CN209681877U - 一种单轨车辆枕梁用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单轨车辆枕梁用打磨装置，包括机身主体，所述机身主体的中间设置有电动机，在所述机身主体的左右两侧设置有支脚，在所述支脚的一端设置有磨轮，所述电动机的下方设置有移动柱，所述移动柱包括上移动管和下固定管，在所述移动柱的内部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定柱和复位弹簧，所述上移动管设置在所述电动机的下表面，在所述上移动管的内侧面设置有穿孔块，在所述穿孔块上开设有可供所述固定柱穿过的孔，本实用新型设置有缓冲组件，可以电动机工作时，对机身主体的震颤起到缓冲减弱的作用，不仅可以省去使用者的力气，而且可以削弱机身震颤对磨轮的影响，防止打磨不均匀。

Description

一种单轨车辆枕梁用打磨装置

技术领域

本实用新型属于枕梁打磨设备技术领域，具体涉及一种单轨车辆枕梁用打磨装置。

背景技术

打磨机结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，安全可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨，也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨，本机用(电动机)内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。

现有的在工作人员使用打磨机工作时，电动机工作会产生震动，造成机身震颤，使用者需要使用较大的力气才能控制车身，且震颤会对打磨造成一定影响，还有在使用完成后不便于将打磨机移动的问题，为此我们提出一种单轨车辆枕梁用打磨装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单轨车辆枕梁用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的在工作人员使用打磨机工作时，电动机工作会产生震动，造成机身震颤，使用者需要使用较大的力气才能控制车身，且震颤会对打磨造成一定影响，还有在使用完成后不便于将打磨机移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单轨车辆枕梁用打磨装置，包括机身主体，所述机身主体的中间设置有电动机，在所述机身主体的左右两侧设置有支脚，在所述支脚的一端设置有磨轮，所述电动机的下方设置有移动柱，所述移动柱包括上移动管和下固定管，在所述移动柱的内部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定柱和复位弹簧，所述上移动管设置在所述电动机的下表面，在所述上移动管的内侧面设置有穿孔块，在所述穿孔块上开设有可供所述固定柱穿过的孔。

优选的，所述上移动管内侧壁上开设有可供固定柱进入的圆柱槽，所述圆柱槽与所述穿孔块上的孔重合，所述上移动管的下端带有凸块，在所述上移动管的下方设置有下固定管，所述下固定管内设有凹槽，所述上移动管的下端安装在凹槽内，且在所述下固定管的内侧面设置有矩形开口，所述上移动管的下端凸块穿过矩形开口露在内侧。

优选的，所述下固定管的内底面设置有第一固定板，在所述第一固定板的上表面设置有多个第二固定板，在所述第二固定板的上方设置有固定柱，所述固定柱的上端安装在所述穿孔块上的孔内，在所述固定柱的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的上端固定在所述穿孔块的下表面，所述复位弹簧的另一端固定设置在所述第二固定板的上表面，且所述固定柱可在所述穿孔块上的孔内上下移动。

优选的，所述电动机的两侧均设置有方形圈，在所述方形圈的下方设置有支杆，在所述支杆的下方设置有滑轮，在所述方形圈的上方设置有锁紧环，且所述方形圈分为两部分，且两部分通过转轴连接在一起。

优选的，所述锁紧环分为两部分，且两部分后端通过转轴连接在一起，前端的一侧设置有矩形槽，在矩形槽内设置有锁紧组件，在所述锁紧组件的前表面设置有圆柱块，在所述锁紧环前端的一侧前表面开设有可供所述圆柱块穿过的开口。

优选的，所述圆柱块的一端固定安装所述锁紧组件上，所述圆柱块的另一端穿过所述锁紧环前表面开口露在外侧，且在所述锁紧环的另一侧设置有通孔，且所述锁紧组件与通孔相互配合。

优选的，所述锁紧组件包括圆柱杆、压缩弹簧和钩块，在所述锁紧环上的矩形槽底面设置有第三固定板，在所述第三固定板的上方设置有圆柱杆，在所述圆柱杆的上方设置有钩块，所述圆柱杆的外侧套设有压缩弹簧，在所述钩块的下表面设置有圆板，所述压缩弹簧的上端固定在圆板上，所述压缩弹簧的下端固定在所述第三固定板上。

优选的，所述钩块上设置有供所述圆柱杆穿过的圆形孔，在所述钩块的前表面设置有圆柱块，且所述钩块的一端设置有圆柱凸块，且圆柱凸块与所述锁紧环上的通孔相互配合，且所述钩块可沿着所述圆柱杆进行上下移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置有缓冲组件，可以电动机工作时，对机身主体的震颤起到缓冲减弱的作用，不仅可以省去使用者的力气，而且可以削弱机身震颤对磨轮的影响，防止打磨不均匀。

