CN209687556U - 一种新型堵盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型堵盖，包括第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部上开设有安装孔；第一安装部的中部开设有叶轮安装槽和沉孔；第二安装部的环形外侧上开设有密封环槽；新型堵盖与中间体配合，中间体上设有第一安装槽、第二安装槽，中间体与沉孔对应的位置上的设有螺纹孔；安装孔内设有支撑件，支撑件的中部设有轴安装孔；实用新型的中间体与新型堵盖的配合端面为平面，方便加工和检测，克服了现有技术中卡簧连接容易形成的缺陷；并且方便密封装置的安装，降低叶轮和堵盖之间的空隙，从而减少甚至是避免负压的产生，从而避免漏油的产生；设置了起盖螺钉，使得堵盖在拆卸过程中非常方便，且不易损坏密封装置。

Description

一种新型堵盖

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器中间体油封技术领域，具体涉及一种新型堵盖。

背景技术

涡轮增压器自诞生百年以来，堵盖式结构运用十分成熟，堵盖式结构需要堵盖与中间体进行装配，现有堵盖为卡簧固定，卡簧固定为斜面配合，在加工和检测中都相对来说较为复杂，这就造成了卡簧在配合的时候出现各种问题，例如：卡簧的斜面和卡簧槽斜面的角度不同，将造成面配合改为线配合，这就增加了卡簧的失效风险；卡簧太厚的情况下又可能造成，无法安装；卡簧槽太宽或是卡簧太薄将造成卡簧卡不死的情况，同样增加了卡簧的失效风险；同时由于堵盖和中间体之间用胶圈进行密封，为过盈配合，且堵盖的最上面距离中体表面距离较远，这就造成了在装配过程中比较费力，同时在拆卸过程中，堵盖由于在中间体内部且为过盈配合造成了堵盖难以取出，并且在取出后胶圈非常容易损坏；因此，需要提供一种技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种新型堵盖，包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部的直径尺寸大于第二安装部的直径尺寸，第一安装部和第二安装部呈“T”字形；所述第一安装部和第二安装部上开设有安装孔，所述安装孔为通孔；所述第一安装部的中部开设有叶轮安装槽，所述第一安装部上开设有沉孔；所述第二安装部的环形外侧上开设有密封环槽，密封环槽内设有密封装置；所述新型堵盖与中间体配合，所述中间体上设有第一安装槽、第二安装槽，所述第一安装槽与第一安装部配合安装，所述第二安装槽与第二安装部配合安装，所述中间体与沉孔对应的位置上的设有螺纹孔；所述安装孔内设有支撑件，所述支撑件的中部设有轴安装孔。

所述密封装置为胶圈。

所述沉孔的数量为4个。

所述第一安装部的上部还开设有起盖螺纹孔。

所述起盖螺纹孔的数量为2个。

所述支撑件的外周开设有压环槽。

所述压环槽的数量为2个。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型堵盖，第一安装部和第二安装部组成的新型堵盖，呈“T”字形，使其与中间体进行装配的时候，中间体与新型堵盖的配合端面加工成平面即可，方便加工和检测，克服了现有技术中卡簧连接容易形成的缺陷，如：卡簧失效、卡簧无法安装等；新型堵盖，由于距离中体表面的距离较近，方便密封装置的安装；传统的堵盖由于为了给卡簧留出足够的空间，所以会造成堵盖和叶轮之间有较大空隙，这有可能造成里面产生负压从而导致漏油的发生，新型堵盖则可以有效的降低叶轮和堵盖之间的空隙，从而减少甚至是避免负压的产生，从而避免漏油的产生；本实用新型进一步设置了起盖螺钉，起盖螺钉的设计使得堵盖在拆卸过程中非常方便，且不易损坏密封装置。

