于最下端的环形方管(8)相连；多个湿度传感器(4)粘贴在墩身外表面上；控制器(1)上带有显示器，同时与湿度传感器(4)和水泵(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备，其特征在于：所述的支撑杆(6)采用φ25mm的精轧螺纹钢。
3.根据权利要求1所述的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备，其特征在于：所述的湿度传感器(4)设置在墩身上距离墩顶及墩底各50-70cm的位置。
4.根据权利要求1所述的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备，其特征在于：所述的多个连接喷头(7)在环形方管(8)上的间距为1m，连接喷头(7)与墩身表面的间距为50-70cm。
5.根据权利要求1所述的用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备，其特征在于：所述的多个环形方管(8)中相邻环形方管(8)之间的间距为1—2m。
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| CN201821973859.0U CN209703308U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种用于高速铁路桥墩的自动喷淋养护设备 |
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- 2018-11-28 CN CN201821973859.0U patent/CN209703308U/zh active Active
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