（2）本实用新型增加了方形圈和锁紧环，可以将滑轮固定或者取下，便于打磨机使用后和使用前进行移动，且容易取下和安装，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型移动柱内部剖视结构示意图；

图3为本实用新型缓冲组件结构示意图；

图4为本实用新型方形圈左视结构示意图；

图5为本实用新型锁紧组件局部剖视结构示意图；

图6为本实用新型锁紧组件内部剖视结构示意图；

图中：1、机身主体；2、电动机；3、支脚；4、磨轮；5、移动柱；6、方形圈；7、锁紧环；8、支杆；9、上移动管；10、下固定管；11、缓冲组件；12、第一固定板；13、固定柱；14、复位弹簧；15、穿孔块；16、第二固定板；17、圆柱块；18、钩块；19、第三固定板；20、压缩弹簧；21、圆柱杆；22、锁紧组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种单技术方案：一种单轨车辆枕梁用打磨装置，包括机身主体1，机身主体1的中间设置有电动机2，在机身主体1的左右两侧设置有支脚3，在支脚3的一端设置有磨轮4，电动机2的下方设置有移动柱5，移动柱5包括上移动管9和下固定管10，在移动柱5的内部设置有缓冲组件11，缓冲组件11包括固定柱13和复位弹簧14，上移动管9设置在电动机2的下表面，在上移动管9的内侧面设置有穿孔块15，在穿孔块15上开设有可供固定柱13穿过的孔，上移动管9内侧壁上开设有可供固定柱13进入的圆柱槽，圆柱槽与穿孔块15上的孔重合。

为了上移动管9便于限位和移动，本实施例中，优选的，上移动管9的下端带有凸块，在上移动管9的下方设置有下固定管10，下固定管10内设有凹槽，上移动管9的下端安装在凹槽内，且在下固定管10的内侧面设置有矩形开口，上移动管9的下端凸块穿过矩形开口露在内侧。

为了便于起到缓冲作用，本实施例中，优选的，下固定管10的内底面设置有第一固定板12，在第一固定板12的上表面设置有多个第二固定板16，在第二固定板16的上方设置有固定柱13，固定柱13的上端安装在穿孔块15上的孔内，在固定柱13的外侧套设有复位弹簧14，复位弹簧14的上端固定在穿孔块15的下表面，复位弹簧14的另一端固定设置在第二固定板16的上表面，且固定柱13可在穿孔块15上的孔内上下移动。

为了让打磨机移动，本实施例中，优选的，电动机2的两侧均设置有方形圈6，在方形圈6的下方设置有支杆8，在支杆8的下方设置有滑轮，在方形圈6的上方设置有锁紧环7，且方形圈6分为两部分，且两部分通过转轴连接在一起。

本实施例中，优选的，锁紧环7分为两部分，且两部分后端通过转轴连接在一起，前端的一侧设置有矩形槽，在矩形槽内设置有锁紧组件22，在锁紧组件22的前表面设置有圆柱块17，在锁紧环7前端的一侧前表面开设有可供圆柱块17穿过的开口。

本实施例中，优选的，圆柱块17的一端固定安装锁紧组件22上，圆柱块17的另一端穿过锁紧环7前表面开口露在外侧，且在锁紧环7的另一侧设置有通孔，且锁紧组件22与通孔相互配合。

为了将方形圈6固定，本实施例中，优选的，锁紧组件22包括圆柱杆21、压缩弹簧20和钩块18，在锁紧环7上的矩形槽底面设置有第三固定板19，在第三固定板19的上方设置有圆柱杆21，在圆柱杆21的上方设置有钩块18，圆柱杆21的外侧套设有压缩弹簧20，在钩块18的下表面设置有圆板，压缩弹簧20的上端固定在圆板上，压缩弹簧20的下端固定在第三固定板19上。

本实施例中，优选的，钩块18上设置有供圆柱杆21穿过的圆形孔，在钩块18的前表面设置有圆柱块17，且钩块18的一端设置有圆柱凸块，且圆柱凸块与锁紧环7上的通孔相互配合，且钩块18可沿着圆柱杆21进行上下移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，可将方形圈6安装在机身主体1上，用锁紧环7将方形圈6固定住，再将机身主体1通过滑轮移动到工作处，在电动机2工作时，移动柱5和缓冲组件11开始工作，对机身主体1起到缓冲作用。