附图说明

图1是本实用新型的堵盖的俯视图；

图2是本实用新型的图1的A-A方向的剖视图；

图3是本实用新型的中间体的结构示意图；

图4是本实用新型的整体装配结构示意图；

图5是本实用新型的图4的B-B的局部放大图；

图6是本实用新型的支撑件的结构示意图；

附图标记：

1、第一安装部 2、第二安装部 3、安装孔 4、支撑件

5、轴安装孔 6、轴 7、片环 8、中间体 9、叶轮安装槽

10、叶轮 11、沉孔 12、密封环槽 13、密封装置

14、起盖螺纹孔 15、第一安装槽 16、第二安装槽 17、螺纹孔

18、压环槽 19、压环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当说明的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种新型堵盖，包括第一安装部1和第二安装部2，所述第一安装部1的直径尺寸大于第二安装部2的直径尺寸，第一安装部1和第二安装部2呈“T”字形；所述第一安装部1和第二安装部2上开设有安装孔3，所述安装孔3为通孔，所述安装孔3内设有支撑件4，所述支撑件4的中部设有轴安装孔5，轴安装孔5内安装轴6，支撑件4的设置是为了固定轴6，防止轴6脱落，防止轴6左右串动、左右摇摆；优选的，所述支撑件4远离叶轮的一端在轴6的外侧设有片环7，所述片环7起到定位作用，使堵盖与中间体8的连接更加紧固；所述第一安装部1的中部开设有叶轮安装槽9，叶轮安装槽9用于安装叶轮10，叶轮安装槽9的形状按照叶轮10的形状进行开设，本实用新型在设计的过程中考虑叶轮的10影响，第一安装部1上开设有沉孔11，采用沉头螺钉(图中未示意)将新型堵盖和中间体8进行螺纹连接；沉孔11与叶轮安装槽9的位置关系参考说明书附图图1和图2，但是不仅仅限于此种位置关系，根据具体的情况进行具体的设定；所述第二安装部2的环形外侧上开设有密封环槽12，密封环槽12内设有密封装置13，优选的，密封装置13采用胶圈；现有技术中由于堵盖和中间体8之间用胶圈进行密封，为过盈配合，且堵盖的最上面距离中间体8表面的距离的较远，致使堵盖与中间体8在装配过程中比较费力；同时在拆卸过程中，堵盖由于在中间体8内部且为过盈配合造成了堵盖难以取出，并且在取出后胶圈非常容易损坏；而本实用新型中的新型堵盖，呈“T”型，与中间体8的配合都是平面配合，使堵盖与中间体8表面之间的距离较近，方便堵盖与中间体8的装配；优选的，第一安装部1上开设有起盖螺纹孔14，起盖螺纹孔14内放置起盖螺钉(图中未示意)，起盖螺钉的设计使得堵盖在拆卸过程中非常方便，且胶圈不易损坏；所述新型堵盖与中间体8配合，所述中间体8上设有第一安装槽15、第二安装槽16，所述第一安装槽15与第一安装部1配合安装，所述第二安装槽16与第二安装部2配合安装，所述中间体8与沉孔11对应的位置上的设有螺纹孔17，在沉孔11和螺纹孔17内旋入沉头螺钉(图中未示意)，通过螺纹连接实现新型堵盖与中间体8的连接，螺纹连接使新型堵盖与中间体8的连接更加稳固；本实用新型的新型堵盖以及与其配合的中间体8，中间体8与新型堵盖的配合端面加工成平面即可，方便加工和检测，克服了现有技术中卡簧连接容易形成的缺陷，如：卡簧失效、卡簧无法安装等。

作为一种优选方案，所述沉孔11的数量为4个，关于第一安装部1的中心对称；中间体8与沉孔11对应的位置上的设有螺纹孔17的数量为4个，相应的，沉头螺钉的数量为4个；沉头螺钉旋入沉孔11和螺纹孔17内；即本实用新型的新型堵盖与中间体8的装配优先采用4个沉头螺钉进行连接。

作为一种优选方案，所述起盖螺纹孔14的数量为2个，相应的起盖螺钉(图中未示意)的数量为2个；2个起盖螺纹孔14关于第一安装部1的中心对称，优选的起盖螺纹孔14位于2个沉孔11之间；位置关系如图1所示，但是不仅仅限于此种位置关系，根据具体的情况进行具体的设定，起盖螺钉的设计使得堵盖在拆卸过程中非常方便，并且保证在拆卸的过程中胶圈不易损坏，延长胶圈的使用寿命。

作为一种优选方案，所述支撑件4的外周开设有压环槽18，更优选的，所述压环槽18的数量为2个；压环槽18内设有压环19，压环19的作用用于实现密封，封油防止漏油。

综上所述，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型堵盖，第一安装部1和第二安装部2组成的新型堵盖，呈“T”字形，使其与中间体8进行装配的时候，中间体8与新型堵盖的配合端面加工成平面即可，方便加工和检测，克服了现有技术中卡簧连接容易形成的缺陷，如：卡簧失效、卡簧无法安装等；新型堵盖，由于距离中间体8表面的距离较近，方便密封装置13的安装；传统的堵盖由于为了给卡簧留出足够的空间，所以会造成堵盖和叶轮10之间有较大空隙，这有可能造成里面产生负压从而导致漏油的发生，新型堵盖则可以有效的降低叶轮10和堵盖之间的空隙，从而减少甚至是避免负压的产生，从而避免漏油的产生；本实用新型进一步设置了起盖螺钉，起盖螺钉的设计使得堵盖在拆卸过程中非常方便，且不易损坏密封装置13。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种新型堵盖，包括第一安装部和第二安装部，其特征在于，所述第一安装部的直径尺寸大于第二安装部的直径尺寸，第一安装部和第二安装部呈“T”字形；所述第一安装部和第二安装部上开设有安装孔，所述安装孔为通孔；所述第一安装部的中部开设有叶轮安装槽，所述第一安装部上开设有沉孔；所述第二安装部的环形外侧上开设有密封环槽，密封环槽内设有密封装置；所述新型堵盖与中间体配合，所述中间体上设有第一安装槽、第二安装槽，所述第一安装槽与第一安装部配合安装，所述第二安装槽与第二安装部配合安装，所述中间体与沉孔对应的位置上的设有螺纹孔；所述安装孔内设有支撑件，所述支撑件的中部设有轴安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种新型堵盖，其特征在于，所述密封装置为胶圈。

3.根据权利要求1所述的一种新型堵盖，其特征在于，所述沉孔的数量为4个。

4.根据权利要求1所述的一种新型堵盖，其特征在于，所述第一安装部的上部还开设有起盖螺纹孔。

5.根据权利要求4所述的一种新型堵盖，其特征在于，所述起盖螺纹孔的数量为2个。

6.根据权利要求1所述的一种新型堵盖，其特征在于，所述支撑件的外周开设有压环槽。

7.根据权利要求6所述的一种新型堵盖，其特征在于，所述压环槽的数量为2个。