在电动机2工作时，受到外力作用，上移动管9向下在下固定管10内移动，穿孔块15向下移动，复位弹簧14处于压缩状态，固定柱13在穿孔块15上的孔内移动，待外力没有时，复位弹簧14向上恢复弹性，从而带动穿孔块15向上移动，使得上移动管9向上移动直至上移动管9的下端与下固定管10开口配合处，整个过程反复重复，从而起到缓冲作用。

在需要使用滑轮时，可将方形圈6通过转轴打开，放在机身主体1上，在将锁紧环7套在方形圈6上，向下移动圆柱块17，使得钩块18沿着圆柱杆21向下移动，压缩弹簧20处于压缩状态，待将钩块18移动到所需位置时，松开圆柱块17，压缩弹簧20由于弹性性能向上移动，从而带动钩块18向上移动，直至钩块18上的圆柱凸块与锁紧环7上的通孔相互配合，若要取下，则进行相同的原理即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种单轨车辆枕梁用打磨装置，包括机身主体（1），所述机身主体（1）的中间设置有电动机（2），在所述机身主体（1）的左右两侧设置有支脚（3），在所述支脚（3）的一端设置有磨轮（4），其特征在于：所述电动机（2）的下方设置有移动柱（5），所述移动柱（5）包括上移动管（9）和下固定管（10），在所述移动柱（5）的内部设置有缓冲组件（11），所述缓冲组件（11）包括固定柱（13）和复位弹簧（14），所述上移动管（9）设置在所述电动机（2）的下表面，在所述上移动管（9）的内侧面设置有穿孔块（15），在所述穿孔块（15）上开设有可供所述固定柱（13）穿过的孔。

2.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述上移动管（9）内侧壁上开设有可供固定柱（13）进入的圆柱槽，所述圆柱槽与所述穿孔块（15）上的孔重合，所述上移动管（9）的下端带有凸块，在所述上移动管（9）的下方设置有下固定管（10），所述下固定管（10）内设有凹槽，所述上移动管（9）的下端安装在凹槽内，且在所述下固定管（10）的内侧面设置有矩形开口，所述上移动管（9）的下端凸块穿过矩形开口露在内侧。

3.根据权利要求2所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述下固定管（10）的内底面设置有第一固定板（12），在所述第一固定板（12）的上表面设置有多个第二固定板（16），在所述第二固定板（16）的上方设置有固定柱（13），所述固定柱（13）的上端安装在所述穿孔块（15）上的孔内，在所述固定柱（13）的外侧套设有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）的上端固定在所述穿孔块（15）的下表面，所述复位弹簧（14）的另一端固定设置在所述第二固定板（16）的上表面，且所述固定柱（13）可在所述穿孔块（15）上的孔内上下移动。

4.根据权利要求1所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述电动机（2）的两侧均设置有方形圈（6），在所述方形圈（6）的下方设置有支杆（8），在所述支杆（8）的下方设置有滑轮，在所述方形圈（6）的上方设置有锁紧环（7），且所述方形圈（6）分为两部分，且两部分通过转轴连接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述锁紧环（7）分为两部分，且两部分后端通过转轴连接在一起，前端的一侧设置有矩形槽，在矩形槽内设置有锁紧组件（22），在所述锁紧组件（22）的前表面设置有圆柱块（17），在所述锁紧环（7）前端的一侧前表面开设有可供所述圆柱块（17）穿过的开口。

6.根据权利要求5所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述圆柱块（17）的一端固定安装所述锁紧组件（22）上，所述圆柱块（17）的另一端穿过所述锁紧环（7）前表面开口露在外侧，且在所述锁紧环（7）的另一侧设置有通孔，且所述锁紧组件（22）与通孔相互配合。

7.根据权利要求5所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述锁紧组件（22）包括圆柱杆（21）、压缩弹簧（20）和钩块（18），在所述锁紧环（7）上的矩形槽底面设置有第三固定板（19），在所述第三固定板（19）的上方设置有圆柱杆（21），在所述圆柱杆（21）的上方设置有钩块（18），所述圆柱杆（21）的外侧套设有压缩弹簧（20），在所述钩块（18）的下表面设置有圆板，所述压缩弹簧（20）的上端固定在圆板上，所述压缩弹簧（20）的下端固定在所述第三固定板（19）上。

8.根据权利要求7所述的一种单轨车辆枕梁用打磨装置，其特征在于：所述钩块（18）上设置有供所述圆柱杆（21）穿过的圆形孔，在所述钩块（18）的前表面设置有圆柱块（17），且所述钩块（18）的一端设置有圆柱凸块，且圆柱凸块与所述锁紧环（7）上的通孔相互配合，且所述钩块（18）可沿着所述圆柱杆（21）进行上下移动。